2007 yildagi Sedonning 2007 yildagi AUS AUS AUS AUS

Biz 1,600,000 r uchun qulay "Evropa" kerak.

Zulm yuqori sifatli va qulay Evropa mashina sotib olish uchun, men deyarli mening nuqtai sohasida to'satdan, Audi A4 mening tanlashda to'xtadi, u juda T5 motor bilan 2012 Volvo S60 mashinada qiziqqan tushib ketgan.

6 yoshda Aleksey Rezni, loyiha menejeri, haydash tajribasi, Honda Jazz boradi yuqori sifatli va qulay Evropa avtomobil, 1,600,000 R byudjet istaydi.

Avtomobil uchun talablar

IMAGE
Yaponiya avtomobil va mototsikl mulkchilik ko'p yillar keyin, mashhur Yevropa brendlari biror narsa sinash istayman.

STYLE
alohida ahamiyatga ega bo'lmagan yo'q.

Iqtisodiyot
Biz kuygan benzin yoqtirmayman, lekin yaxshi dinamik xususiyatlari uchun bir istisno qilish uchun tayyor.

Qiyinchiliklar
Men yo'lda yaxshi soz va barqarorligini istayman. Men sekin borib, lekin yaxshi dinamikasi avariyasiz harakatda uchun muhim ahamiyatga ega.

ichki
Qulay O'rindiqlarni muhim, yaxshi ergonomikasi hech narsa e'tibor qiziq va qo'shimcha harakatlarni talab lozim.

Asbob-uskunalar
Avtomobil ichki rejasi (ACP, Kruiz nazorati, xonalari, va hokazo) ham haydash yordam beradi, va xavfsizlik nuqtai nazaridan (ABS, ESP va boshqalar), men uni yaxshi ko'raman. ko'proq avtomatlashtirish, yaxshi.


VOLXO S60 1 189 000 r.
yuqori texnologik tizimlar bilan to'ldirilgan va uning xavfsizligi uchun ma'lum, chunki tanlangan.

Audi A4 1 564 900 p.
uning sifati va haydash xususiyatlari bilan mashhur, chunki, tanlangan.


Zulm yuqori sifatli va qulay Evropa mashina sotib olish uchun, men deyarli mening nuqtai sohasida to'satdan, Audi A4 mening tanlashda to'xtadi, u juda T5 motor bilan 2012 Volvo S60 mashinada qiziqqan tushib ketgan.

mening qiziqish sabab bir necha omillar yig'indisi edi: birinchi, bir teng shved ishlab takliflar uchun narx Audi ko'ra boy bir ancha to'liq to'plami; Ikkinchidan, men bu mashinalari afsonaviy xavfsizligi haqida eshitdim qilaman, va nihoyat, uning Xitoy xostlar qaramay, Volvo nazariyasi, nemis avtomobillari uchun munosib raqobat bo'lishi kerak, qaysi, yuqori sifatli va qulay Evropa avtomobil bo'lib qolmoqda.

Bu topish yoki yo'q, va nihoyat tanlash bo'yicha qaror qabul qilish maqsadida, men bu modellarni yanada mustaqil taqqoslash o'tkazishga qaror.

Audi A4 2.0 TFSI quattro S-elektron

STYLE
Albatta, tayyorlangan va unutilmas ko'rinishi. JUDA YAXSHI

Qiyinchiliklar
Buyuk muomala va kuchli dinamik. BUYUK

ichki
Bir oz yopiq, ammo sizga kerak bo'lgan hamma narsa va foydalanish uchun qulay. Norma

Iqtisodiyot
AKP, Turbo va to'liq drayverli avtoulovlar uchun katta yoqilg'i sarfini hayratda qoldiradi. Sinf!

Standart uskunalar
Juda kamtar va barcha qo'shimcha variantlar mashinaning narxini sezilarli darajada oshiradi. AFSUSKI


Afzallik va kamchiliklar
+
Buyuk ishlov berish va boshlash / to'xtatish tizimi.
-
Konfiguratsiyaning asosiy versiyasining yuqori narxi va tanqisligi.
 
Texnik xususiyatlari

Brend va Model - Audi A4 2.0 TFSI QUATTRO TRONNIC
O'lchamlar - 4701x1826x1427 mm
Dvigatel - benzin, turburchak, ichki, 4-silindr bilan., 1984 sm3, 211 HP 43006000 min-1 da
Etkazish - 7-chi tezlikda s thonon
Dinamikasi - 245 km / soat; 6,5 s dan 100 km / h gacha


Tashqi ko'rinib turibdiki, Audi shubhasiz g'alaba qozonadi: Germaniya avtomobili dizaynida juda ko'p mehnat sarflanganini ko'rish mumkin. Volvo, albatta, shuningdek, o'z-o'zidan juda yaxshi, ammo deyarli ommaviy avtomobillarning aksariyatidan farqli emas.


