Test Drive Audi Q7 2006 - 2009 SUV

O'lchamning shakli

  Q7 Sotib olingan oiladagi LED zanjirlari va yangi kostyumda sudlangan. Audi Gigant o'zgargan, ammo o'zini o'zgartirmadi: ko'proq oqilona bo'lib, u zaiflashmadi.
Yo'l quyida joylashgan joyda va umuman bezovta qilmaydi. Bu silliq lentada hosil bo'ladi, go'yo bu umuman emas, lekin bitta harakat bor: yangi q7 bilan qoplangan. Bu u haydovchi emas, haydovchilar roziyali kruiz nazorati bilan masofani ko'rib, vaqtni yo'qotmaslik va tezligidan oshmasligi kerak. Qudratli V8 mo'ylovining mo'ylovi, sukut, sukut, tinchlik bilan muloyimlik bilan qulab tushadi. Hatto rizqlangandan keyin elektron navigator g'alati to'xtadi va haydovchini eski savollari bilan qabul qilmaydi.
 
U endi to'g'ridan-to'g'ri 3 km dan keyin yoki aksincha, istalgan yo'lning ko'z o'ngida, uni qattiqqo'lga olib borishi uchun kerakli yo'lning ko'z o'ngida ochilgan paytda o'ng tomonga o'giramaydi soatiga 130 mil tezlikda. Endi navigatsiya har doim o'z vaqtida va kutilmagan hodisalarga erishish uchun nima qilish kerakligi haqida gap ketganda, qanday qilib trafikni trafikka aylantirish va ta'mirlashga duch kelmaslik uchun nima qilish kerak.
Shafqatsiz gigant Audi dam oladi. Farqlar kichik, ammo ko'pchilik va muhim, chunki ular umrining ikkinchi yarmida, umrining ikkinchi yarmida yoshi yoshi yosh va yanada mukammal tarzda ishlab chiqilgan. Hozirda, biroz ko'proq Chrome va Mott Alyuminiy, sifatning uslubi va hissiyotidan katta ahamiyatga ega.
 
Ichki bezakning metall qismlari haqiqiydir. Chrom yana bir oz ko'proq bo'ldi, yangi ranglar qo'shildi, materiallar yanada yaxshilandi: mashinaning qiymati hissi yanada muhim bo'ldi
Benzin dvigatellari qatoridagi chiziq 3.6 va 4.2 FSI va Dizel 3.0, 4.2 (yanada kuchli bo'ldi) va 6.0 tdi
Yengil stoklar bilan, yo'lovchilar bo'linmasidan vaqtning changini ko'zdan kechirib, ular deyarli yurar edilar. Tashqi tomondan etakchilik va yangi faralar superhustwwightek yaqin va uzoq yorug'lik bilan chiziqlar paydo bo'ldi. Radiatorning markali panjarasining yangi dizayni, orqa optikasi, orqa option va magistral eshiklari kuchli holatni tuzatdi: yangilangan mashina yanada oqlangan va yangi ko'rinadi. Endi to'liq mushaklar yo'q va bu nafaqat taassurot emas.
Ekologlarning barcha talablariga va yangilangan dvigatellarning yanada tejamkor va toza ishlashiga qaramay, q7ning kuchi hali ham tirik va sezilarli. Sozlashdan charchadim, kruiz nazoratiga ishonganingizda, siz audi-Q7 Gazni faqat uyg'onish va harakatni osonlikcha ko'taradigan kuchni his qilish uchun faqat Audi Q7 gazini bosing. Ikki yarim tonna tezlashtirish yoki tormozlikda yoki tormozlikda sezilmaydi.
Yuqori SUV yaxshi mashinadan ko'ra og'irroq emas, balki uzoq o'qni taqsimlash bilan (40/60) uzoq masofadan og'irroq emas, balki katta avtoulovdan ko'ra og'irroq emaslar. Gigant yoy chaladi va unga mahkam turadi va ichkariga kirishga urinmaydi. Yil davomida Quattro Nameplat bilan barcha avtoulovlar mukammal muvozanatlashgan va yangi q7 esa ularnikidir. Tabiiyki, u istisno emas edi.
Matn Dmitriy Sokolov

   
  

Manba: Avtomobillar