2007 yildagi Sedonning 2007 yildagi AUS AUS AUS AUS

2007 yildan A ASI A4 B8 fotosuratlari

Oh, jiddiy ... Audi A4

Biror kishi singari, har bir mashina o'z xarakteriga ega. Bu quvnoq va bema'ni yoki jiddiy va sallda bo'lishi mumkin ...

Kamdan-kam hollarda, mashina bir necha o'n yillar davomida o'z missiyasiga to'g'ri keladi: odatda uning xarakteri mijozning afzalliklarining tebranishiga qarab o'zgaradi. Biroq, ba'zida bu hali ham sodir bo'ladi, masalan AUDI A4 ni eslayman, u faqat inqilobiy o'zgarishlarga yo'l qo'ymang. Aytgancha, bu uning yaxshiroq ekanligi emas. Chiroyli, sifatli, yoqimli, yoqimli va yomon emas, A4 (va uning oldingi 80) har doim, ammo perki, men hech qachon quvnoq edim. Undan CHILLI VA GERGERIYA SAQLANGI UNIVERS. Shu bilan birga, avtoulovni berish kerak: u to'g'ri, haydovchi va yo'lovchilarga bezovta qilmaslikni bezovta qilmaslik uchun bezovta qilmaydi. Shunga qaramay, u u bilan zerikkan, bu mashinani sevish qiyin. Va agar kerak bo'lsa?

Umumiy taassurotlar
Oldingi A4 bilan taqqoslaganda, uslubda sezilarli o'zgarishlar bo'lmadi: ikkita model juda o'xshash, go'yo hozirgi mashinaning oldingi qismi faqat chuqur yangilanish edi. Biroq, farqlar mavjud va ulardan eng muhimi, ularning eng muhimi, o'rta sinfning so'nggi audi endi partning eng so'nggi derdi emas. Kichkina o'zgarishlar mavjud, xususan, turli xil optika, shuningdek, ikki eshikli R8 va A5 uslubidagi faralar va a5 ...

Audi o'z va ichkarida qoldi, garchi A6 modeli va kalitlari umumiy kokpitga aylanib boradi: barcha tugmachalar va kalitlar umumiy kokpitga aylanib, ergonomika juda ajoyib! Aslida, marraga oid materiallarning sifati, panellarning zaryadlarining aniqligi balandligida. Bu juda yaxshi va sig'imi, shuningdek, yo'lovchilar bo'linmasi ham keng edi va A4 magistral asosiy raqobatchilariga qaraganda sezilarli darajada bo'ldi (BMW 3-RIIHE VA MERCEDES-BENZ C-CLASSE).

A4-dagi A4, Vagonni boshqarish: Boshqarish ham ishonchli, hatto ham (uyqusizlik bilan bog'liq bo'lgan), hatto haddan tashqari tormozlash yaxshi (1,8 litr turdagi tur, har doimgidek, baxtlidir). Raqobatchilar tomonidan tasalli beradigan qulay bo'lsa-da, A4 da juda maqbuldir (bundan tashqari, bu silliqning shovqin va tebranishi uchun etakchi emas).

Audi A4.

Tananing xususiyatlari
universal sedan
Eshiklar soni 4 5
5 joylar soni 5
Uzunligi, mm 4703
Kengligi, mm 1826
Balandligi, mm 1427 1436
G'ildirak bazasi, mm 2808
Yo'lni rasmiylashtirish, mm 120
Old to'xtatib turish va orqa mustaqil, ikki marta bosish
Old yoki to'liq drayver turi
Tormozlar old va orqa tomonni shamollatish
Gas Tank hajmi, l 65
Passiv xavfsizlik reytingi * Voyalarni himoya qilish: *****
Bolalar mudofaasi: ****
Piyodalarni himoya qilish: **

* EURONACAP ma'lumotlariga ko'ra.

Tanani tanlash
Audi A4 Sedan shaklida yoki besh eshik bilan mavjud. A5 ga o'xshash kupe mavjud bo'lib, u A4 bilan bir xil taglik bilan qurilgan va juda ko'p stilistik o'xshash elementlarga ega, ammo nemislar ikki xil nom bilan chiqadi, demak u A4 modeliga tegishli emasligini anglatadi . Bu nisbiy, lekin mahalliy birodar emas.

