Test Drive Audi Allroad 2012 Universal beri

2012 yildan boshlab Audi Allroad Barcha fotosuratlar

o'rtacha yuqorida

Volvo XC70.

birinchi mashinalari nomi V70 kros ostida 1997 yilda jamoatchilik tomonidan taqdim etiladi. joriy avlod XC70 indeks nomini o'zgartirib, 2005 yilda chop etilgan. 2005-yilda, motorlar, gamma yangi dizel qo'shiladi.
Dvigatel: Rossiya, benzin 2,5 l (210 litr p.).
Tishli qutilari: 5-tezlikda mexanik,
5-tezlikda avtomatik.
Tizimli: individual.
Rossiyada narxi: $ 43 90051 600.

Cadillac SRX.

orqa va 6 va 8 silindrli dvigatellar bilan hamma g'ildiraklarning haydash versiyalarida 2002 yilda taqdim etdi.
Dvigatel: Rossiyada, benzin 4,6 litr (325 litr p.).
Transmissiya: 5 tezlik avtomatik.
Kerakli: LUX, TOP.
Rossiyada narxi: $ 72 90077 900.

Audi A6 Allroad Quattro
to'ng'ich 2000 yilda boshladi. Universal A6 Avant asosida avtomobil ikkinchi avlod 2006 yil bahorida Jeneva o'z debyutini nishonladi.

Dvigatellar: benzin 3,2 va 4,2 litr (255, 350 l.),
dizel 2,7; 3.0 (180, 233 litr.).
Tishlilar: 6 tezyurar mexanik, 6-tezlik avtomatik.
Tizimli: individual.
Rossiyada narxi: $ 76.000 dan.

Ba'zan ular To'yimizda deyiladi. ayrim jip kamroq. oshdi shaxobchalari odam gavjum universal rasmiy nomi. Bu sinf egizak ruhoniylar biri 1997 modeli Volvo kros edi; ish muvaffaqiyatli Audi-ollroud oldi.

yangi avlod (A6 Ollroad Quatro) ning Audi bozorida paydo bo'lishi va test uchun sabab bo'lgan. Shuningdek, amerikaliklar raqobat olovga benzin saqlanib bo'lishi mumkin emas. Shuning uchun, Shvedlarning va nemislar bilan Duel biz uchinchi Cadillac SRX oldi.
(A tushgan ketma-ket kabi tajovuzkorligi holda,) to'liq disk borligi va tana bir xil turdagi qaramay, bizning Musobaqada barcha ishtirokchilar turli falsafa 4x4 aks ettiradi. Audi, bolta o'rtasida moment mexanik tushunib Torsen tarqatadi. teng bo'lingan qimmat vaqtdan boshlab g'ildiraklar shu ogohlik bilan. qaymoq boshlasa, nisbati 75:25 uchun 25:75 oralig'ida o'zgaradi.

Kadillakning tashqi tomonli yarim doiralari mavjud va lahzada odatda o'qlar orasida teng taqsimlanadi. Elektronika axlat g'ildiraklarini sekinlashtirishi, qulflarning o'xshashligini keltirib chiqarishi mumkin. Xo'sh, Volvo XC70 USSOCATION bilan jihozlangan. Oddiy sharoitda moment old g'ildiraklarga, ularning sirpanishi bilan tashlanadi.
Audi adaptiv pnevmatik supertsiyani bo'yi va qattiqlikdagi beshta tuzatish bilan ta'sir qiladi; Kadillakni rasmiylashtirish yo'l lumen tizimi tufayli o'zgarmaydi. Volvo yo'lni rasmiylashtirishda u o'ynash mumkin emas, ammo siz qulay yoki sport rejimini tanlash orqali to'xtatib turishning qattiqligini o'zgartirishingiz mumkin. Tabiatda ushlab turish uchun kim ma'qul va bir vaqtning o'zida yo'lda yaxshi? Balkim...

Volvo

Shvetsiyadagi mashinaning tashqi ko'rinishi tinchlik bilan taassurot qoldiradi. Silliq shakllar 20 yil davomida XX70 yoshini olti yil davomida chiqaradi, vaqti-vaqti bilan yangilanishiga qaramay, bu kamera qiymatidir. Biroq, yozgi rezidentlar uchun ikkinchisidan ko'ra muhimroq: juda munosib yo'l lumen plyus qora rangsiz plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plastik plyonkalar unday emas ».
Ehtimol, jigarrang charm stullar, yumshoq va deyarli lateral qo'llab-quvvatlanmasdan yog 'tikuvlar ichidagi eng sezilarli tikuvlar. Shunga qaramay, soatni haydash jarayonida va soatni haydash jarayonida ishonchsiz so'zning o'rindiqlarini eslamang.

