Test Drive AU A2 2004 - 2007 sedan

Maydonda halqalar

Ikki litr turbo, to'g'ridan-to'g'ri FSI inkektsiyasi va to'rt g'ildirakli Quattro: Audi A4 Audi A Audi AUSning tanasi ostida Kichik mukofotlar bozorida jozibali taklifni shakllantirishga imkon berdi.
 
Shubhali sifat yo'llari suv, qum, axloqsizlik, kimyoviy moddalar, qor qatori yoki shunchaki muz qobig'i bilan qoplangan Rossiyada juda foydali narsa, bundan ham ko'proq narsa Bizning hikoyamizning vatanimizning Vatanida. To'rt g'ildirak uchun to'g'ri haydovchi har qanday boshqa variant bilan taqqoslaganda kunlik jasadning sifatini tubdan yangi bosqichga olib chiqishga qodir. Va Audi ushbu sohada kashshof bo'lib, haydovchi nima deb hisoblanganligini aniqlashda vakolati bor.
 
Ikki pompabe turboardating Quvvat 200 HP Avtomobilning kaputida o'rnatilgan: bu holda biz klassik kuutro aktuatorining sxemasi, doimiy, tsentsen Interratent-ning o'qi bilan shug'ullanamiz. Bugungi kunda ko'pchilik ishlab chiqaruvchilar turli xil muvaffaqiyat bilan yo'l transport vositalarining to'liq harakatini ishlab chiqish ustida ishlamoqda. Elektron operatsiya qilingan elektron shaklda ishlaydigan variantlar haydovchini taklif qildi, haydovchini taklif qildi va yuqori samarali ishlashning yuqori samaradorligi, ammo klassik sxema o'z dolzarbligini yo'qotmadi.
 
Dizayndagi sog'lom konservatizm so'nggi o'n yillikda Audi avtomobili xususiyatidir. O'zgaruvchan nisbat, taniqli siluet va ichki makonning shiddatli qat'iy uslubi sifatida. Tafsilotlar va chiziqlar. Ammo bunday bo'lganlar shubhasiz va cheksiz sifatli. Xuddi shu yondashuv va ergonomika - tasdiqlangan klassik echimlarning ustunligi. Bu shunchaki yuz yasash uchun hech narsa yo'q.
 
Qattiq bo'lmagan uzoq vaqt davomida to'xtatib qo'yilgan to'xtatib turish qabihlikka nisbatan ro'za, ammo nufuzli mashinalarning haddan tashqari sport urg'uisiz. Sakkizta (7,7) soniyadan keyin eng yuqori yuztadan (7,7) soniya ichida, Audi A4 2.0 TFSI Quattro, Audi A4 2.0 TFSI QUvattro, kimnidir o'z ichiga oladi eng yaxshi sport yo'naltirilgan raqobatchilari. Ob-havo sharoitida bo'lgan holatlarda, hatto uning krumat rejimini ham bardoshli bo'lishiga qodir bo'lgan doira qat'iy ravishda torayib ketgan.
 
To'xtatilishning konfor ishining garovi yuqori tezlikda (130 km / soat) haydovchi uzoq vaqt davomida rivojlanishi mumkin bo'lgan tananing faol vertikal tartibiga aylanadi (\u003e 130 km / soat). Shunga qaramay, g'ayrioddiy va qo'rqinchli ta'sir bilan qo'rqish kerak emas: mo'l-ko'l ishning ta'sirchan ish yo'nalishi, g'ildiraklar bilan aloqa va energiya intensivligi va harakatlarning tarqalishini ta'minlamaslik kerak. Siqish cheklovlar sonini yopishdan to'xtatib turadi. Ba'zida bu safar buzish hech qachon qochmaydi, ammo yana va yana hamma narsa muammo tug'diradi, mashina tug'ishi va yo'l hayraganlar paydo bo'lishiga tinchlik beradi.
 
Mashinani ta'minlaydigan a'lo darajada tortib olinishi ko'pchilik oilalar uchun xosdir (hissiy emas, balki har qanday tezlikda chiziqli va har qanday tezlikda chiziqli va osoyishta), boshqaruv qobiliyati cheklangan ommaviy tebranish xususiyatiga ega. Biroq, mashinaning tezkor dinamikasini hisobga olgan holda, bu konforsiz oldini olish mumkin emas. Yuqori permise tormoz mexanizmlari va arici aşındıcışlık massasi bor, uning temrantlari ko'ylagida qulay bo'lsa, qulay bo'lolmaydi.
 
