2012 yildan beri universal
A A6 A6 Al Al Allrog Quattro. Yo'nalishni o'zgartirish
Tashqi tomondan, yangi A6 AllAle ukasini aldaib, A4-ni tiklash oson.A A6 A6 Al Al Allrog Quattro. Narx: 2 530 000 rubldan. Sotuvda: 2012 yil may oyidan beri
Men buni bu haqda sotib oldim: Audi tomonidan Germaniyaga taklifnomani oldi va fotosuratning nomiga emas, balki yangilangan kichik qismni sinab ko'rishim kerakligini aniqladim.
Xuddi shu narsa, tirik Audi A6 Alide A6 Allrog Quattro, engil ko'rinishga ega, faqat kattaroq o'lchamlari. Umumiy kuchlanishli universal A6 Avans Over-Road versiyasi shkafli po'latdan yasalgan metall uyalar bilan radiator panjasi bilan himoyalangan.
Avvalgidek, tashqi tomondan vagondan tashqari vagondan boshqa bampers, zanglamaydigan po'lat astarlash va yangi dizaynli g'ildiraklar
Tabiiy holatni yo'ldan tozalash avansdan 4 mm. Hozirgi vaqtda A6Alroad-ning yaqin orada, 2000 yilda chiroyli "Arsenal", shu jumladan uzoq masofali pnevmatik diskvalifikatsiya qilingan birinchi A6alrode-ga yaqinroq. B2006 chiqindilarini chiqarilgan ikkinchi avlod samolyot kam tajovuzkor edi. Kengaytirilgan yo'l atributlarining yangi atributlarining yangi atigi to'rt g'ildirakli dervubatal muzli blokning to'rt g'ildirakli drayverini, DaadApt-gidravlik pnevmatik to'xtatib turishning to'rt g'ildirakli drayverini taklif qilishi mumkin.
A6-da qora rangda bo'yalgan A6
Rossiyadagi dvigatel liniyasidan atigi ikki V6 sotiladi: Turburchak va to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya tizimi bilan dizel 3.0 tdi, 245 litr. p., 310 litrni ishlab chiqaradigan 580 nm va benzin kompressori va benzin kompressorining verki bilan. bilan. va 440 nm. Rossiyaning haddan tashqari savdosi eng zaif va eng kuchli versiya, uch litrli v6: tdi 204 l. bilan. (450 nm) va biturbo 310 (650 nm). Ikkinchisi, ta'sirli momentdan tashqari, qiziqarli xususiyatga ega: Egzoz tizimining orqa tomonida olijanob sport ovozini berish, maxsus ma'ruzachi o'rnatiladi, agar charchagan bo'lsa, o'chirilgan bo'lishi mumkin. Biturbodan tashqari barcha dvigatellar 7 tezlikda robot qutisi tribon bilan jihozlangan. Eng kuchli dizel 8 tezlikli uchastka mashinasi bilan bir juftlikda. Yoqilg'i sarfi A6 A6-ning avvalgi avlodiga nisbatan 20 foizga kamaytirdi, shu jumladan avtomobilning og'irligi 70 kg gacha pasayish bilan taqqoslandi (tana 20% alyuminiydan iborat) va boshlang'ich stop tizimidan foydalangan holda svetoforlarga to'xtash paytida dvigatelni aralashtirish.
Orqa tomon - keng va qulay va qulaylik ajratish iqlimni boshqarish moslamasini to'ldiradi
Sinov haydovchisi Autobahnga botishning marshini o'z ichiga oldi, shuningdek, go'zal, ammo monoton nemis qishloqlari o'rtasida o'ralgan ikkilamchi magistral bo'ylab yugurib o'tdi. Yassi dvigatelning to'liq o'lchovi bo'yicha belgi Autobahnning tezkor operatsiyasida aniqlanadi. Burunda ozgina sust, lekin u kuchayib, ta'sirchan yonilg'i ta'minotini ochadi, chunki tezlashishga ishonish va ishonchli bo'ladi. Yuzaki benolin A6 Allrow atigi 5,9 soniyani osongina tarqaladi. Bu, bu robotexbozlikda, bu vazifani o'z vaqtida, kechikishlarsiz, uzatishni almashtirish bilan mukammal darajada engadi. Qopqoqni buzish paytida, faqat robot darhol reaktsiya qiladi va uzatishni tashlaydi, ammo, ammo, faqat bitta, aziz nemis benzinini tejash. Tezlikka qarab moslashuvchan pnevmatik diskvalifikatsiya tana pozitsiyasini o'zgartiradi: Yuqori tezlikda, erni tozalash esa 15 mm ga kamayadi, past tezlikda 35 mm uchun tana ko'tarilishi mumkin. Odatdagidek rejimda to'xtatib turish katta yo'lda bo'g'imlar va kamdan-kam qoidabuzarliklarni qattiqlashtiradi. Yana bir narsa shag'al mamlakatda. Futbol sizga notekisni juda qimmatga aylantirishi, tasalli va yaxshi silliqlikni ta'minlashga imkon beradi. Elektr kuchaytirgichli rul rulli reaktsiyalar toza va ravshan, rulonsiz, rulonsiz, o'z navbatida arxni ushlab turadi. Ixtiyoriy ravishda, jadal davom etadigan ishbilarmonlik taklif etiladi, bu tezlikka qarab, boshqaruv mexanizmining pul o'tkazmalarini va rulda kuchlanish nisbati.
