Sinov drayveri BMW 1 E87 2004 - 2007 - 2007 yobbaback

Kontingent

Bizning sinovimizdan Fazilatni taxmin qilish vaqti keldi. Olti oy davomida u Autopilotning tahririyatiga sodiqlik bilan xizmat qildi. U buzilmadi, harakat qilmadi, ko'p so'ramadi. Xo'sh, ehtimol, yog 'va g'ildirak yarasi tomonidan yarador bo'lgan, yo'llardagi biron bir joyda yaralangan. Albatta, benzin, albatta. Va boshqa hech narsa yo'q. Biz unga juda minnatdormiz. Va nafaqat bu uchun. Shuningdek, mashina yaxshi.
Autopilot tahririyatidagi Bavariya Penny xizmatiga olti oy davomida biz, biz, biz, bizga texnik xususiyatlari va shifokorlar bilan yaxshi o'rganganmiz. Siz ularga iymon keltirdingiz. Shunday qilib, agar eslasangiz, ular iloji boricha chalkashliklardan qochishlariga birinchi navbatda, kimdir deb o'ylashi mumkin emas, lekin kimdir o'ylashi mumkin, ammo ikki litr. Masalan, alohida iqlim nazorati sifatida bunday qattiq patros bo'lgan, ammo bunday qattiq boshqaruv kabi juda g'alati yakunlandi, ammo bunday boshlang'ich, o'rindiqlarni elektr energiyasini boshqarish sifatida (va qo'lda sozlash juda qulay emas). Ular mutlaqo periferiya atrofida ajoyib, deyarli motorli periferiya (ayniqsa, suspenziya, tormoz va boshqaruvni emas, balki haydovchiga tajovuzkorona haydash rejimida yaxshi his qilish imkonini beradigan darajada faollik bilan ta'kidladilar. Yaxshi va hokazo.
Biz uni eng yuqori darajaga sarfladik. Kimdir shoshilinch shahar ishlarini artib, boshqalarga qaraganda tezroq paydo bo'lganini angladi; Ko'p vaqt saqlanadi. Kimdir o'z oilasi bilan Seligerga bordi, kimdir muzlatgichni yozgi uyga olib ketdi va agar siz oqilona yuklasangiz, u unchalik kichik emasligi ma'lum bo'ldi. Biz ko'p yozdik. Endi modelni va uning odatiy chavandozlari haqida gapirishning navbati. Bu erda va bu erda, g'arbda va Rossiyada. Birinchi mintaqa bilan hamma narsa oddiy bo'lib chiqdi, ikkinchisi - to'liq tushunmovchilik.
 
Uning vatanida, Germaniyada, Bavariya Penny juda aniq belgilangan marketing sirenasini qat'iy bajarishga muvaffaq bo'ldi va uning foydalanuvchilarining mahalliy kontingenti kuniga ko'ra aniq. Bular Midl sinfidagi yosh shuhratparast odamlar, hayotlari uchun qimor o'yinlari bilan. Ular hali ham oldinda, ular la'nati tishlar va mobil, ular qattiq ishlashlari va juda qizg'in ishlashlari mumkin. Juma kuni kechqurun ish haftaligida jirkanch bo'lgan ofislardan chiqib ketishi, ular hali ham Myunxen Birshuba-da pivo; Va shanba kuni ular kechki ovqat uchun, ular allaqachon Paraglider va qiz do'sti yoki Aqualanga va do'sti bilan Ashurada joylashgan; Va dushanba kuni ular allaqachon boshqa idoralarda, chekishadi ... ular yanada faol tutadilar ... bu juda faol kontingent, shunchaki tinga - tez, sport, obro'li, obro'li, obro'siz (u erda). Bu ularning mashinasidir. U mavqe va martaba bo'yicha u ularning tishlari va pullariga ko'ra. Ular uchun bir tiyin - uchta plastinka tomon qadam qo'yilgan va beshdan unchalik uzoq bo'lmagan.
 
