2007 yildan boshlab Audi A Audi AUTR

Audi A5 Sitzack

IngolstadT brendi raqobatchilarni chetlab o'tib: boshqa ikkita Germaniyaning yana ikkita shtamplari Audi A5 A5 Sitzack, sekretsiv kupe va foydali foydalanish qulayligi, segve va foydali foydalanish qulayligi kabi modellarga ega emas
Hatto ushbu mashinaning Italiyadan dinamik taqdimotidan voz kechdim, men o'zim qaror qilmadim, nemislar sinov haydovchisi yoki yo'q. Bir tomondan, biz mashinaning chiroyli, nafis, to'liq ustunligini taqdim etdik. Boshqa tomondan, 39 darajadagi issiqlik atrofdagi landshaftni keyinroq bir narsaga aylantirdi: yilning issiqligidan oqargan o'tlar, bu davrning shu davrida kesilgan o'tlar va boshqa vintagy ko'choblari ham ko'rinadi Qayg'uli narsa kabi.
Yoki boshqa burchak: Ushbu mashinani to'liq his qilish uchun tegishli izlar - keng va yuqori tezlikda, ba'zi xil serpantin bilan birgalikda. Ammo bizning yo'nalishlarimiz asosan tor ikki va to'rt guruhli viloyat yo'llari orqali yugurib chiqdi, u erda pichoq ko'targan traktorning orqasida og'riq bilan yoki deyarli tirbandlikka o'tadi. Va peshindan keyin Yuzhan Sesid uchun soatdan keyin bo'sh yo'lda kesish imkoniyati paydo bo'ldi va natijada kontrendikediatsiyaning yarim harakatlanuvchi harakati bo'lgan mashinaga zarar etkazdi. Shunga qaramay, ikki kun ichida kilometr bu yangilik haqida ba'zi xulosa chiqarishga imkon berdi.
Orqa tomondan etarli
Zalda Audi A5 Sitzakka bag'ishlangan brifing uchun mashina jurnalistlar uchun kutilmaganda, jurnalistlar uchun oldin va yonidagi zalga aylandi. Matbuotni xafa qilmaslik uchun kompaniyaning vakili oqlash uchun shoshilinch: ushbu modeldagi asosiy faxrimiz uning ash qismi. Yaxshi ko'rinishga ega bo'ling! Bu Bodeea arrow tasodifiy emas, chunki kurash mashinasi A5 oilasi va o'zgaruvchan birodarlar uchun bir xil emas. Bu yana bir bor magistralga ishonch hosil qilish uchun sodir bo'ldi: orqa oynaga qarash, siz uchlikdan dumingizda o'tirgan har qanday narsani tushunmaysiz.
Ammo profilda hamma narsa joyiga tushadi, ammo A5 Kupsiyadan aniq farq qiladi, garchi A5 kupeidan aniq farq qiladi, ammo nemislar 5 ta eshik kupe bilan A5 kupasini chaqirishga harakat qilmoqdalar (kupening barcha qoidalari uchun bu 2 eshikning barcha qoidalari uchun) . Bu, bu har bir narsada yashamoqchi bo'lmagan mijozlar uchun mo'ljallangan, universitetlar va hatcho'msda sayohat qilishni istamaydigan mijozlar uchun mo'ljallangan marketing inshootidir. Shunday qilib, tashqi tomondan fikricha fokuslar, cho'zilgan tana silueti va elkama-elka sport chizig'i, butun mashinani orqa tomondan orqa tomondan kelayotgan. Ikkinchisi klassik kupe uslubida aniq ijro etilgan: LED faralarining gorizontal chiziqlari, buzg'unchi va bamper juda keng ko'rinadi, ammo dinamik ko'rinadi. Ushbu rasmni kuchaytirish uchun dizaynerlar orqa panelda bir oz tepaga zarba berishdi, bu avvalgi 100 yil oldin - 1969 yilda paydo bo'lgan Audi 100 kupeida bo'lgani kabi
Shunday bo'lsa-da, A5 Sportback o'zining mohiyatiga ko'ra, tashqi tomondan g'ayrioddiy narsa. Va shuning uchun g'ayrioddiy, unga to'g'ridan-to'g'ri raqobatchini tanlash imkonsiz edi. Aytgancha, hatto Audi muhandislari ham biz bilan suhbatlasha olmadilar.
Oilaviy aloqalar
Ammo AGite The Actionni Ingolstadt brendi ichiga taqqoslash kerakligi aniq. Bu A4 sedan va A4 A4 Avanther vagonlari oila sifatida o'z platformalarini berishdi. Shunday qilib, mashinalar o'lchamlari, ularning qulayligi va amaliyligi taqqoslanishi mumkin. Xususan, A5 Sportback ichida kutilmaganda keng. Ma'lum bo'lishicha, elkaning mintaqasidagi kabinaning uzunligi va kengligi faqat A4 Sedanga qaraganda kamroq, lekin A5 kupeidan ko'p. Va yangilik 36 mm bo'lgan sedandan past bo'lsa-da, bu orqa yo'lovchilarning farovonligiga ta'sir qilmaydi: ularning tizzalari etarli, shuning uchun 190 yoshdan oshgan odam ham. Sm Cm stullar shiftni tashvishga solmaydi.