Agar siz ultra zamonaviy texnologiyalar bilan siz uchun emas. Iqlimni o'rnatish, Kengash kompyuteri va barcha ikkilamchi funktsiyalar tugmachalari tomonidan faollashtiriladi. Ammo Volvoga sayohat qilgan barcha mutaxassislar aynan shu edi. Oxirida, eng muhimi, haydovchi tezda kerakli qurilmani tegish uchun o'tirish mumkin.
Moskva viloyatida shved o'zini haqiqiy amerikalik sifatida ko'rsatdi! Yumshoq Sofa Ubaulkal yoki qulay to'xtatib turilganmi, lekin men umuman tez yurishni xohlamadim.

Keyinchalik, poligon yo'llarida u tugadi: avtoulov, xuddi faol soliqqa tortishga ko'proq munosabat bildirmoqda. Katta qiymatlar tezlikka erishdi, fosiqlik va ishonchsiz HS70 ni ushlab turdi. Kuzishga taqlid qilgandan so'ng, to'siq Volvo ushbu traektoriyada turolmadi: mashinasi yonma-yon orqaga shamollashda davom etdi, go'yo pardulum! Sport rejimi to'xtatilishi yordam bermadi. Faqat burilishlardagi rulning g'ildiragi uning satrini qattiq silkita boshladi, ammo tanaga notekislik yanada aniqroq berildi.
Va bu bizning boshqaruvimizdagi Kongress, kanalning bankiga sindirilgan yo'l. Moskva. Biz asfaltdan sakrab o'tamiz: Bu erda u Volvoning qobiliyatlari bilan aniqlanadi! Mashina bir qumni bir dona bilan birlashtiradi, jasorat bilan chuqur ko'llarga sho'ng'iydi va xavflarni kuchga kiradi. Albatta, biz mashinani yuyarda xavf ostiga qo'ygan edik. Ammo oilasini piknik Volvoga elkama-elka olib chiqish. Raqobatchilar qanday engishadi? Ayniqsa o'z buyukligi bilan to'la ...

Kadillak

Volvodan keyin u juda katta ko'rinadi. Mashinaning turli tomonlarida turgan tomning tepasida chat, endi bu mumkin emas: yuqorida 160 mm srx tizzasida. Shu bilan birga, raqobatchi bilan taqqoslaganda biroz kichikroq. Shuning uchun salonning arxitekturasi boshqacha, va hislar butunlay boshqacha. Siz o'rindiqqa tushmaysiz va unga ko'tarilasiz; Pastki qismidan yuqoriga suzib ketayotgan qamoqxonaga qaramang, lekin siz tengsiz qaraysiz. Ha, va munosabatlar sizga o'zgaradi! Qizil va sariq rangdagi qizil g'isht orqa va sariq rangdagi LED va radiator panjarasi ustidagi oila kamerallari qatorlarni olib tashlaydi. Bu erda Amerika orzusi mujassam!
SRX darhol gaz to'siqning ochilishiga ta'sir qiladi. Aftidan, u zindonlik maydonini yoqdi va yarim yarmi yo'qoldi! Tezlashtirish motorning hamrohligi bilan birga, kutilmaganda 6500 rpmgacha aylanmoqda.

Gaz yuqori yoqilg'i sarfidan oyog'ingizni olib tashlashingiz mumkin bo'lgan yagona narsa: shaharda faol yurish rejimida u osonlikcha 25 l / 100 km ga etadi ... va Amerikadan farqli o'laroq, biz-95-ni belgiladik .
Vaqtinchaliklik hissi nafaqat kuchli motor va amerikalik engil boshqaruv g'ildiragi tufayli sodir bo'ladi: hissa qo'shgan va avtomatik ravishda. Gidrotronikning besh tezlik qutisi barcha sukut saqlashga loyiqdir: pul o'tkazmalari bevosita, urug 'va kechikishsiz, qo'lda rejimda tanlangan asboblarni ushlab turadi. Ovozni o'tkazmaydiganligi hatto harakatda juda ta'sirli: / soat 100 km / soat kabinada siz meditatsiya qilishingiz mumkin.
Ammo u sur'atni kuchaytirishga, o'ralgan yo'lda minimallashtiradi, chunki billler rasm yorilib ketadi. Kadillak uning plastinmasida emas. Belgilar to'satdan unutishmaydi, uni to'xtatib turish tana va arzimas qismlarga va katta tartibsizliklarning yuqori qismlariga suspenziya bo'ladi. Men bunday turli xil xatti-harakatlarda magnitayni boshqarish tizimi aybdor deb taxmin qilishim kerak edi.

