2012 yildan beri Hatchbackdan boshlab Audi A3 hatchback sinovi

Alpha rahbariyati uchun kurash

Transcendent obro'si makkordir. Bir tomondan, brend mazmunli emas, balki mazmunli kabi esda qolmoqda, bu boshqa tomondan, egalari, egalari eng yuqori yorug'likning klaustrofobik makonida bo'lish uchun superbend egalari. Xaridorlar doiralari yopiq va cheklangan va biluvchi vositalar va muxlislar faqat jurnallarda rasmlarni ko'rib chiqishi mumkin. Bobe evolyutsiyaning atigi ikkitasini faqat ikkitasi. Ekskorlik darajasini oshirish, eng katta sharqiy hashamatli, uzoqqoniy texnologiyalar va Italiyaning Naruzlarning soni bilan narxlar. Kasal platina Mobile Vertu, Timsiz Patek Filippe xronometri va cheksiz kuchli buntiti. Ammo siz bu darajada tikilishning fraksiyasini qurbon qilish va maqbaraga yordam berish uchun siz shu darajada pasayishingiz mumkin.
 
Eng ravshan golf xatiralarining ko'rinishi eng yomon brendlar - bu premium brendlarining ta'siri sohalarini kengaytirish choralaridan biridir. Bugungi kunda to'rtta bunday mashinalar bor, ulardan uchtasi, Germaniyada, Audi A3, BMW ixcham va Mercedes-Benz Sportscoupe. Tutonlarning eng yomon yilligiga, universal tan olish boshqa avtomobilga bordi, bu juperno sjipe-da dinamika, dizayn va jihozlash standartlarini aniqladi. Bu, albatta, Alfa Romeo 147 haqida Evropaning eng qizg'in janubidan. Alfa, Star StarCSCouNu va ikkinchi avlod ixchasi bir vaqtning o'zida bozor va 2000 yilning kuzida bozorlarga bordi. Va yaqinda ushbu kompaniya yangi Treshka Audini olib bordi, umuman astanning shikoyatlarisiz umuman ko'chirildi. Zoologiyada bunday alfa etakchisi, boshqacha aytganda, paket rahbari mavjud. Bugungi kunda alfa etakchisi xuddi shu nomning mashinasi ekanligini umuman emas. Chek?
 

Afsuski, yuzta va ob'ektiv hiza berish ish bermaydi. BMW ixchasi rasmiy ravishda Rossiyaga taqdim etilmaydi. SportScpaupe bunday pulni o'z nomini oqlashdan ko'ra ko'proq xarajat qiladi. Ikkinchisi qolmoqda. Bu safar taqqoslash mezoni Biz narxlarning tasodifini tanladik va to'liq to'plamlar tasodifan tasodifiy texnik darajani taqqoslash juda qiziqarli. "Alfa Romeo" ga qarshi 147 1,6 Bugungi kunda "Audi" ning asosiy versiyasi 1,6 diqqatga sazovordir. Avtomobillar etarlicha jihozlangan: Ikkala samolyotda oltita havo yostig'i, ABS, isitish va boshqarish va boshqaruv qiluvchilar ikki samolyotda sozlanishi. Disklar uzunligi 15 dyuymli alfaga qarshi 16 dyuymli A3 shtamplangan po'lat. Yana bir audi iqlim nazorati mavjudligi, serverotrik va CD-qabul qilgichning elektr inspektori. 147-yil oddiy konditsioner va kasseta bilan jihozlangan. Ammo u tumanga ega, yo'l yuvish mashinasi va shamolni yuvish bilan isrof qilish.

 

Siz ko'rgan Treshka ba'zi qo'shimcha maqsadlarga ega. To'g'ri bo'lish uchun metall bilan bezatilgan shrift va baquvvatlar bilan bezatilgan va konsert audio tizimi tomonidan ko'rsatilgan va u bilan himoyalangan. Bundan tashqari, g'alati bo'lsa, mashina faqat 1250 evro miqdorida ko'tarildi, ammo agar siz rasmiy narxlar ro'yxatiga ishonsangiz ham, ularning barchasi 2730 yillarga mo'ljallangan edi! Alfa kabi, faqat bitta uskuna 105 kuchli dvigatelga to'g'ri keladi. Bundan tashqari, narxda uch yoki beshta eshiklarning soni narxga ta'sir qilmaydi.
 

Mashinalar qarindoshlar qo'ng'iroq qilish uchun jadal bo'lishi mumkin, chunki ular hamma narsani bittadan ustunning cho'tkalariga tegishli, ammo bu "Valter Da Silva" dan kam emas. 147-chi - Alfovskiy va Silva davrini yopdi va A3 Audi bo'yicha birinchi ishiga aylandi. Maestro intervalda Toledo II va so'nggi avlod Ibiza oilasini yaratishga muvaffaq bo'ldi. Biroq, munozaralarda tegishli funktsiyalarni muntazam ravishda topish, chunki Italiya va nemis maktablari turli xil olamlarda. Alfa Istozator, oqlangan va uning rangiga qaramay, ma'yus tajovuzdan mahrum. Nasronlik va hissiyotlardan to'qilgan mashinalar: burun qismi romantik ellikta, sezgir tana liniyalariga hayot, nometall va eshiklar yuqori uslubdagi standartlarni himoya qiladi. Go'zallik dunyoni qutqaradi! Nega kurash? Biz sevishimiz kerak!
 
