Test Drive A2 1999 - 2005 minivan

Kichik spirt, ammo qimmatbaho

Audi A2 bilan tanishing.
Kamdan-kam uchraydigan yo'l oqimida yo'l oqimida turishiga qodir ekanligiga rozi bo'ling. Bundan tashqari, ommaviy avtomobil ishqibozlari dizaynerlik tadqiqotlari tomonidan buzilmagan va ko'p boy avtomobil egalarining orzularining chegarasi olti yuz bo'lib qolmoqda. Biroq, mashina zavqlanishidan nimadir keladi. So'nggi kelganlardan, Chrysler Pt kreyseri, VW yangi qo'ng'iz va, albatta, Audi A2 tiklanmoqda. O'tgan yilning oxirida Rossiya gateyk Audini to'ldirgan alyuminiy chaqalog'i haqida va muhokama qilinadi.
Kichik audi ko'rinishi haqida bahslashish mumkin. Shaxsan menda tajovuzkorligim bor, agar hamdardlikning yomon ko'rinishi sabab bo'lmaydi. Tirik VW yangi qo'ng'izidan farqli o'laroq, kayfiyatni ko'tarishga qodir bo'lgan Chubbijumning bir manzarasi, A2 kiberli yirtqich hayvonga o'xshaydi. Garchi, kelajakda qanday yuqori texnologiyani o'tkazish vositalari shunga o'xshash ko'rinishi kerak.
Biroq, isrofgarchilikning tashqi ko'rinishini aniq kuzatib borgan holda, oilaviy xususiyatlar aniq kuzatilmoqda: Tananing tanasi, tokchalar, faralar va Falsdadiator panjarasi kabi tom yopish liniyasi. Ichki makonda umumiy belgilar mavjud. Yagona Volkswagenovskiy dizayn kombinatsiyasi (to'rtta yumaloq terish), markali halqalari bo'lgan chubby To'rt spinli rul, oddiy audio tizim juda katta audio tizimga o'xshaydi.
Biroq, bu oilaviy ko'rinishga xilof ravishda charchagan. Shunday bo'lsa-da, futuristik ikki narsani yaratish, dizaynerlar ichki echimlarni ichki eritmalarga olib chiqish zavqini rad etishmadi. Misol uchun, old paneli dizayn eksensel simmetriya tamoyilini qo'llash. markazi konsol monumental Koson, shakli va har ikki tomondan javonlarda hajmi teng bor shunday bir tarzda Torpedo yozilgan bo'lsa kabi kulrang panelli lasan. Ulardan biri boshqa o'rnatilgan ustidan qurilmalar bir yarim doira soyabon kombinasyonları olomon.
Biroq, oldinga yugurish, men ushbu dizaynerning rasmlari yo'l bilan juda yuqori bo'lishi kerakligini ta'minlashim mumkin. Kambag'al yo'llarda harakatlanayotganda, ikki baravar qulaylik kerak emas: tebranish va sezgir pufakka, tanadagi katta to'siqlarni engib, tanqislikning optimizmini qo'shishda emas. Qo'rqinchli siqilish kabi, ehtimol 140 km / soat tezlikda paydo bo'lganidek, tananing sababi aerodinamika nuqtai nazaridan unchalik muvaffaqiyatli emas.
Aytgancha, aerodinamika xususiyatlari haqida. CX quruvchilarining past koeffitsientiga intilish aslida Fororni qurbon qildi. Beshinchi eshikdagi keng buzg'unchi salon oynasi orqali aralashadi. Uning ostidagi kichik oyna bir zumda axloqsizlik qatlami bilan qoplangan va oxir oqibat ozuqa ortida nima borligini tushunishga haddan oshib ketadi. Ozlari, oldingi yarim shar bilan yaxshiroqdir. Yagona yanvar old panelda qattiq panjara zonasi bilan birgalikda hosil bo'lgan shamol jasorati buzilgan joy qoldiradi. Natijada haydovchi yon oynaning yon tomonga qarashga majbur.
Ammo haydovchi o'rindig'ini chaqaloqning o'g'lining ergonomikasi bilan A2, hamma narsa tartibda. Uchta mexanik mehnat nazorati yordamida qulay qo'nishga erishish uchun bo'lmaydi. Aytgancha, men minivenni afzal ko'rdim, o'rindiqni to'xtaguncha ko'tarib turardim. Yuqori shiftni ko'paytirish uni keltirib chiqaradi. Boshqaruv ustuni (u ikki samolyotda tartibga solinadi) va odatda Volkswagen Joystick orqali elektrlashtirilgan nometallni sozlash moslashuv jarayonini yakunlamoqda. Shunisi e'tiborga loyiqki, A2 rulli kalitlari A2, shuningdek onalar kompaniyasining qobig'ida qarzga olingan. Umuman olganda, Volkswagen kontsertining turli xil bo'linmalarini yig'ishda birlashtirilgan qismlardan foydalanish har kungi hodisa. Iqtisodiyot, siz bilganingizdek, tejamkor bo'lishi kerak
