605 1994 - 1999 sedan

605 peugeot.

6500 dollar u juda ko'p mashina uchun juda ko'p pul kerak edi. Va bu kabi, bu zhiguli chastotasi bilan ko'chalarda uchrashmaydi. Men unga 605 peugeotni maslahat berdim.
Ushbu eng yaxshi model, haqiqiy ijro etuvchi sinf, real ijrochi sinfda deyarli 10 yil - 1990 yildan 1999 yilgacha. Barcha avtoulovlar sedan tanasida ishlab chiqarilgan, motorlarning boy disklari va boylarning boy drayveri bor edi: Karburet, in'ektsiya, in'ektsiya va turboarlangan turboarlangan. Bundan tashqari, ikkita 3 litr (12 va 24 valf), 2,1 litr, shuningdek, ikkita turbodel (2.1 va 2,5 litr).
Grima ostida nima bo'ladi. Tanani tekshirish texnologiyasi allaqachon taniqli va boshqa brendlardagi ishlardan unchalik farq qilmaydi. 605-yillarda Maksim Ivanov va Boris Nesmeyanovning so'zlarini hisobga olish kerak, bu esa Rossiyada sotilgan avtomobillar bir oz edi. Uni maxsus tanaffus bilan tekshiradi. Hout qulfi yaqinida o'rnatish ma'lumotlari bilan nolasi bo'lishi kerak. Uning mahalliy retetlari teshiklar orqali. Yozuv yoki qattiq retetlarning yo'qligi jiddiy mulohazalar uchun, shuningdek qog'oz stikerlarning yo'qligi sababdir. Bu shuni anglatadiki, panel o'zgargan. Barcha og'iz, ya'ni bamper, dekorativ panjara va radiatorning ramkasi. Agar ta'mirlangan bo'lsa, ular eskilarni, singan panelni, kamchiliklarni yashirgan. Va bu dizaynning bo'yi rasm chizish 300 dollarni talab qiladi. Turli yillar davomida turli yillarda bo'lgan ko'zoynaklar tanani ta'mirlash haqida ham aytishi mumkin. Ammo orqa oynasi, qoida tariqasida o'zgarmaydi va ko'p hollarda chiqarilish yilini aniqlash mumkin - bu to'rt ochkodan keyin markalashdagi oxirgi raqamga to'g'ri keladi. Xulosa qilib aytganda, zarbadan oldingi chap chashkaga qarang. Bo'yoq kodi bilan rang markalari bo'lishi kerak. Agar bo'lmasa, shamol ekranli makon aniq bo'yalgan edi. Va old oynada yoriqlar (yangi narxlar o'rnatilishi bilan yangi xarajatlar) Ushbu mashina ko'rsatilmagan yoki yo'qmi, jiddiy o'ylashi kerak. Va keyin - yo tanani va pastki qismini tekshirish uchun, yoki xizmatni tekshirish uchun xizmatga o'ting.
Yurakda nima. Bizning maslahatchilarimiz faol ravishda 3 litrlik motorlari tomonidan olib borilishi tavsiya etiladi. Ammo agar siz chindan ham mashinani yanada kuchliroq olmoqchi bo'lsangiz va ishlaydigan motorning boshlari xarakterli xarakteristikani taqillatsa - rad qilish yaxshiroqdir, aks holda juda katta muammolarga duch keling. Uning tuzilishi bilan, ma'lum bir odamlar bog'langanlar (masalan, Frantsiyada, umuman ta'mirlashga to'g'ri kelmaydi). Juda achchiq va yo'llar - 6000 dollargacha. Biroq, bu toza operatsiya qilinadigan mavzu - benzin dvigatellariga hayotni chiqaradi. 2.5-litrlik dkachi, shuningdek, tavsiya etilmaydi. Bu juda yaxshi, printsipda, lekin juda injiq va yo'l tnvd. Sizga 2 litrli to'rtta to'rtta to'rtta to'rtta to'rtta to'rtta to'rtinchi qismida to'xtatishingizni maslahat beramiz. Bu Gammadagi eng ishonchli va muammosiz motor. Agar avtomobilning dinamikasi va tezligi sifati juda xavotirlanmasa, 2,1 litr dizel XUD11 mos va oddiy. Tekshirish usullari Oddiy: Neft va boshqa operatsion suyuqliklarning etishmovchiligi, albatta, bo'lmasligi kerak. Ammo tashxisga borish yaxshiroqdir: $ 40 ni sarflash yaxshiroq, dotsentning boshini ta'mirlash uchun boshni ta'mirlash uchun taxminan $ 3000 tejang. Axir, haqiqiy milya va taxminan nimadir, faqat xizmat ko'rsatish markazida aniqlanishi mumkin.
Dushda nima. Avasof tugmachasini aylantiring va 605-yillarning qalbiga chekli lampochkalar ko'zlari bilan qarang. Ularning yo'qligi dvigatelning tasviri bo'lgan sariq piktogramma, bu ehtimol o'chirilganligi haqida ogohlantiradi, chunki doimiy porlash qiyinchiliklar haqida gapiradi. Ya'ni, muammolar haqida 800 dollardan 1000 dollargacha, katalizator yoki boshqaruv birligi yoki ikkalasi uchun deyarli 2000 dollargacha narx. ABB lampochkasi juda muhim (ammo tormoz ishlarining haqiqiy tabiati), chunki mashinalar 1996 yilgacha asosiy tormoz tsilindr bilan bir butun son - 1000 dollardan ko'proq. Enbogdagi mashinalarda pastki kichiglerda ikkita yorug'lik lampochka - qizil va yashil rang mavjud. Motor boshlanganda, qizil porloq, keyin esa yashil rangni almashtiradi. Agar bunday bo'lmasangiz, SRSning ishlashini