2012 yildan beri Audi Allrosace testi

Butunlay ham borib boradi

Birinchi Audi-ning birinchi ko'rinishi bo'lganidan beri salonlarda deyarli bir yil o'tdi. Ammo biz o'quvchilarga ushbu mashina haqida bir nechta raqamlar uchun aytib berish uchun etarli sabablarni ko'rmoqdamiz.
Olimpiya shiori tezroq, undan yuqori, u bitta avtoulov idishga nisbatan keskin bog'liq emas edi. Rus tuproqida, bu 1 + 1 formulasiga olib keldi: ya'ni tezda sedan avtomagistral oldida va orqa tomonidagi avtomagistral oldida uchib ketdi kuchli SUVni qamrab oladi. Rossiyaning avtoulovlari egalari ikki toifaga bo'lingan: g'urur bilan qolganlarga va yerga yaqinlashganda, ular butunlay haydovchini juda tezroq ko'rib chiqadilar va eng noqulay haydashadi. Rossiyadagi avtomobillar G'arb uchun noma'lum maqsadga erishdilar: xo'jayin va xo'jayin va xo'jayin uchun, tantanali va sayohat uchun. Va har qanday mashina egasi uning o'ziga xosligini o'z-o'zini, qalbida o'z-o'zini o'zi bilmagan bo'lsa ham, hamma bu universal mashinani xohlashini xohlaydi.
Bir yil oldin yangi bir yil oldin xochning ko'payishining katta qismida paydo bo'lganida, uning tug'ilishi sensatsiya emas edi. Audiol Alload ko'proq ehtiyot bo'ldi - bu A6 Avanti bilan og'riqli edi.
Allroad Quattro nomi allaqachon yangradi: bu yo'l hali ham barcha g'ildirakli haydovchi - bunday mashinalarning barchasi jihozlangan. Barchadonning barcha uzatilishi va tomirlarning kesishishi, bu erda asosiy uzatish va orqa suspenziya elementlari mavjud bo'lgan kuchli sub'ektiv mavjud. To'piqning o'zi pnevmatik, avtoulovning tozalanishini 66 mm ga o'zgartirishga imkon beradi. U qo'lda ham, avtomatik rejimda ham boshqarilishi mumkin.
Bir yil oldin avtopilot muxbirlari Avstriya Alp tog'larida avstriyalik vakili bo'lib o'tganida, g'urur bilan ta'kidladi: ko'pchilik suvning o'ziga xosligi Ingolsters brendi muxlislari tomonidan ishlatiladigan dinamikani keltirib chiqarmaydi va shuning uchun Alllo nufuzli sedan va borishingiz mumkin bo'lgan mashina orasidagi eng yaxshi murosa, masalan, ov qilish ...
Biz halollik bilan tan olamiz: Alroad bir yil oldin taassurot qoldirdi. Birinchidan, MPV sinfidagi boshqa birodarlar haqida orzu qilmagan standart konfiguratsiyaning qulayligi va boyligi: Zo'r elektr paketi, 17 dyuymli keng g'ildiraklar ... Dinamikasi: 250 ot kuchi dvigateli tezlashadi Deyarli ikki tonna mashinadan 100 km gacha, shuningdek, soatiga 240 km / soat 240 km / soat ichida bu sun'iy cheklovdir. Texnik echimlarga kelsak, faqat suspenziya individual so'zlar va hissiyotlarga arziydi: yomon yo'lni boshqa jipdan ko'proq haydash uchun yuqoridagi dinamikani tozalash bilan! Va umuman olganda, siz hech bir avtomobil ishlab chiqaruvchilar o'zlarining modellarining umumiyligi to'g'risida ariza to'g'risida bayonot berishini tan olishingiz kerak.
Birinchi sinov haydovchisining ikki qisqa kunligi etarli emas edi. Shunday qilib, biz ishda olti oy ichida mashinani va tahririyat ehtiyojlari uchun haddan tashqari varaqlash apparati sifatida, shuningdek, meni kechirish uchun ortiqcha va uzr so'rashga qaror qildik. 15 iyun kuni biz V6 2.7 Biturbo Gaz dvigateli, standart konfiguratsiyada 5 tezlik bo'yicha eksenronika bilan modifikatsiyani oldik. Uning u bilan aloqamizning bir oyi o'tdi va biz allaqachon ba'zi xulosalar chiqarishimiz mumkin.
- Birinchi tank 300 km dan ko'proq vaqt davomida etarli edi. O'qish kompyuteri o'qlar bilan kasal bo'lib tuyuldi va o'rtacha yoqilg'i sarfini ta'kidladi - 25 l / 100 km. Biz buni oldindan yozdik, shuningdek, bizning mashinamiz allaqachon Quatro kunlarida qatnashganligi sababli, bu erda barcha siydikdan tezlatgichga olib tashlangan ko'rinadi. Biroq, yana 500 km uzunlikdagi siljib, hosil bo'ldi va endi iste'mol taxminan 16 l / 100 km.
+ Biz birlashtirilgan o'rindiqlar (charm + alcantarara) bilan mashinani olish juda yaxshi. 30 darajadagi Moskva issiqligida charm issiqlikka minish chidab bo'lmasdi va oddiy vellat bu mashinaning rasmida emas.
- Quattro kunlaridan keyin front bamperning pastki qismida, pastki qismida, pastki qismida va old g'ildirak shodida yaxshi yil davomida paydo bo'ldi, bu pastki qismi old tomonda. Qizig'i shundaki, 225/55 R17 ning 225/55 yilidagi ikkita past plastik shinalar modellari ayniqsa, ayniqsa, xususan, xususan aniq ishlab chiqilgan. Yaxshi yil Fibler uzoq masofada joylashgan va pirelli cinturato p6 ko'proq sport turidir. Shu bilan birga, markaziy qismning asosiy qismi past qarama-qarshi qarshilikka ega va uning tashqi qismi kuchli ravishda profilaktika hisoblanadi.
+ Avtomobil juda ajoyib yo'lni ushlab turadi. Ehtimol, biz sinovdan o'tgan tinch aholi uni sinab ko'rmagan, haydovchining balandligi (160 km dan oshiq) tezlikda ishonch hissini bermagan. Aytgancha, bir daqiqaga va audi rs4 nima? Umuman olganda - bir xil ombor. Ammo til uni chaqirishga qaytmaydi.
   
