BMW 3 E90 2005 - 2008 sedanini sinovdan o'tkazish

BMW 3 2005 - 2008 yildagi barcha fotosuratlar

Faralar qoqildi

Restlying doimo faralar bilan boshlanadi. Ushbu tashabbusni tabassum yoki vatandan ustun, skameyka va qasamlardan do'stlikning boshlanishi kabi o'zgarmasga o'xshaydi. Odatda, deyishadi faralar yanada ko'proq ifodali bo'lib, keyin ko'zlari bilan parallel ravishda chaqirib,, garchi mashinalar haqidagi kartonlarga ko'ra, ko'zlar old oynada. Ammo keyin orqa chiroqlarni nima bilan solishtirish kerak? Aftidan, yuqori tezlikda odam yugurish paytida uchqunli poshnalar bilan. Uchinchi seriyasining yangi BMW chiroqlari avvalgidan ko'ra yorqinroq porlaydi. Ehtimol, shu jumladan, ushbu mashina ko'proq dinamik bo'lganligi sababli.
Bu juda qabul qilinadi - mashinani yangilash uchun har uch yilda bir marta. Shu bilan birga, asosiy vazifa buni yangi emas, ayniqsa savdo yaxshi bo'lsa va hozirgi ko'rinishga talab hali qoniqarli emas. Treshka an'anaviy ravishda Germaniyada eng mashhur BMW. Bavariya tashvishlari shunchalik yuqori daromadli bo'lmagan oddiy nemis fuqarolari bo'lganida, umr bo'yi butun umr ko'rish qobiliyatiga ega bo'lmaydi. Bizda BMWni tashish vositasi sifatida tanlagan odamimiz bor, ko'pincha sotib olish uchun bir marta, uni sotib olish uchun! Va u ko'proq va semizlikni tanladi. Shunday qilib, Rossiyadagi beshinchi yil davomida bir yildan beri uchinchi o'rinda ko'proq sotilgan. Nemislar Rossiyani Rossiyaning ongi bilan tushuna olishmadi. Ammo so'nggi 2007 yilgi o'zgarish bo'ldi, uchk bo'yicha savdo dinamikasi 63 foizni tashkil etdi va besh -12.4 uchun. Bundan kamroq aqldan ozgan X-Beshinchilarning demokratik uchinchi seriyasidan kam sotilgan. Va muqarrar inqirozning isitmasi ostida, allaqachon boshlangan, allaqachon boshlangan, bankomatlardan dollarni chaqirish, ushbu demokratik BMW sotilishi faqat kuchayishi kerak.
Qat'iy iqtisodiyotning rejimi uzoq vaqtdan beri o'z avtomobillarida BMW tomonidan joriy qilingan. Shiori bosqichlari: zavq haydash bilan. Ammo qandaydir tarzda, biz mashinaning zavqlanishini qo'llab-quvvatlamaymiz. Yong'oq yog'ochining qo'shimchalari bilan ichki bezaklar - bog'langan, Bixenon faralaridagi faralar - ham qotishma g'ildiraklar! Biz ushbu uchta variant uchun ushbu uchta variant uchun bir yuz yigirma ming rublni sarflaganmiz, boshqa narsani tejash taklif etiladimi?

Ammo - Ha, chindan ham taklif qilinadi. Va asosiy shiori qo'shimcha ravishda yaratilgan, samarali dasturlashtirilgan dasturlashtirilgan: yoqilg'i sarfining pasayishi haydashdan qo'shimcha zavqni anglatadi. Eng so'nggi tasdiqlash - bu oltita eng yangi dizel dvigateli BMW 330D. Uning imkoniyatlari 10 kVt, hozir esa 180 kVt / 245 HP, yoqilg'i iste'moli etti foizga kamaydi. Samarali dinamikaning falsafasini uzoq vaqt davomida taniydiganlar, ayirboshlash darajasi va dvigatel kuchiga ta'sir qilmasdan, faqat 2014 yilda kuchga kirmaydigan Evro-6 toksiklik standarti amalga oshirilishini ta'minlaydi. . Ammo bu falsafa, agar kimdir amal qilsa, G'arbiy Evropaning aholisi.
Bir yo'l yoki boshqa yo'l, BMW samarali sifatli tizimi yangi uchinchi seriyani taklif etilayotgan dvigatellarning har birida ishlatiladi va ulardan kam bo'lmagan, besh - benzin va besh dizelni tanlash uchun o'nlab taklif etiladi. Sevaret brendlari segmentidagi eng saxiy taklif! BMW 318i va 318-quvvat bilan 143 HP sig'imga ega. 306 HP sig'imga ega BMW 335i yuqori modeliga Ammo barcha-manzil versiyalari faqat besh dvigatel uchun mavjud: uchta benzin (335i, 330i va 325i va 325i) va ikkita dizel (330D va 320D).
Yana bir yangilik - BMW 318D birinchi bo'lib oltita oltita pyuresi avtomatik vitebox. Avvalgidek, mashina barcha dvigatellar uchun stol sifatida, BMW 335D, u erda standart konfiguratsiyada mavjud.