Men buni, xususan, Myunxen tomonidan hukm qilaman. U erda BMWning poytaxti, Kopeck - bu shunchaki mil.
Biz, Rossiyada, qandaydir qiyin. Aftidan, kontingent, tegishli Bavariya Pennyning ruhi va turmush tarzida allaqachon ommaviy ravishda tug'ilgan (hech bo'lmaganda bizning ikki eng katta memitalitetda) bo'lgan, ammo o'zlarini ko'chalarda juda kam sonlilar mavjud bo'lganga o'xshaydi. Ularning foydalanuvchilarining kontingenti G'arbda bo'lgani kabi, yoki aksincha shunchaki xiralashgan.
 
Men alohida e'tibor bilan qaradim. Kundalik yo'lda uzoq muddatli sinovimizning butun vaqt o'tishi uchun, uy-tahdid va orqaga birinchi seriyalarning o'nlab BMW dan ko'p emas. (Bu hayratlanarli, chunki yo'lning o'tmishdagi boshqa biznes markazlari, bu erda, mazhabda, kontingent.) Va men parallel ravishda yurgan uchta mashina eslab qoldi. Men fiziolog emasman, lekin hali ham ularning haydovchilarini aniqlashga harakat qildim. Birinchidan, u trafik nuri nisbatan yosh, ammo matronning odatdagi ko'rinishi, odatdagi ishbilarmon ayol va men allaqachon hurmat bilan munosabatda bo'lganman, lekin u yonayotgan buqani tortganida Deraza darhol tarqatib yubordi. Bunday ko'ylagi qandaydir tarzda qo'pol imo-ishoralar bilan qo'shilmaydi. Ikkinchisida, o'rashli kirpiklar bilan juda keskin paydo bo'lish to'g'ri ketma-ketlikda haydalish; Qo'rqinchli ko'rinishga ko'ra, BMWning so'zlariga ko'ra, qo'rqinchli va yopishgan. kecha avtomobilning 18 yilligi uchun papik bilan to'ldirilganligi va Huquqlar hali ham sotib olindi. Uchinchi mashinada, u qulog'ida tirbandlanib, tirbandlik bilan harakatlanayotgan bir odam bilan sudralib yurib, komik balllar Jeromni tinglashdi va u bilan chiqishga taklif keladi ( uning yuzi bilan bog'ga. Yo'q, uning karerasi porlamaydi, bu aniq.
 
Albatta, bu namuna juda vakil emas, lekin faqat uni hukm qilsangiz, siz hali ham yo'q, degan xulosaga kelmaysiz, degan xulosaga kelmaysiz, bu Rossiyadagi Bavariya tinini raqobatchilaridan qat'iyan zabt etasiz. Va foydalanuvchilarning barqaror kontingenti yo'q.
Aytgancha, yosh, ammo Rossiyada allaqachon ilgari shuhratparast kontingentni olishga qodir, Rossiyada bo'ladimi? Ha, asosan golf sinfida! Faqatgina prognozlar, ustunlar, matolar, makkalar, fokuslar, fokuslar, va agar odamlar bu juda arzon bo'lsa, agar odamlar qat'iyatli xuruj qilsalar, deyishadi, BMW uchinchi o'rinni boshlasa , keyin ular bajonidil va unga borishar edi.
 
Parvardigida (siz bilan emas, sinov mashinasi bilan emas), biz faqat tinga yoqdi, deymiz. Bu qisman hissiyot edi.
Ha, u BMW kabi turadi. Ammo u BMW kabi ishlaydi!

Matn Sergey Sorokin, Foto Aleksandr Antonov

BMW 118i
 
Gazolin dvigatel, 4 ta silindrlar, oldinda
Ish hajmi (kubik kub) 1995 yil
POWER (L. RPM da) 129 5750
Lahzasi (nm rpm) 180 3250 da
Uzunlik / kenglik / balandlik (mm) 4225/1750/1430
Yoqilg'i sarfi (eng katta yo'l / shahar / o'rtacha) 6.1 / 10.7 / 7.8
100 km / h (c) 10.1 ga tezlashtirish
Maks. Tezlik (km / h) 204
Xarajatlar (08.16.06-15.06. Mile 4000 km)
Jami 20 490 km
Benzin 8300 rubl.
Moika 400 rubl.
Avtoturargoh 2250 ishqa.
Bajarish (tezligi) 200 rubl.
 

Manba: "Autopilot"