Boshqa Audi modellari bilan tanish bo'lganlar, avvaliga A6 oilasi va A7-dagi oddiy CP selektorining o'ng tomonida joylashgan dvigatelni ishga tushirish tugmachasini topish oson bo'lmaydi
Tushlikdan keyin men sinov uchun dizel 245-kuchli versiyani olaman. Nizaxda ko'proq javobgarlik ko'proq javob berish, dvigatel tez vaznni jadal tezlashtirish bilan ta'sir qildi. Ammo shamlar uchun faol o'tish uchun shunchalik yoqimli, bu kabi tortishish. Yoqilg'i sarfi - bu bir xil marshrutda kattaroq tartibdagi tartib, benzin versiyasiga qaraganda 2 litr pastroq bo'lgan.
tekis in tanasi allroad qarab, siz katta off-yo'l salohiyati undan kutish, lekin, nima, bir avtomobil kabi nazorat bo'lmasligi kerak, deb tushunadilar. Afsuski, dastur test drive off-yo'lning bir qismi, va hatto erta bahorda Germaniyada axloqsizlik bilan topish uchun juda qiyin emas edi. Biroq, yo'nalishi dan oz burilish, katta balandlik o'zgarishlar bilan uzumzorlar tor shag'al yo'lda minishingiz mumkin edi. Shu bilan bir vaqtda sulolani yordam tizimini sinab ko'rganda, u keyingi yo'lda Kongress tiklash uchun bir necha to'g'ri burchakka edi ehtimol yaxshi o'rniga kapot ko'tarish. transport vositasining qiyalik bo'ylama va ko'ndalang burchak uchun Watch MMI multimedia tizimi Allroad qo'shiladi elektron moyillik, imkon beradi.
A6 ustida Narxlar 2.53 million rubl da boshlanadi Allroad. dizel versiyasi va 100 000 yana qimmat boshiga benzin yanada kuchli versiyasi uchun. Bir necha raqobatchilar ancha arzon, lekin ular pnömatik ishlab chiqarish, bunday uskunalar darajasini yo'q.
Haydash
Avtomobil avtomobil va mamlakat yo'llarda yaxshi muomala.
Salon
odatdagi A6 emas ko'p turli.
Qulaylik
yana avtomatik to'xtatish, ko'rsatgich va o'lik zonalar uchun kuzatuv tizimi, tunda ko'rish vazifasi, va adaptiv kruiz nazorat qilish.
Xavfsizlik
faol va passiv xavfsizlik tizimlari to'liq majmui bazasida.
Narx
raqobatchilar qaraganda yuqori.
Bizning hukmimiz
Audi A6 Avant vagon bir an'anaviy stantsiya bilan solishtirganda, allroad uchun qo'shimcha pullik u dastlab boy standarti bo'lib, ayniqsa, juda ma'qul ko'rinadi. Va versiya odatiy Avant ko'proq mashhur bo'lgan off-yo'l Rossiya an'anaviy bo'lgan hech qanday shubha yo'q. Biroq, pul uchun jiddiy suv ko'proq sotib olishingiz mumkin.
Afzallik va kamchiliklar
+
Jozibador tashqi, hamma g'ildiraklarning haydash, ortib zamin
lUMEN, kam yonilg'i iste'moli, yuqori sifatli materiallari.
-
raqobatchilar, narxi bilan solishtirganda start tugmasini, Taoloning noqulay holati.
Sevgi sevgi emas
bezovta
Qo'shimcha qurilmalar LED o'qlar masala o'qib bir xil miqyosda mahrum etiladi.
qiziqarli
Elektron burchak o'lchagich siz bo'ylama va ko'ndalang yuritadigan amal qilish imkonini beradi.
Texnik xususiyatlari
O'lchamlari mm 4940h1898h1512
baza 2905 mm
Og'irligi 1930 kg oldini
To'liq massa
2505 kg
rasmiylashtiruvi ND
Yuk imkoniyatlar 565/1680 l
Bak hajmi 65 l
A dizel motor, V6, 2967 sm3, 245/4000
4500 HP / min-1, 580/17502500 Nm / min-1;
benzin, V6, 2.995 sm3, 310/55006500 HP / min-1,
440/29004500 nm / min-1;
Translyatsiya robotizir, 7-jahli., To'liq kesilgan
Dinamik 236 (250) * km / soat; 6.6 (5.9) * Ddo100km / h
Yoqilg'i iste'moli 7.4 / 5.6 / 8.9 (11.8 / 7,9 / 8.9) * l 100 km uchun
Subaru Reacback, Volvo XC70 Raqobatchilari