Universal, boshqa narsalar teng, albatta, to'rtta eshik versiyasidan qimmatroq: qo'shimcha eshik uchun qo'shimcha to'lov taxminan 7273 ming rubl.

Bir necha oydan keyin kamida bozorda yangi avlod aylantiriladi.

Harakat manbalari
Yangi avlodga taklif etilayotgan motorlarning eng zaif qismi 1,8 litr hajmga ega va 120 litr muammoga ega. bilan. Qo'l qutisi bo'lgan mashina 11,11 ming rubl arzonlashtiriladi, mashinasi esa, mashinasozlik, ammo infinitli variant emas, balki 11,000 rublgacha bo'lgan xarajatlarni ko'paytiradi.

Imkoniyatning navbatdagi bosqichi - bu 143 otliqni rivojlantiradigan 2 litrli turbodel Bunday kabellar 1 262 300 rubl turadi. Variator dizel modelini 71 ming rublga arzonlashtiradi.

1,8 TFSI dvigatelining 160 kuchli versiyasi mavjud. Bu eng tez-tez qalpoq A4 ostida kutib unga: u Xetchbek Golf sinfi samaradorligini bilan yaxshi dinamikasini (bir yuz 8,6 s) birlashtiradi (aralash rejimida, yonilg'i iste'moli 7,1 litr). Bunday mashina allaqachon to'liq diskini bilan taklif etiladi (1,202,200 rubl bir narxda bir qo'lda qutisi bilan muntazam mashina. Quattro 85 ming rubl ko'proq qimmat bo'ladi.). a varyatör bilan o'zgartirish, lekin to'liq diskda holda 1.272.200 rubl turadi.

20 otning turbo videosi sig'imi 1,8 litrli motordan kuchli. To'g'ri, ancha qimmat emas: A4 mexaniklar bo'lgan atigi sakkiz ming rublga ega A4 1,8 TFSI. Variant bilan ushbu o'zgartirish 1,350,400 rublgacha narxda ko'tariladi.

Bir xil dvigatelning yanada kuchli versiyasi, albatta, A4 ni yanada qimmatga aylantiradi: avtoulov uchun kamida 1333,300 rubl miqdorida to'lash uchun 211 kuchli birlik bilan. Va agar sizga multitrik variatori kerak bo'lsa, unda siz 1 403,300 rubl berishingiz kerak bo'ladi. To'rt g'ildirakli haydovchi qo'l qutisi bilan birgalikda mavjud va bunday model narxi 1417,300 rublga teng.

Eng kuchli dizelda 3 litr ish hajmi va 240 HP bor Ushbu avtoulov faqat to'liq haydovchi va to'laqonli mashina bilan mavjud va bu 1,850 ming rubl turadi.

Bugungi kunda 3,2 litr hajmdagi benzin motor 265 268 otni tashkil qiladi Ushbu dvigatelli eng arzon mashina variant variant bilan versiya (1 753 200 rubl). Mexanika bilan barcha g'ildirakli haydovchi moshinani o'zgartirish ko'proq (1,767,200 rubl), ayniqsa (1,837,200 rubl).

Xo'sh, eng kuchli dvigatel - Hud S4 ostida o'rnatilgan 333 ta kuchli v8. Yetkazib berish paytida model sertifikatlangan, shuning uchun uning narxi hali e'lon qilinmagan.

Asosiy uskunalar darajasi
Audi A4 uchun qatllash darajasi mavjud emas, chunki xaridorlarning to'ldirilishi mumkin bo'lgan juda boy uskunalar.

Hatto eng kuchli dvigateli 1.8 TFSI to'rtta, passiv vositalar (old va yon yostiqlar) va faol (ABS, barqarorlashtirish tizimi, tormoz-assist), avtoulovlar radarlari, isitiladigan o'rindiqlar Kirish kompyuter, iqlim-yoki yomg'ir sensori, shuningdek ko'zoynak va yon ko'zoynak. Yaxshi to'plam! Bu etarli emas, ehtimol, faqat tugmachalar va teri qoplamalarida stullar. Biroq, ma'lum bo'lganda, qo'shimcha uskunalar ro'yxati sezilarli darajada ko'proq lavozimni o'z ichiga oladi ...