Tashqi ko'rinishi Audi aytadi: hech qanday natija bo'lmaydi. Juda jiddiy mashina, Germaniya fundamentalizmidan ko'chirma! Frekispalardagi kuchli oldingi yuz A8 haqida fikrlar keltiradi. Va nafaqat biz uchun, bo'sh vaqtlar kuzatuvchilari, balki chap tasmaning tezkor tozalashini ta'minlaydigan haydovchilarni ham olib borayotgan haydovchilar.

 

Qolganlarning qolgan qismi, to'g'ri va juda qiziqarli. Nima qilish kerak, nemislar o'z ixtiyoriy mashinalarda qanday munosabatda bo'lishni bilmaydilar! Bu Lupoga o'xshaydi va S-sinfga aylandi.
 
Xuddi shu qo'shiq ichkarida eshitiladi. A3 I3 A3 har qanday biznes sharafini keltirib chiqardi: qattiq, boy, yaxshi. Avvaliga juda qattiq tuyuladi. Nima uchun? Ehtimol, tana hali ham rizriya tanasini yoki biror narsadan so'raganligi sababli. Iroda-nils A4 tomon egilishni boshlaydi. Bularning barchasi bilan Treshka Salonda hech qanday original eritmalar mavjud emas, chunki u markaziy konsolning pastki qismida tana uchun yangi soxta ko'rinadi va TTda dumaloq despektorlar uning ustiga qaradi. Men ketma-ket tutqichli iqlimni boshqarish birligi menga juda yoqdi. O'tkazilgan kichik darajaga aylandi, burilib, birdaniga bir necha daraja otildi. Ajoyib! Qiyinchilik faqat daraxt ostida astar keltirib chiqaradi. Haddan tashqari chizilgan narsa. Ayniqsa, old panelning dizaynida daraxtning to'liq yo'qligini hisobga olgan holda.

 

Individualizm alfa o'zgartirmaydi. Ushbu salonda Italiya brend liniyasida boshqa namuna yo'q. Yassi paneli, uchli qizil chiroq qorong'i nurda. Dvigatelni yopish bilan, tezlik o'lchagichi va taxometr uyg'onishni kutayotgandek pastga osilgan. Umuman olganda, 147-yillarning ichki qismida ko'proq sport turlari taassurot qoldiradi: asosiy elementlar vizual ravishda aylanishga yordam beradi, bu esa kumushdan saxiy foydalanishga yordam beradi. Bu erda hech qanday muammolar yo'q va bu erda hech qanday muammo bo'lmaydi; Toza materiallarga kelsak, Alfa yanada qiziqarli bo'ladi. Masalan, old paneli haqiqiy yumshoq plastmassa bilan tugadi va Audi singari yumshoqlikka taqlid qilmaydi.

 

Ikkala mashinani ham darajadagi ergonomikasi. Shunga ham: quyidagi sharhlar askarlar bilan bemalol bog'liq bo'lishi juda yaxshi. A3 bilan boshlaylik. Tabiatda bo'lmaganda, elliklikning alternativ bo'lmagan uchta eshigini buzadi. Avtomobildan to'xtash joylarida chiqish va orqa qatorga yo'l ochish uchun yo'lovchilar, har safar haydovchi o'rindig'ini bartaraf etishni buzish noqulaydir. Shu bilan lateral qo'llab-quvvatlanmoqda. Alfa Romeoda stul biroz yumshoq va yumshoq va ishonch bilan navbatma-navbat davom etadi. Alfaning kamchiliklariga kelsak, men radio lena magnitola va og'iz bo'shlig'i kesishgan qismini qo'yaman. 147-yilgi Tashilni audio tizimning ovozi sifatida olib tashlash mumkin emas: yuqori qismlar shaffoflik, egiluvchanlikning burun va tovushning tafsilotlari yaxshi emas. Oxir-oqibat, Audi hajmining ziyofati hajmi sezilarli darajada yuqori.
 
Meni orqa yo'lovchilardan biri sifatida sayohat qilishga majbur qilaman, men uzoq vaqtni tanlayman. Maxsus farqning oyoqlari sezilmaydi: avtomobillar bir xil darajada mehmondo'st. Ammo ikkita yo'lovchi Audi mashina kengroqini afzal ko'radi. Shu bilan birga, 147-yillarda bir nechta keraksiz eshiklar mavjud emas! Shunday qilib, hisob tengdir. Va A3 uchun magistral g'olibligida. Imtiyoz kattaroq, ochilish keng, balandlik balandligi kamroq. Treykni ikkala mashinada aylantirish imkoniyati bir xil.

