ALPINA B3 2007 yildan boshlab 2007 yildan beri Sinov
BMW alpina biturbo kupe: Kumush apparatlari
Alpina Turboproektlari Bir yil oldin Jeneva shahridagi BMWning 335i binosi asosida yaratilgan 30 yillik yangi ALPINA B3 Biturbo tomonidan boshlang'ich va oltita BMW namunalari bilan boshlandi. Swabiya qobig'i bizga faqat bayram uchun sinov uchun keldi. Ha, Alpina B3 biturbo - shaxsan men B3 bilan tanishishdan ancha oldin, bu haqiqat men uchun bu haqiqat ochildi; V8 emas, balki oltita emas, m3 antagonistini qurib, marhamatchilarni qanday qilib uzoqlashtirishga muvaffaq bo'ldi. EMka 60 litr. Bilan. yanada kuchli (ALPINADA 360 ga nisbatan); Uning dvigateli litrdan ko'proq (4.0), ammo yuzta ham ikkala mashinaga tezlashishni tezlashtirish 4,8 s ni tezlashtirish!
Ammo moment B3: 500 nm uchun ancha yuqori. Biroq, bunday taqqoslash etarli emas: ikkalasi ham m3 va B3 100, 200 va hatto 250 km dan oshadi. Shuning uchun boshqa raqamlar ham bor: Alpina 23.5 C uchun yo'lning bir kilometrini boshqaradi. Shu bilan birga, BMW M3 23,3 s uchun bir xil ishlaydi. Ya'ni, bir vaqtning o'zida ikki m3 va b3 burun burchagida nostilni qoqib qo'yishadi va faqat BMW burunning oxirgi yuzmetrli qismida yarim mr.
Ammo m3 tezligi 250 ta ko'rsatkichni ko'rsatganda, uning saralashi strelka o'z joyida stuktında stuktığı va davom etayotgan tezlashuv ovozi yoqimsiz, har doim yoqimsiz monoton shovqin bilan almashtiriladi. Kesish
Shu bilan birga, Alpina B3 parvoz qiladi, unda limiter olib tashlanadi, keyin uning 285 km / soat 285 kmini ishlab chiqish uchun buqo'llikdan hech narsa to'sqinlik qilmaydi.
Va nihoyat, shaxsiy tanishish keldi. Bu erda, bmw alpina biturbo kupesi an'anaviy ko'k (Alpinaning ulug'vor ranglari ko'k va yashil rangdagi ranglar) Blaov metallli ko'k metalli. Raqobatni to'xtatish va Raqibni tanqid qilishda, oltita va V8, yaxshi va yomonlik bilan, yaxshi va yomonlikni tanqid qilishda aqlga ega emas, faqat BMW BMWni alpinadan ajrata olmaydi. B3 18/40 Zr bilan markali g'ildiraklar tomonidan taxmin qilinadi. Aytgancha, har bir g'ildirakning har bir murabbo narxi taxminan 120 ming rublga teng. Alpinaning old tomoni, g'ildiraklar, pol tushirilgan va qizil va ikki juft yoki ikki juftlikning orqasida (335I dan ko'ra emas, balki ikki juft) shpaller visorini ajratish oson.
Ichki makonda, kutilgan, kasalliklar. Charm ichki ko'rinishi, yog'och qo'shimchalar, katta monitor bilan idriv shikastlanish; Boshim tepasida Alpina logotipi va eksklyuziv avtomobillar ishlab chiqaruvchisi, shuningdek, ushbu B3 067 raqamli seriya raqami.
Aytgancha, ichki aerorda muallifning ko'plab avtonomlari mavjud: torpedo marralari, gilamchalar va, albatta, rulda, durangli g'ildiraklar va ichki qismida joylashgan. Demak, siz unutmang, siz avtoulovning g'ildiragida shunchaki imkonsizdir.
Avtomobilga yopishishingiz va kafedradan tashqariga sakrab chiqmaslik uchun o'tiring, bu esa Alpinaning aralashuvidan oldin mumkin edi. Bu erda bo'lgan kabi lateral lateral qo'llab-quvvatlash, siz fuqarolik modellarida uchrashmaysiz. Buning ajablanarli joyi yo'q, chunki bu erda u haqiqatan ham kerak!
