Alfa Romeo 166 1998 sinov - 2003 sedan
Ikki-sonli minimal minimal
Biznes-klass sedasi uchun dvigatelning ikki litr ish hajmi sustlik darajasiga ega. Hatto rasmiy ravishda, masalan, Audi, Mersedes-Benz va Saab, ularning modellari va in'ektsiyalari ishlatilgan; BMW dan Bavariya bavariarlari butunlay ayyor bo'lib, 520I 2.2-litrlik dvigateli versiyasi ostida yashirinadilar. Ammo Alfa Romeo halol: 1970 atmosfera kublari, 150 ot kuchi. 
Ikki litrlikdagi bir litrlik - Alfa ham qiziqarli, chunki bu Rossiya bozoriga mexanik uzatmalar qutisi bilan etkazib beriladigan 166 modelning yagona versiyasi. Oltita-syencer quvvat bloklari bilan yanada kuchliroq qatllar faqat sportrik avtomatlashtirilgan. Avtomatik ravishda ilg'or moslashuvchan, qo'lda kommutatsiya bilan, ammo avtomatik ravishda avtomatik ravishda. Italiyaning brendi mashinasi bo'lgan eng mashaqqatli sezgilarni muqarrar ravishda buzadigan qurilma. O'tgan yilgi sinov paytida men ishongan narsam, 166 2,5 v6 24v. 
Men yana ushbu mashinada o'tiraman va yana sport estetikasi bilan sehrlanaman. Kabinada ortiqcha hech narsa yo'q va bu juda funktsional va zamonaviy. Old panel va eshiklar va po'lat konsultatsiyaning qarama-qarshi bezatilishi ko'p -color displeyi bilan ziddiyatli displeylar sozlash studiyasidan birining ichki magistrallari qo'lida bo'lgan taassurotni keltirib chiqaradi. Men faqat vites qutisining dastasini yoqtirmadim va aniq bo'lishi kerak, uning tugmachasi: bu qo'pol, qo'pol plastmassa plastinka bilan almashtirilishi kerak. Bunday mashinadagi joylarning to'qimalarining to'qimalari hech bo'lmaganda bejirim tikilgan va g'ururli Alfa-romeo-da, Beige charmdagi momolikning ulug'vorligidan tashqari, ular 2,5 litrli versiyadan uzoqdir. 
Keling, kunning ahvoliga qaytaylik: bir yarim yuzta ot bir yarim tonna minish uchun etarlimi? To'g'ri chiziqda haddan tashqari oshirib yuboradigan birinchi tajribalar dinamika haqida shikoyat qilish uchun sabab bermadi, ammo "Alfa" chorrahada faqat kesishish uchun Sprint poygasi uchun yaratilganmi? Hech kimga sir emaski, italiyalik avtomobillar tog 'ilonlari. 166-yillar, o'lchami chiqmagan, istisno emas. U qat'iy ravishda aylanishni boshdan kechiradi, yeyngni kesib o'tish paytida yoyni aniq belgilab qo'ying. (Masalan, eng muvozanatli shassilarning asosiy modifikatsiyasi, masalan, 2.5-litrlik mashinasi 100 kilogramm og'irligi 100 kilogramm og'irroq, bu esa siz aylanishni etarli darajada og'irlashtiradi.) Siz bularning barchasini vestibulyar apparat bilan his qilasiz Qo'l, chunki o'ngda vites qutisi bilan manipulyatsiya qilingan. Transmissiya va aylanma va APex-dan chiqishda qimorni tezlashtirish o'rniga biroz noto'g'ri xato qilishga arziydi. Xuddi shu narsa, lekin kamroq zerikarli shaklda, to'g'ri chiziqda takrorlanadi: Trag'uulyatsiyalarga qarshi kurashish uchun motorni qaytarib berishni kutayotgan sekundlarni yo'qotib, sekundni yo'qotib, ahmoqona boshlanadi. Shunday bo'lsa-da, oltita bosqichga aylangan tishli satriga qaramay, tubdan tumor tanqisidan xalos bo'lish mumkin emas edi.
Biroq, Alfa Romeo nafaqat zamonaviy dizayn, balki ajoyib ishlov berish va ajoyib dinamika. Bu, shuningdek, dvigatelning sehrli tovushidir, ularda zavod texnokompaniyasi kalokompaniyalar kaltaklanmoqda. Siz bu yunonlarni bo'shligingizda eshitishingiz kerak, u o'rtacha inqiloblarning giyohvandlik savati bilan almashtirilganligini eshitishingiz kerak. Ammo bularning barchasi prefeldir. Haqiqiy zavq bir necha soniyadan keyin, motor ovozni yashirishni to'xtatib qo'yadi, bu elektron inqilobiy licherga qoqilib, hayajonli qonni kuylaydi. Motor bo'linmasining shovqin izolatsiyasi bilan pastga tushing! "Alfa Romeo 166" Germaniya "sport sepsasi ustun bo'lgan xavfli hududda yashaydi. Ehtimol, Alfa bunchalik sinchkovlik bilan va aniq emas, ammo u raqib bilan uchrashuvdan qo'rqmaydi. Xochning timsoli bilan avtomobillar va ajdaho hech qanday taniqli emas va istalgan vaqtda nemis ritsarlarini tashqi ko'rinishga, tabiatning energiyasi va odob-axloq qoidalarini himoya qilishga tayyor. Bu faqat eng kuchli Tepalar bilan kuchli dvigatelli dvigatelli bo'lganlar bilan kurashish uchun siz qila olmaysiz.
Avtomobil kompaniyaning markazi-sprs tomonidan taqdim etiladi.
Sinov paytida mashina sug'urtalangan holda sug'urta qilinadi.
Matn: Leonid Klyuyev
Foto: Rim ostanin