 

X ning muqarrar soati keladi va bizning qahramonlarimiz shahar go'sht maydalagichiga kuzatuv kemasiga sho'ng'iydi. Transport hujumida Audiga yanada yoqimli, dvigatel ko'proq elastik va javob berar ekan, tishli siljish mexanizmining mukammalliklarini yaxshilaydi, susphativ amazi bilan suspenziya kamchiliklar kamchiliklarini engish oson. Alfa qattiqroq, va uning uzun dastagi PPC juda aniq ishlamaydi.
 
Audi Adi tomonidan urushmagan rassom mukammal emas. Kichik tezlikda rulda juda og'ir va mutlaqo xiralashadi. Yana bir narsa 147-chi. Bu erda rulning yaqin-yaqalakzorda biroz chayqalib ketadi, ammo g'ildiraklarning aylanish burchagining ko'payishi bilan u aktiv va aktiv bo'lib qoladi, shu bilan birga bunday muhim fikrlarni quyadi. Va agar siz yorug'lik qilsangiz?
 
barcha shiling ustida jadallashtirish davomida Alfa Romeo bir dinamik vositasi sifatida qaraladi. Bu A3 sifatida idrok qilinadi va ushlab qolish uchun o'ylamadi. Faqat ishga qabul qilish jarayoni, barcha bir klassik Audi tezligi uchun: avtomobil, tishli o'zgartirish, silliq Spin va hamma narsa yana barcha boshlanadi. Bo'lsin Alfa biroz yomon baseman durang, lekin o'rtasidan tezlikda yuqoriga o'zining g'alamis Dvigatel picks! Hatto transfer har safar siz bu energiya hosilasi olasiz, deb bilib, chin ko'ngildan o'tish. Va motor tovushi, har ikkala birinchi sinf! Past bosh Audi nom ostida kamida V6, deb bir mohir xayolot yaratadi, va alfa tenor, tajovuzkor, uning motorini nisbatan to'la mos keladi.

 

rulda va aniq nolga, va kerakli reaktsiya kuchini paydo: uch-raqam paytda Audi mukammal muomala tezligi. mashina reaktsiyalar aniq va ravon, izolyatsiya ko'p orzu bo'lishi tashlab ketmaydi. Alfa shunday tirishqoq emas, va uning boshqarish kabi sharoitda haydovchi katta kontsentratsiyasi talab, hali engil va o'tkir bo'ladi. A3 oldin 147th chindan ham yomon oqibat-chaqimchi shinalari boshlaydi va katta radiusli yo'lida qoldirib, old chiqib keladi. Shunga ko'ra, o'tish qiyin burilishlar bir guruh berilgan. Agar shunga o'xshash vaziyat Stranglehold yilda Treshka Shu neytral yaqin understeer oxirgi namoyish qadar yo'lni tutadi. Bu super barcha so'ng haydovchi Brin yaqinlashib xabardor bo'lishi kerak ham ko'rinadi! Biroq, amal qilmaslik mumkin emas, qaysi yordam, ESP bor. Lekin tormoz teng samarali bo'ladi.

 

Men, shuning uchun sozlangan Koson, aytish mumkin bo'lsa, g'olib ularga vahiy ko'rinadi Audi A3, hurmatli uning mukammal, bilan bo'ladi. ikkinchi o'rin bilan Alfa Romeo 147 izsiz tortish bilan shina Firestone tor ko'p qarzi. Orqasida, bu chek qo'yish, agar bir holat uchun bo'lishi mumkin. Bu narxi. 1,6 litrli Alfa qiymat 19.500 evro va 21.600 haqida evro boshlang'ich konfiguratsiya 1,6 jalb Audi A3 hisoblanadi. Lekin 22.500 ikki litrli dvigatel bilan jihozlangan bo'ladi o'ziga versiyasi, iqlim va VDC barqarorlik tizimi bilan 147 th sotib olish uchun. Va asosiy nuqtasi shinalar 205 / 55R16, tubdan rasm yaxshilash uchun va'da. haqida o'ylash, bir narsa bor.
 
bosib chiqarish texnikasi
Audi A3 1.6 Attraction
o'tmishdosh
A3 (1996)
premerasi
mart 2003
Tana
3 eshikli lyuk
Dvigatellar
102-250 HP
ishlab chiqarish
Germaniya
Kutilayotgan almashtirish
2010-11.
 
bosib chiqarish texnikasi
Alfa Romeo 147 1.6 Harakatlanuvchi
Yevropa raqobat aravani 2001 g'olibi
o'tmishdosh
Alfa Romeo 145/146 (1994)
premerasi
iyun 2000
Tana
3- yoki 5 eshikli xetbaback
Dvigatellar
105-250 HP
ishlab chiqarish
Italiya
Kutilayotgan almashtirish
2006-07

 
"Alfa Romeo" ning 147-uyi markaz-Sparts tomonidan taqdim etiladi.
Sinov paytida NSTA-markaz MChJ sug'urtalangan.
Audi A3 avtomobili rus-Auto tomonidan taqdim etiladi.
 
Matn: Leonid Klyuev
Surat: Roman Warnin
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Manba: "Wrine" jurnali [№73 / 2003]