2007 yildan boshlab Audi A Audi AUTR
Audi A5. Beshinchi simfoniya
Bu hech qachon Ispaniya ishonib bo'lmaydigan darajada bo'lishi mumkin deb o'ylamagan bo'lar edi. "Barselona" ning ulug'vorligidan so'ng, Pafos Madrid va "Valensiya" futurizmidan va "Santandera Ensausi" ning eng yaxshi cho'llari deyarli jonsiz cho'lga o'xshardi Audi A5. Narx: 1 554 000 p. Sotish: 2011 yil dekabrdan boshlab
Mixail Medvedev, 35 yoshda, avtomobil jurnalisti, haydovchilik tajribasi 15 yil, shaxsiy avtomobil - Mazda 3
Vaqt qanchalik tez uchadi. Hammasi bo'lib, audi modeli moslamasi bir qo'lning barmoqlarida qayta hisoblanishi mumkin. Esingizda bo'lsin: 90-yillarning boshlarida to'rtta uzuk qoidalari 80 va 100 ta modelning turli xil variantlaridan iborat bo'lib, bir nechta kupe va vakili v8. Bugungi kunda Kompaniyaning Ingolstaddan bo'lgan portfeli yutib yuborilgan, chunki banknotalar bilan to'ldirilgan hamyonda: Suit-Road, Supermini, zaryadlangan superkar va hatto gibrid krossover. Men istamaydigan narsani tanlang! 2007 yilda debyutayotgan A5 Audi Audi oddiy modelga o'xshaydi. Ammo har qanday holatda, oddiy emas!
Beshta o'zaro kelishuvli avtomobilning bir xil va A4 ga qaraganda qimmatroq va A6 ga qaraganda qimmatroq va yanada qattiq va yanada qattiqroq va yanada qattiqroq emas. Agar dastlab tanqidchilar kontseptsiya modeliga shubha qilishgan bo'lsa, har qanday holatda ular tezda yo'qolib ketishgani, xaridorlarning a5 hamyoniga ishonch bilan ovoz berishdi. To'rt yil davomida 300 mingdan ortiq mashina sotildi, chunki bu byudjet modeli va brend emas.
Beshta va katta muvaffaqiyatga erishdi, chunki dam olish uchun hech qanday ehtiyoj yo'q edi. Va aslida nima o'zgargan? Agar siz yangilangan A5 ortida yoki yon tomonda yondashsangiz, uni avvalgisidan ajratib bo'lmaydi. Bu erda ular zamonaviylikning eng ta'sirli avtomobillaridan biri bo'lgan eng katta beshta kuporaning tanasidagi eng yaxshi beshlikni olib kelgan oqlangan taniqli chiziqlar. Ha, undan uzoqroq ko'rinishga ega bo'lish qiyin! Aslida, ularning aksariyat o'zgarishlari, ham orqa va orqada yangi optikaga keltirildi. Ayniqsa, kunduzgi yorug'lik chizmalar chizmalari, Ksenonli faralar bilan versiyalarni joylashtiradi. Sof chiziqli kontur shunchaki taassurot qoldirmaydi. Qolgan narsalarning qolgan qismi - yagona radiatorning ozgina o'zgartirilgan panjarasi, yangi dizaynning g'ildiraklari, tananing rasmlar palitrasida qo'shimcha ranglar. Ushbu o'zgarishlarning barchasi hashamatli bo'lish uchun etarli, va eng muhimi, nima deyiladi, boshqa ikki yoki uch yil davomida yangi izlanishlar yo'q.
Andalusiya audi Audi A AUning cho'l va silliq yo'llarida juda uyg'un ko'rinadi
Salonning yangilanishi kerak edi. Shunga qaramay, Audi mutaxassisi, ichki dunyoda eng yaxshi magistrlarni yaxshilab, yaxshilangan deb hisoblashadi. Yana, hamma narsa asosan kosmetika. AKP selektori, yangi rulni dizayni (yoki aksincha, bir nechta nur variantlari), hatto yaxshiroq tugatish materiallari. Yoki bu foydali ahamiyatga ega, bu mexatonik shassis sozlamalari kabi: ilgari Audi Drive MMI multimedia interfeysidan olingan tizimni tanlab olish kerak edi.
Ammo orqa o'rindiqda keng bo'lmagan. Shu ma'noda A5, hatto eng amaliy gipostazda 5 ta eshikning 5-eshikdagi musiqasi, baribir A4 dan past. Ammo ular faqat amaliy mulohazalardan emas, balki besh kishini sotib olishadi. Shuning uchun men divanni kechiktirmayman va g'ildirak orqasida harakatlanaman.
