mercedes Benz kompaniyasining 2008 yilgi miniveniyada texnik xususiyatlari
Mercedes Benz B-sinf 2009, 2012, 2012, 2012, 2012, og'irlikdagi, yo'lni tozalash (rasmiylashtirish), yo'lni tozalash (Tortish) radiusi, yo'lni tozalash (Recersent) va tana o'lchamlari va shinalar
Dvigatel xususiyatlari
O'zgartirishlar |
Dvigatel, sm3 |
POWER, KV (HP) / haqida |
Silindrlar |
Moment, nm / (rpm) |
Yoqilg'i tizimining turi |
Yoqilg'i turi |
180 CDI. |
1991 |
80(109)4200 |
L4 (INSTINE manzil) |
250/1600-2600 |
Umumiy temir yo'l. |
Dizel |
200 CDI |
1991 |
103(140)4200 |
L4 (INSTINE manzil) |
300/1600-3000 |
Umumiy temir yo'l. |
Dizel |
150 |
1498 |
70(95)5200 |
L4 (INSTINE manzil) |
140/3500-4000 |
Ko'pchilik in'ektsiya |
Benzin |
150 to'fon. |
1498 |
70(95)5200 |
L4 (INSTINE manzil) |
140/3500-4000 |
Ko'pchilik in'ektsiya |
Benzin |
170 |
1699 |
85(116)5500 |
L4 (INSTINE manzil) |
155/3500-4000 |
Ko'pchilik in'ektsiya |
Benzin |
170 to'fon. |
1699 |
85(116)5500 |
L4 (INSTINE manzil) |
155/3500-4000 |
Ko'pchilik in'ektsiya |
Benzin |
200 |
2034 |
100(136)5500 |
L4 (INSTINE manzil) |
185/3500-4000 |
Ko'pchilik in'ektsiya |
Benzin |
200 turbo. |
2034 |
142(193)5000 |
L4 (INSTINE manzil) |
280/1800-4850 |
Ko'pchilik in'ektsiya |
Benzin |
B 180 CVT. |
1699 |
(116)/5500 |
INlayn - 4. |
(155)/3500-4000 |
Injektor |
Benzin |
B 200 cvt. |
2034 |
(136)/5500 |
INlayn - 4. |
(185)/3600 |
Injektor |
Benzin |
Haydash va uzatish
O'zgartirishlar |
haydovchi turi |
Transmissiya turi (asosiy) |
Transmissiya turi (ixtiyoriy) |
180 CDI. |
Old g'ildirakli haydovchi |
6-mpp |
CVT (variant), |
200 CDI |
Old g'ildirakli haydovchi |
6-mpp |
CVT (variant), |
150 |
Old g'ildirakli haydovchi |
5-MCPP |
CVT (variant), |
150 to'fon. |
Old g'ildirakli haydovchi |
5-MCPP |
|
170 |
Old g'ildirakli haydovchi |
5-MCPP |
CVT (variant), |
170 to'fon. |
Old g'ildirakli haydovchi |
5-MCPP |
CVT (variant), |
200 |
Old g'ildirakli haydovchi |
5-MCPP |
|
200 turbo. |
Old g'ildirakli haydovchi |
6-mpp |
CVT (variant), |
B 180 CVT. |
Old g'ildirakli haydovchi |
O'zgaruvchan tezkor haydovchi |
|
B 200 cvt. |
Old g'ildirakli haydovchi |
O'zgaruvchan tezkor haydovchi |
|
To'xtatib turish va orqaga qaytish radiusi
O'zgartirishlar |
Oldini to'xtatib turish |
Orqa to'xtatib turish |
Qaytib, m diametri |
B 180 CVT. |
Mustaqil - MakHerson. |
Qaram - buloqlardagi ko'prik |
12.2 |
B 200 cvt. |
Mustaqil - MakHerson. |
Qaram - buloqlardagi ko'prik |
12.2 |
Tormoz tizimi va quvvat boshqaruvi
O'zgartirishlar |
Old tormozlar turi |
Orqa tormoz turlari |
Quvvat boshqaruvi |
180 CDI. |
Shamollatilgan disklar |
Disk |
u yerda |
200 CDI |
Shamollatilgan disklar |
Disk |
u yerda |
150 |
Shamollatilgan disklar |
Disk |
u yerda |
150 to'fon. |
Shamollatilgan disklar |
Disk |
u yerda |
170 |
Shamollatilgan disklar |
Disk |
u yerda |
170 to'fon. |
Shamollatilgan disklar |
Disk |
u yerda |
200 |
Shamollatilgan disklar |
Disk |
|
200 turbo. |
Shamollatilgan disklar |
Disk |
u yerda |
B 180 CVT. |
