2012 yildan buyon Mercedes Benz-ni 2012 yildan boshlab Hackback W246-ni sinab ko'ring
B.
BMW bitta, audi troika bor. Mercedes-Benz kichik o'rta sinfda, shuningdek tez va sabrsiz uchun mashina bo'lishi mumkin. Ehtimol, cho'ntak va kompaniyaning boshqaruvidan pishgan rejalar tuzish rejalashtirilgan. Ammo Steptgartiyaliklar o'z yo'llarini olib ketishdi. Yana bir issiq xetbababack Tasl. Bu har doim mavjudlik, haydash va ixcham o'lchamlar o'rtasida murosadir. Bir vaqtning o'zida haqiqiy sport mashinasida va shahar uchun ixcham mashinada pulga ega bo'lmaganlar uchun. Mercedes - bu mijozlarni bittadan taklif qiladigan brend emas; Cl, SL yoki darhol AMG-dan biron bir narsani olib ketmoqchi bo'ling. B-Sinf - bu faqat Mercedes-ning shahar ixchasi. Barcha savdolar bilan. Va biroz ko'proq
Mercedes In-sinfda keng tarqalgan ignamgor A-Class bilan keng tarqalgan. Ularning orasidagi farq minimaldir: avtomobillar bitta platformada qurilgan, ba'zi umumiy dvigatellar va translyatsiyalardan foydalaning, bir xil to'xtatib turish va boshqarish mexanizmlariga ega. Biroq, b-sinf a-toifaga qaraganda 43 sm uzunroq va katta (hatto o'rta sinf me'yorlari bo'yicha xarakterga ega) 2778 mm g'ildirak bazasi bilan ajralib turadi! Bir-birlikning bir turi, shaklining shakli va joylashuvi keng interyer berdi: Sinfdagi oldingi va orqa o'rindiqlar orasidagi masofadan biznes klassining ko'plab avtoulovlarini ko'paytirishi mumkin! Magistral, shuningdek, 544 l o'rta sinfning kengligi salasti ostida joylashgan! Ammo bu klassli o'rindiqlar bilan taqqoslaganda bir tiyin. To'lov uchun har qanday sinfni tugatish mumkin
orqa va oldingi yo'lovchi o'rindiqlari to'liq olib tashlash (!). Ushbu stullarni demontaj qilgandan so'ng, siz bagaj 2 245 l uchun bu sinf uchun aql bovar qilmaydigan hajmni olishingiz mumkin! Ichki dizayn odatda, mashina ichidagi tartibda, soddaligi va funktsional imkoniyatlaridan kelib chiqqan holda qora va qizil-sariq bayroqni ta'minlasak, odatda nemis. Kulrang plastmassa, yumshoq old panel, tushunarli va informatsion lentalar va konditsionerlar, juda yaxshi o'qiladigan qurilmalar va rus tilidagi qora va to'q sariq rangdagi kompyuterda. Salon B-Sinf haydovchining e'tiborini chalg'itmaslik uchun etarli. U ko'proq mehr bor.
u hali ham qulay bo'lsa-da, in-sinf esa, o'z navbatida, bu erda deyarli avtobus yuqori va vertikal A-sinf maydonchaga yo'l bo'ylab ketdi. Bundan tashqari, yuqori qo'nish va past Windows liniyalari, katta nuqtai erishiladi. Va hatto-sinf yosh va, muhtasham o'rinlaridan qabul qilindi. Ular bir beparvo mato bilan qoplangan, ko'rish uchun oddiy, lekin stullar shunchaki ajoyib tomoni qo'llab-quvvatlash bor! turli qismlariga Odamlar teng yon qo'llab-quvvatlash kuchli tsilindrni juda qadriga etadi, kresloga drayverni ekranga ko'proq ishonchli xavfsizlik kamarlaridan. Balki sinfda emas, balki begona poyga g'ayrat? Elektr fazilatlari yuqorida boshiga shassi B170 xususiyatlari. insult tekislik, katta Dingil qaramay, porlab emas, lekin u mukammal bir to'xtatib, aniq va tushunarli nazorat bilan tartibsizlikni tekislovchi yo'l bilan ajoyib aloqada bilan xursand bo'ladi. Lekin faqat etarli 1,7 litrli motor dinamikasi
bemalol. Mercedes B170 bilan bir juft yilda ixtiyoriy uzatish ishlamoqda: avtomatik AutoTronic varyatör juda o'xshaydi. box etti virtual tishli tezligini sozlash oz sezilarli kechikishlar bilan hozirgi mashina ustida kabi o'zgarishlar mavjud. Bundan tashqari, variasts qolgan farqli o'laroq, B-sinf box maksimal vosita tezligi ketadi emas darhol, lekin asta-sekin versals uchun o'rtacha ularni ko'paytirish. Ehtimol, bu eng muvaffaqiyatli variator bugun. variator yupatish-sport Hatto switch rejimlari sportchi aylanib bo'lmaydi: u hali bir avtomobil bo'ladi. U faqat bir qulay safar yana ham qulay qilish mumkin.
Class raqobatchilar Mercedes-Benz B-sinf boy nima barcha ta'minlash mumkin emas. Lekin bazasi B150 uchun so'rashganida, bunday yuqori narx, siz narx raqobat topa olmaydi. In-sinf uchun narxi bir oz kam 900 000 rubl boshlanadi. Lekin, shuningdek, asosiy avtomobil bilan jihozlangan, albatta, yaxshi bo'ladi. faol kafalıkları, old va haydovchi va old yo'lovchi vazifasini tomoni yostiqchasi, ABS, vaznini nazorat qilish tizimi, asr, favqulodda tormoz tizimi, bosh (tomoni havo yostig'i ham qo'shimcha rahbari muhofaza qilish bilan joy orqa kiritilgan): nima o'zi xavfsizlik tizimini asos va ESP tizimi mustahkamlash.
B170 tajriba hisoblanadi. yangi avtomobil kabi, u Mercedes-Benz maxsus foyda olib kelmadi, hatto, o'z rivojlanishida katta investitsiyalarni talab qilmadi. Lekin etishmovchiligi bir qoida, oxirida 10 tajribalar 9 chiqib,. sinf uchun, bu Mercedes hisob kamchiliklar va taroziga solib ichiga olishi va ularning rejasi V. Biz Iyun 21, 2008 ko'rasiz xatolar ustida ishlar natijasi qabul bo'lsa muomala qilinmaydi: qachon yangilangan in-sinf boshidan Yevropa savdo.
Matn: Aleksandr Korchenko
Surat: Roman Warnin
