Sinov Audi A6 2001 - 2004 sedan

Intellektual

Nufuzli biznes klassik avtomobillari orasida yorqin xarakterli ko'plab modellar mavjud. Audi-A6 cheklash va egasining xarakteriga moslashish qobiliyati bilan ajralib turadi.
 
Xaridor biznes-klassining nemis bo'lishi kerakligi, ko'pgina badavlat vatandoshlarimiz bunga shubha qilmasligi kerak. Yagona savol - bu qaysi brendning katta nemis uchini tanlashi kerak. Bu erda ko'p narsa shaxsiy imtiyozlar va mashinaning egasi bilan avtomobilning muvofiqligi bog'liq.
 
Mercedes elektron klassining miyasiga va agressiv-dinamik beshta BMW, o'z-o'zidan ajralib turadigan beshburchakli beshta. Audi-A6 asosan o'z aqlli ish uchun sevadi. Eng yuqori saralashning shaxsiy kotibi singari, u egasiga har qanday vaziyatda munosib qarashga yordam beradi, xolos. Nufuzli mashina uchun bu juda foydali va juda foydali.
 
Shuningdek, sotib olishning narxi va shartlari muhim rol o'ynadi. Rossiyada Mercedes-Benz-E asossiz darajada qimmat. 5-seriyali BMW audi-A6 narxida raqobatlashadi. Ammo Kaliningrad beshta, inkubator tovuqlari singari, tuzatuvchini o'zi uchun mashina qurishga imkon beruvchi emas, balki tuzatiladi. Audi to'liq narxda eng keng tanlovni taklif etadi.

Qancha?
Narxlar va Audi-A6 uchun barcha variantlar haqida qisqacha aytib berolmaysiz. Bizning bozorimizda mashina ikki tana, sakkiz benzin dvigatellar, uchta dizel dvigatellari, to'rtta dizellar, to'rtta vitboklar, to'rtta vitokbellar, to'rtta vites qutisiga ega. Tananing turli xil versiyalarida birlash, dvigatel va uzatish, A6 52 ta modifikatsiyalangan (Ollroud-ning barcha versiyasidan tashqari). Bundan tashqari, ularning har biri, umuman to'rttada maxsus uskunalar ro'yxati, konveyer bir necha yil davomida bir necha yilni bir xil A6 ni chiqarmasdan ishlaydi.
 
Tabiiyki, biz 52 ta modifikatsiyalarning har birining asosiy narxlarini ham olib kelmaymiz va 33,160 dan 108 960 evroni tashkil etilmaydi. Shuning uchun, agar siz mashinani konfiguratsiyada hisoblamoqchi bo'lsangiz, dilerdan to'liq narxlar ro'yxatini olishingiz kerak bo'ladi. Biz selektsiya sektorini iloji boricha toraytirishga harakat qilamiz (Garchi bu harakatga qo'llanma sifatida qabul qilinmasligi kerak).
 
 
Boshqa barcha narsalar teng bo'lsa, stansiya vagonlari 2500 evro uchun sedandan ko'proq xarajat qiladi

Biz 2,4 litr va 3,0 litr hajmli benzin dvigatellari bilan sedalar uchun katta talabga egamiz. Oldingi drayver va qo'lda uzatmalar qutisi bilan asosiy konfiguratsiyasida ular mos ravishda 37 480 va 44,520 evro turadi. Quatro-disk barcha dvigatellar bilan birlashtirilgan va narxga 3050 evroga qo'shilgan. Agar siz qo'l qutisi bilan qoniqtirilmasa, old tomondan ko'prikka mixxat variatori (2720 evro) va butunlay drayve gidromexanchik dastgohiga (2650 evro) olishingiz mumkin. Keyinchalik, barchasi sizning orzularingiz va qobiliyatingizga bog'liq.
 
