2007 yildagi Sedonning 2007 yildagi AUS AUS AUS AUS

Mono yoki turbo?

2.0 versiyasi uchun o'zgaruvchining yaxshi mexanikasi, hatto quyida u bilan shahar yoqilg'i iste'molini e'lon ishlaydi. Biroq, chegara Turk yilda algoritm ishlari tuyulardi yo'q yaxshi
Namunali ichki, sifatli dizayn, zamonaviy dvigatellari, mukammal foydalanish xususiyatlari. joriy Audi to'rt yaxshi va muvaffaqiyatli avtomobil tajribasi bilan, va versiya 2,0 TFSI Quattro eng barcha muvozanatli ko'rinadi. Bu har bir sayohat diskini to'ldirish uchun va doimiy to'rt g'ildirakli diskda foyda his kuchli kifoya, balki shuning uchun chegaralar doirasida yoqilg'i iste'mol qoldiqlari cheklangan. Uning zamin rasmiylashtiruvi bizning yo'llarda tinchlik uchun etarli bo'lgan, va u yaxshi oliy tezlikda qilardim bo'ladi. Quattro tez emas, balki juda oson va chaqmoq bo'lib, lekin ishonchli va mazali nazorat va qulay barqarorlikni ta'minlaydi understeer ulushi bilan hamma g'ildiraklarning haydash mashina muvozanatli, lekin burchaklarida zavq emas mahrum qilish. Transmission aniq mexanik yoki avtomatik Tiptronik. sport rejimida va qo'lda smenada bilan an'anaviy birligi. faol hayot va barcha fasllar barcha hollarda bir avtomobil uchun xususiyatlari Barcha birgalikda yaxshi birikmasi.
Bizning sinov mashinaning ustiga men majbur versiyasi A4 DTM Edition kabi bezatilgan, tashrif buyurgan. Bu ishlash hashamatli oldida asosiy afzalligi RECARO sig'dira. Boshqa sinov ishtirokchilariga ma'nosi Audi, shuning uchun orqa o'rindiqlar, keng ekanligini yagona narsa: tor.
 
Quyi narx uchun Echelon to'rt litr (130 l) mashinasiga ikki litr (130 l) mashinasi bilan javob beradi. O'zining debyut paytida, bu ilg'or, muhandislik nuqtai nazaridan, ko'pchilik mutaxassislarni zabt etdi. Varavor Modern Dvigatelning imkoniyatlaridan juda samarali foydalanadi, agar siz maksimal darajada ortiqcha pulni bersangiz yoki avtomagistralda doimiy tezlikni saqlang. Biroq, teginish lahzasi xiralashadi. Agar kichkina teshikdagi g'ildiraklardan biri mashinaning aylanmasi mashinaning oldinga siljmaguncha o'sadi. Yukni boshqarish, shuningdek, gaz pedalini tezlashtirish bilan aloqa qilishning taassurotini qoldirmaydi: barcha reaktsiyalar mashinasi Telefeegrap bilan ishlaydigan kemada. Bugun siz variantning eng yaxshi ishiga misollar keltirishingiz mumkin.
 
Ammo salonning qatl etilishi quvonchdan boshqa hech narsa olib kelmaydi. Hatto byudjet versiyalarida ham siz A4 tanhli ichki bezaklar, yupqa teri, ingichka ergonomik rulli rulli bo'lib o'tadigan A4-ning eng mashhur bezakni olasiz.
O'z navbatida, mashina old tomoniga tushadi, uni to'xtatib turish manevrni qabul qilishda kechikish va noaniqliklarga olib keladigan sezilarli roliklarga imkon beradi. Hech qanday burilish e'lon qilinadi va variantlar gazni to'kish yo'nalishi bo'yicha yordam samaradorligini kamaytiradi: to'rtni bilmayman. Albatta, mashina xavfli yoki qo'llaridan xalaqit bermaydi, deyish mumkin emas. Bugungi faol xavfsizlik standartlari uchun zarur bo'lgan minimal minimal, ammo Audi ko'proq narsani kutmoqda.
 
