2007 yildan boshlab Audi A Audi AUTR
Murakkab asar 2,0
Reyzli Audi A5-da o'zgargan? 2007 yilgi Jeneva avtosaloni, Jeneva avtosaloni, Valter De Silva unga o'zi yaratgan eng go'zal mashinani chaqirdi. Alfa Romeo GTV yoki go'zallik 156, ya'ni Audi A5! Ammo marketing va ommaviy iste'mol madaniyati dunyosida hatto eng yaxshi durdonalar ham tezda eskiradi. Hatto juda tez.
Bu erda Audi A5 oila to'rt yil davomida, Sportback va Sportback katta besh eshikli xetchbek sentyabr avtosalonda yangilangan shaklida, uch modifikatsiyadagi, coupier, cabriolet va yaqinda tashrif buyurgan dizayner planshetlar gacha tushib vakili edi, deb Frankfurtda. Yaxshiyamki, A Audi-da A5 ning ko'rinishini tubdan o'zgartirmadi (yoki menga ruxsat bermadimi?).
Aktivlar old fazilatlarni biroz kesib tashladilar, ularning dizayni uchun moda filomatlarini qo'shib, har bir audi modelini o'z qarashlari bilan qo'shib qo'yishadi, - beshtasi bu qog'oz kliplarga o'xshash narsa; panjaraning yangi brendi uslubiga muvofiq, uning yuqori burchaklariga kesib o'ting; Ko'proq ifodali plastik plastinka yasadi va orqa chiroqlarni ko'tardi. Va tamom.
Yangi paydo bo'lish, garchi cheklangan bo'lsa ham, lekin juda aniq bir oilani juda aniqlashtiradi. Oldindan oldingi A5-dan oldin avvalgi a5 biroz yuk ko'rinadi. Orqa chiroqlar o'z shakllarini saqlab qoldi, ammo ularning ichaklari biroz o'zgartirildi: Bu erda ham yorqin tolalar paydo bo'ldi.
Ammo kattaroq besh va talab qilinmaydi. Axir, hozirgi yangilanishning asosiy sababi har bir modelning ichki korporativ hayotiy tsikliga qo'shimcha ravishda tashqi ko'rinishi yoki temir orqali Audi modellarini birlashtirish kerak: A8 A7 A6 A5 va yangilangan A4 oilasi sotuvda paydo bo'ladi. Bundan tashqari, yuqori beshta uskunalar bir qismidagi o'zgarishlar dizayndan ancha katta: bu atmosfera va an'anaviy avtomatlashtirilgan, va differentsial bilan yangilangan to'liq haydovchi tizimi va yangilangan to'liq haydovchi tizimining to'liq rad etilishi. Torsen o'rniga korxonka va hatto yangi ko'ngilochar va aloqa elektronikasi.
MMI multimedia tizimi tobora aniq va kontrastga aylandi (qarori - 800 x 600 piksel).
Endi eng yaxshi beshlikning eng yaxshi versiyalari sekundiga 7,2 Mb gacha bo'lgan 3G / UMTS moduli, Wi-Fi kirish nuqtasini yaratadigan mashinani qanday tarqatish va Internetni qanday tarqatishni bilishadi.
To'liq to'xtash funktsiyasi bilan moslashuvchan kruiz nazorati yana bir beshta variant, eng nufuzli A6-A7 bilan harakatlanmoqda.
Harakat libosini saqlashning faol tizimi nafaqat markirovka chorrahasi haqida ogohlantirishi, balki boshqaruv g'ildiragi kuchini mustaqil ravishda o'zgartirishga ham ogohlantirishi mumkin.
A5 uchun haydovchining charchoqini kuzatish tizimi hozirgi daqiqada o'z xatti-harakatlarini tahlil qilmaydi, balki uni oldindan yodlangan ma'lumotlarga taqqoslaydi.
Yangi motorlar bir nechta. Uch litrli oltitaga mexanik jarima jarima solinadigan 333 (zaryadlangan S5) va 272 ot kuchiga ega bo'lgan ikkita o'zgarishi mos ravishda. Plyus yangi to'rt silindrini 1,8, Turboarger bilan, 170 ot kuchiga (320 nm) avvalgilarga nisbatan 160 ta va 250 nm. Volkswagen dvigateli 1.8 TSI bilan yaqin vaqtgacha Audi-Iroq modellari, yangi 1,8 qarindoshlar faqat silindrli blok. Ichki va biriktirmaning qolgan qismi o'zingiznikidir.
Audi avtomobili Kirish va chiqarilishini egri chiziqli bosqichlarni o'zgartirish tizimidan foydalanadi va chiqindilarni egri chiziqli va to'g'ridan-to'g'ri va tarqatishning g'ayrioddiy kombinatsiyasini yoqilg'i quyish usuliga kiritadi. Natijada bir daqiqada 1700 dan 3200 inolimentgacha cho'zilgan maksimal miqdorning 30 foizga ko'payishi.
