BMW sinovi 3 e90 2005 - 2008 sedan

Vazn pichog'i

Uch litrli turbodimel fenomenal birlik. Alyuminiy blokda oltinchi qatorda egizak turbo. Bu benzin kabi eshitiladi, benzin singari sayr qiladi.
Ammo u bir tomchi benzinni iste'mol qilmaydi
O'tkir yonoqlar, qiyin qarash, qorin. Jangchining nisbati, yengillik va ruhi. Qimganlar. Bokschi emas. Ushbu leaktivning ierarxiyasi 318iyidan boshlanadi: baznali ikki litrli benzinli dvigateli 129 litr. S
 
Agar siz va BMW bir-biringizga kelsangiz, bu erda siz darhol muvaffaqiyatga erishasiz. Ergonomik benuqson stulda, haydovchining kokpitining panellari o'rtasida siqilib, paxta vaqtida eshik oldiga boring. Oyoqlari, rulda qo'llar. Agar huquq jantni bo'shatish uchun ketsa, bu albatta nazorat punkti dastagida bo'ladi.
Asosiy vosita juda ko'p emas, lekin bu barcha hayot barcha hayot barcha hayot kechira olmaydi, balki Ozarda. Ham uyatchan bo'ling. Pedaga bo'lgan javoblari buzilmayapti, ammo zinapoya va xarakter va xarizma vzyulga hujum qilishga ruxsat bermaydi, ammo ular yolg'iz o'zi bilan yolg'izlik qilish uchun etarli. Galereyadagi namunali va keng joylar allaqachon aniqroq: zal to'lganida, 318-yil kuchlari yo'qolganida.
 
Olti tezlik mexanikasi va tasdiqlangan pedal blokining bebaho drayverining takomillashishi, 318i katta tanlov va bir necha ming evro tejash uchun yaxshi imkoniyatdir. Shassi zamonaviy BMWga o'rganib qolgan cheksiz harakatlar bilan ajablanib, ularni siqish va osilganlik bilan shug'ullanish, ulardan ko'ra ko'proq kattaroq cheklovlarda ishlashi kerak. Mashinalarning yumshoq va energiya intensiv harakati bilan aniq ishlov berish, antik an'ana va bir necha yillar davomida bir necha yil yurgan sodiq BMW Bump, lekin yana quvonch baxsh etilgan egar ostida edi .
 
Faqat, bu sodir bo'lsa 330 XD, og'ir yoqilg'i imkoniyatlarning sizning fikr qocharlar. yuqori Stencil benzin dvigatellari boshlab xos tarqalishi, kuch va eng yaxshi darajasida shu vosita overclock hissiy boyligi (!) tomonidan. 231 litr bilan. Va kamdan-kam hollarda bir xil mashinada nisbatan ko'rib raqamlar aralash tsikli bo'yicha dizel yoqilg'isi 7,5 litr qiymati yuz olti yarim soniya.
 
X-Drive Front eksa, Ko'chma haydovchi tizimi ulandi. Bu dinamik barqarorligi tizimi DSC bilan juftlik mukammal ishlaydi. Agar tizimi o'chirib bo'lsa, asfaltga mashina xatti-silliq sirt haqida aytish mumkin emas, qaysi juda qiyin va asabiy bo'ladi: qishda o'ting hamma g'ildiraklarning diskda oldindan va ishonchli xatti bahramand mumkin Ayni klassik tarqatish bilan. Toza Buzz.
 
Aytgancha, qish va rus yo'llari haqida: xat D 50 kg qo'shimchalar va o'zgaruvchan x yana 100 kg ga teng. Barcha bu old o'qiga tushadigan tushadi. Kuchli stullar Nemislar ikki yuz autobahn parvozlar ostida past. Ishlash to'xtatib turish kamayishi. Bu ikki holatlarni cho'ziladi. birinchi qattiqlik. Barcha da yo'l transport vositalari qattiq behisob ko'pchilik: 330 Juda qattiq avtomobil xD. Biroq, ishchilar ham, yuqori qattiqlik Rossiya uchun yuqori energiya bilan ta'minlash emas, shuning uchun kichik. Xususiy va muntazam to'lqinlar va asfalt bitishmalar, yolg'on politsiya zikr 330 xD qiyin avariyalar sabab emas.
 
