peugeotning texnik xususiyatlari 306 5 Eshiklar 1993 - 1997 yebbach
Peugeotning texnik xususiyatlari 306-1993, 1994, 1994, 1996 yilga, vazni, transmissiya va tormozlar, tana hajmi va shinalar turi
Dvigatel xususiyatlari
| O'zgartirishlar | Dvigatel ovozi, sm3 | Quvvat, kw (LP) / haqida | Silindrlar | Burish, nm / (rpm) | Yoqilg'i tizimining turi | Yoqilg'i turi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 d | 1905 | 51(70)/4600 | L4 (plastinkali joylashuv) | 120/2000 | Bilvosita in'ektsiya | Dizel |
| 1.9 td | 1905 | 68(92)/4000 | L4 (plastinkali joylashuv) | 196/2250 | Bilvosita in'ektsiya | Dizel |
| 1.1 i | 1124 | 44(60)/6200 | L4 (plastinkali joylashuv) | 88/3800 | Markaziy inkektsiya (monovcing) | Benzin |
| 1.4 i | 1360 | 55(75)/5800 | L4 (plastinkali joylashuv) | 111/3400 | Markaziy inkektsiya (monovcing) | Benzin |
| 1.6 i | 1587 | 66(90)/5600 | L4 (plastinkali joylashuv) | 135/3000 | Bir nechta in'ektsiya | Benzin |
| 1.8 i | 1761 | 76(103)/6000 | L4 (plastinkali joylashuv) | 153/3000 | Bir nechta in'ektsiya | Benzin |
| 2.0 i (122 HP) | 1998 | 90(122)/5750 | L4 (plastinkali joylashuv) | 176/2750 | Bir nechta in'ektsiya | Benzin |
| 2.0 i (155 HP) | 1998 | 114(155)/6500 | L4 (plastinkali joylashuv) | 183/3500 | Bir nechta in'ektsiya | Benzin |
Haydash va uzatish
| O'zgartirishlar | haydovchi turi | Transmissiya turi (asosiy) | Transmissiya turi (ixtiyoriy) |
|---|---|---|---|
| 1.9 d | Old g'ildirakli haydovchi | 5 mkpp | |
| 1.9 td | Old g'ildirakli haydovchi | 5 mkpp | |
| 1.1 i | Old g'ildirakli haydovchi | 5 mkpp | |
| 1.4 i | Old g'ildirakli haydovchi | 5 mkpp | |
| 1.6 i | Old g'ildirakli haydovchi | 5 mkpp | |
| 1.8 i | Old g'ildirakli haydovchi | 5 mkpp | 4-ACPP, |
| 2.0 i (122 HP) | Old g'ildirakli haydovchi | 5 mkpp | 4-ACPP, |
| 2.0 i (155 HP) | Old g'ildirakli haydovchi | 5 mkpp |
Tormoz tizimi va rulni kuchaytiruvchi
| O'zgartirishlar | Old tormozlar turi | Orqa tormoz turlari | Quvvat boshqaruvi |
|---|---|---|---|
| 1.9 d | Disk | Baraban | u yerda |
| 1.9 td | Disk | Baraban | u yerda |
| 1.1 i | Disk | Baraban | u yerda |
| 1.4 i | Disk | Baraban | u yerda |
| 1.6 i | Disk | Baraban | u yerda |
| 1.8 i | Disk | Baraban | u yerda |
| 2.0 i (122 HP) | Disk | Disk | u yerda |
| 2.0 i (155 HP) | Disk | Disk | u yerda |
Shinalarning o'lchami
| O'zgartirishlar | Hajmi |
|---|---|
| 1.9 d | 175 / 70tr133 |
| 1.9 td | 185 / 60HR14 |
| 1.1 i | 165 / 70tr133 |
| 1.4 i | 175 / 70tr133 |
| 1.6 i | 175 / 70tr133 |
| 1.8 i | 185 / 60HR14 |
| 2.0 i (122 HP) | 185 / 55Vr15 |
| 2.0 i (155 HP) | 195 / 55VR15 |
O'lchamlari
| O'zgartirishlar | Uzunligi, mm | Kengligi, mm | Balandligi, mm | Old / orqa, mm trek | G'ildirak bazasi, mm | Yo'lni tozalash (rasmiylashtirish), mm | Magistral hajmi, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 d | 4001 | 1689 | 1379 | 1461/1440 | 2581 | 203 | 337 |
| 1.9 td | 4001 | 1689 | 1379 | 1450/1430 | 2581 | 203 | 337 |