Motor 1.8 Audi versiyasida bir vaqtning o'zida to'g'ridan-to'g'ri va taqsimlangan yonilg'i in'ektsiyasi bilan jihozlangan. Kollektordagi nozullar kam yuklarda faollashadi, yoqilg'i tejashga yordam beradi.
1. Termda elektr dvigateli bilan kuchaytirgich 0,3 litrgacha yoqilg'ini tejaydi va sizga avtomatik parking funktsiyasini amalga oshirishga imkon beradi. 2. Mexanika elektr uzatish moyini isitish uchun alohida pallasga ega. 3. Faol orqa differentsial Rs5 ga teng.
Salqin dvigatel! Silliq olti silindrli turbo-tort, bu katta Audi A5 A5 A5 A5 A5 Sanktbackni yuzlab soniya davomida yo'q qiladi. Ushbu dvigatel faqat qo'lda uzatish bilan ta'minlanadi. Birinchidan, Rossiyada Mexanikadagi Audi avtomobillari juda kam, ikkinchidan, ushbu nazorat punktidagi ushbu nazoratni soatiga 80 kilometrni tashkil qiladi, ikkinchi. Uzatish: Qattiq yopishib olish va juda aniq, yaxshi saralash bilan, tishli siljish mexanizmi pasaymaydi, lekin yaqin.
A5 Sportback Kupe Coupe versiyasi yo'q
Va A5 Sportback A5 Sitzack hali ham yaxshi: yig'ilgan, harakatlanuvchi, ammo shu bilan birga u juda qulay. Odatdagi bahorda suspenziya kichik asfaltning kamchiliklarini sezmaydi va tanani beshta rulonlarga bermay, tanani beshta ushlab turadi. Idishda jimgina va elektr energiyasiga o'tish va rulda bo'lgan fikrlarni yomonlashdi, bu mutlaqo ahamiyatsiz. Men ko'proq aytaman, bu odatda bozorda eng yaxshi elektrotalardan biri! Audi uchun an'anaviy rulning qulayligi, bu erda ajoyib informatsiya va agar so'ralsa, drayvda tegishli sozlamalarni tanlash orqali rulni bir oz yuklab olish mumkin. Garchi Buzz jiddiylikni qo'shmasa ham, u sun'iy ravishda aylanadi.
Ichki
Ichki makonda o'zgarishlar: yangilangan ozoda, A7 kabi yangi yuqori marralar materiallari va qadimgi, assimetrik old panelli arxitektura.
MMI bloki o'zgartirildi - bu erda aylanishni selektor atrofida faqat to'rtta tayt tugmachasi bor va shassi sozlamalari iqlim o'rnatishda joylashtirilgan alohida tugma bilan o'zgartirilishi kerak.
S5-dagi o'rindiqlar juda yaxshi. Zich, lekin qattiq emas va tanani yaxshi tuzating. Dumaloq dastgoh knob - S5, shuningdek, rul va stullarda kontrastli chiziqlar.
Ammo yangi 1,8 yo'qligidan qat'i nazar, 272 kuchli kompressor motor va etti bosqichli robot robot si tribonining dueti ham yaxshiroqdir. Tez, kuchli va juda silliq. Drayv rejimida Audi A5-da ikkita ho'lli debriyalar bilan uzatilgan: O'tkazma shundaki, qadamlarni o'zgartirishingiz mumkin bo'lgan qadamlarni o'zgartirishi mumkin. Sportda, sezilarli poyabzal paydo bo'ladi, ammo bu benzin pedalida keskin matbuot bilan mutlaqo yo'q bo'lib ketadi.
Yorqin qizil, alyuminiy shisha ramka bilan
Mmm! Biz buni yoqtiramiz!
Bunday elektr blok bilan beshta to'liq haydovchi bilan va siz faol orqa differentsial va sport paketidan tushirilgan cheklovni buyurtma qilishingiz mumkin! Hatto taqdimotda taqdimotda summa, 272 ot kuchi uchun kabrifa, bu yarim kun bo'lgan 272 otliq kabriinet mavjud emasligi achinarli. Bu kupaning 200 kilogrammida qattiq versiyadir va shuning uchun soatiga 100 kilometrgacha bo'lgan sekund soniya yarim soniya. Ha, va tananing qattiqligi uning qo'lida bir oz janjallar bo'lmagan, ammo umuman olganda, ixtiyoriy 19 dyuymli g'ildiraklar ham qulaylik darajasi juda yuqori.