Uzoqda joylashgan dvigatelli to'rtta mashina: dastlab torsen bilan almashinadigan qurolli differentsial bilan bezatilgan. Uning yuzi Quattro. Avtomobilning konstruktiv salohiyati juda yuqori: 420 otni o'ynashga qodir bo'lgan Rs4 his qiladi. Bir xil modifikatsiyani o'zgartirish faqat yuqori sinf ichki, atrof-muhit va yoqimli nom taklif qilindi.
2.0 TFSI klassik janridagi Tiptunik avtomat. Sport rejimi va qo'lda vositalarni tanlash. Ushbu mashinani ichki modelning ichki modeli, yuqori sifatli dizayni bilan buyurtma berish mumkin ... Keyin ikkita audiga aylanib boradi
To'rt g'ildirakli haydovchi idning hajmini va hisobingizning hajmini pasaytiradi, ammo uning qiymati narxdan kattaroqdir. Old g'ildirakli haydovchi mashina juda boshqacha: ko'proq rulon va kechikishlar. Yomon ishlov berish
Ikki litrli mono-suv bizning sinovimizning boshlanishi chiziqning boshlanishi emas. Siz 1,6 l 10 litr sotib olishingiz mumkin. bilan. 33000 dollarga.
 
Bizning sinov mashinada 2.0 TFSI Quattro bezakli va ichki bezatish Shu liniyasi, shuningdek da Audi A4 DTM edition jadal versiyada ijro, namoyish etildi. Biz 220 litr overclocklanma, Yo'q Dvigatel edi. bilan. va olti tezlikni mexanikasi, lekin hashamatli old o'rindiqlarni Recaro edi.
 
uglerod ostida INSERT, lekin rulda teri va Alcantara kombinatsiyasi ichki. kichik solungaçlarıyla Ko'cha bamper. Shuningdek, magistral qopqog'i ustiga bir spoyler va old tampon labda, shaklida uglerod, splitter poyga stilize. U xaroba bir soniyada chegarasida o'z biznes, shaharga ko'p quvonch olib emas, balki boshqa hamma narsa chiroyli qo'shimchalar bo'ladi.
 
3,2 Quattro bu sinov ishtirok yo'q. 65 ming. Dollar bir 255-ot kuchiga dvigatel xarajatlar bilan, masalan, bir mashina va eng Audi A4 liniyasi uchun javobgar bo'ladi. S4 va RS4 kuni: Lekin, bu qo'shiqning oxiri emas.
   
 
   

Old Tirgak Audi A4 deyarli mashina genetik kodi hisoblanadi. Yoki Uzunlamasına Dvigatel va old yoki barcha çekişli bilan biron-bir tarzda
g'urur Audi marraga va haydovchi kursisini Ergonomika bir manbai. Rulni maksimal konfor va rohat
Audi ham Multitronic CVT. Selektor mashinalari uchun tanish, uzatish juda samarali, lekin eng qulay emas
Ichki joriy Audi faxrlanamiz. mavjud taqinchoqlar va kamtarona versiyalari eng
Audi A4 turli versiyalari tashqi farqlar ba'zan qiyin. Yuvuvchi zenon bilan keladi
orqa o'rindiqlar chiroyli bezatilgan va tayyor, lekin yo'lovchilar uchun etarli bo'sh joy etiladi
qo'lda rejimida, anahtarlama xayoliy variator panel 7 mumkin o'tkazmalarini ko'rsatilgan
Audi ajoyib yuk tashuvchisi: katta hajmi, o'ng shakli, va oson foydalanish. eng yuqori darajada barcha
 
Audi A4 2.0
Dvigatel
Qoziq R4 turini kiriting.
1984 sm3 ish hajmi,
Maks. Quvvat, l. bilan. qachon vol. / min 130/5700
Maks. Ayni paytda, qachon Nm vol. / Min 195/3300
Dinamika
Maksimal tezligi km / h 205
10.4 bilan tezlashtirish 0100 km / soat,
Umumiy ma'lumot
Yoqilg'i iste'moli (EI), L / 100 km 7,9
Yoqilg'i tank, 70 l
Dingil masofa 2648 mm
Uzunligi, mm 4586
Kengligi mm 1772
Balandligi, 1427 mm
Rasmiylashtiruvi ko'rish n / d
Mass parchalanar. / Tot., 1390/1940 kg
Narx, ishqa. 967,000 dan
 
Audi A4 2.0 TFSI Quattro
Dvigatel
Turi benzin R4 turbo
1984 sm3 ish hajmi,
Maks. Quvvat, l. bilan. qachon vol. / min 200/6000
Maks. Ayni paytda, qachon Nm vol. / Min 280/18005000
Dinamika
Maksimal tezlik, km / h 235
7,7 bilan tezlashtirish 0100 km / h,
Umumiy ma'lumot
Yoqilg'i iste'moli (EI), L / 100 km 9,4
Yoqilg'i tank, 63 l
Dingil masofa 2648 mm
Uzunligi, mm 4586
Kengligi mm 1772
Balandligi, 1427 mm
Rasmiylashtiruvi ko'rish n / d
Mass parchalanar. / Tot., 1535/2085 kg
Narx, ishqa. 1.258 million
 
 
 

Manba: Avtomobillar