+ A6 Avanti asosidagi katta oyoq emas. Albatta, nafaqat to'xtash joyida emas, balki yuqori darajada rasmiylashtirish zarur. Agar Autoobon bo'ylab 142 mm "Alkroad Quattro yo'lni tozalash bo'lsa, unda mashina tanasi kir yuvish uchun 208 mm gacha siqilishi mumkin. Va bu juda jiddiy. Volvo, na Subou va BMW ham, hatto Jip Grand Cheroki ham bunday maslahatlasha olmaydi. Bundan tashqari, mexanika bilan jihozlangan, bu nafaqat dehqonchilikda ishonchli his qilish, balki og'irligi 2300 kg gacha bo'lgan yukni tashish.
Aleksandr Fedorov, Alexey Ilin fotosurati

Avtomobil uzoq muddatli sinov uchun Kelvin, 785-1972 yil Lizing kompaniyasi tomonidan taqdim etiladi.
Model / Moditiklashtirish Audi / Allroote Qaltro
Audi AG, Germaniya
Tana
Qidiruv vagon turi
Eshiklar / joylar 5/5
Dvigatel
Benzinning turi, ikki turdagi turboarar va elektron yonilg'i quyish
Old tomondagi joy uzoq vaqtdan beri
Ish hajmi (kubik kub) 2671
Silinders 6 / V shaklidagi raqamlarning soni / joylashuvi
Silindr diametri X pistonning insult (mm) 81.0x86.4
Siqish darajasi 9.3: 1
Quvvat, kVt (L.S.) haqida ./min. 184 (250) 5800 da
Lahzada (nm atrofida.) 1800 da 350
Silindr 4 uchun klapanlar soni 4
YUQISH
Elektron ESPLE EXLE ESPLETALE dasturi bilan Quattro disk
Avtomatik 5 tezlik o'lik o'stirish
To'xtatib turish
Old to'rtda - mustaqil
Orqa ikki martalik dastaklar, subframe
Boshqaruv
Gidravlik kuchaytirgich bilan tishli taglik
Min. Burilish (m) 11.7
Tormoz
Old disk vevirlangan
Orqa disk
ABS standart uskunalari, elektron to'rtta -chiel
Rul
Fit hajmi 225/55 R17
Disklar 7.5J
O'lchamlar / hajm / og'irlik
Uzunlik / kenglik / balandligi (mm) 4810/1932/1501 dan 1567 gacha
G'ildirak bazasi (mm) 2757
Old / orqa (mm) 1574/1585
142 dan 208 gacha tozalash (mm)
Magistral hajmi (kubometr) 455
Yoqilg'i idishining (l) 70
Ai-95 benzin
Massasiz massasi / ruxsat etilgan max (kg) 1863/2455
Dinamik xususiyatlar
Maksimal tezlik (km / h) 234
100 km / soat (sek.) 7.7
Iqtisodiyot
Yoqilg'i sarfini (l / 100 km, aralash tsikl, ishlab chiqaruvchi ma'lumotlar, matnga qarang) 12.8
Moskvada 58 ming dollarga teng bo'lgan.
       
Qo'shimcha variantlar ro'yxati
(Ishlab chiqaruvchi va rasmiy dilerlarning narxi)
O'rindiq xotirasi $ 1312
Luqo 1020 dollar
Ko'p funktsiyali isitiladigan rulo g'ildiragi - $ 462
Simfony audio tizimi (oldingi panelda CD mavjud) + $ 200
Telefonni tayyorlash $ 350
TOOF magistral 200 dollar
1,500 dollar bilan mashq qilish moslamasi
Kauchuk gilamlar to'plami (salon + magistral) $ 200
Rezina pirelli p6 (5 g'ildirak to'plami 1785
Golod yili - $ 1700
       
Bizning xarajatlarimiz (15 iyun - 15 iyul) *
Masofada 3000 km
Yillik sug'urta $ 6960 (Ingosstrax)
20 ming dollarlik 230 AQSh dollari miqdoridagi fuqarolik javobgarligi (Ingosstrax)
AI-95 5100 rubl.
O'tkir chiroq ikki-qayiqli 78 rubl.
Jami: $ 7360
       
* Biz to'liq sug'urtani sotib olish (o'g'irlash, shikastlanish va boshqalar) kabi qimmatbaho narsalarni hisoblash uchun zaruriy narsalarni hisoblaymiz. Ushbu ko'rsatkich tahdid solinganiga qaramay, egasi yiliga bir marta kiradigan bir nechta xarajatlardir. Axlab olam lampochkasiga kelsak, biz uni kafolat ostida o'zgartirishimiz mumkin edi, ammo biz texnik markazimizga sayohatga vaqt sarflamaganmiz va uni birinchi markali do'kon do'konida sotib oldik.
 

Manba: "Autopilot"