2011 yildan beri BMW 1 Sinovni sinab ko'ring
Birga bir
Biri nafaqat birinchi, balki yolg'iz, balki yolg'iz. BMW xavotiri yangi model noyob bo'lib, raqobat masalasi umuman turmaydi. Hozirgacha ixcham sinfda hech kim orqa g'ildirakli haydovchi bilan maqtana olmaydi. Hech kim biznes yoki hatto vakillik sinfidan qarzga olingan hech kim yo'q edi. Nihoyat, bozorning yaqin segmentida mavjud bo'lmagan mashina o'zlarini BMW deb atashlari mumkin emas. Bir necha yil oldin, mening yaxshi do'stim xotiniga mashinani tanlab, uzoq vaqt davomida pasaydi. U do'stlari, sotuvchilar va shunchaki tasodifiy odamlar bilan maslahatlashdi: "Bilasan, - dedi u menga, men butun parkni bitta brendga ega bo'lishiga qaror qildim." Shunda siz tanlovdan azob chekishingiz shart emas va ular bir joyda xizmat qilishlari kerak ... U beshtasi bug'lanib, uni ettitaga haydab chiqardi, rejalari BMW mototsiklini sotib olishlari kerak edi. U X5 ni xotiniga sotib oldi.
Bavariya kontsertining namunaviy gamutida deyarli hamma narsa topilishi mumkin: Motoroller, ikkita qarindoshi, cho'zilgan vakili limuzinlar ... va yaqinda - yaqinda bo'shliq. Golf sinfida birinchi qism maqsadi yo'naltirilgan edi, ular Regensburg Germaniya shahrida yig'ila boshladi. To'g'ri, fabrika ham, ofis ham golfni emas, balki uzoq umr ko'rmagan avtomobil bekor qilinishini eslamaslik uchun ixcham emas, balki ixcham emas, chunki bu bozor segmentida uzoq umr ko'rmagan. Bu erda ular raqobatchilar haqida gapirishmaydi va dastlabki besh yilning paydo bo'lishi quyidagicha izohlanadi: keyingi besh yil ichida bu eng katta xonimlar iste'mol tovarlari etkazib beruvchilari orasida emas, balki mukofotlar ishlab chiqaruvchilar orasida, shuningdek, iste'mol tovarlari etkazib beruvchilari orasida emas . Va avtomobilning BMW liniyasida narxda arzonroq narxda arzonroq va kamroq boyib borishga imkon beradi. Bularning barchasi munozarali. Axir dunyodagi eng boy odam IKEA Ingvar Kampod egasi. Va siz BMW dunyoga, masalan, uch -YEVED BED-ni sotib olish orqali qo'shilishingiz mumkin. Ammo bizdan oldin yangi, igna, BMW 120i. Bu haqda profilda Alfa Romeo 147 ga o'xshaydi deb o'ylaysizmi? Sizningcha, bu kamchilikmi? - BMW dizayneri guruhining vakili meni hayratda qoldiradi. Avtomobil X5 ni x5 ni va kesilgan shaklni, shuningdek, tomonlar bo'ylab suzayotgan o'tkir qovurg'alar, bu haqda bir-biridan gapiradigan rassomlar tomonidan tasvirlangan. Ichki makon ham shubhalanmaydi: bu BMW. Markaziy konsol haydovchi o'rindig'iga, chunki Bavariyadagi kabi bir oz yotadi 
70-yillarning avtomobillari. Dvigatel katta tugmachani ishga tushirdi, bu darhol janoblarni eslab qoling, an'anaviy ravishda irqlarni boshlang! O'rindiqlarni sozlash drayvlari hammasi elektr emas, ammo tuzatishlar soni juda katta. Men to'xtashimga ko'chib o'tdim va men pedallarga etib bormaganimni aniqladim. Xuddi shu dizayner menga bu erda uchinchi seriyalarga qaraganda kam joy bo'lmasligi kerak. BMW 120i pr kompaniyasida bu muhim e'tibor emas, Basketbolchi 194 smda qatnashadi. Tor orqa eshikdan siqib, orqamdan o'tirib, tizzamni haydovchining orqa tomoniga o'tirishga harakat qildim o'rindiq. Bu to'g'ri: bmw - oila nasri uchun emas, balki haydash uchun. 