Narx Alpina avtomobillari evroga o'rnatiladi. Sotib olish kunida dilerlar Markaziy bank kursida rublga aylanmoqda. B3 B3 biturbo uchun 36,00 rubl miqdorida 2,696,400 rubl turadi. Ushbu miqdor CBC aylanishi, DBC tormozlari, isitmali kruiz, isitmali kruiz, dinamik krujkalar, isitmali kruiz, isitmali kruiz, dinamik va oldingi o'rindiqlar, yomg'ir sensori, ichki bezaklar, ichki bezaklar, ichki bezaklar, ichki bezaklar, ichki bezaklar, ichki bezaklar, ichki bezaklar, ichki bezaklar , Aerodinamik tana Kit Alpina
Qo'shimcha parametrlar ro'yxati keng va xilma-xil. Masalan, avtomobilni korporativ ko'k metalga bo'yash 90,756 rubl, yashil metall 114 012 rublda. TELF gilamchalar 13,500 evro, ko'k-yashil rangli tikuv bilan sport boshqaruvi 18,144 rubl turadi. BMW individual individual tizimi uchun siz 97 920 rubl to'lashingiz va navigatsiya tizimi uchun siz 97 920 rubl to'lashingiz kerak va navigatsiya tizimi uchun 115 200 evro.
Test uchun belgilangan mashinaning narxi 3 420 200 rubl.
O'tkazma qanday yoqilganligi muhim emas: hech bo'lmaganda birinchi, kamida oltinchi. Polingizdagi oyoq-qo'lingiz bilan kichik tugmachani bosib, pol pedalini olib tashlashga arziydi. Siz faqat bitta istisno bo'lgan Roberto Karlosning oyoqlarida futbol kabi his qilyapsiz: Braziliyalik oyog'idan qobiq 120 km / soat atrofida tezlashadi, lekin 10 s dan ko'p tezroq tezlashtiraman.
Birinchi marta bunday tezlashuvlar aniqlanmaydi, ammo bir muncha vaqt o'tgach, siz bunga odatlanib qolgan va Nyuton hisoblagichlarini b.
Biroq, Alpinaning jozibasi ham uning qirralarida; B3 har kuni avtomobil sifatida, nafaqat svetoforlar yoki magistrallar uchun mo'ljallangan. Garchi u o'zi uchun eng yaxshisi bilan bahslashish qiyin bo'lsa-da Biroq, B3 biturbo o'lchovli haydash uchun juda mos keladi. Siz o'zingizni aylantirasiz, siz yo'lovchilarning hayratlanarli va ba'zida ishtiyoqli qarashlarni qo'lga kiritasiz. Ajablanarlisi shundaki, to'g'rimi? M3 egalarining egalari bunga unchalik foydalanmaydilar. Va barchasi B3 dvigatelidagi dvigatel avtomatik nazorat punkti g'ildiraklariga ulangan va qattiq debriyaj bilan BMW mexanikasi bilan bog'liq!
Garchi Alpina m3 ga nisbatan zaif tomonlarga ega. Masalan, orqa differentsial bo'lmagan. Bu sirpanchiq sirtdagi istishni yomonlashtiradi va eng kuchli boshqariladigan slaydlarni istisno qiladi, buning natijasida yangi m3 muxlislari doimiy ravishda o'sib bormoqda. Biroq, bu tipik haydovchining etuklikining yaxshi ko'rsatkichi deb hisoblash mumkin
Qiyosiy xususiyatlar
Mbmw 335i alpina b3 bmw m3 kupe
Rossiyada sotish boshlandi, G 2008 2008 2008
Dvigatellar, l (l. P.) 3.0 (306) 3.0 (360) 4.0 (420)
Moment, nm 400 500 400
100 km / soat tezlashishi, 5.5 4.8 4.8 dan
Maksimal tezlik, km / h 250 275 250
Yoqilg'i sarfi, l. (shahar / magistral) 14.3 / 6.7 14.6 / 9.5 17.2
Narx, ishqa. 2 696 400 dan 2 655 000 gacha
Avtomobil Evrosi Laxta tomonidan "Alpina" ning rasmiy dileri tomonidan taqdim etiladi.
Matn: Aleksandr KorobChenko
Foto: Roman Zubko