Birinchidan, barcha to'rt stullar (va avtomobil to'rt hisoblanadi) ancha past, ikkinchidan, O'rinlar orqa qatorga biroz oldinga toymasin joylashgan: bu ikki lahza tufayli erishildi. Lekin bularning hammasi, shuning uchun agentning joylarda hech qanday noqulaylik hech nutq borligini amalga oshiriladi. Avtomobil har versiyada Aksincha, kuni, u to'qima pollar va qo'lda o'zgarishlar bilan elektr sozlash, yoki asosiy, bilan to'ldirilgan charm sport kreslolar bilan eng paketi, yoki yo'qligini, osongina optimal qo'ngan tanlashingiz mumkin. Albatta, orqa va old konforları, 14 Karnay bilan yonma qo'llab-quvvatlash, uch-zonasi Iqlim, hashamatli audio tizimi targ'ib qilinadi.
Shu bilan birga, yangi foydalanish A4 Avant bilan qiyoslanadi. Bu yerda, avvalo, biz katta tanasiga haqida bormoqda: A5 Sportback uning hajmi 480 litr - deyarli universal sifatida. Va siz ham 980 litr olib, orqa kreslolar va bo'lmasini shunday qilib yana ikki ortiq idish yo'l mumkin. Shu bilan bir vaqtda, magistral har bir narsada qulay: ochilish kengligi aniq bir metr, devorlari sumkalar uchun ilgaklar bilan tekis bo'lgan, eng kichik ostida cho'ntagidan yon. U erda yuk mahkamlash uchun bir grid ham, va pastki dam po'lat pad himoya: hatto unga tushib, aytaylik, chang'ilar, siz tanani zarar emas.
Yana bir yaxshi yangilik ikki qismga bo'linadi, bir magistral parda bo'ladi. Ulardan biri O'rinlar ortga ulashgan, ikkinchi uzunroq - orqa eshikni qattiq va ochilish darhol bo'lmasiga kirish ozod, u bilan ko'tariladi qachon. ikkala qismlari ishtirok etdi, deb eshikni turgan tashqaridan paydo tanasiga mazmunini yashirish, pastga slam. Va siz bu erda topa olmaydi, faqat ehtiyot g'ildirak - qavatda ostida o'rniga batareya bor. dizaynerlar oqi yuk optimal taqsimlash intildi Shunday.
Sport va sport, yana
Sizning sport tasvirni madaniyat har bir tarzda, Audi doim yangilik va dinamik sifat vositalari qaratilgan. bir tovar mukofoti bo'lib, kompaniya bu yo'nalishda sezilarli kuchlarini va mablag'larni investitsiya. Natijada, Ingolstadt har qanday yangi model shassi, dvigatellar, uzatish, xavfsizlik tizimlari bilan bog'liq hamma narsani jahon rahbarlari biri bo'ladi.
Audi A5 Signalback Ushbu qoidani tasdiqlaydi: mashina tom ma'noda elektronika, eng yangi texnologiya va materiallar bilan uslubiy. Ushbu maqolada ularning barchasi haqida gapirish - g'oya xalaqit bermayapti: joy etarli emas. Bu erda va qattiq tana shtatlar va alyuminiydan birlashtirilgan va yuqori texnologiyali Audiy drayveri tizimni tanlash tizimini va yangi elektron differentsial elektron funktsiyalar bilan intizorlik tizimini tanlash imkonini beradi (bunga rahmat, Avtomobil drayverning burilish yo'lida bir oz boshlanmaydi).
Avtomobil bilan birinchi marta tanishganingizda A5 Sitakback-da o'rnatilgan dinamik boshqaruv tizimini hisoblash mumkin edi. Konstruktorlarga ko'ra, bu sizning deyarli barchasida, Audiy drayverida dasturlashtirilgan tezlik va rejimiga qarab turing nisbati o'zgarishi mumkinligini tanlang. Amalda, bu degani (va men buni tasdiqlashim mumkin), shuni yuqori tezlikda ko'tarilish og'irroq bo'lgan, to'g'ridan-to'g'ri avtomobil yo'llarida haydovchining aktyorlariga yordam beradi. Va aksincha, siz zo'rg'a harakatlanayotganingizda (masalan, to'xtab turish joyini tanlash), zudlik bilan qo'pol va oson bo'ladi, bu sizga ishonchli manevr etish imkonini beradi.
Motor ko'pligi