Orqa-vizoder haydovchisi avtoulovni teng raqobatdan chiqaradi. Londonda siz o'qishingiz mumkin: bitta -1-soat-soat-soat-soat-liphoto va Varshaw-dagi reklama qalqonlari 1. Ammo bunday shiori allaqachon taniqli giyohvand moddalar bilan mashhur. Eastlikalilikka erishish uchun 50:50 og'irlikdagi sport mashinasi uchun ideal ta'sir ko'rsatishi uchun, dizaynerlar bir qator murosaga o'tishlari kerak edi, ular, albatta, tan olishmaydi. Gazetadaklar haqida emas, balki ular birinchi qismni kartanalik bilan tortishmaslik uchun birinchi epizodni xohlashni istaganliklarini aytib berishadi. Bu bema'nilik, "BAEMWasch muhandisi menga," Ikkita qator o'rindiqlar mashinaga sig'maydi va ikki urug'li mashinani rejalashtirishimizga kiritilmadi. " Bu boshqa narsa haqida. Masalan, BMW 120i dvigateli allaqachon juda uzoq vaqt oldin 
Bu kompakt-disk uchun noyobdir va barcha uchta pedini to'g'ridan-to'g'ri haydovchi o'rindig'iga yoki boshqalarga o'xshamaslik bilan emas, balki boshqa uchta pediga qarshi turishga imkon berdi. Ammo yuqorida aytib o'tilgan og'irlik uchun motor old eshagidan poydevor tomon siljish kerak edi, salonni o'qing. Natijada, nazorat punkti dastasi qo'lini tirsagiga egmasdan, qo'lini enga qoldirmasdan 15 santimetrga aylantirildi. Yoki undan ko'p. Xuddi shu og'ir atletika uchun magistral ostida yukqa batareya yuborildi. Natijada, mashina ehtiyot g'ildiraksiz qoldi. Avtomobil shunchalik xavfli kauchukni kiyib oldi, bu hatto ponksiya holatida 150 km yugurishi mumkin. Ammo bunday kauchuk shinaning narxi 400 dollarga tushadi va qishki to'plamning narxi 2000 dollarga ko'tariladi. 
Biroq, siz darhol gazni bosganingiz bilan darhol xiralashishni to'xtatasiz. 150 HP - Bu nima kuchga ega emas, balki avtoulovning orqasida orqaga burilib, siz sizni pastki orqa tomonga itarib yuboradi, siz shunchaki uch va a mintaqadagi dvigatelni yoqishingiz va saqlashingiz kerak Yarim ming inqiloblar. Va bunday diskvalifikatsiya, albatta, golf sinfida hech kim yo'q. Bu kaftlarni boshqaruvchi g'ildirakda yotgan holda, yo'l usti va mashinaning traektoriyasi haqida ko'proq ma'lumot, bu tananing qolgan qismiga juda kam. Va keskin qayta qurish bilan va 100 km dan narida osonlikcha osonlikcha o'tishi mumkin, shubhasiz, haqiqiy BMW. Vaqt o'tishi bilan, bu kaparka dvigateli bu kaput ostida paydo bo'lishi mumkin, uchta eshik va indeks 2 - hatto BMW raqamlari bo'linma va qarindoshlar bilan bog'liq emas - hali ham band emas. PR Xizmatining xodimi boshini qimirlatdi: sizning fikrlaringiz to'g'ri. Biz katta mashinalarni sevadigan, yangi BMWga ko'nikishimiz kerak. Shu jumladan uni qanday qo'ng'iroq qilishni tanlash uchun: birlik allaqachon eshitilmoqda, bir tiyin va hatto dahshatli - Odininka. BMW rahbariyati hali Rossiyada rekord sotishni kutmagan, ammo nafaqat bir xil brend kollektorlari eng kichik Bavkarni sotib olishlari shubhasiz. Axir, u yolg'iz.
Matn dmitry gonskiy, foto BMW AG
BMW 120i Beneri 4-silindrli dvigatelda
Ish hajmi (kubik metr) 1995 yil
Quvvat (L. RPM da) 150 6200 da
Lahzada (nm rpm) 200600 da
Orqa drayver
Vites qutisi 6-tezlik mexanikasi
Uzunlik / kenglik / balandlik (mm) 4227/1751/1430
G'ildirak bazasi (mm) 2660
Jihozlangan massa (kg) 1335
Maksimal tezlik (km / h) 217
100 km / soat / c) 8.7
Yoqilg'i sarfi (l / 100 km) 7,4
Moskvadagi narx 35 500 dollar
Boshlash / stop tugmasi birinchi konfiguratsiyadagi birinchi seriya egasini, shu jumladan radio va havoni konditsioner sifatida oddiy narsalar uchun to'lashingiz kerak bo'ladi. Yana bir narsa shundaki, avtomobil parametrlari ro'yxati juda katta - asosiy BMW 120i - radio, kompakt-disk, navigatsiya va,, ovozli boshqaruv tizimidan yaratilishi mumkin. Avvalo, telefon. Kutak-sinfda birinchi marta birinchi qatorning BMW kirish va chiqish va chiqish variantini ichki chiroq ishlatish bilan bog'liq. Orqa eshik deyarli ikki-mlrd. Balandligi, yuk ko'tarish qobiliyatini oshiradi. U masofadan boshqarish pulti yoki BMW emblemasi bilan qalam yordamida ochiladi. Orqa o'rindiqlarning orqa tomoniga qarab magistral hajmi 330 dan 1150 litrgacha.
Manba: "Autopilot"
