texnik xususiyatlari Peugeot 605 1994 - 1999 Sedan
Texnik xususiyatlari Peugeot 605 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999: Power, yonilg'i iste'moli 100 km, og'irligi (vazn), Yo'l oralig'ini (rasmiylashtiruvi), bekor radiusi, uzatish va tormoz tizimlari, tana registri va shinalari turi
Dvigatel xususiyatlari
| O'zgartirishlar |
Engine, sm3 |
Quvvati, kVt (HP) / haqida |
Shilling |
Turk, nm / (rpm) |
Yoqilg'i tizimi kiriting |
yoqilg'i turi |
| 2,1 TD. |
2088 |
81(110)/4300 |
L4 (inline Manzil) |
235/2000 |
bilvosita quyish |
dizel |
| 2,5 TD. |
2446 |
96(131)/4300 |
L4 (inline Manzil) |
285/2000 |
bilvosita quyish |
dizel |
| 2 |
1998 |
99(135)/5500 |
L4 (inline Manzil) |
180/4200 |
ko'p quyish |
benzin |
| 2.0 Turbo. |
1998 |
110(150)/5300 |
L4 (inline Manzil) |
235/2500 |
ko'p quyish |
benzin |
| 3.0 V6. |
2963 |
125(170)/5600 |
V6. |
235/4600 |
ko'p quyish |
benzin |
| 3,0 V6 24V (194 LAN) |
2946 |
143(194)/5500 |
V6. |
267/4000 |
ko'p quyish |
benzin |
| 3.0 V6 24V (200 LS) |
2963 |
147(200)/6000 |
V6. |
260/3600 |
ko'p quyish |
benzin |
Drive va uzatish
| O'zgartirishlar |
chalg'igan turi |
Transmission turi (asosiy) |
Transmission turi (ixtiyoriy) |
| 2,1 TD. |
Front-g'ildirak haydash |
5-mCPP |
4-avtomatik |
| 2,5 TD. |
Front-g'ildirak haydash |
5-mCPP |
|
| 2 |
Front-g'ildirak haydash |
5-mCPP |
4-avtomatik |
| 2.0 Turbo. |
Front-g'ildirak haydash |
5-mCPP |
4-avtomatik |
| 3.0 V6. |
Front-g'ildirak haydash |
5-mCPP |
4-avtomatik |
| 3,0 V6 24V (194 LAN) |
Front-g'ildirak haydash |
5-mCPP |
4-avtomatik |
| 3.0 V6 24V (200 LS) |
Front-g'ildirak haydash |
5-mCPP |
|
Tormoz tizimi va quvvat boshqarish
| O'zgartirishlar |
old tormoz turi |
orqa tormoz turi |
Power boshqarish |
| 2,1 TD. |
disk |
disk |
yemoq |
| 2,5 TD. |
disk |
disk |
yemoq |
| 2 |
disk |
disk |
yemoq |
| 2.0 Turbo. |
disk |
disk |
yemoq |
| 3.0 V6. |
disk |
disk |
yemoq |
| 3,0 V6 24V (194 LAN) |
shamollatiladigan disklari |
disk |
yemoq |
| 3.0 V6 24V (200 LS) |
shamollatiladigan disklari |
disk |
yemoq |
Shinam hajmi
| O'zgartirishlar |
hajmi |
| 2,1 TD. |
205 / 60hr15 |
| 2,5 TD. |
205 / 60VR15 |
| 2 |
195 / 65hr15 |
| 2.0 Turbo. |
205 / 60VR15 |
| 3.0 V6. |
205 / 60VR15 |
| 3,0 V6 24V (194 LAN) |
205 / 60VR15 |
| 3.0 V6 24V (200 LS) |
225 / 55ZR16. |
registri
| O'zgartirishlar |
Uzunligi, mm. |
Kengligi, mm. |
Balandligi, mm. |
Old iz / orqa, mm |
Rulni bazasi, mm |
Yo'l oralig'ini (oralig'ini), mm |
magistral, L hajmi |
| 2,1 TD. |
4760 |
1801 |
1420 |
1529/1529 |
2799 |
160 |
498 |
| 2,5 TD. |
4760 |
1801 |
1420 |
1529/1529 |
2799 |
160 |
498 |
| 2 |
4760 |
1801 |
1420 |
1529/1529 |
2799 |
160 |
498 |
| 2.0 Turbo. |
4760 |
1801 |
1420 |
1529/1529 |
2799 |
160 |
498 |
| 3.0 V6. |
4760 |
1801 |
1420 |
1529/1529 |
2799 |
160 |
498 |
| 3,0 V6 24V (194 LAN) |
4760 |
1801 |
1420 |
1529/1529 |
2799 |
160 |
498 |
| 3.0 V6 24V (200 LS) |
4760 |
1801 |
1420 |
1529/1529 |
2799 |
160 |
498 |
Avtomobil vazn
| O'zgartirishlar |
Bo'sh og'irlik, kg |
Maksimal ommaviy, kg |