 
Standart jihozlar divanidagi yostiqda kubok egalarini o'ynash. Va orqa o'rindiqlarni isitish qo'shimcha to'lov uchun taklif qilinadi

Rossiyada sotilgan A6 ning sher ulushining barchasi butunlay drayver va avtomatik bilan jihozlanganligi sababli, biz faqat dvigatelni aniqlay olamiz. 3 litrli versiyada biz allaqachon bir vaqtning o'zida sayohat qildik, shuning uchun biz 2.4 kvattro turini sinab ko'rishga qaror qildik. Asosiy konfiguratsiyada bunday mashina 43170 evroni tashkil etadi. Bizning mashinamiz qo'shimcha ravishda metall (893 evro) va variantlar bilan birga (1217 evro), orqa to'xtash sensori (408 evro), teri bezaklari (2131 evro), teri bezaklari (2131 evro), teri bezaklari (2131 evro) bo'lgan (2131 evro) bo'lgan. 531 evro, sozlash joylarining elektr durasi (1157 evro), uyali telefonga (291 evro) (403 evro), orqa va orqada isitish (403 evro). Elektr daraxti (444 evro). Natijada 51 347 evro yugurdi.
 
Biroq, imkoniyatlar bilan variantlarni mo'l-ko'l oziqlantirishning foydasizdir. To'liq mos keladigan 3 litrli versiya standartiga o'rnatilishi bilanoq 3300 evroga tushirildi. Bu raqam, ayniqsa, 50 mingdan ortiq miqdordagi narsalar haqida gap ketganda avtomatlashtirilgan usullar fonida nomuvofiqdir. Shuning uchun, agar siz boy jihozlangan mashinani sotib olmoqchi bo'lsangiz, 3 litrli metrni asos sifatida olishingiz kerak.
 
Standart uskunalar ro'yxati
Barcha dvigatellar uchun:
Quvvat boshqaruvi;
sozlanishi rusumli ustun;
Tormoz kuchini elektron taqsimlashda;
ESP kursi barqarorligi tizimi;
4 ta havo yostig'i (old va old tomon);
Birinchi yoki favqulodda vaziyatning belgisi;
tuman chiroqlar;
Immobilayzer;
avtomatik restantsiya rejimida iqlim nazorati;
elektr drayveri va isitish bilan oynalar;
Shisha yuvish vositasini isitish;
Elektr derazalar;
yoriq bilan kosmetik nometall;
Rohinning pastki qismini old va orqasida aks etish;
dumaloq Markaziy qal'a;
Audio mashg'ulotlar (4 karnay, antenna);
Oldingi o'rindiqlarning balandligini elektr drayveri sozlash;
markaziy kurash;
mato salon;
Cheklov punkti va to'xtash tormozining teri tutqichlari (1,8t va 1,9 tdi-dan tashqari);
polda qoziq gilamlari;
bagajni mahkamlash panjarasi;
Parvoz g'ildiraklari 205/55 R16
 
Qo'shimcha ravishda barcha dvigatellar bilan:
orqa divanning orqa tomoni (1: 2) orqa
 
A6 2.4 uchun qo'shimcha ravishda:
Bixenon faralarlari;
faralar yuvish mashinasi;
Xavfsizlik signallari;
8 karnay bilan kassetali radio lentalari;
oldingi o'rindiqlarni isitish;
Old tomondan yugurib kelayotgan markaziy qo'l usta;
Charm rul
 
A6 3.0 va A6 2.7T CVATRO uchun qo'shimcha:
CD kurort kontserti;
Kengash kompyuterida;
yog'och qo'shimchalar bilan charm salon;
Orqa elektr va yon qo'llanma quyoshli pardalar;
215/55 R16 shinalar
 
A6 4.2 Quattro qo'shimcha:
AKP instronikalari;
old o'rindiqlarning pastki o'rindiqlarini lomber subpoen bilan sozlash;
Orqa divanning orqa tomonidagi chang'i qopqog'i bilan Luqo;
Shinalar 235/50 R16
 
S6 uchun qo'shimcha:
Elektr drayveri bilan old o'rindiqlar;
Transfer tugmachalari bo'lgan sport turlari;
uglerod qo'shimchalari bilan teri bilan teri-pirsonyali salon;
Sportni to'xtatib turish;
Sines 255/40 R17
 
Rs6 uchun qo'shimcha:
shinalardagi havo bosimi sezgirlari;
Old va orqadagi paroproniklar;
avtomatik sevgilisi bilan salon oynasi;
Kruiz nazorati;
orqa o'rindiqlarni isitish;
Bozning akustik tizimi;
tashqi nometallning alyuminiy binolari;
orqa buzg'unchi;
Shinalar 255/40 R18
 