G'ildiraklardagi sensorlar tebranishlar amplitsiyasini tuzatadi, shunda tarmoq kompyuteri yo'lning sifati haqida ma'lumot beradi va elektromagnitlarga suyuqlikning achchiqligini o'zgartiradi. Ehtimol, ushbu ajoyib g'oyani amalga oshirish hali ham nomukammaldir
Kadillak qarish va stress tezligidan uzoqlashishi bilanoq, astar bo'yicha yanada qattiqroq test kutilgani sababli. Ba'zi bir joyda, to'satdan kaddy yuzining dahshatli ifodasi shikoyatlar bilan almashtirildi: men Amerikaga qaytishni xohlayman! Yo'q, do'stingiz azob chekishi kerak.
Saqlangan plastmassadan yonma-yon chiqib, srx pudbardo'stlikni tiklab, qattiq bankirni bog'lab qo'ydi, ammo uning zinapoyalari kartoshka maydoniga kirib bordi. Noma'lum (so'zning tom ma'noda) bamper, shuningdek, katta g'ildirak bazasi, munosib tozalash va to'liq drayverning afzalliklarini kamaytirdi. Men yomg'irni muzlab tashladim va taqdirni boshdan kechirmaslikka qaror qildik. Ayniqsa, biz taxminiy ravishda uchinchi xamir ishtirokchisini kutayotganimiz sababli ...

Audio

XX70 birinchi avlodning birinchi avlodining krossover bozorini portlatib yuborganidan keyin bir marta alrab. O'sha paytda firmalarning modelli assortimida bular eng balandparvozlar edi, albatta, ular juda ko'p muxlislar edi. Ammo bugungi kunda vaziyatni aylantirdi Audi tomonidan Q7 Parckarterni joriy etdi. Shunga ko'ra, A6 Allrood Quatro, endi oldingi fazilatlarga qoyil qolishidir. Yo'l konsoli o'zgarishlarni aks ettiradi
Bilvosita tasdiqlash ko'zga darhol yugurdi. Bizning ajoyib disklarda 225 / 55r17 shinalar uchun bizning o'rnimiz. Ajoyib? Albatta Ha. Samarali? Tashqarida asfalt, shubhasiz, yo'q. Avvalgi mashinaning merosidan meros bo'lsa ham, metalud himoyalangan metall astar, uzun silj va bo'yalgan bema'ni narsalarga ega edi.
Ekish jarayoni sport transport vositalari bilan birlashmalarni ilhomlantiradi. Siz tom ma'noda yostiqning uzunligini sozlashdan mamnun bo'lgan ajoyib o'rindiqlardagi keng pol osti va yon tomonlarini qo'llab-quvvatlang. G'ildirak ortida qolishi tezda o'rindiqning bo'ylama to'g'irlash oralig'i va ikkita samolyotda rulni bo'ylama g'ildiragi oralig'ining foydasi etarli darajada etarli.

BMV dan yuqori texnologiyali identifikatsiyalashning timsoli bilan muvaffaqiyatli raqobatlashayotgan MMI markali tizimi muomalada ancha oson. Ammo baribir an'anaviy kadillak tugmalari bilan taqqoslamaydi va hatto Volvo ham. Bir yoki boshqa funktsiyani faollashtirish uchun siz avval markaziy tunnel tugmachasini bosasiz, keyin displeyni tarjima qilasiz. Siz manzilga to'g'ri kelganimga aminsiz va shundan keyingina to'g'ri rejimni yoqasiz. Bu juda mumkin, bu odat masalasi.
Biroq, siz askarlarni unutasiz, siz vites qutisini haydovchi pozitsiyasiga qo'yishingiz va tormoz pedalini qo'yib yuborishingiz kerak. Audi kashshoflarni qayta ishlashning dastlabki daqiqalaridan hurmat va pora beradi. A6 Allroid eng samarali va shu bilan birga kompaniyamizda eng aniq tormozlar mavjud. Electroniks tezligi bilan, elektronika o'z-o'zidan avtomobilni 140 ga tushiradi, keyin 125 mm gacha, rul, rul g'ildiragi yoqimli bo'ladi. Ko'chaning ravshanligi qoplamning sifatidan qat'iy nazar yaxshi. Akustik hamrohlik haqida nima deya olmaysiz: to'satdan Audi eng baland ovozda va shinalarning bir qismi bo'lgan.

