ALFA ROM MITO-ni 2008 yildan beri ALFA ROMEO MITO-ni sinab ko'ring

Barcha fotosuratlar 2008 yildan beri Alfa Romeo Mito

Ildizlariga qaytish

Alfa Romeo avtomobili har doim yorqin dizayn va ixchamlik bilan ajralib turadi, va ularga engil tana bilan birgalikda kuchli motorlar beriladi. Chiroyli italyan va endi hashamatli ko'rinadi, ammo muammolar bo'lgan muammolar va natijada ular dinamikada yo'qolgan. Biroq, uning asr osti arafasida afsonaviy brend kelib chiqishi kelib chiqadi. Yoshi kattaroq brend tarixi va eng yangi progressiv texnologiyalar ishlab chiqilgan, ehtimol, eng yaxshi progressiv texnologiyalar va eng yangi progressiv texnologiyalar juda ko'p yillar davomida ko'p yillar kutgan mashina bo'ladi.

Bugungi urf-odatlar va bugungi kun o'rtasidagi bog'liqlik Mito modelining nomi, Milan-Torino degan ma'noni anglatadi. Alpha Romeo brendi Milanda deyarli 100 yil oldin tug'ilgan va Turinda yangi heteptors ketadigan zamonaviy zavod konveyeri mavjud.

Superkar 8C raqobatlashuvida qo'llaniladigan stilistik echimlarni qayta tiklash orqali ilhomlangan Mito dasturchilari yaratildi

fresher dizayneridagi fener Alfa Romeoda sizning miyasida. 500 nusxadagi va etakchilik qilingan, faralardagi faralar, faralardagi panjara, radiator panjarasi, radiatorli panjara va derazalarning yoritgichlari, yarqiragan sirtlari va derazalarning yoritilgan chizig'i bilan ajralib turadigan sport ixchasi. Eshiklar. Ichki makon Alfa Romeo Centro Stil tomonidan ishlab chiqilgan. Boshqaruv va sport o'rindiqlarining naqjatli konfiguratsiyasi sezgir ifodali. Pedallar, boshqaruv va o'rindiqlarning nisbiy pozitsiyasi maksimal harakatlanish zavqini ta'minlaydi. Ichki bezakda qo'llaniladigan yuqori sifatli materiallar va qismlarning ishiga jiddiy e'tibor berish mashinaning holatiga mos keladi.

Alfa Mito 155 litr benzin turbo motor bilan jihozlangan. bilan. va olti tezlikda mexanik uzatish. Muhandislar, tadqiqotchilar va FTP texnologlari texnologiyasining so'nggi yutuqlarini topgan yangi quvvat bloki, sizga 25 km / soatdan 100 km gacha tezlikni tezlashtirish va atigi 8 s. Yozuv pedali bilan mexanik aloqa yo'qligi sababli, har qanday rejimdagi mexanik yoki sport bilan ishlash

yuqori yoqilg'i samaradorligi, kam yoqilg'i sarfini ta'minlaydigan. Haydovchining iltimosiga binoan maksimal moment 206 nm bo'lib, u kichik (1,4 l) ish hajmiga ega dvigatelni ishlab chiqarishga qodir, bu ta'sirli 230 nm ta'sirchan bo'lishi mumkin. Buning uchun haydash rejimining dinamikligini tanlash kifoya.

Mito Birinchi Alfa Romeo D. N. A. N. A. (dvigatsion, barqarorlashtirish va boshqaruv tizimlarining algoritm) bilan jihozlangan Mito birinchi Alfa Romeo. Hozirgacha shunga o'xshash qurilmalar faqat eksklyuziv superkarlarga yoki poyga avtomobillarida qo'llaniladi. Bugun Alfa Romeo D. N. A. Massa bozorida massa bozorida shahar superminiyasining mumkin bo'lgan texnik va elektron jihozlari bo'yicha g'oyalarni avtomatik ravishda o'zgartirib, avtomatik ravishda o'z fikrlarini avtomatik ravishda o'zgartiradi. Ishlab chiqaruvchi uchta boshqaruv rejimidan birini tanlashni taklif qiladi: normal, dinamik, barcha ob-havo. Oddiy normal holat haydovchini haydashni istagan holatlarga mo'ljallangan, uni xavf ostiga qo'ymasdan. Dvigatel yuqori daromad keltiradi, barqarorlashtirish tizimi bir oz harakatga aralashadi va DST (Sting rulidagi faol boshqaruv tizimi) Driftning paydo bo'lishini ogohlantiradi. Va uchun