Tashqarida va ichkarida
Ushbu debyut 1997 yilda Audi-A6 dizayni anchadan oldinda, nizolarni keltirib chiqaradi. Ba'zilar uni oqlangan deb bilishadi, boshqalari ham yalashdi. Biroq, A6 ning aqlli va murakkab mashina tasvirini hosil qiladi. Tananing yaxlitlangan konturlarida Audi faqat mo''tadilda. Bu takabburlik yoki mag'rur tajovuzni bostirmaydi. Bir yuzida yoqimli tabassum bilan, yangi biznes kostyumida juda yoqimli tabassum bilan. Hatto 2002 Ishlab chiqarilgan yili mexanikaning ko'plab o'zgarishlariga ta'sir qiladigan, hatto mexanik jihatdan ko'rinmas bo'lib qolgani ajablanarli emas.
 
   

Avtomobilning ichki qismi Volkswagen kontsertining qat'iy ish uslubida bartaraf etilmoqda: maksimal lakonik chiziqlar, silliq yuzalar, silliq yuzalar va bitta kesish ko'zlari emas. Aftidan, salon elementlardan yig'ilmagan, ammo yaxlit qilingan. Ortiqcha tugatish materiallari. Tabiiyki, A6-da, ayniqsa, daraxt ko'rinadi. Birgalikda, bu sifat va eng yuqori sifat hissini yaratadi. Ishonchim komilki, Mercedes va BMW salonlari yomon ishlamoqda. Ammo bu Audiyaning ichki qismi raqiblardan raqobatchilardan ajralib turadigan psixologik tuyg'usidir.
 
 
Yuvish ko'zlaridan janiq sirpanchiq qopqoq bilan yopilishi mumkin

 
Markaziy konsolda kubok egasi bor
 
Sake polining tirgaklari old o'rindiqlarning orqa tomoniga o'rnatiladi

 
Tananing chap o'rta gijgi ostidagi tugma signal signalizatsiyasini o'chiradi
 
Markaziy front armrest uchun qo'shimcha to'lov uchun uyali telefonni ulash o'rnatish o'rnatilgan

 
Yugurish tugmasi lomber zaxira nusxasini sozlash uchun javobgar bo'ladi. O'rindiqlarni elektr drayveridan alohida buyurtma qilish mumkin
 

A6 ning yana bir karnay kartasi ochiq. Old o'rindiqlar to'xtab turish va pastga siljigan bo'lsa ham, yo'lovchilar orqada o'zlarini erkin his qilishadi: oyoqlari tizzalar ostida qolmaydi va tizzalar oldida bir xil bo'shliq qolmaydi. Bundan tashqari, bu erda polni kabinaning orqa tomonida beriladi va qulay o'qish chiroqlari shift ostida joylashtirilgan.
 
Agar asosiy yo'lovchi orqada qolsa, uni isitish, yon va deraza yostiqlarini, shuningdek, quyosh ekranini buyurishingiz mumkin. Har bir o'rindiqli qulay divan ham bor, shunda yo'lovchilar tomondan yo'lovchilar yonma-yon sirpanishmaydi. Umuman olganda, nominatsiyasida A6 vakili sinfdagi eng yaxshisidan biri sifatida tan olinishi mumkin.
 
G'ildirak orqasida
Katta eshikni ochib, men jabhalinaning kulrang terisiga o'ralgan holda haydovchi o'rindig'iga o'tirdim. Germaniya standartlari bo'yicha u juda yumshoq va juda xakam emas. Ammo zich maydonlarni sevuvchilar oddiy sport kafedralarini (674 evro) elektr energiyasini (taxminan 2200 evro) elektr energiyasi bilan ta'minlashi mumkin. Biroq, bizning mashinamizda o'rindiqlar to'liq elektrlashtiradi, shuning uchun men qulay joyni tezda topaman.
 
Agar bir nechta odamlar mashinani, old o'rindiqlar (faqat haydovchi yoki faqat haydovchining) va tashqi oynalar uchun uchta sozlash uchun xotirani buyurtma qilishingiz mumkin. Haqiqiy Sibaritlar elektr motorlari bilan elektr motorlari bilan, shuningdek, boshqaruvchi ustun va tashqi nometallni yig'ish bilan kiritilishi mumkin. Agar u balandlikda sizga xalaqit bermasa, tomdagi lyuk, siz parkda to'xtash paytida shamollatish tizimini oziqlantiradigan quyosh batareyasini jihozlashingiz mumkin.
 