Uchinchi seriya BMWning BMW variantida taklif qilinadigan so'nggi ishlanmalardan biri bu Idrivning yangi avlodi. Birinchi marta ushbu tizim yozning boshida ettita matbuotning taqdimotida ko'rsatilgan. Endi siz buni ishda baholashingiz mumkin. Oldingi tizim foydalanuvchilarning ko'p shikoyatlarini keltirib chiqardi. Ayniqsa, hamma yosh mijozlar, ko'plab mashina kuzatuvchilari tomonidan olib borilgan sensorli ekranni talab qilishdi. Ammo BMW konservationlari o'zlariga oxirigacha haqiqiy bo'lishdi: siz yaqin kelajakda BMW ekranida barmog'ingizni qimirlatib qo'ymasligingiz kerak, chunki Bavariyalarga ko'ra, ishlov beruvchining xavfsizlik nuqtai nazaridan yuvish vositasi bilan boshqarish. Xavfsizlik shartlari va haydovchini yo'lda sodir bo'layotgan narsalardan biroz chalg'itadi. Ammo tizim mantig'i ag'darildi. Nafaqat interfeys, balki bir-biriga qo'yilgan panellar shaklida ekranda paydo bo'lgan menyuning tuzilmasi o'zgargan. Barcha subyunu bitta sxema bo'yicha qurilgan va yuvuvchining ishi kompyuter sichqonchasining ishiga o'xshash bo'lib, uni juda soddalashtiradi. Bunday aldash ham muhimdir, chunki siz imondoshlar yordamida Internetdan chiqmasdan foydalanishingiz mumkin. 8,8 - ekran bu uchun juda qulaydir. Masofaviy klaviatura manzilni kiritish uchun mo'ljallanmagan, ammo aylanishi va bosish bilan buni aylanishi va aylanishi siz aylana shaklida ekran shaklida joylashgan harflarni tanlashingiz mumkin. Displeyda faqat doimiy avtoulov bilan Internet sahifasining xavfsizligini tekshirish uchun ko'rsatiladi.
Yana bir yoqimli tafsilot - bu 80 Gb hajmli qattiq disk. Sizda Navigator uchun kartalarni yozib olishingiz mumkin, albatta, CD, MRZ-pleer yoki USB xotira kartalaridan qayta yozilishi mumkin.
Internetdan foydalanish, haydovchining xavfsizligi va qulayligini oshirish uchun ishlab chiqilgan BMW ulangan tizimi tomonidan ta'minlanadi. Masalan, ushbu tizimga kiritilgan BMW yordamining qiziquvchan xususiyati sizga favqulodda vaziyatni tasodifan bosish uchun bitta bosish bilan chaqiradi. Shu bilan birga, shu yilning mart oyidan beri BMW nafaqat mashinaning joylashuvi va uning ma'lumotlari to'g'risidagi ma'lumotni, balki havo yostig'i bilan bog'liq bo'lgan ma'lumotlar, shuningdek, havo yostig'i avariya paytida ishlagan yoki qanday ishlashi haqida ma'lumot olishni o'rganishni o'rgandi old yoki lateral urish yoki orqa tomonning orqa tomoniga yoki orqa tomoniga. Bir nechta to'qnashuv yoki ag'darish. Boshqa BMWlarda, 25000 dan ortiq ishlarda tez yordam berish imkoniyati mavjud bo'lgan. Agar siz haqiqatan ham tizimning ishlashini amalda ko'rishni istasangiz, siz kuchli yong'oq-4 qayta qayta ko'rib chiqishingiz mumkin, ammo BMW yordami beshinchi seriyasining namunasi sifatida ishlatiladi.

Rossiyada odatdagidek, bunday xizmatlar ko'rsatilmaydi. Ammo biz bundan unchalik xafa emasmiz. Axir, asosiy narsa? Rossiyalik xaridorni yaxshi ko'rgan uchinchi ketma-ket BMW ko'p jihatdan sevib qolishimizning ko'p jihatdan bo'lishiga yo'l qo'ygan. So'nggi bir necha yil ichida BMW-da paydo bo'lgan yuqorida aytib o'tilgan innovatsion texnologiyalar qo'shilib, o'lchamlarni o'zgartirmasdan tashqi ko'rinishga ega bo'ldi. Avtomobilda yangi yonboshda mavjud bo'lgan noshillar quyida joylashgan, lateral siluet tokchaga aylandi va, albatta, yangi faralar va orqa yoritgichlar, shuningdek, yangi yoritish moslamasi ishlatiladi. Bu tiklangan model, bu erda siz yangi faralarsiz qilolmaysiz.

BMW 330D XDRIVE
Dvigatel ketma-ket 6 silindrli dizel
Ish hajmi (kub bola) 2993
Quvvat (L. RPM da) 245 dan 4000 ga
Lahzasi (nm rpm) 520 1750-3000
Vites qutisi mo'yri. 6-chi tezlik
Uzunlik / kenglik / balandlik (mm) 4531/817/142
O'z massasi (kg) 1710
D0 100 km / h (c) 5.9
Maksimal tezlik (km / h) 247
Yoqilg'i sarfi (shahar tsikl, l / 100 km) 8.9
Yoqilg'i sarfini sarflash shahri / magistral (l) 14.9 / 8.6
Moskvadagi narx 1719 500 rubldan.