2012 yildan beri Hatchbackdan boshlab Audi A3 hatchback sinovi

17 daqiqa A3

Audi ixcham modeli yarim yillik testlar bilan
 
Izoh: Avtomobil birinchi sovuqlar boshlanganida tahririyat parkida paydo bo'ldi. U rus qishining barcha jozibasini boshdan kechirdi - sho'r va shiddatli sovuqlar bilan; Va rus yo'llari - go'yo burapnel bilan hujumdan keyin, xuddi bu kostik quyuq suyuqlik bilan quyilgan holda chiqariladi. Avvaliga mashinada jiddiy qabul qilinmadi - ular, kichik va motor faqat 1,6 litrni tashkil etadi - bu tez orada tahririyat masalalarida alohida o'rin egalladi. Qulay va qulay. Yurkaya va tez. Ammo hamma narsa tugadi - biz qism. Va do'stlar, hech qanday shartsiz. 6 oylik doimiy operatsiya uchun, mashina uchun har bir dvigatel yog'i faqat 20 dollarni tashkil qildi. Biz bu qarzni kechiramiz.
 
Har qanday sinovda bo'lgani kabi, biz iloji boricha maqsadga erishishga harakat qildik. A3 haqidagi materiallar har biri o'zlariga o'zlarida mashinaga yaqinlashgan turli odamlar tomonidan yozilgan. Olti oy ichida yozilgan hamma narsani yig'ish, biz so'nggi sinovni modelning umumiy taassurotiga bag'ishlashga qaror qildik. Bu mening xotiramda onam sifatida mening xotiramda bo'lgan 17 ball paydo bo'ldi.
 
1. Audi A3, katta hajmdagi hech narsa uchun, albatta, premium segmentni anglatadi. Nafaqat qiymati, balki qanday qilib yaratilgan kichik narsalarga qanchalik yaxshi va nimalarga e'tibor qaratilgan.
 
2. Ichki bezakda malina terisi yaxshi. U salonning o'ziga xos jozibasini keltiradi, sport va hurmat muhitini yaratadi.
 
3. Kechasi kabinaning qora plastmassi shift va yashirin bo'shliqlarga o'rnatilgan maxsus lampochkalarning qizil nuri bilan biroz yoritiladi. Bu yon panel va markaziy konsolni qarama-qarshi yoritishdan charchashga yordam beradi.
 
4. Men shaxsan Kenondagi faralar bilan birga bo'laman. Ular yanada yorqinroq va yanada porloqlashadi. Bundan tashqari, sekin o'tish mashinalarida chap qatordan juda yaxshi.
 
5. Uchortasi A3 tanasi hayratlanarli darajada ustun edi. Orqaga o'tirgan oldingi o'rindiqlar hech qachon tizzalarni yig'ib bo'lmaydi. Magistral beshta sport sumkalarini osongina joylashtiradi. Va agar siz orqa divanning orqa qismining qismini buklasangiz, ichkariga kauchuk qo'yiladi.

 
6. Yangilangan Wipers tizimi - metall bazasiz elastik tasmalar - umuman, yomon emas. Ular qor va suv bilan suv kesishgan, ammo faqat toza shisha (so'nggi to'lqin paytida) vaqti-vaqti bilan o'chishni boshlagan.
 
7. Biz uzoq vaqt davomida kabinaning bunday muvaffaqiyatli va samarali isitgichini uchratmadik. Boshlanishdan bir necha daqiqa o'tgach, iliq havo ichkarisida oqadi. Eshiklar ham yaxshi, hatto juda past haroratlarda ham sovuqni uzoq vaqt sovuqqa tushishiga yo'l qo'ymang. Masalan, 10 soatlik parkovkadan so'ng, litrli shishaning pastki qismida qolgan suv muzlamaydi va ko'chada minus 12 minus namoyishi edi.
 
8. Maksimal saodat tashqi dunyodan ajratilgan. Faqat juda baland tovushlar ichkariga kiradi. Ehtiyot bo'ling - trafik polisi deyarli eshitilmaydi.
 
9. Avtoulovlar avtomobillar toza bo'lgan tsivilizatsiyalashgan davlatlar ustidan diqqat bilan yaratilganligini ko'rish mumkin. Rossiyada yomon ob-havoda haydashdan so'ng, A3 yon stakanida ko'zguni ko'rishni to'xtatasiz. Xuddi shu sababga ko'ra, shimlar eshikning uyida joylashgan magistral ochilgan kalitda ostonalar va qo'llardagi ifloslardir.
 
10. A3 - siz qayta-qayta foydalanishni istagan mexanik vites qutisi. Tezlikni tanlash mexanizmi va sa'y-harakatlarni tanlash mexanizmi shunchalik aniq aniqlanadi, bu qo'lni sog'inish deyarli mumkin emas.
 
11. Taxminan, shuningdek, pedallardagi sa'y-harakatlarni astoydil tasdiqladi. Ayollar ayniqsa buni qadrlashadi.
 
12. A3 Devorlash qulaylik va ishlov berish o'rtasida yaxshi ishlaydigan murosa. U kichkina pitsni yutib yuboradi, katta ishlaydi - g'ildiraklarga bir lahzaga yo'l bilan aloqa qilishni yo'qotishga imkon bermaydi. Taqillatib, kiyish uchun guvohlik berilmagan, hali topilmadi.
 
13. 102 HP sig'imga ega 1,6 litrli dvigatel Umuman yomon emas. Hech bo'lmaganda, svetofordan boshlanganda oqimdan ajralish uchun etarlicha frisky. Bitta yoqimsiz arzimasi - moyni sevadi. Taxminan 13,500 km uchun umumiy aktsiya uchun 2 litr talab qilindi.
 
14. 6 oy davomida o'rtacha yoqilg'i iste'moli 10 l / 100 km yo'lni tashkil etdi. Biz litrda kamroq vaqtni kutgan edik. Ammo hayron bo'lmaydigan hech narsa yo'q: Moskvada juda jiddiy to'siqlar mavjud, dvigatelni deyarli 6000 RPMga aylantirish juda ko'p.
 
15. Yo'lni bosib, tasodifiy gaz stantsiyasida - injektor injektorlari Audi uchun yomon narsa yo'q. Ertasi kuni ertalabki, bitta holatdan keyin, biz ertalab suzuvchi behuda narsa shaklida kutilmagan voqea inqiloblar va chiqindining qora tutuni. Bir necha kundan keyin, oddiy yoqilg'ining keyingi daftaridan keyin nuqson g'oyib bo'ldi.
 
16. Audi A3, shubhasiz, yo'lni hurmat qiling. Aftidan, mashinaning ozgina takabbur qiyofasi (ayniqsa, orqa tomonda) yuqori sinf modeliga o'xshaydi. Xo'sh, Rossiyadagi to'rtta halqalar bir narsani anglatadi.
 
17. A3 modeli bilan xayrlashish, biz Audi bilan qatnashishni o'ylamaymiz. Keyingi kim?
   
Sergey Ilyinskiy
 

Manba: Avtomobil yangiliklari