Bu erda u allaqachon Kongress bo'ylab daryoga o'rganilgan. Tanani eng yuqori holatga ko'tarish vaqti keldi, ammo tezlikda tezlik 35 km dan oshmasligi kerak. Suv protseduralari uchun Audi tomondan parvo qilishni qiziqtiradi: agar tuproq bitta g'ildirak ostida qoldirilgan bo'lsa ham, tananing o'rnini o'zgartirmasdan, jimgina oldinga yo'naltiradi! Haydovchi bu jasoratni sezmaydi. Va ammo Audi Volvodan past. Bu erda to'liq drayverning imkoniyatlari yuqori, ammo geometriya: ko'proq tana va g'ildiraklar bazasi.
Asfaltga qaytib, gazni olib tashlagan holda, siz o'zingizni his qilyapsiz
Ollroud! Nam yoki qor bilan qoplangan, ammo yo'l. Bu erda siz quvvat blokining ajoyib imkoniyatlarini his qilyapsiz, olti tezlikda uzatmalar qutisini aniq ishlatish va rulda santimetr aniq itoatkorlik.
Bir kun o'tgach, birinchi taassurotlar qog'ozga tushganda, mashinalarning maqsadi aniq bo'ldi. Volvo qishlog'ida yaxshi, ammo yo'lda haydovchining haydovchisiga muammo tug'dirishi mumkin; Kadillak to'g'ridan-to'g'ri istiqbolda va soatiga 100 km tezlikda, ammo tik burilish va astar shaklida vahima. Audi tomonidan asfaltdan tashqaridagi asfaltdan tashqari, lekin har qanday tezlikda ularni boshqarishning ishonchliligi etishmovchilikda. Shubhasiz, asosiy narsa: Uchbirlikning har biri siz yoqtirmaydigan mashinani almashtirmayotganingizni his qilgan yorqin xarakter va jozibadir.

Uchrashuvda uchta
Sergey Voskresenskiy,
mutaxassis:
Menimcha, bu uchlikning harakati Maneverni ijro etishda, qayta joylashtirish mashinalarga va ularning faol xavfsizlik tizimlarini aniq ko'rsatib turibdi. Shunday qilib, Volvo-XC70 keskin favqulodda vaziyatlar uchun deyarli dentc faolligi tufayli sekinlashadi va keyin u o'tkir vaziyatdan chiqishga yordam beradi. Audi, aksincha, so'nggi daqiqada avtomobil nizomining tabiati va asta-sekin, asta-sekin tezlikni oshirish, tizimning aralashuvini kuchaytiradi. Xo'sh, bu fonda kadillak juda murakkab. Uning faol xavfsizligi tizimi aniq kech va nima qilishni hal qila olmaydi.

Mixail Gzzovskiy:

Xamirning har biri o'zlariga xosdir. Audi haydash intizomlarida eng yaxshi hisob-kitoblarni amalga oshirdi, Kadillak energiya va xarakterli tasvirni va Volvo tinch yo'l bilan Skandinaviyani ahamiyatsiz yo'llar bo'yicha halollik bilan pora berdi.

Volvo XC70 Uchbirlikdan eng qobiliyatli, ammo bu fazilat uchun asfalt ustidagi vositachilikni kechirishingiz kerak.
Jami 8,1 baho
+ Har tomonlama tizimlarning tushunarli va mantiqiy boshqaruvi; Qabul qilinadigan shovqin darajasi va yaxshi silliqlik, orqa divanni, o'rtacha yoqilg'i sarfini o'zgartirish imkoniyati.
- Yuqori tezlikda eski eski shaklli ichki, loyqa reaktsiyalar.

Kadillac SRX, yuzma-yuz, bu yoki yuzma-yuz nobud bo'lgan, blyodry inflfaltdan ellikta.
Umumiy reyting 8.3.
+ Qaynroq tortish motor, a'lo darajadagi mashina, keng interyer, yaxshi shovqin izolyatsiyasi, rivojlangan iqlim qurilishi rivojlandi.
- kam geometrik o'tkazuvchanlik, aniq ishlov berish, yuqori yoqilg'i iste'moli.

Audi A65 Alide Quattro Yangi Oollud yo'lovchilar tomonida rulonni berdi. Shunga qaramay, mashina hanuzgacha an'anaviy universaldan sezilarli darajada asfalt qoldirishi mumkin.
8,6 ning umumiy hisoboti
+ Ajoyib haydovchi o'rindig'i, yuqori sifatli plastmassa va teri tezlashishi va tormozlash, qo'llash, yaxshilangan ishlov berish, o'rtacha yoqilg'i, o'rtacha yoqilg'i sarfi.
- Shinalar va dvigateldan juda yuqori shovqin, disparkarkatsiyani boshqarish, avtorizatsiya qilishning asosiy funktsiyalarini boshqarish eng muhim tartib emas.