Ushbu model Audi dinamikasi va g'azabini in'ektsiya qilishiga muhtojligini aytadi, bu ruhni silkitishni anglatadi. Eng yaxshi beshlik va undan oldin ajoyib ishlov berishdan oldin. Bularning barchasi, endi mashina bularning barchasini yaxshiroq qiladi.
Ishonmang, balki jiddiy o'zgartirilgan motorga teng bo'lsa ham 1.8 TFSI qanday qilib so'nishni biladi. Xoklar bilan bir qatorda! Menimcha, yuzlab joyni tashkil etadigan 7,9 soniya juda munosib ko'rsatkichi. Va eng muhimi, kamtarinki, 4 silindrli dvigatel butun burilish oralig'ida kamchilikni ko'rsatmaydi va kamchilikni ko'rsatmaydi. Bitta yomon: kamida 170 HP sig'imga ega bo'lgan asosiy dvigatel Bu faqat 6 tezlikda mexanika bilan birlashtiriladi, bu rus xaridorlari Audi sevish uchun xor emas.
Biroq, tanlov juda keng. Bu erda gidoline 2.0 TFSI (211 ot), sobiq V8 motorlarini almashtirish uchun kelgan 3-litrli 3 litr olti (272 HP). Va a'lo darajada turbodiylardan ko'ra yomonroq 3,0 l, 245 HP ishlab chiqadi. va 500 nm? Lokomotiv, mashina emas!
Siz qaysi vositani afzal ko'rgan bo'lsang-chi, siz mashinaning eng zo'r minish odatlariga shubha qilolmaysiz. Old g'ildirakli disklarda barqarorlik tizimi juda yaxshi, o'z navbatida avtoulovlararo differentsial ta'siriga taqlid qiladi. Ammo murosani qabul qilmaydiganlar, siz A5 Quatro-operatsion va sport, mexanik ravishda bloklangan holda A5 ni sinab ko'rishingiz kerak.
S5-da besh-ning eng zaryadlangan versiyasi predmetbitebon s-tracononni joylashtiradi
Sevgi sevgi emas
Korporativ qo'lyozma optikasi, shuningdek old va orqada ham Audi avtomobili bilan hatto qorong'ilikda ham audiok mashinasiga ruxsat bermaydi. Sezilarli
Hatto Sportbackning besh eshikli versiyasida ham, orqa divandagi A5-modeldagi eng kengi juda keng emas. O'rtada
245 HP quvvatdagi 3 litr turbodimel Shahar tsiklida atigi 7,2 litr dizel yoqilg'isini iste'mol qiladi! Bug'doy
Va orqa oyna deyarli san'at asariga o'xshaydi
Haydash
Hatto asosiy dvigatelingiz juda jadal yo'l bilan borish imkonini beradi. Ha, va balandligidagi yo'l odatlari. Qisqasi, hech qanday da'vo yo'q.
Salon
Ichki sohani eng yuqori darajada bajarish va g'oya.
Qulaylik
Keraksiz kamchiliklar faqat biroz qattiq diskvalifikatsiyaga kiradi.
Xavfsizlik
Sizga allaqachon ma'lumotlar bazasida kerak.
Narx
Agar siz qimmat variantlar bilan haddan oshmagan bo'lsangiz, siz qabul qilinadigan pulda uchrashishingiz mumkin.
245 HP quvvatdagi 3 litr turbodimel Shahar tsiklida atigi 7,2 litr dizel yoqilg'isini iste'mol qiladi
Afzallik va kamchiliklar
+ Ish joyining hozirgi tashqi ko'rinishi, namunali ergonomikasi, benuqson va iqtisodiy quvvat bloklari keng tanlovi
-Dogo variantlari, eng keng divan emas
Texnik xususiyatlari
O'lchamlari - 4630x1855x1390 mm
Engine - 1798 cm3, turbo bilan benzin, satr, 4 silindrli, 170/4500 HP / min-1
Uzatish - mexanik, 6-tezlik
Dinamikasi - 230 km / h; 100 km / soat 7,9 s
Yoqilg'i iste'moli - 5,7 l / aralashmada 100 km. Tsikl
Raqobatchilar - Mercedes-Benz E-Class Coupe, BMW 3-Series Coupe
Hatto Sportback, orqa divanda A5 model qatordagi eng keng besh eshikli versiyada juda keng emas
Bizning fikrimiz
Eng yaxshi sinf avtomobillari biri ham yaxshi bo'ldi. Ya'ni, qisqacha Agar yangilangan Audi A5 haqida aytishim mumkin. Shu bilan birga, narxi ancha jozibador bo'lib qoldi. Bunday kuchli yugurish da Audi kutish qoladi. Myunxen va Shtutgart raqobatchilarga.