| 1.1 i | 4001 | 1689 | 1379 | 1461/1440 | 2581 | 203 | 337 |
| 1.4 i | 4001 | 1689 | 1379 | 1461/1440 | 2581 | 203 | 337 |
| 1.6 i | 4001 | 1689 | 1379 | 1461/1440 | 2581 | 203 | 337 |
| 1.8 i | 4001 | 1689 | 1379 | 1450/1430 | 2581 | 203 | 337 |
| 2.0 i (122 HP) | 4001 | 1689 | 1379 | 1461/1440 | 2581 | 203 | 337 |
| 2.0 i (155 HP) | 4001 | 1689 | 1379 | 1461/1440 | 2581 | 203 | 337 |
Avtomobilning og'irligi
| O'zgartirishlar | Jihozlangan massa, kg | Maksimal massa, kg | Yuk ko'tarish quvvati, kg |
|---|---|---|---|
| 1.9 d | 1046 | 1590 | 544 |
| 1.9 td | 1082 | 1630 | 548 |
| 1.1 i | 970 | 1490 | 520 |
| 1.4 i | 1002 | 1530 | 528 |
| 1.6 i | 1011 | 1570 | 559 |
| 1.8 i | 1041 | 1590 | 549 |
| 2.0 i (122 HP) | 1101 | 1650 | 549 |
| 2.0 i (155 HP) | 1110 | 1670 | 560 |
Dinamika
| O'zgartirishlar | Maksimal tezlik, km / soat | Tezlashtirish vaqti 100 km / soat bilan | CD (frontal qarshilik koeffitsienti) |
|---|---|---|---|
| 1.9 d | 162 | 16.9 | 0.33 |
| 1.9 td | 180 | 12.4 | 0.33 |
| 1.1 i | 155 | 18.4 | 0.33 |
| 1.4 i | 165 | 14.9 | 0.33 |
| 1.6 i | 180 | 12.9 | 0.33 |
| 1.8 i | 185 | 12.2 | 0.33 |
| 2.0 i (122 HP) | 197 | 10.4 | 0.33 |
| 2.0 i (155 HP) | 215 | 9.2 | 0.33 |
Narxlar Rossiyada 306 5 ta eshiklar, 1993 - 1997 narxlar (Yangilandi 2016 yil 22 aprel)
| G.V-da modifikatsiya | Sotish bo'yicha jami avtomobillar (Rossiya Federatsiyasida) | O'rtacha narx, rubl |
O'rtacha narx s Avtomatik uzatish, rubl |
Avtomatik uzatish bilan sotish umumiy | O'rtacha narx s Qo'lda uzatish, rubl |
Qo'lda uzatish bilan sotish umumiy |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1993 yil | 7 | 118 105 | - | 6 | 118 105 | 7 |
| 1994 yil | 8 | 114 949 | 115 451 | 6 | 114 920 | 8 |
| 1995 yil | 7 | 133 823 | 134 254 | 6 | 133 551 | 7 |
| 1996 yil | 7 | 139 446 | 149 308 | 6 | 133 980 | 7 |
Peugeot 306 komplekslari 5 ta eshik 1993 - 1997
Sinov drayvlari
Prob - porte
Fiat Bravo Sx Fiat Bravo singlisi Bravo ismli singlisiga juda o'xshash, ammo bu eng yaqin munosabatlari hayratlanarli paytidir. Biz ushbu avtoulovlarning tashqi ko'rinishini taqqoslamaymiz, albatta, Fiatga tegishli 3 va 5 ta eshikli mashinani sinchkovlik bilan ishlab chiqdi. Bizga 3 eshikli xetbaback ko'proq yoqdi. Uning tanasining yon chiziqlari ...
25 ta eshik
Men, ko'pyurtimiz singari, ko'plab vatandoshlarimiz kabi yangi mashina sotib olish orqali hayron bo'lishgan. Aytaylik, bizda 17000 dollarlik qon bor (deyarli Rossiyada aqldan ozgan pul yo'q) va ular uchun oqilona foydalanishni xohlaymiz. Shu bilan birga, biz mashinaning birinchi kundan boshlab qo'shimcha xarajatlarni va'da qilayotganini tushunamiz. Avtomobilning sifati va ...
Eng jang sherak kubasi
Ideal yo'llar bilan mahkam o'ralgan mamlakatlarda, ularda har qadamda yiqilib ketadigan, nafaqat issiqxona drayverlari o'sadigan, balki, balki odamlar ham muhim bo'lgan har bir bosqichda yiqilib tushganligi quvonarlidir. Kimga haydovchilik mashinasi, birinchi navbatda zavqlanishdir. Bu eng ko'p yo'naltirilgan havaskorlar ...