BMW 3 E90 2005 - 2008 sedanini sinovdan o'tkazish

Qimmat dizel zavq

Zamonaviy dizel dvigatellari benzin raqobatchilarining kamarini yopishga tayyor. Car Evropa allaqachon dizel yoqilg'isida bo'lgan. Dizel allaqachon motorSportda! Progressiv ichki ong unga asosiy yoqilg'i alternativasi rolini beradi. Biroq, o'rtacha iste'molchi hali Rossiya uchun noan'anaviy bo'lmagan transport vositasi foydasiga tanlov qilishga tayyor emas.

 
BMW Rossiyaga Dizel o'zgarishi amalga oshirilgan birinchilardan biri edi. Agar xohlasangiz - sotib oling, tanlov mavjud va xavf tug'diradi. Ma'lumki, Rossiya oldindan aytib bo'lmaydigan gaz stantsiyalar mamlakati, ayniqsa, muqobil yoqilg'i uchun to'g'ri keladi.

 
Bu erda siz vazifa, vazifa. 330 indeks 330 indeksi bilan ko'rsatilgan ikkita seriyani 330-yillarda, ikkalasida ham oltita, dizel yoqilg'isi va boshqa - benzin bilan ta'minlaydi. Biz tanlov qilishimiz kerak. O'ylaymanki, ko'pchilik benzin versiyasida yashaydi. Ayniqsa, dizel deyarli 2000 ni ko'rib chiqayotganingizda. Ammo ehtimol u bunga loyiqmi?

 
Avtomobil biroz urish va tebranadi - motor qizib ketadi va ajoyib bahor ob-havo sharoitida dizel chiqindilarining ajoyib hidi bor. Bunday avtomobillar traktorlariga qo'ng'iroq qilish uchun odamlar hali ham odatiy holdir. Agar shunday bo'lsa, bu dahshatli traktor.

 
Ha, va barchangiz - haydovchi. Buzilib ketgan kapital uchun ham katta kamdan-kam uchraydi. XD harflari bilan bezatilgan 330 yillar dizel gurmi uchun haqiqiy ziyofatdir. Shaharda juda kam sonli to'ntarishlar mavjud, ammo baribir 330xD dan ortiq ikki marta, chunki bunday dizel uch yuz o'ttizdir (menga aytadigan narsa). Shuning uchun benzin silkinuvchilar egalari uzoq vaqtdan beri, ushbu mashinani tirbandlikda ko'rib chiqdilar. Ular, albatta, o'zlarini bir xil darajada yaxshi ko'rishardi. Ammo, ehtimol, boshqa hayotda, boshqa mamlakatda va boshqa pullar uchun. Ammo qanday qilishni xohlamaysiz? Qora, chiroyli 18 dyuymli disklarda. Xrom bilan. Oila a'zolari bilan orqa eshikning egilishi bilan. BMW! Bayerische mmoren-werke qo'shiqlarini taqqoslagan mamlakatda "Bavariya" brendiga mashhur sevgi haqida gapirish kerakmi?

 
Kabinar ham so'zma-so'z shikoyat qiladigan hech narsa yo'q. Teri, yog'och, zo'r rul, ovozni boshqarish bilan idrok. Aytgancha, juda foydali va kulgili narsa. Ingliz tilini o'rtacha bilish bilan siz avtomobil tizimlari bilan aloqalarni sezilarli darajada soddalashtirishingiz mumkin.

 
Va bu erda butunlay haydovchi juda foydali. 500 nm moment nima ekanligini bilasizmi? Bu aql bovar qilmaydigan kumush bir yarim yarim mashinani deyarli bo'shashgan tezda oldinga siljitadi va u tezda kuchli siljishlar bilan tezlikni oshiradi. Agar orqa g'ildiraklar etakchi bo'lganida, haydovchi yana ko'p ishlashga majbur bo'lar edi - g'ildiraklar, ehtimol, slipga aylangan bo'lar edi va barqarorlashtirish tizimi motorni bo'g'ib qo'yishi mumkin edi. Ammo bu holda, boshida, to'rtta g'ildirak eshkak eshing, bu faqat gaz pedalini urishdir. Barcha-kimsali haydovchi modifikatsiyasi yuqoriga qaraganda engilroq bo'lgan orqa drayverga qaraganda 100 km / soat / s gacha tezlashib boradi.