Salonni o'zgartirishning sababi shundaki, Baby A2 boshqa universal va mikriviyalarga e'tibor beradi. Kerakli foydali hajmga qarab, orqa o'rindiqlar (ikkita bitta stul) buklanilishi va old tomoniga bosilishi yoki umuman mashinasidan olib tashlanishi mumkin. Shuning uchun, pasport ma'lumotlarida yuklar bo'linmasining ustun hajmida uchta turli xil qiymatlar ko'rsatilgan: 390 l, 1085 litr va 1140 litr. To'g'ri, muzlatgich yoki kir yuvish mashinasi kabi og'ir va hajmli narsalarni joylashtirish bilan bog'liq muammolar paydo bo'lishi mumkin: a2 standart Evropadagi oddiy plomba va kompressorni almashtirishning oldini oladi A2 EVE EVECAT VA Comcresorni almashtirishning oldini oladi. Urug'lik uchun muntazam o'rindiqning yo'qligi ortida sotuvchilar g'ildirakni magistralga otib tashlashadi, ular buni taxmin qilish oson, muzlatgich turmaydi. Shunday qilib, bunday mahsulotni tashishda, siz masofadan turib masofadan turib olish uchun boshingizni buzishingiz kerak bo'ladi.
Biroq, kichik mashina uchun juda ta'sirli yuk bo'linmasiga qaramay, A2 egasi bolalik yuk uchun bolani ishlatishni xayoliga kelmaydi. Agar bu ajoyib va \u200b\u200bhaddan tashqari amaliy mashinada flotini to'ldirishga qaror qilgan kishi, xizmatni etkazib berish xizmati uchun pul to'lashga qodir emasligi sababli. Va orqa o'rindiqlardan ozod qilingan bir nechta velosipedni tashlash yoki hatto katta o'lchamdagi bolalar mehnatkash aravasi bo'lmaydi. Shuningdek, mahsulotlar bilan paketlar uchun joy qoladi.
A2 yo'lovchi versiyasida A2 to'rtta kattalar kengashini olib borishga qodir. Orqa tomondan o'tirish noqulaylik tug'dirmaydi: oyoqlar uchun hatto rosa yo'lovchilar ham etarli joylar mavjud. To'g'ri, boshning ustidagi bo'sh joy mo'l-ko'lchilik deb hisoblamaydi (orqa o'rindiqdan pasport masofasi 98,5 sm).
Yorqin, unutilmas ko'rinishdan farqli o'laroq, ikkalasining haydash xususiyati aks etmaydi. Kichik 75 ta kuchli dvigatel qisqa uzatish bilan birgalikda boshlang'ichni tezda amalga oshirishga imkon beradi (Ishlab chiqaruvchiga ko'ra, yuzlablarni 12 soniya ushlab turadi). Biroq, dinamik sayohat uchun to'rtinchi va beshinchi elektr uzatish transportilari etarli emas: siz pastga qadam tashlashingiz kerak.
Oddiy shahar tezlikda (100 km / soatgacha) har tomonlama (100 km / soatgacha) bajarishga va kurs ishlariga shikoyat qilmaydi. O'tkir, ma'lumotli rul g'ildiragi sizga zich oqimida ishonchli oqim va qattiq diskvalifikatsiyaga yo'l qo'ymasin, burilish daftarchasini o'z navbatida yozishga imkon beradi. Skidga o'girilish Sery elektronka o'tishiga yo'l qo'yilmaydi: dvigatel urib, dvigatelni teshib o'tadi va g'ildiraklarni aniqlaydi.
Biroq, hatto butun elektron to'ldirish, shu jumladan slip tizimi, mahalliy janritorlarning jangari pojiigizmiga qarshi tura olmaydi. A2-dagi tozalangan magistral yo'llardan A2 da ko'chib o'tish tavsiya etilmaydi: qorning pastki qismida kam quvvatli mashina eshitiladi. Bundan tashqari, chuqur axlat uzuklari bilan uyga kesib o'tishga urinishlar, bu yo'lni qishda, avtoulov xizmatining kutib olish imkoniyatiga ega bo'lishning to'g'ri usuli.
Rossiya bozorida A2 ning tijorat istiqbollarini baholash, dilerlar behuda illatlarni boqmaydilar. Bu, hatto 21,000 AQSh dollaridan (18,9 ming AQSh dollaridan) uzoq umr ko'rish kerak. AUTROW AUDI MARKAZI MOSKIDA Moskva Armaniinaning so'zlariga ko'ra, har yili mamlakatda ikki yoki uchta dzenning kuchidan sotiladi. Boshqa isrofgarchilikka o'xshab, har kuni ruscha mashinadan foydalanishga o'xshash emas, kichik alyuminiy A2, A8 A8 A0 egasining yuqori alyuminiy egasi yashamagan, u yashamagan qiz do'stiga qo'shiladi 8 mart uchun keng qamrovli audi tt bilan.
Andrey Tsybulskiy
 

Manba: G'ildirak (kompaniya)