BMW treshka ma'lumotlar bazasida juda yaxshi va ishonch bilan barcha narxlari intervallarni orqali partiyasini sarflaydi. har qanday moliyaviy qatlami, siz bu aravani muvaffaqiyatli konfiguratsiyani topishingiz mumkin, lekin siz eng versiyalarini tanlash, u turli yo'llar bo'ylab minishingiz uchun bir sinov uskunasidagi mantiqiy.
 
BMW 318I, uning tabelasından qaramay, ikki litr to'rt bor.
BMW 320i bitta kilogramm qiyin emas, lekin shu ikki litr takliflar dan 156 litr. bilan. va Turk 200 nm. 318th dan Narx farq 100 mingdan ortiq rublni tashkil etadi: Bir ot yuz evro ustida boradi.
BMW 320 D 177 litr. p., $ 42 ming va har kuni saqlash uchun qobiliyati.
BMW 325i 218 litr sig'imga ega bir klassik benzin mashina uchun baza D34900 uchun D3000 qo'shimcha bilan to'liq X-Drive diskda bilan jihozlangan bo'lishi mumkin. bilan.
Maksimal liniyasi BMW 335i. 306 litr bilan. $ 68 ming uchun
Yangi M3 faqat kutib turing. tanasi Coupe bo'ladi v8 bilan mashina bilan boshlash uchun.
 
   
   

Springflares, pastliklar, sherbata yo'llar. 318th faqat o'yin-kulgi uchun barcha bu. Bunday sharoitda 330 xD sınırlandırıcılarıyla qisqa-tezlikda to'xtatib chiday, rahmati so'raydi
TRESHKA kuchli o'zgarishlarga qaraganda kam moddiy o'zgarishlar bilan bog'liq ko'rinadi. Afsuski, bu taassurot aldamchi
Siz shunchaki haqiqatan ham zarurligini bilishingiz kerak. Oddiy rul g'ildiragi M-paketdan plump Bagelga qaraganda qulayroqdir. Ushbu kokpit Banal haydovchisining o'rindi emas. Ergonomikika kamchiliksiz, ortiqcha makon yo'q
Oltita tezlik mexanikasi juda yaxshi. Bu nafaqat pulni tejash, balki tushunadiganlar uchun ham alohida zavq bag'ishlaydi
G'ildiraklar birinchi navbatda BMWning kamtarona versiyalarini beradi. Biroq, ular mumkin
Orqa joylar asosan kosmos fondi tufayli juda qulaydir
Kerakli ma'lumotlar uni periferik ko'rinishga o'qishga qulaydir.
BMW Salonni o'zgartirish imkoniyatiga ega bo'lish yoki bo'lmaslik kerakmi? Bu konfiguratsiyaga bog'liq
 
BMW 318i.
Dvigatel
Qoziq R4 turini kiriting.
Ish hajmi, sm3 1995 yil
Maks. Quvvat, l. bilan. Rpm 136/5750 uchun
Maks. Lahzalar, nm rpm / min 180/3250
Dinamika
Maksimal tezlik, km / h 210
0100 km / soat tezlashishi, 9.8 dan
Umumiy ma'lumot
Yoqilg'i sarfi (EI), l / 100 km 7.4
Yoqilg'i idishining hajmi, l 63
G'ildirak bazasi, mm 2760
Uzunligi, mm 4520
Kengligi, mm 1817
Balandligi, mm 1421
Tozalash, sm n / d
Ommaviy kesish. / To'liq., KG 1435/880
Narx, ishqa. 910,000 dan
 
BMW 330XD.
Dvigatel
Turbodesel R6 turi.
Ish hajmi, sm3 2993
Maks. Quvvat, l. bilan. RPM 231/4000 uchun
Maks. Lahzalar, nm rpm / min 500/1750
Dinamika
Maksimal tezlik, km / h 242
6.6 dan 0100 km / soat tezlashishi
Umumiy ma'lumot
Yoqilg'i sarfi (EI), l / 100 km 7.1
Yoqilg'i idishining hajmi, l 61
G'ildirak bazasi, mm 2760
Uzunligi, mm 4520
Kengligi, mm 1817
Balandligi, mm 1421
Tozalash, sm n / d
Ommaviy kesish. / To'liq, KG 1710/2155
Narx, ishqa. 1 617 000 dan
 
 

Manba: Avtomobillar