2009 yildan beri hatchbackdan boshlab Audi Audi Audi Audi
Yangi to'lqin
Yangi A5 Sportback Revurans oson, yozuvchi. eshiklar soni va yangi tasvir to'plangan tanish chiziqlar kombinatsiyasi bilan go'zallik va funktsional tajribalar o'rtasida murosaga qidirib Audi. Keng, quyida, yanada go'zal. Shu tanasiga bilan, lekin bir xil qat'iyat holda. eshik, bir guruh bilan, lekin Derazalardagi doirasida holda. qarshi Sportback? Yo'q, u qarshi emas: u bilan birga uning yonidagi hatto bir vaqtning o'zida emas, balki, agar. Va emas, ayni paytda, aytmoqchi, kim bilan? Audi A4 yoki A5 bilan: Va kim bilan ko'proq emas? Biz uni tushunishga olaman! Lekin yaqin va birgalikda, albatta, Audi A4 bilan, va ulug'vor Premium sedani bilan Audi A5 va sport kupasıyla. chiqdi sedan qulay, keng, progressiv bo'lishi. Barcha yaxshi, lekin emas uchun har bir: qo'rg'oshin sevaman faqat qilganlar uchun. Audi A5 Maestro de Silva bir chiroyli odam bilan chiqdi. har bir kishi kabi emas, balki har bir javob beradi: ikki eshik Ingivasi o'tishi, lekin mehmondo'stlik shikoyat emas. Va Sportback A4 va A5 murosasiz bilan ular bilan ham bir vaqtning o'zida emas.
Ishbilarmonlik u ham ko'proq deb sedan ega ko'p, va bor: tanasiga bir xil 480 litr, uning yo'nalishi, uning tomoniga millimetr faqat bir necha, lekin orqasiga ochish nizomiga muvofiq ancha qulay ko'proq qulay yuk eshikni. orqa o'rindiqlar yo'lovchiga rahbarlari uchun quyidagi bostirma tom yolg'on, lekin parametrlari qolganlari uchun bo'sh joy yaqinroq, va juda ham yaqin, u to'rt iborat: sport orqaga. Va hali avtomobil A5 emas, balki Sportback A4 deb nomlangan. Nima uchun? hissiy, chunki u sport mashina iborat. Siluet sport: yuqori yoki orqa ko'rinish besh quydi bo'lsa. stavkalari juda ko'p, bu ular bilan barcha boshlanadi degani: ular mashina tashkil asosi hisoblanadi. Barcha dizayn, oliy imorat ma'lumotlarni emas, balki so'z. Agar kilogramm va ohang terish kerak bo'lsa balandligi yo'qolishi bilan birga, kengligi eni ortiqcha bir necha santimetr butunlay ortiqcha emas bo'lib. Va keyin loyihalashtirish va zerikish dan, bortida bo'sh to'lqin qilsin, tez-tez, buning uchun
to'rt Audi texnikasi hurmat haqida bildirgan, tanbeh, asar ham yo'q bo'ladi. mardikorga va qilmang. yangi bir narsa. yilgan va inqiloblar, lekin yangi odam bilmas. Va u xaridorlarni tanlash qilmaydi to'rtinchi yaqin, ham besh o'rniga ulardan biri haqida o'ylab, lekin hech qachon qaror qilganlar kimnidir qaytadi. U erda texnikaning vahiylari. Yoqimli xususiyatlarning texnologiyasi va konfiguratsiyasi Audi uchun xos va to'rtdan tanish. Biz 180 litr sig'im bo'lgan o'smir ikki litrli TFSIga boramiz. bilan. Mexanika va variator mulitridik kombinatsiyasi bilan faqat eng kam uchraydigan haydovchilar tomonidan tavsiya etiladi: Old g'ildirakli haydovchi versiyasida Audi oshkor qilinmaydi va ikki yarmi quruq asfaltda ham. Ikki litrli 211 - ikki s theonon siconees va to'liq g'ildirakli haydovchi quatrogi bilan faqat drayverning eng ko'p yo'nalishi bo'lgan ikki litrli 211-litrlik ko'tarilgan turbo dvigatelidir. Bu boshqa barcha yo'nalishlarda muvozanatli. Bitta so'z tegmaslik. Motor V6 3.2, 265 litr bilan boy versiya bo'ladi. bilan. Sent-Traconon va to'liq drayverni faol orqa tomondan, aksincha, ikki litrli turbodeli bilan uzating.
Manba: Avtomobillar