- |
- |
- |
B 200 cvt. |
- |
- |
- |
Shinam hajmi
O'zgartirishlar |
Hajmi |
180 CDI. |
205/55 R16 |
200 CDI |
205/55 R16 |
150 |
195/65 R15 |
150 to'fon. |
195/65 R15 |
170 |
195/65 R15 |
170 to'fon. |
195/65 R15 |
200 |
205/55 R16 |
200 turbo. |
205/55 R16 |
B 180 CVT. |
Old g'ildiraklar: 195/65 R15, orqa g'ildiraklar: 195/65 R15 |
B 200 cvt. |
Old g'ildiraklar: 205/55 R16, orqa g'ildiraklar: 205/55 R16 |
O'lchamlari
O'zgartirishlar |
Uzunligi, mm. |
Kengligi, mm. |
Balandligi, mm. |
Oldingi trek / orqa, mm |
G'ildirak bazasi, mm |
Yo'lni tozalash (rasmiylashtirish), mm |
Magistralning hajmi, l |
180 CDI. |
4135 |
1778 |
1623 |
1552/1547 |
2779 |
- |
544 |
200 CDI |
4135 |
1778 |
1623 |
1552/1547 |
2779 |
- |
544 |
150 |
4135 |
1778 |
1623 |
1552/1547 |
2779 |
- |
544 |
150 to'fon. |
4135 |
1778 |
1623 |
1552/1547 |
2779 |
- |
544 |
170 |
4135 |
1778 |
1623 |
1552/1547 |
2779 |
- |
544 |
170 to'fon. |
4135 |
1778 |
1623 |
1552/1547 |
2779 |
- |
544 |
200 |
4135 |
1778 |
1623 |
1552/1547 |
2779 |
- |
544 |
200 turbo. |
4135 |
1778 |
1623 |
1552/1547 |
2779 |
- |
544 |
B 180 CVT. |
4273 |
1777 |
1603 |
1556/1551 |
2778 |
140 |
544/2245 |
B 200 cvt. |
4273 |
1777 |
1603 |
1556/1551 |
2778 |
- |
544/2245 |
Avtomobilning og'irligi
O'zgartirishlar |
Kichkina vazn, kg |
Maksimal massa, kg |
Yuk ko'tarish quvvati, kg. |
180 CDI. |
1435 |
- |
- |
200 CDI |
1435 |
- |
- |
150 |
1300 |
- |
- |
150 to'fon. |
1320 |
- |
- |
170 |
1320 |
- |
- |
170 to'fon. |
1330 |
- |
- |
200 |
1345 |
- |
- |
200 turbo. |
1370 |
- |
- |
B 180 CVT. |
1310 |
1830 |
520 |
B 200 cvt. |
1345 |
1880 |
535 |
O'rindiqlar va eshiklar soni
O'zgartirishlar |
O'rinlar soni |
Eshiklar soni |
B 180 CVT. |
5 |
5 |
B 200 cvt. |
5 |
5 |
Yoqilg'i idishining hajmi
O'zgartirishlar |
Tank hajmi, l |
Yoqilg'i turi |
B 180 CVT. |
54 |
Ai-95 |
B 200 cvt. |
54 |
Ai-95 |
Dinamika
O'zgartirishlar |
Maksimal tezlik, km / soat |
Vaqtni 100 km / soatdan oshib ketish |
CD (frontal qarshilik koeffitsienti) |
180 CDI. |
183 |
11.3 |
0.3 |
200 CDI |
200 |
9.6 |
0.3 |
150 |
174 |
13.2 |
0.3 |
150 to'fon. |
174 |
13.2 |
0.3 |
170 |
184 |
11.3 |
0.3 |
170 to'fon. |
184 |
11.3 |
0.3 |
200 |
196 |
10.1 |
0.3 |
200 turbo. |
225 |
7.6 |
0.3 |
B 180 CVT. |
180 |
12 |
- |
B 200 cvt. |
190 |
10.2 |
- |
Yonilg'i iste'moli
O'zgartirishlar |
Shaharda l / 100 km |
Magistralda, l / 100 km |
O'rtacha iste'mol, l / 100 km |
CO2 relizlar, g / km |
Yoqilg'i turi |
180 CDI. |
8.6 |
5.8 |
6.8 |
137 |
Dizel |
200 CDI |
6.8 |
4.5 |
5.4 |
140 |
Dizel |
150 |
8.3 |
5.6 |
6.6 |
158 |
Benzin |
150 to'fon. |
7.8 |
5.3 |
6.2 |
148 |
Benzin |
170 |
8.6 |
5.8 |
6.8 |
163 |
Benzin |
170 to'fon. |
8.2 |
5.5 |
6.4 |
152 |
Benzin |
200 |
9.3 |
6 |
7.2 |
173 |
Benzin |
200 turbo. |
10.5 |
6.4 |
7.9 |
190 |
Benzin |
B 180 CVT. |
9 |
6 |
7.1 |
- |
Benzin |
B 200 cvt. |
9.5 |
6.1 |
7.3 |
- |
Benzin |
Rossiyada 2008 yildan buyon sinfda Narxlar Mercedes Benz (22 mart 2016 yangilangan)
G.V. yilda o'zgartirishlar |