 
Boshqaruv organlari
 

1. Windows-ni blokirovka qiling. 2. Markaziy qulfning ichki kaliti. 3. Markaziy chiroqni almashtirish. 4. Orqa elektr pardaning tugmasi. 5. Kurs barqarorlik tizimining o'chirilishi tugmasi. 6. Budilnikning almashinuvi. 7. Kuffer. 8. CD rezervaer. 9. O'rindiqning isitish moslamasi. 10. Iqlimni boshqarish bo'limi.
 

Qo'llari charm 4-kosmik kema atrofida o'rash. Bu standart o'n yoki to'rtta to'quv ignalari, yog'och tizim, isitish, isitish, isitish, audio tizimni boshqarish, audio tizim va a Destronikika va siz dasturlarni o'zingiz bilan almashtirishni yoqtirasiz, boshqaruv tugmachalari bilan boshqaruv g'ildiragiga buyurtma berish mantiqiy. Shumaxer o'ynash dastakni tortib olishdan ko'ra yoqimli va qulayroqdir.
 
Audi-A6-da Volkswagen boshqaruv panelini idrok etish shartlari qizil yoritgich va noxushlik xaritasi shkalasi bor. Ikkinchisining yuqori darajadagi mashina oqlanadi. Ammo agar tartibning markazidagi kvadrat oynasi yonma-yon kompyuter tomonidan bosib olingan bo'lsa, qorong'ida yonayotgan belgilar ko'zlarini g'azablantiradi. Afsuski, kompyuterning o'zi juda foydali.
 
Dosh paneli
  

1. Motor moyining harorat ko'rsatkichi. 2. soat. 3. Taaçometr. 4. Sovuchi haroratining ko'rsatkichi. 5. Yoqilg'i darajasi ko'rsatkichi. 6. Tinchlikometr. 7. Mileage hisoblagichi. 8. Voltmetr. 9. Ma'lumot displeyi.
 

2002 yilgi namunaviy yil aviakompaniyasining tiklanishidan so'ng alohida iqlim nazorati haykali havo sifatini aniqlashni va agar kerak bo'lsa, avtoulovlar rejimini avtomatik ravishda yoqing. Buning uchun rahmat, nafaqat tasalli, balki xavfsizlik ham, balki xavfsizlik tugmachasini ham, shuningdek, teginish uchun ajratib bo'lmaydi va kerakli narsalarni topish uchun yo'ldan chalg'itilishi kerak.
 
Yangilangan A6 ning yangilangan o'ng tomoni, avvalgi nemislar uni tashlab yuborilgan ayollardan olib ketishgan, ehtimol, avvalgi nemislar uni olib ketishgan. Biroq, bitta oyna orqa oynaning kesish orqa tomonining kesishayotgan keskin qisqarishini ko'rishga yordam beradi. Shuning uchun bizga maxsus to'xtash sensorlari bizga yordam berishdi. Umuman olganda, deyarli 5 metrli avtomobil uchun to'xtash radarlari old tomoniga zarar bermaydi.
 
Bizga yoqdi
 

Juda keng salon

Barcha eshiklarda cho'ntaklarni ochish

 
Isitish yon stakanlarining bir-biriga o'xshash defektsiyalari issiqlikni boshqa salon zonalariga to'g'ridan-to'g'ri yo'naltirishga imkon beradi
   
Yon va orqa quyoshli pardalar 3 litrli mikrobdan boshlanadigan standart paketga kiritilgan
 

Va yana:
 
Tekshirish materiallari va salonni yig'ish sifati
Konfiguratsiyani individual tuzish imkoniyati
 
Biz buni yoqtirmadik
 

Iqlimni boshqarish tugmachalari teginish uchun farqlanmaydi

Belgilangan armt bilan to'xtash tormozidan foydalanish noqulaydir
 

Va yana:
 
Tibronika qutisi
Nosimsizlanish paytida tebranishlar

Mashinada bolalar
Sizning talablaringizga muvofiq bolalar xavfsizligi masalalarida har qanday nemis avtomobili singari, Audi-A6 ham qurilishi mumkin. Dastlab, mashina odatda orqa eshik qulflari va derazalarining qulflanishiga ega. Bunday holda, yosh bolalarga noyob xavfsizlik kamarlari bilan o'rnatilgan maxsus bolalarning kreslolarida tashiladi.
 