Ko'rinib turibdiki, mashina dizaynida mehnat tomonidan investitsiya qilingan

Audi hamma dinizm va nafaqaga chiqishga harakat qilmoqda: kam joy, yuqori yonish bilan o'rindiqlar, qisqa rulni g'ildiragi ... va butunlay ajoyib ishlov berish! Avtomobil hajmi juda yoqadi, ammo kompyuter o'yinida bo'lgani kabi, chiziqda turib, rulni tinglash va rulni tinglash. To'xtatib turish dinamik sayohat uchun moslashtiriladi, ammo shunga qaramay, u Volvodan ancha yumshoqroq. Kichik yo'lda kamchiliklarning kamchiliklari umuman sezilmaydi, katta, yotgan politsiyachi kabi, mashinani sakrashga majburlamang. Bir muncha vaqt o'tgach, sayohat uslubi yanada keskin o'sib borasiz.


Magistral tashqarisida katta ko'rinmaydi, ammo etarli joy mavjud

Biroq, Audi sport ruhi unga kichik kamchiliklarni olib keldi. Bu erda birinchi nuqta to'xtatib turish va dvigatelni sozlashdir. To'xtatuvchining beshta rejimidan, men faqat ikkitadan iborat bo'lgan amaliy ma'no: qulay va sport turlari. Agar birinchi avtomashinada zerikarli bo'lsa, lekin juda muammoli bo'lsa, dinamik mashinada asabiylasha boshlaydi, so'ngra tezlashtirilganda orqa tomondan tepib, so'ngra butun tanadan qaltirash. Bundan tashqari, Audi qo'nganda juda past bo'lib chiqdi, men ko'pincha tomning boshini chaqiraman.


Haydovchi o'rindig'ida bir oz yopiq, ammo barcha boshqarish vositalari qulay

Audi qiziqarli xususiyatlaridan biri to'xtash vaqtida dvigateli o'chiradi qiymat eslatib start / stop tizimi hisoblanadi. Bu narsa bilan men birinchi marta duch ayting, va birinchi u, bir oz bezovta tan hisoblanadi. Bilishimcha, deb, darhol tizimining eng eski va diskini ajratib oling. Lekin men bunga ko'nikishim uchun harakat va vaqt oddiy qachon vosita tezgahları daqiqalarni e'tibor uchun to'xtadi, keyin men, aytish kerak. Ha (Dvigatel teskarisiga ag'daradi g'ildiraklar boshlanadi, agar rul ham qo'lidan urish mumkin, masalan), albatta, ba'zi moslashtirish davri kerak, lekin aslida yoqimli, uzoq bir trafik erishish turgan siz rangi o'chgan emas, deb yoqilg'i isrof va atmosfera havosini ifloslovchi emas.


Volvo S60 T5


STYLE
odatdagi sovun-shakl. BOLADI

Qiyinchiliklar
5-silindrli turbo vosita yaxshi dinamikasini ishlab chiqaradi. OK

ichki
Idishning tagida keng va interfeysi ergonomikasi diqqat ko'rib chiqildi. Amazing

Iqtisodiyot
Kuchli va og'ir mashina faol benzin sarflaydi. Fit

Standart uskunalar
allaqachon ma'lumotlar bazasida barcha yirik Çörekler, qator yuqori faqat ichki batafsil farq qiladi. GORGEOUS


Afzallik va kamchiliklar
+
R, buyuk ergonomikasi, keng ichki, va albatta, narxlari.
-
Yonilg'i iste'moli.

Texnik xususiyatlari
Qilish va model - Volvo S60 2,5 T5 AT
O'lchamlari - 4628x1865x1484 mm
Engine -. Benzin, turbonad bilan, 5-silindrli, 2521 sm3, 249 HP. 5500 min-1 da
Transmission - 6-tezlikda avtomatik uzatish
Dinamikasi - 245 km / h; 100 km / soat 7,2 s