(Rossiya Federatsiyasi) sotish uchun jami avtomobillar |
O'rtacha baho, rubl |
S. o'rtacha narxi Avtomatik uzatish, rubl |
avtomatik uzatish bilan sotish uchun jami |
S. o'rtacha narxi MCPP, rubl |
MCPP bilan sotish uchun umumiy |
2009 |
72 |
869 460 |
874 295 |
63 |
843 395 |
9 |
1,5 L. |
8 |
885 213 |
1 006 948 |
6 |
858 145 |
8 |
1,7 L. |
20 |
843 925 |
844 674 |
20 |
814 545 |
6 |
2 L. |
35 |
883 564 |
887 448 |
33 |
826 532 |
7 |
2.0 L. |
9 |
850 267 |
850 166 |
9 |
853 023 |
6 |
2,1 L. |
6 |
852 376 |
852 376 |
6 |
- |
6 |
2010 |
55 |
943 903 |
944 176 |
48 |
913 945 |
7 |
1,5 L. |
7 |
846 064 |
896 956 |
6 |
778 202 |
6 |
1,7 L. |
22 |
928 084 |
928 231 |
22 |
- |
6 |
2 L. |
21 |
956 448 |
956 448 |
21 |
- |
6 |
2.0 L. |
7 |
949 658 |
949 658 |
7 |
- |
6 |
2011 |
35 |
1 042 574 |
1 044 349 |
35 |
1 030 677 |
7 |
1,5 L. |
6 |
965 014 |
965 014 |
6 |
- |
6 |
1,7 L. |
20 |
1 037 580 |
1 039 947 |
20 |
971 359 |
6 |
2 L. |
8 |
1 103 228 |
1 098 039 |
7 |
1 186 526 |
6 |
2.0 L. |
6 |
936 397 |
936 397 |
6 |
- |
6 |
2,1 L. |
6 |
969 176 |
969 176 |
6 |
- |
6 |
2012 |
55 |
1 312 946 |
1 307 592 |
49 |
1 555 959 |
6 |
1,6 L. |
46 |
1 329 351 |
1 323 942 |
46 |
1 555 959 |
6 |
1,7 L. |
6 |
1 024 921 |
1 024 921 |
6 |
- |
6 |
1,8 L. |
6 |
1 113 849 |
1 113 849 |
6 |
- |
6 |
2 L. |
7 |
1 303 691 |
1 303 691 |
7 |
- |
6 |
2.0 L. |
6 |
1 164 083 |
1 164 083 |
6 |
- |
6 |
2,1 L. |
6 |
1 192 947 |
1 192 947 |
6 |
- |
6 |
2013 |
72 |
1 421 377 |
1 423 397 |
67 |
1 273 837 |
6 |
1,5 L. |
6 |
1 439 236 |
1 439 236 |
6 |
- |
6 |
1,6 L. |
63 |
1 410 556 |
1 412 007 |
62 |
1 399 147 |
6 |
1,7 L. |
6 |
1 433 464 |
1 433 464 |
6 |
- |
6 |
1,8 L. |
8 |
1 471 612 |
1 471 612 |
8 |
- |
6 |
2 L. |
6 |
1 422 726 |
1 527 690 |
6 |
897 930 |
6 |
2.2 L. |
6 |
2 322 729 |
2 322 729 |
6 |
- |
6 |
2008 yildan buyon sinfda o'rnatish Mercedes Benz
Sinov drayveri
Rossiyada Test Drive: Mercedes-Benz B200
Biz oz Mercedes-Benz yigitlar sinov harakat davom etmoqda. Bu safar biz B200 bor va hali ham oq rangli Mercedes-Benz bir mashina mahsulot, ayniqsa, yuziga har doim bo'ladi. Va sezilarli kulrang yashayotganimizni va biznes doiralar kulib bo'lmaydi. engil faralar Ksenonli deb tez ko'rinish holda joziba beradi ...
Test Drive Mercedes-Benz B200: Sizning birinchi Mercedes
Rossiyada Mercedes-Benz so'zsiz holati, e'tibor, hurmat va ko'p hollarda erişilememesi bo'ladi. uch-nur yulduzi erishish uchun ko'p orzu va nemis Premium brendi hokimi birinchi bo'lishi mumkin, bir mashina bor. nisbatan kichik pul uchun. deyarli barcha sinov avtomobil galereyasi eng muhim kamchiligi uskunalar maksimal darajada bo'ladi. Kata salohiyati ...
Reja B.
BMW yagona, Audi uchlik bor. kichik, o'rta sinf yilda Mercedes-Benz, shuningdek, tez va Shoul uchun bir mashina bor edi. Balki kompaniya rahbariyati bir cho'ntak raketa va pishgan yaratish uchun rejalashtirmoqda. Lekin Stuttgartians ularning yo'lini ketdi. Yana bir issiq xetchbek gadoy bo'ladi. Bu har doim o'rtasida kelishuv ...