Biroq, bundan oldinroq, bolalar ISOOFIX standarti (53 evro) yoki tashqi stakanning o'sadigan joylari, shu jumladan kichik stullar uchun ishlab chiqarish uchun qurilgan, shu jumladan kichik stakanlar uchun mo'ljallangan. Agar siz bolani o'ng tomonda olib borishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, stulni orqa tomondan burab, 105 evroga ulashingiz mumkin.
 
Xavfsizlik
Nufuzli biznes-klass avtomobiliga muvofiq Audi-A6 faol xavfsizlik vositalari bilan saxiylik bilan jihozlangan. Standartda biron bir dvigatellar bilan siz dinamik barqarorlashtirish tizimini, V6 va V8 dvigatellari, shuningdek, "Bixenon" faralarlari bilan birga. Tabiiyki, Avtro barcha-vualli haydovchi xavfsizlikni ta'minlash uchun yaratilgan. Baxtsiz hodisadan qochishga yordam beradigan maxsus -ma mahsulotdan, u 342 evro uchun olish mumkin bo'lgan avtomatik va tashqi nometallni qayd etish kerak.
 
Agar baxtsiz hodisa muqarrar bo'lsa, old va old yostiqlar, shuningdek, pedalingiz sizning himoyangizda paydo bo'ladi. Bu standartda. Qo'shimcha to'lov uchun siz oyna va orqa yon lateral aviabazalarni olishingiz mumkin. Ikkinchisi, ayniqsa, mashina kadrlar va asosiy yo'lovchi sifatida ishlatiladigan asosiy yo'lovchi sifatida ishlatilgan bo'lsa. Bundan tashqari, xavfsiz variantlar ro'yxatida beqaror kamarlar haqida eslatma izdoshi mavjud. Agar siz kamarlardan foydalanishga odatlanmagan bo'lsangiz, unga buyurtma berishga arziydi. Axir, hech qanday yostiq kamarsiz kuchsiz emas.
 
Sizning shaxsiy xavfsizligingiz faralardan (uyning ishlashi) va haydovchining va boshqa eshiklarini ochish imkoniyati bilan markaziy qal'a va markaziy qasrni kechiktiradi. 67 evro uchun u avtomatik blokirovka bilan jihozlangan holda 15 km tezlikka erishishda ta'minlanishi mumkin.
 
Xakerlikdan himoya qilish bilan signal (eshikni sindirish, shishadan ochilib, stakan yoki hayvonlarga mashinaning xavfsizligi uchun jonli sensor (eshik) uchun javob berilmaydi. Yaqinda signal yaxshilandi. U oddiy shox o'rniga avtonom ovqatlanish va avtonom sirenni oldi. Bundan tashqari, signalning elektr davlati, qaroqchilarning hayotini murakkablashtirgan immobilizatordan mustaqil ravishda amalga oshirildi.
  
Biz chamadonlarni yuklaymiz
Ko'tarilgan magistral qopqog'i uzoq (1170 mm) g'orga kirishni ochadi. Volkswagen an'analarida A6 ning magistrallari g'ildirakli ariqlar va atrofdagi xaridlarsiz qat'iy to'rtburchaklar shaklga ega. To'g'ri, quchoqlash etarli emas. Barcha - drayverlarning uzatmalarini joylashtirish uchun magistralning jinsi ko'payishi kerak, bu uning hajmini 550 dan 435 litrgacha qisqartirdi. Ammo CVATTRO versiyalarida orqa divanning orqa tomoni jiddiy o'rnatiladi va old tomonga yo'naltirilgan mashinalar uchun alohida buyurtma berilishi kerak (374 evro). Bundan tashqari, divanning orqa qismida (ikkalasi ham katlanardi va mahkam o'rnashgan), chang'i qopqog'i bilan lyukni ta'minlash mumkin.
 