Qo'shimchalar?
Variantlar haqidagi hikoya alohida e'tibor berishi kerak, chunki Audi premium brend hisoblanadi. Binobarin, xaridor avtoulov bilan jihozlangan maqbul yo'l haqida maqbul usul vakillariga mos keladigan emas, balki u uchun zarur bo'lgan paketga buyurtma bera oladi. Audi A4 ushbu imkoniyatni to'liq taqdim etadi. Finish variantlari shunchalik ko'p maqolada to'liq tasvirlab bo'lmaydi. Shuning uchun, o'zimizni cheklang.

bilan boshlash uchun, bu sizga to'rt jihozlash uchun kerakli deb uskunalar bo'yicha qaror qabul qilish kerak. Variations, masalan, ko'p, Kruiz nazorati (butun bir portlash & Olufsen murakkab, uni 10 35 ming rubl mol bo'lishi mumkin joriy qilish, yangi akustika dan, u tanlangan nima qarab) bir xil ovoz tizimini o'rnatish (oddiy o'n yoki oz minglab ellik), bir rangli displeyda (14 ming rubl), orqa yo'lovchi, navigatsiya tizimi (125 ming rubl), adaptiv faralar uchun yon xavfsizlik yostiqchalari bilan yonma kompyuterda uch hudud iqlim nazorati, shuningdek uskunalar uskunalar uchun adaptiv yoki Yaqin nuriga hatto vazifasini Avtomatik o'tish, datchiklar counter avtomobil yondashuv qayd bo'lsa.

charm kursilarini dumalab, (ko'p funktsiyali uchun 25 ming rubl uchun odatiy rulda yuqoriga uchun 7500 rubl dan..) boshqa Rulda qo'yish (yog'och yoki alyuminiy) dan sevimli tugatish tanlang: Keyingi siz lounge bilan ishlash mumkin , alkantar yoki faqat qimmat mato, shuningdek, old so'rilarda shaklini o'zgartirish (odatdagidek, qulay va sport mavjud).

Bundan tashqari, ishlab qo'shimcha uskunalar yetarli ta'sirli silsilasini taqdim etdi. Misol uchun, qiymati ksenon faralar, uch-zonasi iqlimi nazorat qilish, avtomatik ravishda qorong'u dikiz ko'zgusidir va Yasahby, shu jumladan, 66 ming rublni, deb. Doktor yoki tegishli uslubi, uch-ispit rul va alyuminiy qo'shimchalari kesilgan teri, idish, panellarini bilan qoplangan sport o'rindiqlari, o'z ichiga 165 ming uchun eksklyuziv Line variant, deb.

Xo'sh, (17 va hatto 18 dyuym) disklar taklifiga kelsak, u faqat katta. maqsadida tashqari, sport to'xtatib turish kichik ming rubl bilan faqat o'n mavjud.

MUSOBAQA

BMW 3-Reihe
BMW, muntazam sportchi ushbu segmentida: bu sinfning mashinalari yaxshiroq tuzilgan to'xtatib turish yoki yanada samarali tormoz oson emas topish. juda keng ichki nisbatan kichik registri, 3-Reihe farq bilan. Bundan tashqari, treshki modeli oralig'i ichida Audi, ekstremal o'zgartirish da hali emas narsa bor.

Mercedes-Benz S-sinf
Bu avtomobil Audi va BMW kabi sport emas, balki tasalli o'rniga yuqori darajasiga ega: ishlab chiqarish, samarali turli kalibrdagi qusurlardan qaldirg'ochlar (hatto chaqmoq da C63 AMG juda ma'qul tekislik bo'ladi). Xohlasa yaxshi ergonomikasi nemislar har doim foydalanish mehmonxona juda qulay qilish uchun qanday bilgan.

Lexus IS250
Oldingi va katta yoshdagi yoshlar avtomobil mashinasi edi. Yangi avlod mashinasi boshqacha. Bu katta GSning kesilgan versiyasi, ya'ni juda oqlangan va qattiq transport vositasidir. German modellari bilan taqqoslaganda, bu erda dvigatellarni tanlash bu erda faqat ikkitasi bor, ammo umuman jismlarning xilma-xilligi yo'q.