yuqori darajadagi xavfsizlikni saqlagan holda sport safaridan zavqlaning, siz dinamik rejimni tanlashingiz kerak. Bunday holda, chang'imushga qarshi va VDC barqarorlashtirishning elektron tizimlari deyarli passiv bo'ladi, bunda siz imkon qadar ko'chib ketishga imkon beradi. Shu bilan birga, 2-chi elektron tizimi yoqilgan ishqalanishning ortib borayotgan funktsiyalarini bajaradi. Tarmoq kuchaytirgich minimal faollashadi va dvigatelni boshqarish tizimi gaz pedaliga o'tkir javob beradi va yuqoriga qarab turboarargingdan foydalanishga imkon beradi.

Barcha ob-havo holati test anti-test tizimi va VDCning maksimal darajada samarali ishlashiga hissa qo'shadi. DST shinalardagi debriyagiya darajasidagi farqni kuchaytiradi (masalan, bitta g'ildirak asfaltda, ikkinchisida ikkinchisida, ikkinchisida ikkinchisiga qarab) va bunday vaziyatlarning salbiy oqibatlariga olib keladi. Ob-havo sharoitida elektron majmua sirpanchiq qoplamalarda ham, mito nazoratini osonlikcha engishga yordam beradi va faol xavfsizlik darajasini kafolatlaydi.

Doimiy ravishda italiyalik uslubda sportning aniqligi va qimor harakati yuqori darajadagi kamtar shamollash va akustik qulaylik bilan birlashtirilgan, shuningdek, orqa tomondan, shuningdek, orqa tomondan. Ajratishlardan foydalanib, qo'shimcha ravishda olib tashlangan buloqlar bilan foydalanish, aylanishda rulonli rulonlarni kamaytirishga imkon beradigan qo'shimcha ravishda olingan buloqlardan foydalaning.

Passiv xavfsizlik Ultra-steretsoniy nizomlardan yasalgan tana qurilishi, shuningdek, ettita havo yostig'i, prorenders va kuch cheklovlari va s.-ning orqa o'rindiqlarining orqa tomonida o'rnatilgan.

Alfa Romeo Mito Kabindagi harorat rejimini saqlash uchun ikki zonali qirrali qirrali iqlimni boshqarish tizimi tizimga mos keladi. Model oltita yoki sakkiz kartiruvchi bilan ovozli tizimlar bilan jihozlangan. So'rov bo'yicha kompaniyaning akustik tizimi 690 Vt quvvatga ega bo'lishi mumkin. Sakkizta karnay plyus 320 funt sterling bilan 320 funt sterlingli

bagaj bo'linmasi har qanday uslub musiqasining barcha nuanslaridan zavqlanadi. Avtomobil, shuningdek, Microsoft tizimi bilan ko'k va men elektron kompleksi bilan jihozlangan va ularni boshqaruv Bluetoth moslamalari, MP3 pleer, SMS tarjimon, SMS tarjimon, Navigation va boshqa ko'plab funktsiyalar bilan jihozlangan.

Rossiya bozorida quyidagi variantlar mavjud: R16 g'ildiraklari, old va orqa tumanlar, o'rindiqlar, o'rindiqlar, g'ildirakni boshqarish, teri almashtirish, sellyatt selektor, Blaupnktt CD / MP3 karnay tizimi, yetti Havo yostiqlari, AB + Break yordam + EBD (tormoz kuchlari taqsimlash tizimi), ASR (SLIP SLECICE TIZIM) + VDC (dinamik barqarorlik tizimi) + elektron va elektr va ko'zoynaklar, sovuq iqlimi uchun paket. Avtomobil ikki uskunada taklif qilinadi: energiya (857 ming 466 rubldan) va harakatlanish (893 ming 646 rubldan).