Test Drive AU A2 2004 - 2007 sedan

Tinglash san'ati

Ma'lumki, Audi nomi tinglash uchun lotin fe'lidan hosil bo'ladi. Sergey Kanunnikov eng yangi A4 ni tingladi. Muallif va Audi surati.
 
Xor qo'shiqlari
G'alati sezgi: siz tezlashishni sekinlashtirasiz. Nemislar, albatta, geometriya donoligini, materiallarni tanlashning donoligini, materiallarning barcha qismlari va majlisning barcha qismlarini ishlab chiqarishda texnologiyaning og'irligini birlashtirishning sirini ochib berishdi. Natijada, har qanday, hatto pedalni eng oson bosgan, avtoulov tezda, aniq va xohlaganingizcha javob beradi.
Men o'quv maydonchasida Audi-A4 tormozini sinab ko'rdim. Chap g'ildiraklar ostida silliq quruq beton ostida silliq nam qoplama. Tezlik 80 km / soat, polga pedal! ABS aniq tetiklashtiradi, rul, faqat bir oz silkinib ketadi, ammo mashina to'g'ri yo'lga davom etmoqda. Tormoz yo'lining oxiriga kelib, men instruktor noroziligini keltirib chiqaraman, hatto bir lahzada rulni chiqardim. Umuman olganda, Audi huquqining sinovchisi normal shaxs buni qilmaydi. Ammo mashinada mening chizishimga javoban elektronika aniq va to'g'ri ishlaydi. Itoatkor mashina ...
Audi-A4 yanada mustahkam va ta'sirli bo'ldi. Katta yuz ifodasi faralar, sensernarning g'amgin ko'zlari kabi kun yorug'ligi singan yoriqlari bilan biroz tekislanadi. To'rt ichida kutilganidan biroz kamroq. Yo'q, hamma gavjum emas. Ammo agar old tomonida joyni siljitib, o'zingizni boshqarishning iloji yo'q, uni boshqarishning iloji yo'q, keyin o'rta bo'yli drayverning orqasida qulay, ammo juda keng emas.
Ergonomika eng kichik tafsilotlarga tasdiqlanadi, tugash yaxshi. Rulning o'rta qismi charm halqasi bilan solishtirganda haddan tashqari plastmassa. Ammo o'rindiqlar yaxshi murosaga kelishadi. Yostiq ham, orqada ham yog 'ham yog' bilan yopishmaydi, ammo qattiq va yaxshi shakl ishlaydigan pozga sozlanadi.
Konfiguratsiya paradokshomlari: 3 litrli dizel dvigateli va ... Kafedraning qo'lda sozlashlari. Biroq, Burchaklar qisman badavlat, chunki ular iqtisodiy jihatdan. Plyusda shinam salonga, keng magistral va orqa o'rindiqning orqa tomonini almashtirish. Yana nima kerak? Albatta, ajoyib ishlaydigan fazilatlar. Biz allaqachon Audi-A4 versiyalariga o'xshash shaxsiy shartlar haqida allaqachon gaplashdik, biz allaqachon gaplashdik. Endi individual haqida gaplashaylik.
Dvigatellarning duetlari va uzatish
Uch dizel dvigatellari va ikkita benzin birliklari hali ham A4 uchun o'rnatilgan. Eng kuchli versiyalar - bu 3 litrli dizel va benzin 3.2 litr. 224 ta ot kuchiga ega mashina minishga vaqtim yo'q edi. Ammo u qo'yib yubordi, agar baxtsiz hodisa bo'lmaydi. Albatta, ko'rsatkichlar ta'sirchan va bezatish beixtiyor. Ammo bularning barchasi asosan qimmatbaho va g'ayrioddiy narsa bo'lishi uchun muhim bo'lgan gurmlar tomonidan talabga ega.
Bu juda mashhur, ayniqsa Rossiyada mexanik olti tezlik bilan vitrox bilan 1,8 litr mashinasi bo'ladi. Ushbu mashina raketa emas, lekin u juda ishonchli. Avvaliga debriyaj pedali, lekin o'n daqiqadan keyin men bu haqda unutib qo'ydim. Yaxshi lahzada motor tez-tez uchiradigan vositalarni talab qilmaydi. Ammo, agar kerak bo'lsa, siz buni zavq bilan bajarasiz, bu qo'l nafaqat teginish, balki ishda ham yoqimli.