Va dvigatellar chizig'i nima! Hozirda ulardan oltitasi (Portovina benzin va dizel) mavjud va 2010 yilda yana uchta, shu jumladan eng kuchli 1,8 TFSI va aksincha, eng kuchli 333 ta kuchli 31 litr turbin. Sinov paytida men ikkita benzinli dvigatellarni boshdan kechirishga muvaffaq bo'ldim: 2-litrlik TFSI (180 HP) va quvvat 265 HP quvvatga ega - 3,2 FSI Birinchisi oldingi g'ildirakli haydovchi bilan versiyalar uchun mo'ljallangan va 6 tezyurar mexanik yoki mulititik qutisi bilan birlashtirilgan; Ikkinchisining to'rt g'ildirakli Quattro va turli xil boshqariladigan traconity 7-sonli translyatsion uzatgichli ishlarni nazarda tutadi: qo'lda (selektor yoki relektor yoki rentgen kalit yordamida) yoki avtomatik ravishda.
Men bir yoki boshqa kam yoqdi aytish mumkin emas - har ikki go'zal! Albatta, 3,2 litr ba'zi 6,6 s yuzlab mashina overclock qodir kuch bor. yo'l ustida, u doimo tezlik va Italiya haydovchilar haqidagi qiyinchiliklarni ezg'ilay, o'zini tiya edi, keyin ish ham navbat signal o'girib turib, qo'shni Ip Ijaraga taqillatdi. Bu holda, mashinasozlik pokiza harakat: kechikishidan na Jerks ham. Bu yerda u - texnologiya bayrami! juft va toq - tronic box turli adabiyotlar, shu jumladan, ikki qismdan va ikki videokliplar, iborat. III tishli bo'yicha overclocking, aytaylik, bor bo'lsa, IV allaqachon ikkinchi qismida tanlangan va u elektromexanik moduli bilan to'g'ri vaqtda faqat ustida aylantiradi.
Shu bilan birga, 6-tezlikda MCP barcha tutmaydi edi: naychaning, barcha kommutatsiya a'lo aniqlik qisqa kursi. Dvigatel ham juda elastik bo'ladi - III tishli, men tog'larga chiqish va ular bilan pastga ketadi, navbat yetishtiriladigan chiqib, bir mashina ustida uzoq vaqt davom etdi. Shu useri, motor oson tezlik munosib tezligi mashina jadal - 150-160 km / soat (afsuski, yana tor yo'llar ruxsat bermadi o'rash). Xo'sh, bu kuch birligi bilan avtomobil allaqachon butun dunyo bo'ylab 1,3 million kishini tanladi, deb tasodifan emas, va yaqinda u ketma-ket beshinchi marotaba uning sinfda motorini nomi berildi.
211-kuchli Audi A5 Sportback 2.0 TFSI Quattro - Kechirasiz, men yana bir modifikatsiya sinash uchun vaqt yo'q edi. mexanik, Multitronic (oldingi kuni), yoki bir xil 7-tezlikda S Tronic bilan: Unda, bir kichik avtomobil bir uch adabiyotlar bilan birlashtiriladi mumkin. To'g'ri, ikkinchi holda, tezligi 250 km / soat bilan cheklangan bo'ladi 3,2 litrli versiyasi, farqli o'laroq, avtomobil 241 km / soat ishlab chiqadi.
Boshlash da Dilerlar
zamonaviy tizimlarini turli ta'minlash, bu mashinada Xavfsizlik va farovonlik bir guruch funktsiyasi, mashinalar datchiklar va orqa ko'rinishi kamera bilan Kruiz nazorati, o'lik joylarda Harakat Sensor, old va yon Ro'yxatdan o'tish yostiq to'plamidir, travmatik kafalıklar, MMI multimedia markazi. Bir necha qurilmalar va imkoniyatlari qo'shimcha taqdim etiladi. Bundan tashqari, ularning ro'yxatini ko'ra, tanlov faqat mijoz va uning hamyonidan qalinligi xomxayoling tomonidan cheklangan bo'lishi mumkin (hatto tom magistral va 2 tonnalik romork uchun qurilma bor).
Biroq, ba'zi hollarda boshqa omillar o'z rolini o'ynaydi. Masalan, Rossiyada, mashinaning faqat bitta (170 kuchli) dizel versiyasini etkazib berish, ettita benzin variantlari darhol bo'ladi. Sotish boshlanishiga kelsak, biz oktyabr oyida oktyabr oyidan boshlaymiz - G'arbiy Evropaga qaraganda yarim oydan keyin boshlaymiz. Bu shunchaki ushbu xonani chop etish uyida Rossiya bozoridagi Audi A A5 A A5 A A5 A A5 Sanktback rejasi aniqlanmagan.
Audi A5 Sportback xususiyatlari
O'lchamlari, mm 4711x1854x1391
Baza, mm 2810
Magistral ovozi, l 480-980
Kichkintoy og'irligi, kg 1650
Dvigatel turi benolin v6
Ish hajmi, kub. 3197-ga qarang.
Maks. Quvvat, HP / RPM 265/6500
Maks. NM / RPM 330 / 3000-5000
Uzatishni robotik 7-tezlik
Burchak to'liq
Maks. Tezlik, km / h 250
Javob vaqti 0-100 km, 6.6 dan
Yoqilg'i sarfi (o'rta), l / 100 km 9.3
Tank hajmi, l 64
 
Andrey Bezverkov
Muallif va ishlab chiqaruvchi firmalar tomonidan surat

 
 
 

Manba: "Autopanoram" jurnali