BMW 3 E90 2005 - 2008 sedanini sinovdan o'tkazish

Turboprop

U shunday hayot kechiradi - u albatta to'g'ri bo'ladi. Ikkinchi o'n yilliklar davomida, BMW ekspertlari tolsizlab, bizning uslubimiz emasligini va faqat atmosfera dvigatellari haydovchini faqat Bavariya kompaniyasining qurol-aslahalaridagi g'ildirakni berishga qodirligini aytishdi. Va ba'zilar va boshqa kostressuzalar, o'z mijozlari turkumlarda o'tirib, boshqalarning ko'p joylari qolurlar. Va bu erda bizda 3-qatorning yangi bo'linmasi bor, ularning dvigateli bitta turbinaga emas, balki ikkitasi bilan birdan.
Albatta, kuchaytirish dvigatellari boshqacha, ammo ularning xatti-harakatlarining stereotipi, deyarli bunga ahamiyat bermaydigan. Siz ikki mingta inqilobga o'tmaysiz, lekin siz kasalsiz. Agar xohlasang tezlashtiring, so'ngra gazli pedalga yopishib oling, taxtometrga yopishib oling, taxtadir arut pirojlanmoqda, shundan keyin bir xil turbina zarba berishni boshlaydi; Ma'lum bir vaqt o'tib, shundan keyingina eshitish va tezlashishni boshlang, bu juda uzoq vaqtni boshlagan. Aynan shu BMW insofsiz ot kuchiga aylangan.
 
BMW dizaynerlari imtihonda bo'lishganmi yoki yo'qligini bilmayman, lekin Avstriyaga kelgan jurnalistlar, bu tezlatgichga qanday munosabatda emasligini, ya'ni tezlatgichga qanday munosabatda bo'lishini tekshirishni boshladilar. Biror kishi, "IN-layn" oltita turbinani ajratishga muvaffaq bo'ldilar. Dinamikasi va gazga kelsak, men ozodlikni o'z zimmalariga olib tashlagan holda, men ozodlikni o'zimnikiga olib boraman, agar u BMW 335I kupe-motorining oldindan belgilanmagan xususiyatlari bo'lsa, bu erda dvigatel Turbararllangan dvigatelni his qilishiga muvaffaq bo'lmasligini aytishi kerak. Bu erda bu erda nafaqat pirogda, balki ko'k-ko'k prementelerning nazarida, u darhol nafas olishini, mexanikada gapiradi.
Haddan tashqari ot kuchi bir necha jihatdan dvigateldan siqilishi mumkin. Masalan, ish hajmini oshiring. Biroq, motordan bir xil 306 otni olib tashlash uchun, 335i rivojlanib, atmosfera dvigateli sakkiz-soatlik, 4 litr bo'lishi kerak. U taxminan 70 kg ni ko'proq miqdorida ko'proq og'irlik qiladi, bu esa nafaqat yoqilg'i sarfini, balki mashinaning og'irligiga ham ta'sir qiladi. Atrofizmlar sonini ko'paytirish orqali hokimiyatni oshirish mumkin bo'lib, ular BMW M5 ni yaratganlarida, bu mutlaqo boshqa darajadagi va mos ravishda butunlay boshqacha narx. Ta'sir va turbinalar nazorati tizimlari saqlanib qoladi. Ammo uni qanday qilib to'xtatasiz?
 
Birinchidan, kamroq inertiya tufayli ikkita kichik turbinalar tizimda bir xil kattalikdagi bosimni yaratadi. Bugun emas va hatto BMW-da ham ochmang. Shunga qaramay, turbinalar unga uchta silindrga aylanadi, dvigatelni osonlikcha aylantiradi va 400 nm 1300 RPM dan 5000 RPMgacha amal qiladi. Eslatma tilida plat va haydash.
 
BMW 335I standart konfiguratsiyasida 6 tezyurar qo'llanma o'rnatiladi. U bilan 5,5 soniya ichida mashina yuzlab yoshgacha boshlanadi. Beshinchi vitesda 80 dan 120 km gacha / H atigi 6,2 soniyadan tezlashishi uchun. Biroq, elektron limiter boshlangan 250 km / soat boshlanadi va Avstriya jarima miqdori deyarli 3000 bo'ladi, mashina sezilarli sa'y-harakatlarga ega. Tarmoqli tishli uzatma tufayli kommutatsiya aylanishning maqbul tezligida amalga oshiriladi, shuning uchun har doim pedal ostida elektr ta'minoti mavjud. Odatdagidek uchinchi tishli avtomatik mashinaga o'xshaydi - siz unga bir xil va juda sekin yurishingiz mumkin.
 