Mexanik uzatish bilan 3 litrli dizel va to'liq g'ildirakli haydovchi o'zini yaxshi ko'rsatdi. Minimal shovqin bilan nazorat qilishga hattoki sevuvchilarni zavqlantiradigan kuchli tezlashuv va yuqori tezlikda dvigatel umuman eshitilmaydi. Motor allaqachon 1200 rpmdan allaqachon tuzoqqa tushirilgan. Ammo nega unga oltita - bu oltita vites qutisi kerak? Albatta, siz eng tejamkor yoki aksincha, dinamik rejimda, ammo o'xshash istaklarga ega haydovchilarning haqiqiy hayotida va ko'nikmalarning haqiqiy hayotida bir nechta ko'nikmalar mavjud.
Mening Audi A4 2.7 TDI tanlash. Ma'naviy jihatdan, tezlashish 3 litr mashinasidan bir oz yomonroq. Axir, bu erda siz faqat o'ng oyoq bilan ishlashingiz kerak va cheksiz translyatsiya hatto, ishonchli tezlashtirishni ham ta'minlaydi. Xo'sh, dvigatel faqat bir oz balandroq va faqat tezlashishda. Bunday mashina o'rtacha tejamkor va barcha-vual drayveri yoqilg'i va pulni tejash uchun hadya qilish mumkin. Germaniyada 1,8 litrli dvigatelli tayanch mashinasi 25,900 evroga teng. A4 faqat narxlarning bahorida hali aniqlanmagan.
Ajoyib eshitish
Moskvadan Talliatti yoki aytingki, Izhevsk Audi-A4-ga zavqlanasiz: Har bir tosh haqida ma'lumot. Tekshirish mos. U mashg'ulot maydonchasida ilon bilan sayohat qildi va u jamoat yo'llarida aniq bo'lib chiqdi: bu egilish g'ildiragi zudlik bilan kerakli burchakka murojaat qilish oson, mashina sizning harakatingizga tez va yig'ib olinadi. A4 va ayiqish bor: Audi Drive-ni tanlang masalan, qulay yoki dinamikani mustaqil ravishda tanlash imkonini beradi. Albatta, o'yinchoq qiziqarli, ammo uning ehtiyojidan shubha qoladi. Ofisdagi ish kunidan keyin egasi qanday qilib egasi yoki do'konga to'plangan, rulni o'rnatgan holda, marshrutga qarab ...
Men uchun, oq chiziqning kesishganida, aylanma ko'rsatkichiga burilmasdan kesilgan qurilma, aylanma indikatorini yoqmasdan ko'proq foydali bo'ladi. Biroq, bizning ochiq joylarimizda ko'plar zudlik bilan tushunmaydilar: rulni qani titraydi?
Nafaqat tormoz va boshqaruv, balki barcha yordamchi moslamalar Audi-A4 ohista va nozik ishlaydi. Hech kimga sir emaski, elektronika bilan to'ldirilgan zamonaviy avtomobillar ko'pincha kompyuter o'yinlariga o'xshaydi: bu qiziqarli ko'rinadi, lekin qandaydir Ponaroshka. A4 hech biridan emas, balki uning haydovchisiga itoat qilishi juda aniq va o'ylamasdan emas. Axir, eng tajribali va yig'ilganlar ham xato bo'lishi mumkin! Ammo mashina muammoni bir zumda muammoning mohiyatini, tavsiya qiladi, beparvolik bilan tuzatadi, ammo to'g'ri tuzatadi. Umuman olganda, Audi suhbatdoshni qanday tinglashni biladi va bu iste'dodni ma'lum darajada, hatto san'at.
Audi-A4-dagi eng yangi
Barcha dvigatellar to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya bilan. Haydovchining iltimosiga binoan o'zgaruvchan xususiyatlari bilan boshqaruv. Sakkizta (!) Virtual qadamlar bilan adashish.
Yosh avtoulov Audi A4 aqlli, bilimdon, etarlicha sheriklarni qidirmayapti.
Uch marta tug'ilgan
Kompaniya Audi-80 (AQSh tulkida) 1972 yil Audi A4 ajdodlarini chaqiradi. Old g'ildirakli drayver mashinasi 1,3 litrli 55 otliq dvigatel bilan jihozlangan. A4 seriyali 1994 yilda boshlangan. Ammo, qat'iy gapirganda, hisob-kitobni 1934 yildan boshlab, Audi-Foll 225-sonli Audi-FOY-layni 40 HP 2-silindrli dvigatel bilan o'tkazilishi mumkin.
  
 

Manba: "Haydash" jurnali