Test Drive Audi Q7 2006 - 2009 SUV

Ne'matdan

Audi q7
Dvigatel
Dizel v6
Ish hajmi, sm3 2967
Maks. Quvvat, l.? P. haqida./min. 233/4000
Maks. lahza, nm haqida ./min. 500/2750
Transmissiya haqiqiyligi., 6-st.
Dinamika
Maksimal tezlik, km / h 210
0100 km / h 9.1 tezlashtirish
Umumiy ma'lumot
Yoqilg'i sarfi, l / 100 km 10.5
G'ildirak bazasi, mm 3002
Uzunligi, mm 5086
Kengligi, mm 1983
Balandligi, mm 1737
Ommaviy uskunalar., KG 2295
Narx, ishqa. 2 347 870 dan
 
 
Shahar ko'chalari - Ingolstadt SUVning tabiatini cheklamoqda
 
Audi Q7, ehtimol, har doim INOLOLSTAD modellarining butun liniyasidan eng atipik mashinadir. Uzuklarning xo'jaylovlari hech qachon suv qo'ymagan va7 nafaqaga chiqmagan va7 odatiy seliklar va stantsiya vagonlaridan uzoqqa bormagan. Asosiy farq - bu etti - ettita salon va yo'lni to'xtatib turish orqali sozlanishi yo'lni rasmiylashtirishda. Bir qator uzatishlar va yo'l parametrlari mavjud emas, shunchaki to'liq g'ildirakli vagonli vagonning to'liq g'ildirakli diskning mukammal tasdiqlangan tizimi bilan jihozlangan.
Tashqi ko'rinishi SUVdan ko'ra krossover bo'lib, u uyg'un qo'ng'iroq qilish qiyin, ammo to'liq tan olinishi aniq. Mashinaning old qismi juda ifodali va tez, ehtimol u yoshning orqa tomonidan ham yaxshiroqdir, lekin ilhom dizaynerlarni aniq qoldirdi va ozuqa og'ir va noqulay edi: u erda Hech qanday inoyat, hech bir dinizm, hech qanday estetika yo'q, shunda u chiqdi. Ammo tananing Audi tanasidan, materiallar va qulayliklarning sifati maqtovdan tashqari, hamma narsa tasdiqlanmaydi, mantiqiy va juda qulaydir. Va yoqimli, o'nlab yillar davomida provayderlar va tartibning to'liq davom etadiganligi kuzatildi. Qadimgi saksoninchilarning eski mashinalarida yashagan kishi, hamma narsa tanish va yashashi va yashashi mumkin bo'lgan uyda uyda o'zini uyda his qiladi.
MMI multimedia tizimi shu kungacha, ehtimol eng mantiqiy va do'stona.
Bir qarashda, orqa yo'lovchilar mo'l-ko'l, ammo men 190 sm balandlikda o'tirganimda, tizza darajasida qo'riqchi santimetrdan oshmaydi. Bundan tashqari, qo'nish eng qulay emas. Faqat bolalar uchinchi qatorga ko'tarilishlari mumkin va shundan keyin juda ingichka. Pastki kafedra oldidan pastroq stakanni oldinga siljitishdan keyin pastga tushirish mumkin emas.
 
Faqat mutaxassisning Q7 Ichki ichki qismidan A6-dan fotosurat bilan ajratish mumkin

Audi harakatida raqobatchilardan biri bilan chalkashtirib yuborish mumkin emas: a'lo valyuta kuromi barqarorligi va insultning silliqligi orasidagi barqarorlik va nozik bir xil barqarorlik va ingichka muvozanat. Va faqat murakkab narsalar brendga xos bo'lmagan yorug' vertikal inshootni sezishlari mumkin. Ko'rinishidan, bu hodisa yangi jahon bozorida engil chegaradir, ularda Q7 yillarda yo'naltirilgan. Aytgancha, bizning testimiz 3.0 TDI ning dizel dvigateliga tashrif buyurdi, ammo dvigatellar qatorida eng tezkor sub'ektni yaxshi dinamika va kamtarita ishtahalar bilan quvonchli sub'ekt beradi.
Audi audi asfalt sifatiga deyarli befarq bo'lib, salonga biron bir narsa kirsa, shundan keyingina 20 dyuymli g'ildiraklar uchun past profilli shinalar tufayli.
Yuklar bo'linmasi o'rindiqli uchinchi qatorli o'rindiq juda katta, ammo olti qavatli versiyada, bagaj golf-klass lyuklari hetchbackga qaraganda boshqa hech narsaga mos kelmaydi.
Aytgancha, 7-savol - bu doimiy ravishda barqarorlikni to'liq o'chirib qo'ymaydigan yagona audio modeli bo'lib, ular xavfsizlik bo'yicha kurs haqida gapirishadi.
 
     
Audi avtomati an'anaviy darajada yaxshi. Bunday kompaniyada dizel juda yaxshi his qiladi
Orqa yo'lovchilar ixtiyorida iqlim nazorati
MMI masofadan boshqarish pulti tugmachalarni qo'rqitishi mumkin, ammo siz tezda bunga ko'nikasiz

Luqo nazorati aylanadigan kalitga ishonib topshirilgan
 
   
Hatto o'rindiqlarning uchinchi qatorlari ham, yuk uchun etarli joy bo'lib qoladi
Sport satrlari yon tomonlarini qo'llab-quvvatladi

 

Manba: Avtomobillar