Totatsiya radiusi tezlikdan pastroq, g'ildiraklar ostidagi sirg'ochroq, sezilarli darajada kamroq, bu biron bir tarzda yoki boshqa mashinaga xos bo'lgan manevrni sezilarli darajada kamroq bo'ladi. Biroq, maqbul ravishda burilish darajasi ham kambag'al muzda bo'lmaydi, bu erda mashina manevrga aylanishi kerak - shunchaki haydovchining mahorati - bu oldingi g'ildiraklarni eshigi oldida to'g'ri tasarruf etish aylanish, taksining to'g'riligi va kutish qobiliyati.
 
Audi A4 2.0 TFSI Quattro tezligini oshirish bilan, u rulga va 80-90 km yetib keyin puls javob uchun osondir / h haydovchi zo'rg'a sezilarli hujjatlarini itoatkor bo'ladi. o'rtacha tezligi diapazonida, mashinasozlik mukammal istalgan paytda traektoriyasi tuzatish uchun keng imkoniyat har qanday uslubda haydovchi va bor imkonini beruvchi, Rulda, gaz ham nazorat qilinadi.
 
Agar tinch haydash bilan, mehmonxona aerodinamik shovqin 100 km / soat mintaqasida ustun boshlaydi ular orasida harakat tovushlar, kam buni qabul qiladi. gaz o'tdim kuchli g'arq bo'lsa, motor yumshoq, avtomobil va tashqaridan ichki, ham aniq farqlanmaydigan pedigid ovozini, beraman. faol haydash uslubi uchun imtiyozlarni, siz tanlashingiz mumkin: a standart diskini uzatish yoki turar joy, qo'lda tanlash uchun avtomatik sport uzatish rejimida, dam olish o'tish uchun bo'lsin.
 
jami xususiyatlari qasamki, mashinasozlik yoqimli taassurot, birinchi navbatda, butun xususiyati va mulkiy balansi aniqligini ishlab chiqaradi. Bu da'voga mumkin emas, deb ikki litrli turbo vosita, bir nur, to'rtinchi bo'ldi. Audi A4 2.0 TFSI Quattro v6 bilan eng modifikatsiyadagi xususiyati tizmasiga yoki old ishlab chiqarish sabr-toqat, ustidan og'irligi bilan bog'liq muammolar yo'q. Shu bilan birga, 200 HP Bu allaqachon etarli biron yopinchiq bo'yicha doimiy to'rt çekişli qilishdir. xususiyatlarini ishlayotgan bir muvaffaqiyatli birlashtirish bilvosita tasdiqlash, biz quyidagi sahifalarda aytaman Quattro haydovchilik mahorat maktabi, foydalanish, bu aravalar, deb hisoblanadi.
 
Audi A4 2.0 TFSI Quattro - sezgilar ham, yuqori sifatli narsani haydash to'g'ri vositasi; Shu vaqt zaiflik va o'lchov, kuch va nafosat his-tuyg'ularini da ramzi. Surrive avtomobil.
 
+ Sifat, yupatish, muomala, dinamikasi, to'rt g'ildirakli haydovchi.
- jirkanch, aksariyat insonlar tebranishi.
 
Texnik xususiyatlari Audi A4 2.0 TFSI Quattro
 
Kuzov - Sedan.
Bo'sh og'irlik, kg - 1535
To'liq og'irligi, kg - 2085
O'lchamlari, mm:
- Uzunlik - 4586
- Kengligi - 1772
- Balandligi - 1427
Base, mm - 2648
Ragge hajmi, l - 460
Maksimal tezlik, km / h - 235
100 km / soat vaqt OverClocKing C - 7,7
Yoqilg'i nazorat oqimi, l / 100km:
- shahar asr - 13,1
- Mamlakat - 7,2
- Aralash - 9,4
Dvigatel:
- turi -. Benz, chavandoz, 4-silindir, to'g'ridan-to'g'ri bilan.. Injection, soğutucusuyla bilan turbochards. uyatsiz. havo, DOHC.
- ishchi hajmi, Sm3 - 1984
- Power, l. bilan. da min-1 - 200/6000
280 / 1800-5000 - - min-1 da moment, nm
Transmission - 6AKP, Tiptronik
Diskka - post. to'la Quattro.
Narxi, $ - 48 127 dan
 
Matn: Dmitriy Sokolov
 

Manba: Magazine 5 Rulni