Yuklab olish hajmi, kg. |
| 2,1 TD. |
1445 |
1970 |
525 |
| 2,5 TD. |
1505 |
2030 |
525 |
| 2 |
1375 |
1900 |
525 |
| 2.0 Turbo. |
1445 |
1970 |
525 |
| 3.0 V6. |
1430 |
2030 |
600 |
| 3,0 V6 24V (194 LAN) |
1515 |
1985 |
470 |
| 3.0 V6 24V (200 LS) |
1475 |
2050 |
575 |
dinamikasi
| O'zgartirishlar |
Maksimal tezlik, km / h |
bilan, 100 km / soat vaqt Overclock |
CD (frontal qarshilik koeffitsienti) |
| 2,1 TD. |
192 |
13.1 |
- |
| 2,5 TD. |
201 |
12.1 |
- |
| 2 |
205 |
10.9 |
- |
| 2.0 Turbo. |
213 |
10 |
- |
| 3.0 V6. |
222 |
9.7 |
- |
| 3,0 V6 24V (194 LAN) |
233 |
8.4 |
- |
| 3.0 V6 24V (200 LS) |
235 |
8.6 |
- |
Yonilg'i iste'moli
| O'zgartirishlar |
shahar, l / 100 km |
xalqaro avtomobil yo'lini, l / 100 km to'g'risida |
O'rtacha iste'mol, l / 100 km |
CO2 relizlar, g / km |
yoqilg'i turi |
| 2 |
13.5 |
7.4 |
9.6 |
229 |
benzin |
PRICE Peugeot 605, 1994 - Rossiyada 1999 (22 mart 2016 yangilangan)
| G.V. yilda o'zgartirishlar |
(Rossiya Federatsiyasi) sotish uchun jami avtomobillar |
O'rtacha baho,
rubl |
S. o'rtacha narxi
Avtomatik uzatish, rubl |
avtomatik uzatish bilan sotish uchun jami |
S. o'rtacha narxi
MCPP, rubl |
MCPP bilan sotish uchun umumiy |
| 1995 |
10 |
184 552 |
193 699 |
6 |
182 151 |
10 |
| 2 L. |
8 |
179 203 |
194 017 |
6 |
174 648 |
7 |
| 2.0 L. |
6 |
203 632 |
- |
6 |
203 632 |
6 |
| 2,1 L. |
6 |
213 145 |
- |
6 |
213 145 |
6 |
| 2,5 L. |
7 |
203 314 |
- |
6 |
202 830 |
7 |
| 3 L. |
6 |
147 514 |
192 405 |
6 |
125 069 |
6 |
| 3.0 L. |
6 |
153 931 |
- |
6 |
153 931 |
6 |
| 1996 |
10 |
205 802 |
209 675 |
7 |
199 367 |
8 |
| 2 L. |
7 |
192 405 |
211 654 |
7 |
165 468 |
6 |
| 2.0 L. |
6 |
196 270 |
221 272 |
6 |
179 591 |
6 |
| 2,1 L. |
6 |
230 884 |
213 796 |
6 |
282 197 |
6 |
| 2,4 L. |
6 |
192 405 |
- |
6 |
192 405 |
6 |
| 2,5 L. |
7 |
238 036 |
- |
6 |
239 871 |
6 |
| 2,9 L. |
6 |
237 304 |
- |
6 |
218 060 |
6 |
| 3 L. |
6 |
163 548 |
160 333 |
6 |
166 762 |
6 |
| 1997 |
8 |
205 831 |
199 626 |
7 |
210 659 |
7 |
| 2 L. |
6 |
211 654 |
198 824 |
6 |
230 884 |
6 |
| 2.0 L. |
6 |
234 103 |
- |
6 |
234 103 |
6 |
| 2,1 L. |
6 |
189 208 |
- |
6 |
189 208 |
6 |
| 2,5 L. |
6 |
202 041 |
- |
6 |
202 041 |
6 |
| 3 L. |
6 |
215 935 |
211 654 |
6 |
224 474 |
6 |
| 3.0 L. |
6 |
173 174 |
- |
6 |
173 174 |
6 |
| 1998 |
9 |
252 272 |
246 444 |
7 |
254 724 |
8 |
| 2 L. |
7 |
218 171 |
217 114 |
6 |
218 703 |
7 |
| 2.0 L. |
6 |
275 782 |
275 782 |
6 |
- |
6 |
| 2,1 L. |
7 |
278 540 |
275 782 |
6 |
279 641 |
6 |
| 2,5 L. |
6 |
282 197 |
- |
6 |
282 197 |
6 |
| 1999 |
6 |
259 432 |
- |
6 |
259 432 |
6 |
| 2 L. |
6 |
230 884 |
- |
6 |
230 884 |
6 |
| 2,5 L. |
6 |
268 948 |
- |
6 |
268 948 |
6 |
Peugeot 605 1994 - 1999
Sinov drayveri
Peugeot 605.
$ 6500 U kichik pul uchun avtomobil ko'p bo'ldim. Va kabi u Jiguli chastotasi bilan ko'chalarda javob yo'q edi. Men Peugeot, haqiqiy rahbar sinfdan unga Peugeot 605. Bu top model tavsiya deyarli 10 yil davomida konveyerdan turib - may 1990 dan 1999 oxirigacha. Barcha avtomobillar ishlab chiqarildi ...