Avtomatik qutisi variant sifatida mavjud. Bundan tashqari, Eslatma, SMG emas, balki o'zgartirilgan o'gay o'lik davriy. Samarali gidrotransliklar, yangi gidrotransformlar va dasturiy ta'minot nafaqat tezlatgich pedaliga tezroq reaktsiyaga erishishga, balki translyatsiyada tez siljish. Dizaynerlarning so'zlariga ko'ra, avtomatik uzatish bilan jihozlangan oldingi modellar bilan solishtirganda reaktsiya vaqtlari taxminan 40 foizga kamaytirildi va tishli vaqtlari deyarli ikki baravar ko'paydi. Gazda keskin bosilgandan so'ng, katakcha ikkinchisining o'ndan bir qismida ikkinchisiga o'tadi. Bundan tashqari, gidromoft dvigatelga to'g'ridan-to'g'ri ulanganligi sababli dinamik tezlashuvning taassurotlari kuchayadi. Siz viteslarni rulning orqasida qalam va gullar bilan qo'lda almashtirishingiz mumkin.
 
BMW 335i kupesi dvigateli, shuningdek, kompaniyaning mutaxassislari tomonidan ishlab chiqilgan benzin in'ektsiya tizimi, shu jumladan uning yuqori narxli in'ektsiya tizimi. Piezoformlar aniq klapanlar o'rtasida joylashgan, shuning uchun injektor konus shaklida ochilib, uni yonish kamerasida taqsimlaydi. Bu aralashmani yanada aniqroq va sovutish effektiga erishadi, bu sizga etarli siqilish darajasini, shuning uchun yoqilg'i yonishi samaradorligi.
Bavariya kompaniyasi uzoq vaqtdan beri Kupsiya kamroq eshiklar bilan limuzin emasligiga, balki juda maxsus mashina. Profilda bu markaziy iz, old va orqa apronlar va g'ildiraklarning konveksalari va orqa o'qning orqa qismiga urg'u berishning orqa tomoniga urg'u beradi haydovchi birligi. Old tomondan, tornazlar va yangi dizaynning faralarlari, ko'tarilgan halqalar kunduzgi uzuklarni olib tashlangan. Bo'limning orqa chiroqlari sedanga qaraganda bir oz boshqacha shakldir.
 
Ichkarida tobora ko'proq tanish. Agar salonlarni bezashda ishlatiladigan rang sxemasi bu erda yanada qiziqarli bo'ladi. Bu nafaqat hissiy kechirish, balki biz hammamiz quvnoq sportchilar bo'linmamiz. Tomning past chizig'i va yuqori bo'lgan elkama-ketlik chizig'i sedanga qaraganda kichikroq sirtni yalang'ochlash maydonini yaratdi. Shuning uchun bunday negr-toqqa munosib ko'zda, eshikning chexasidan arqonlarni bosib, idishni orqa tomondan to'kib tashlang.
 
Siz g'ildirakning orqasida turganingizda va panelda elektron tugmachani yopishganingizda, sizga markaziy kamarni beradigan qo'l, markaziy kamar barglarini beradigan qo'l. The device, very popular in the United States about twenty years ago, is very useful here, because the stand is far beyond the left shoulder, and it would be extremely inconvenient to reach for the belt on your own. Orqada - ikkita to'liq - to'liqlangan joylar, magistral 430 litr, shuning uchun siz bo'lma va to'rtta qulaylik bilan sayohat qilishingiz mumkin.
Yuqori versiyada takometr 8000 RPM va tezlik o'lchagich - 280 km gacha belgilangan. Boshqa barcha o'zgartirishlar bo'yicha, bu 7500 va 260, ammo maksimal tezlik elektronika bilan 250 km / soat cheklanganligi aniq. Darhaqiqat, biz bir vaqtning o'zida BMW 335I kupesi bilan bir vaqtning o'zida, 325i va 330i sig'imi 218 va 230 o'rtamizga egamiz, ular bozorda, mos ravishda 218 va 230 yil. Dizel muxlislari muxlislari uchun 330D va 335D kupesi taqdim etiladi. Agar neft harorati indikatori takomiliya ostida benzinli versiyalarda joylashgan bo'lsa, bu asosiy joy nafaqat haydashdan, balki uni tejashdan ham yoqilg'i sarflaydigan ko'rsatkichiga ajratilganligi qiziq. Bu boshqa yo'l bilan bo'lishi mumkin emas, chunki bo'linma insavona uchun mashina.

Matn dmitry gonskiy, foto BMW AG
 
Bmw 335i kupe
 
Dvigatel benzin, 6 silindrli, ketma-ket
Ish hajmi (kubometr) 2979
Quvvat (L. RPM da) 306 5800 da
Lahzasi (nm rpm) 400 dan 1300-5000 da
Orqa drayver
Vites qutisi 6-tezlik, o'gay ishlov berish
Uzunlik / kenglik / balandlik 4580/1782/1375
Jihozlangan massa (kg) 1600
Maksimal tezlik (km / h) 250
100 km / soat / c) 5.7 ga tezlashtirish
Yoqilg'i sarfi (shahar / magistral, l / 100 km) 13.8 / 7.0
54 900 dan Moskvadagi narx

 

Manba: "Autopilot"