Sinov drayveri BMW 1 E87 2004 - 2007 - 2007 yobbaback

Shahar shpan

Sevishganlar hamma narsani yoqtirmaydilar va hamma narsani javonlarga joylashtiradilar. Chunki ular qaysi sinfni bilishimiz kerakligini va qaysi javonni berishimiz kerakligini bilishmaydi. Rasmiy ravishda, biz golflar kabi turimizga o'xshaymiz, ammo ba'zi sabablarga ko'ra hamma kabi emas. Ba'zi shubhali g'ildirakli haydovchi - bu faqat kimnidir bezovta qiladi. Golf sinfidan foydalanuvchilar bizga yoqmaydi. Ular bizni o'zimiz deb hisoblamaydilar, biz ular uchun oq qaradik. Yoki ular shunchaki hasad qilishgandir. Ammo bularning barchasi, ishoning, umuman ahamiyat bermaydi. Biz o'zimizning noyob orqa qo'riqchimiz golf sinfida juda yaxshi o'tamiz.
Agar siz odatiy golf klass foydalanuvchisining standartlari va so'rovlari bilan Bavariya Pennyga murojaat qilsangiz, unda ushbu mashina printsipial, ruxsat etilgan, ammo eng mantiqiy tanlov emas. Uy g'ildiraklarida amaliy simli sumkaga muhtoj bo'lgan kishi, shubhasiz, arzonroq narsani afzal ko'radi va bir vaqtning o'zida ko'proq keng tarqalgan. Faqat haydovchi haqiqatan ham bizning tiyinimiz va oldingi yo'lovchi, lekin orqa yo'lovchilar etakchilik qilmoqda hayot juda bepul emas. Mening orqamda o'tirgan hamkasblarim, men bilan omadli bo'lishdi - tabiat Rostochka 176 sm. Shuning uchun, odamlar asosan granistik o'sib bormoqda, ular tizzamning orqasida faqat ular bilan ozgina dam olmasdan o'tirish imkoniyatiga ega. Men mashinada o'tirganimda, men o'zimning orqamda o'tirdim, men juda noqulaylik his qilmadim, lekin menda ham xonani his qilmadim - sho'rva, Shomil-shuviyotda sho'ng'in. Bilaman, golf sinfida avtomobil sezilarli darajada kengroq.
Yukning quvvatiga kelsak, shundan keyin ham, kesilganda ham aytilgan. O'rnatilgan orqa o'rindiqlar bilan magistral atigi 330 litrni tashkil qiladi - bu etarli bo'lmaydi. Ha, va to'liq yuk rejimida, odatda, penny-1150 litr haqida maqtanish uchun hech narsa yo'q. Maqbul, lekin boshqa hech narsa yo'q.
 
Biroq, keling, bunday modelga bunday milliy iqtisodiy pozitsiyalardan kelmaylik. Oxir-oqibat, golf sinfidagi juda ko'p foydali operatsiyalar juda ko'p, ammo chindan ham haydovchi - bir yoki ikkitasi qabul qilingan. Va Bavariya Penny, asosan, haydovchi mashina sifatida aksariyat hollarda ikkinchi darajali hisoblanadi.
 
Qanday ketadi! U shunchaki ajoyib, juda mazali, minalar. Shunday qilib, BMW avtomobili borishi kerak. Mana, ayniqsa qiziqarli, ayniqsa, bizning BMW 118i: Ikkalasi ham eng katta (20 soat / soat) emas, balki juda ta'sirli emas, lekin kengaygan shahar haydash rejimida biz istagan bo'lsa, biz juda kuchli va juda kuchli va tez mashinalar. To'g'ri, albatta, biz kimnidir yo'qotamiz, lekin biz o'zimizni zigzaglarda olamiz. Masalan, qo'shnilarning ko'pchiligiga qaraganda, biz navbatdan ancha yuqori tezlikda o'tamiz. Bu burilishlarda qolganlar xochga mixlangan (ozgina xudojo'y), ammo biz emasmiz. Siz bunday jurnalistik markalarni bilasizmi: traektoriyalarni qo'lqop sifatida yoki rels kabi turasizmi? Shunday qilib, bu biz haqimizda. Biz juda nambl, ibodat, hal qiluvchi va qattiqmiz.
 
Har qanday lyukning sportda narxlanishi mumkinligi aniq, keyin u issiq lyuk bo'ladi. Va biz haqiqatan ham bizni zarb qilishimiz shart emas. BMW 118i (haqiqatan ham tinga), eng oddiy seriyasida, hamma narsa (shuningdek, hammasi), hamma narsa (shuningdek, hammasi yoki deyarli barchasi) agressiv drayver uchun qamalmoqda - bu juda zo'r, to'xtatib turish siqilgan, rulli o'tkir, tormozlar ... Ha, tormozlar nima borligini bilasizlar ... Ajablanarlisi, deyarli motor periferiyasi atrofida bularning barchasi nisbatan kamtarin dvigatelini to'liq qoplaydi Dvigatel. Agar 118-yil juda issiq lyuk bo'lmasa, unda, albatta, juda iliq bo'ladi.
 
Ha, siz unga qaraysiz - u barcha tashqi ko'rinishi bilan tajovuzni tarqatadi. Ehtimol, ehtimol, sinfdagi eski biimerlarga qaraganda ko'proq xabardorlik mavjud. Ular hech bo'lmaganda qandaydir yo'l qotishga harakat qilishadi va bu Frank Shahar, ShPan Zamoskvaroretskaya ... Yoki Zareinskaya nima? Uzoderskaya?
Yo'q, jamoat ishida men boshqa narsaga boraman. Siz, albatta, unday, lekin u allaqachon uslubni yo'qotadi.

Matn Sergey Sorokin, Foto Aleksandr Antonov
 

BMW 118i
 
Dvigatel benzin,
4 ta silindrlar, oldinda
Ish hajmi (kubik kub) 1995 yil
POWER (L. RPM da) 129 5750
Lahzasi (nm rpm) 180 3250 da
Uzunlik / kenglik / balandlik (mm) 4225/1750/1430
Yoqilg'i sarfi (eng katta yo'l / shahar / o'rtacha) 6.1 / 10.7 / 7.8
100 km / h (c) 10.1 ga tezlashtirish
Maks. Tezlik (km / h) 204

Xarajatlar (04/0 / 06-19.05.06. 2524 km)
Umumiy masofa 8274 km
Benzin 5700 rubl.
Moika 600 rubl.
Qaynatuvchi suyuqlik 180 rubl.
Amalga oshirish (tezlik darajasi) 100 rubl.
 

Manba: "Autopilot"