 
Oldingi avtoulovlar uchun avtoulovlar uchun katta to'lov uchun buklanadigan orqa divan taklif etiladi

 
Orqa divanning orqa tomonidagi qulflar kalit bilan qulflangan
 

Agar siz Vagonni (an'anaviy ravishda Audi deb ataladi) bo'lsa, uning magistralining hajmi 455 litrni tashkil etadi va buklangan divan bilan siz deyarli 1,6 kubometr foydali makonga ega bo'lasiz. Stansiya vagoni orqa javonda yashiringan vertikal xavfsizlik panjarasi bilan bezatilgan. Va Harakatga qarshi joylashtirilgan ikki tomonlama vagonning tanasiga (kauchuk / velor) gilamcha (kauchuk / velosi) gilamchaga qo'shimcha to'lov olinadi. Ammo hatto katta ota-onalar hatto katta ota-onalar o'z farzandlarini shu tarzda tashishga rozi bo'lishlari dargumon.
 
 

Avtomobil o'lchamlari, mm
 
Salon o'lchamlari, mm
 
 
 

V64 va Destronik dushmanlar abadiy
Avtoturargohdan soliq to'lash to'xtash rejimlarida og'ir rulli g'ildiragiga e'tibor qaratdim. Oziq-ovqatlanishda, rul g'ildiragidagi kuch tushadi va mashinaning hissi biroz zerikarli. Sizga qarama-qarshi, mantiqiy algoritmda ishlaydigan 307 evroga ko'p pul sarflamaslikni va 307 evroga servo va servo gidrotik o'rashni buyurmayman.
 
Yomon yo'llar bilan moslashtirilgan yo'llar bilan moslashtirilgan yo'lni tozalash katta yo'lni kamdan-kam hollarda va shu bilan birga, kemani qamish baland to'lqinli to'lqinlarni to'xtatishga imkon beradi. Shahar atrofidagi treklar ham, to'xtatib turish juda munosibdir. Akustik qulaylik tepada. Hatto 150 yoshga to'lganida, mashina sizga kabinada o'z vaqtida gaplashish imkonini beradi. Ammo bundan oldinroq ovoz o'tkazmaydigan ko'zoynaklar mavjud. To'g'ri, ularning narxi deyarli 1300 evro yuqadi.
 
Biroq, mashina sharhlari faol ravishda katta tartibsizliklar. Bu to'xtatib turishning qattiqligi zerikarli deb aytmaslik kerak. Ammo parvozdagi o'tkir dog 'va metall issiqlik kemalari juda aniq gum bilan javob beradi, shundan keyin qisqa tebranish tana orqali ishlaydi. Umuman olganda, A6 Asfalt haqida, qor bilan birga tushib ketgan, yangi bir kishi yotmaguncha o'sadi.
 
Ammo mashina uchun qanday qilib tezlikni tezda saqlashni qanday bilishini bilish uchun samarali va qulay narsalar bor! Ha, A6 haydovchiga besh BMW kabi yaqinlashishga imkon bermaydi. Ammo u juda ishonchli va oldindan o'zini tutadi. Afsuski, bu safar biz barcha-kimgadir drayverning afzalliklaridan to'liq zavqlana olmaymiz. Endi, agar yo'lda muz yoki yomg'ir bor edi
 
Dvigatel
 
 
1. Yog 'tekshiruvi. 2. Batareya. 3. Asosiy tormoz tsilindrining tank qismi. 4. Safarni kengaytirish. 5. Shisha to'plovchi stakan. 6. Quvvat boshqaruv idishi. 7. Batareya batareyasi. 7. Dvigatelning yog 'oralig'i.

Ammo quruq asfaltda tanganing boshqa tomonini topish mumkin edi. Aftidan, 170 ot kuchi 2.4-litrli v6 to'liq g'ildiraklar klassi sedansi uchun etarli bo'lishi kerak. Bundan tashqari, xotirada, muloyimlik bilan dinamik A6-2.4-kvattroga sayohat qilish uchun his-tuyg'ular hali ham yangi. Biroq, biz o'zimiz g'oyib bo'ldi. Ushbu dvigatel avtomatik mashina bilan yaxshilab ketayotganini tushunish uchun texnik xususiyatlarga qarash kifoya qiladi va tertron mexanikasi mexanikasi bilan 1,7 C dan uzunroq bo'lgan 2.4-kVatro 1,7 m uzunroq ni tezroq tezroq tezroq tezroq tezroq tezroq tezroq sezadi.
 