Umuman olganda, yozgi yozgi mashina: klassik tomir va to'rtta to'liq tomir va to'rtta to'liq yig'ib olinadi va mikroavtobusning oltita va muvozanatni nemis konsentratsiyasi bilan bir oz jo'shqin qoldiradi. Va oshiqlar uchun Ovoz doirasida tezda minish uchun yana bir modifikatsiya mavjud
Men asosiy oila bilan bir vaqtning o'zida yangilangan S5 liniyasi haqidaman. 333 ot kuchiga (440 nm) kalamush 354 ta kuchli atmosfera oltita, katapulyatsiyalari 4,9 soniya davomida S5 kupeni oyiga to'g'ri keladi! Va agar ilgari ESKni halol mexanikdan yoki qulay avtomatni tanlashi mumkin bo'lsa, endi faqat tezkor robotni tobora tezkor robotka ega emas.
Mexanik jarrohli 333-kuchli V6 dvigateli faqat S5 Stacback va S5 kupe versiyasi uchun faqat ushbu dvigatel bilan jihozlanganligi bilan jihozlanganligi uchun yangilik bo'ldi! Shuningdek, faol orqa differentsial va etti bosqichli robot s elicon.
S5, taxminan 50 kilogrammga teng bo'lmagan hech narsa emas, balki yuzlab kilogrammdan tezroq (va avtomatotida ko'proq yutadi) va shu bilan birga 20 foizdan oshadi. Va yangi eskni bir oz yaxshiroq ko'taring! Agar siz tezlik bilan harakat qilmang, agar siz tez-tez haddan tashqari sezilmasa, faol orqa differentsial, mashinani zaryad ostidagi va ko'proq ixcham va engil dvigatelni ajoyib tarzda buzish; Adaptiv to'xtatib turish mashina uchun tanadagi adaqalar bilan juda sog'inadi.
To'liq mechatonik shassi, S5 egasi (shuningdek, A5 mos keladigan variant) ning egasi, giyohvand moddalar va barpo etishning sezgirligini, gaz pedaliga nisbatan sezgirligini sozlashingiz mumkin Va to'xtatib turishning qattiqligi, faol differentsiyaning algoritmini va to'xtatib turishning qattiqligi, hatto S5 versiyasida dvigatel ovoz balandligini ham amalga oshiradi!
Ammo biz albatta sog'inamiz, bu haqiqiy atmosfera v8 ovozi. Audi tomonidan, albatta, ular oltita s5 ovozini S5 ovozini S5 ovozini, unga maxsus bo'lakni o'rnatib, old paneldan pulsatsiya inspressini o'rnatib, oldidagi pulsatsiyalarni aks ettirishni kuchaytirdi. Natijada, salonda S5 yangilangan S5 juda suvli, ammo tashqi tomondan o'chirilgan.
Ammo sportda mexatirik shassi s5 sozlamalari, bu mashina kesilgan mashinaga aylanmaydi. Sport avtomobilining unvoni kiyish uchun bu kupe sportning g'azabiga ega emas. Audi S5 juda tez, ammo hali ham fuqarolik avtomobilidir. Staden va boshqaruvda tushunarli va juda do'stona. Uning kelajagi egalari bu erda o'ylamasligi uchun poyga yo'lini emas, balki poygachi.
Har kuni chiroyli kupe. Ammo unda sport kam
Yo'q, A5 oralig'idagi boshqa modifikatsiya 5. Rs 5. Kuzda ham yangilandi, ammo xayriyatki, u aqldan ozgan va bir oz burg'uli robot va o't o'chirish shassi va ya'ni Eng muhimi, uning portlovchi belgi.
Ammo agar yangi Audi Rs hali Rossiya bozoriga chiqmagan bo'lsa, dekabrda odatiy beshta sotuvchilardan odatiy beshlik paydo bo'ladi. Restlying davrida bazaviy kupor 75 ming rublga o'sdi, sport buvisi 71 mingga teng. Bu yanada katta qo'shimcha to'lov emas, bu yanada yaxshi bo'ldi.
Alternativa
Ma'lumotlar bazasida tana kupesi bilan BMW 3-seriyasi 156 ta kuchli atmosfera motor bilan jihozlangan va 1,45 million rubl miqdoridagi xarajatlar bilan jihozlangan. Maxsus konfiguratsiyada eng yuqori 306 ta kuchli modifikatsiya va to'liq g'ildirakli haydovchiga boy seriyalar 2,336 million rubl turadi.
Endi Mercedes-Benz C-Sinf doirasida ham to'liq to'pitilgan kupe mavjud. 156 ta kuchli 1,8 litr turbo dvigateli bilan (mexanik vits qutisi, Rossiyadagi ushbu kupon mavjud emas) Ikki soatlar esa 1,55 million rubl, 204 million rubl bilan - 1,75 million rublga ega bo'ladi. 1,73 million dollar hali dizel bor.
Infinititi G37 Kupe faqat bitta motor - 3,7 litriya bilan 3,7 litr sig'imi va soatiga 5,9 litr sig'imi (5.9 dan 250 kilometrgacha) va umumiy 2,249 million rubl miqdorida faqat belgilangan variantda.