 
O'z navbatidan chiqish paytida avtoulovga yoqilg'iga yoqilg'ini qo'shish qanchalik yoqimli - kuchli lahzani tezlashtirishadi! Boz benzinlari bilan, burilishning bunday burilishi uchun u yuqori tezlikda osilib qolishi kerak edi, keyin men ikki mingtadan haydab chiqardim va pedani cho'ktirdim.

 
Yodingizda bo'lsin, dizel tarakol isinib turadimi? Harakatda mashina sizni bu oz tushunmovchilik haqida unutishga majbur qiladi. Motor xotirjam va olijanob ishlaydi, deyarli titanik harakatlariga xiyonat qilmaydi. Ammo, 330 iadagi imkoniyatlarning maksimal oltita kuyishgani, men o'zimdan so'rayman: qaysi biri BMW dvigatelining sukunati yoki aria? Umuman olganda, men o'zimni vokal san'atini sevuvchilarga bog'layman. Shunga qaramay, dizel dvigatelining 330xD-ning umumiy konforini ko'paytirishning afzalligi taqdirlanmaydi.

 
Va hamma narsa shunchaki ajoyib bo'lar edi, lekin mashinani chavandozlarga, Bavariyalarga juda do'stona qilishga harakat qilib, aftidan, uni biroz haddan tashqari oshirib yuboradi. To'xtatib turish energiya intensivligi kam emas. Agar bizning yo'llarimiz umuman avtobuslarga bir oz o'xshash bo'lsa, ehtimol men bunday narsalarga o'xshamasdim, lekin men shunchalik ta'sirlanaman - zarbalarni tez-tez teshib tashlaydi va yo'lovchilarni tashlaydi haydovchiga imonni ilhomlantirmaslik. Agar kerak bo'lsa, rulni qo'lida siqib chiqaradi va kerak bo'lsa. Va bu yo'lning idealidan juda uzoq va ayniqsa qishda yo'l qo'yilgan joylarda joylashgan. Biroq, tekis yuzada, Treshka o'zini boshqaradigan g'ildirak, ajoyib kurs barqarorligi va ajoyib tormozlarga nisbatan tozalangan reaktsiyalarga rioya qiladi. Aytgancha, rulda faqat bitta da'vo bor - bu to'xtab turish joyida juda og'ir.
 

Sinov oxirida men shahar bo'ylab harakatlanayotganda, shahar bo'ylab o'rtacha yoqilg'i - o'rtacha yonilg'i iste'moli 100 km ga 12 litr bo'lganida. 231 kuch, 500 nm, yuzlab, 242 km / soat maksimal tezlik - va bularning barchasi 12 litr dizel yoqilg'isiga qadar! Ushbu rejimda benzin birliklari kamdan-kam hollarda 16-17 litrgacha tushadi. Biz Evropa emasligimiz, dizel mashinasi benzindan ko'ra qimmatroq ekanligi naqadar achinarli. Va dt narxning 95-chi dan biroz pastroq bo'lganligi achinarli!
 

BMW 330XD narxlari va uskunalari


60 600 ga teng mashina xaridorni quyidagi barcha to'plamni quvontiradi: 6 ABS, DSC, CBC, CBC, Elektr Windows va elektr oynalar, tarmoqli bezaklar, markaziy bezak, markaziy qulflash uchun kepitish anti-Andreft tizimi bilan. Qo'shimcha variantlardan: charm ichki, ko'p funktsiyali rul, r18 (old tomonidagi 205/45, old tomonda, old o'rindiqlar, old o'rindiqlar, orqa o'rindiqlar, orqa tomonga o'ralgan orqa oyna pardasi O'rindiqlar, parktrik chiroqlar, tuman chiroqlari, tumanlar engil yomg'ir va yoritish sensori, alohida iqlimli faralar, AUD TUMATLARI, CD o'zgartirgich, Luqo, Luqo, Karter Palletni himoya qilish.
 

Matn: leonty Tyutelev

 
 
 

Manba: Jurnal motori