Bundan tashqari, bu holda, vosita aybdor emas, lekin quti. Testronik hatto flegmatik edi. Va undan keyin sport rejimi bilan jihozlangandan so'ng, standart yanada letargik bo'ldi. Siz pedalni bosasiz va u elastik band-vengerga o'xshab mashina cho'zilib ketasiz. Shaxmatchi kabi qozonni bosish bilan munosabat. Natijada, siz doimo gazni siqib chiqarishingiz kerak va peshqadamlikni bashorat qilish qiyin bo'ladi, chunki u kam narsa sifatida juda noqulay. Avtomobil sport rejimini yoqgandan keyingina ko'proq yoki kamroq moslashadi. Ammo D ni to'liq gazlanayotganda, metreratsion pedati bilan, arzon mashina quvurga qariyb 20 l / 100 km masofada quvurga chiqarmasdan, kutilgan daromadni ta'minlamasdan yuboradi.
 
Yo'q Kvattro tipidagi turini o'zgartirish uchun siz 3 litrli 220 ot kuchiga ega dvigatel kerak. Aniq og'riqli, u tertronikalarni ancha yaxshilab oldi. Va dvigatel uchun ikki va to'rt uchun, shuningdek, qo'lda qutisi yoki katakto kerak. Ammo tutqich ovchilari yaqinda kamroq va kamroq bo'lishdi. Shuning uchun, V6 2.4 uchun men mulitrronika bilan old tomonga yo'naltirilgan. Bunday mashina juda yaxshi dinamikaga ega va yoqilg'i iste'moli o'rtacha va u dastlab atigi 400 evro. Shunga ko'ra, uni uchun qo'shimcha uskunalar ko'proq tanlab olinishi mumkin.
  
Audi, albatta, quattro emas
Agar siz baliq ovlash yoki kottaj uchun qishda baliq ovlashni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz va siz Audi-A6 ni yoqtirasiz, hatto o'rmonda yaqinroq qarash yaxshidir. Odatdagi A6-kvavattro hech qanday shartsiz yo'lovchilar avtomobilidir. Bunday holda, faqat sirpanchiq yo'llarda harakat qilish uchun barcha-kartel haydovchi, chuqur axloqsizlik va qorli qor tomirlariga tajovuzda kontrendikedir. Ammo agar u qotib qolgan bo'lsa, Xorvatro xochga xochning keskin differentsial differentsial differentsial ajralib chiqishi va xorojnomasining elektron blokirovkalarini - ikkalasi ham "Inter" differentsiallarini blokirovka qilishdan iborat.
 
Aytgancha, niqobli g'ildirakni sekinlashtirish orqali differentsiyani elektron blokirovka qilish, kurs barqarorlik tizimi bilan birlashtiriladi, monotiv versiyalarida ham mavjud. Shunday qilib, Audi va CVATTRO so'zlari sinonim sifatida idrok etish uchun barcha kerak emas. Qishda, qishdagi g'ildirakli audit Audiok yordami nemis hamkasblarida o'z hissasini yanada ishonchli his qiladi. Shuning uchun men yana bir bor tasdiqladim: A6-2.4-Multicika mutlaqo to'laqonli va juda foydali mashina.
 
Ishlash, xizmat
Rossiyadagi Audi tomonidan tijorat va xizmat ko'rsatish tarmog'i faol rivojlanmoqda. Bugungi kunda mamlakatda 15 ta rasmiy dilerlar ishlaydi, ulardan beshtasi va Sankt-Peterburgda ikkitasi. Yil oxiriga kelib Kompaniya vakolatxonasi turli mintaqalarda yana 12 ta manzilni ochishni rejalashtirmoqda.
 
Bundan tashqari, so'nggi paytlarda Audi Service markazi dasturi ish boshladi. Unda yangi mashinalarni sotish hali foyda keltirmaydigan shaharlarda 40 ta markali texnik markazlar yaratilishini ta'minlaydi.
 
Moskva dilerlarining xizmat darajasi narxlarda ikkala narxning nufuzi (normal darajadagi o'rtacha 50 evro) va xizmatlarning to'plamiga mos keladi. Har bir texnik markazi yo'lda yordam berishga tayyor, shuningdek, yuk mashinasi.
 
Korporativ mijozlarga Audi Car Park bilan alohida e'tibor beriladi. Ular ehtiyot qismlar va ta'mirlash va ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish uchun maxsus narxlardan foydalanadilar, xizmat va yuk mashinasi, boshqa ko'plab imtiyozlar va boshqa ko'plab imtiyozlar mavjud.
 