S60 paydo Ba'zi umidsizlik A4 darhol yo'qoladi bilan, u shved mashina uchun zarur nisbatan. Ichkarida haqiqiy kosmik kema hisoblanadi! asosiy versiyasining narxi deyarli A4 S60 c navigatsiya, adaptiv XENON, sunroof va orqa-view kamera, barcha sodir bo'lmaydi Audi Volvo hozirgi kabi imkoniyatlari, qadoqlash, hashamatli olishi mumkin, deb aslida tashqari. Misol uchun, qo'shni satrlar ortida BLIS tizimi izlar transport vositalari. apelsin yorug'lik yoritilgan bo'lsa, rekonstruksiya qilinishi shart emas. Va ipi bilan saqlash va (a smartfon dan mashina nazorat) Volvo-on-chaqiruv tizimini S60 hozirgi tizimida.


tugma vositasi panel kabinasida samoleta o'xshaydi

Audimatorlik agentliklarining qulayligi haqida hech qanday shikoyatim yo'q, ammo farq S60 ning minimal ekspluatatsiyasi bilan aniq bo'ladi. A4-da telefon raqami noqulay g'ildiraklarni terish kerak, volvo to'liq raqamli klaviaturani taklif qiladi. Agar A4dagi vites qutisi rejimi tanlanishi va kichik indektorni tomosha qilish kerak bo'lsa, har bir rejim uchun Volvo-ni yaxshilab ajratib turing. A4 rivojlanmoqda, agar siz mashinada chiqsangiz, faralardan o'chirishni unuting va Volvo indamay uni o'chiradi. Butun interfeys intuitiv va osongina foydalanish mumkin, men etakchilik bir marta, mashinani qanday qilib markaziy qulfning yopilishi uchun avtomatik ravishda oynani qanday qilib yig'ish kerakligini bilib olishi kerak edi.


Adaptiv Xenon faralarida yonish yoqilganidan keyin aylanishi juda kulgili

Menejmentga ko'ra, albatta, A4 ga nisbatan ba'zi bir markali avtomobillar avtoulovi, go'yo siz vakillik sinfining separasida o'tirgandek sezilarli, ammo u ko'nikib qolish juda mumkin, ammo bunga ko'nikish juda mumkin. Bundan tashqari, katta Volvo o'lchamlari tufayli men tomning boshiga tegmadim va yo'lovchilar va yuklar uchun ko'proq joy.


Yo'lovchilar avtomobil media-markazini masofadan boshqarish taklif etiladi

Jami, agar siz bunday shubhasiz, ammo brendning nufuzi, ammo anavi auditiv plitkalarni tashlasangiz, men A40 va Cosmik Aholining ajoyib najotiga qarshi kurashish va S60 bilan ajoyib tarzda to'ldirishga qarshi chiqdim. Bu, albatta, bu ikki omilni tanlash uchun biron bir narsa, shuning uchun tanlovning oxirgi nuqtasi narxni qo'yishi kerak. Va u shved modeli foydasiga shiddatli tarozlarni sezilarli darajada tortadi.


Asboblar kechasi ma'lumot va mukammal o'qiydi

Mening tanlovim
Albatta, Germaniya avtomashinalarini bilishadi, albatta, hayron bo'ladi, ammo bu holatda mening tanlovim Volvo S60 hisoblanadi. Men yo'lda biron bir yo'lda ajralib turmoqchi emasman, na mening statistikamni ta'kidlab, oqimda harakatlanmaydi, ehtimol u mutlaqo oddiy, zerikarli avtomobili. Va bu borada men bemalol harakatlarning bir qismini men bilan boshqarishning bir qismini olib tashlash imkoniyatiga ega bo'lgan kamsitilmagan ergonomika va taklif qilingan Volvo funktsiyasidan ancha muhimman.

Muharrirning tanlovi
Biz chindan ham juda qiyin tanlov edik: yaxshi ishlov berish yoki elektron yordamchilar, sport uslubi yoki maksimal qulaylik, tezlik bilan ruh yoki shved xavfsizligi. Audi ergonomikika va ishlov berish bilan mashhur va agar ikkinchi nuqta Nevos bo'lsa, degonomika Volvo ma'lumotlariga ko'ra yaxshilanadi. Ammo S60 ko'proq yoqilg'ini iste'mol qiladi va kamroq aniq harakat qiladi. S60 ning asosiy uskunalari deyarli barcha mumkin bo'lgan yordam tizimlarini o'z ichiga oladi, ammo Audi yanada zamonaviy va sport turini o'z ichiga oladi ... Shu sababli, tahririyatdagi fikrlar bo'linib ketdi va bir narsani tanlash uchun tanga tashlash kerak edi. Va bu holda rubl, bu holatda bir necha minglab o'z o'zlarini azaldan aylanishdi, Volvo S60 uchun ovoz berdi.
 

Manba: 5 g'ildirak [avgust 2012]