tiklash uchun $ 400 chegirma. Agar drayverning elektr drayverini tekshiring. Noto'g'ri xotira bloki tezlikni tezlikda tezlikda olib borishi mumkin - juda xavflidir. Arzonlashdi - taxminan 80 dollar. Drayvni o'chirish elektr motorlari qimmatroq - taxminan 200 dollarni tashkil etadi. Ishonch hosil qiling, isitgich radiatoridan oqish yo'q (polli gilam ho'l bo'ladi), chunki qismi unchalik qimmat emas (taxminan 45 dollar), almashtirishning narxi 300 dollarni tashkil etadi. Elektro ishtirokida uning ishlashiga ishonch hosil qilish kerak, chunki bu juda tez-tez mexanizmlar, bu uni qo'llab-quvvatlaydi va boshdan yuqoris osmonni ko'rish uchun kamida 250 dollarlik ish bilan shug'ullanadi. 605-yillarda dasturlashtirilgan immobilizator mavjud (boshqaruv paneli old o'rindiqlar orasida joylashgan, rasmga qarang). Agar sobiq egasi kodni bera olmasa - qopqoqni blokirovka qilish yaxshiroq, chunki tasodifiy zarbani tushirish kodi mototini boshqarish moslamasini (1000 dollardan yuqori) almashtirishga olib keladi.
Oyoqlaringiz ostida nima bo'ladi. Dvigatel yugurish bilan siz rulni burasiz. Pastki Siqish nasosi Gur sizga ikkilanib, uni almashtirish uchun 380 dollarni tashlab yuborishingiz mumkin. Va agar ular rulni aylanishda qiyinchiliklarni his qilishsa, temir yo'lda va boshqalarga yaqin, taxminan 800 dollarni tashkil qiladi (faqat vites qutisini almashtirish uchun $ 250 fikrlari). Ammo, agar mashina o'zgaruvchan temir yo'l bilan jihozlangan bo'lsa (o'zgaruvchan harakatlar bilan) va rul juda qattiq bo'lsa, unda vaziyat og'irroq bo'ladi - davolash kamida 750 dollarga tushadi (boshqarish moslamasini almashtirish). Ushbu pozitsiyalarning barchasida shifokorni tekshirish yaxshiroqdir. Bizning maslahatchilarimiz bilan birgalikda biz kichik sinov drayverini tavsiya etamiz - tezda yaxshi yo'lda, keyin drayvlar va shrusning holatini aniqlash uchun bir nechta tik burilishlar. Ushbu tugun faqat yig'ilib, 500 AQSh dollari miqdorida xarajatlarni o'zgartiradi (xuddi shu sababga ko'ra, biz sizga liftni chaqirish, madhiya holatini vizual baholash bo'yicha maslahat berishimiz kerak). Bumpy syujetda to'xtatib turishni tekshiring. 605-yillarda juda kuchli va ishonchli, uzoq vaqt xizmat qiladi, kamida 100 ming km. Agar o'ziga xos taqvodorlar paydo bo'lsa, oldingi dastaklar yig'ilishi 130 dollarga, orqa dastagini - 300--350 dollarga, jimgina blokli kit 140 dollarni (ish bilan) va stabilizator tishlilar bilan birlashtiradi. $ 40. 605-yillarda xasterlarning yutuqlari - sozlanadigan yoki oddiy. Birinchisi, yuqori tog 'ustidagi suprezor drayverining mavjudligi bilan aniqlash mumkin. Agar ular uzoq vaqt yashashni buyurdilar, qaror qilishdi: shunga o'xshashlarni almashtirish uchun 300 AQSh dollaridan ko'proq narsani talab qiladi, ammo siz ham odatiy holdan oshishingiz mumkin. Biz faqat mahalliy pesuepotdan foydalanishni tavsiya etamiz. Amaliyot ularning ustunligini, hech bo'lmaganda ushbu model uchun ko'rsatdi.
Ponte puldan qimmatroq. Siz hali ham Frantsiyadagi Rossiyadagi elchisining Rossiyadagi elchisiga o'xshab mashinani haydab chiqarishni xohlaysizmi? Xafa bo'lishga tayyor bo'ling. Garchi asl bo'lmagan ehtiyot qismlar va ta'mirlash bo'yicha hunarmandlar soni yarmi xarajatlarni kamaytirishi mumkin. 1994-1995 yillardan katta bo'lmagan mashinani 150 ming km masofada joylashgan masofani tanlash tavsiya etiladi. Va nihoyat, biz quyidagilarga e'tiborni jalb qilishingizni maslahat beramiz: ko'pincha tananing biridan, dvigatelidan birida, va saloni uchdan bir qismidan iborat. Bunda maxsus jinoyat yo'q, ammo ehtiyot qismlarning buyrug'i bilan bog'liq muammolar mavjud. Vin mashinasining paketini faqat vakolatli texnik markazida topish mumkin. Va hujjatlar dvigatelning raqami ko'rsatilgan bo'lsa ham, siz uni motorning o'zi tekshirib turishingiz kerak (1995 yilgacha 4 tsilindrda, bu Burchak ostida dvigatelning chap tomonida chap tomonga yopishtirilgan. İrt qopqog'i 1995 yildan keyin - agar quyida 3-litrli bo'lsa, u stakan va hujjatlar ro'yxatida ko'rsatilgan joyda va hujjatlar ro'yxatga olingan bo'lsa, u qayta ro'yxatdan o'tishda jiddiy muammolar mavjud, chunki Bloklarning qulashi ichida, injektor ostida va unga etib boradi - butun voqea.
Matn Andrei Timofeev, Alexey Ilin

 

Manba: "Autopilot"