Audi bo'yicha zavod kafolati ikki yil, yugurishni cheklamasdan va rejalashtirilgan 15000 km dan keyin amalga oshiriladi. Bugun zaxira ehtiyot qismlarni etkazib berishda muammolar yo'q. Dilerlar har kuni ularni Sergev Poso shahrida joylashgan Markaziy Rossiya omboridan olishadi. Markaziy omborda kerakli qismning kerak bo'lganda, u 710 kun ichida Germaniyadan shoshilinch buyurtma beriladi.
 
Audi A6 2.4 A / T Quattro
Umumiy ma'lumot
 
Tana
5 dengizer sedan
 
Jihozlangan massa, kg
1585 yilda
 
To'liq massa, kg
...
 
Maksimal tezlik, km / soat
214
 
0100 km / soat tezlash vaqti
11,1
 
 
Avtomobil yo'lining yoqilg'i sarfi / shahar, l / 100 km
8,1 / 16.1
 
 
Yoqilg'i ta'minoti, l
70 (AI-95)
 
 
Dvigatel
 
Manzil
Old tomoni juda uzoq
 
Dizayn
benzin, 6 tsilindr, v shaklidagi, to'rtta yuqori dumbrion bilan
 
Tsilindr uchun klapanlar soni
besh
 
Diam. silindr x pistonning insulti, mm
81.0x77.4
 
Ish hajmi, smz
Jamoa
 
Siqilish darajasi
10.5
 
Quvvat, L.S. RPMda
170/6000
 
Moment, kgsm rpm
23.4 / 3200
 
 
Shassi
 
Haydash birligi
interdyoslyus differentsial differentsial differentsial bo'lgan barcha g'ildiraklarda doimiy
 
Uzatish qutisi
Avtomatik, 5 tezlik
 
Tishli narxlar i; II; III; IV; V; Z.Q.X.
3.67; 2.0; 1.41; 1.0; 0.74; 4.1
 
Asosiy jihoz
3.29
 
To'xtatib turish:
Mustaqil, bahor, anti-Anti-Anti-Anti-Antistraturar barqarorlik stabilizatorlari bilan
 
old
Transwarytning tarkibidagi kompozitura dastagida
 
orqasida
ko'ndalang dastagining balandligi
 
Boshqaruv
Kuchaytirgich bilan olib tashlangan
 
Tormoz
Old tomondan aralashgan disk, kuchaytirgich, ABS va ESP
 
Shinalar
205/55 R16
 
Ehtiyot qismlar uchun narxlar va bu AQSh dollari
 
TO1 15,000 km 240
To2 30 000 km 380
To3 45,000 km 260
Yog'li filtr 27
Havo filtri 32
Yoqilg'i filtri 31
Spark vilkasi (1 dona.) 17
Old kamar 118
Tormoz yostiqlari
(old / orqa) 148/88
76-o'rinni egallash uchi
Steport 134
Old to'xtatib turish kameralari:
pastki 216
pastki orqa 139
yuqori oldingi 96
yuqori orqa 96
Front / Orqa shokni qidirish 164/175
Old qanot 264
Orqa qanot 268
Hud 640
Old eshik 338
Orqa eshik 333
Front Bamper Assambleyasi 467
Orqa Bamper Assambleyasi 467
Lobik shisha 330/506
Yon stakan (oddiy / ikki-yotadigan) 46/320
Front Flegt Aslom (Bixenon) 525
Orqa chiroqni yig'ish 120
     
Biz qaror qildik:
 
Audi-A6 Germaniya ishbilarmonlik sinfining nufuzli sektorida eng aqlli, eng zamonaviy avtomobil bo'lib qoladi. Ammo A6 sotib olayotganda o'ng dvigatel va uzatishni tanlash juda muhimdir. V6 2.4 dvigateli juda oddiy drayver va ko'prikka birlashtirilgan. Yoki barcha-kimsali haydovchi va qo'l qutisi bilan. Ammo agar sizga pultro pul vositasi kerak bo'lsa, 3 litrli dvigatelni aniq tanlang.
 
Aleksandr Konov, Foto Aleksandr Sadovnikov
 
 

Manba: "Legiin" jurnali [06/03]