2009 yildagi Vagondan Audi A4 AUSning texnik xususiyatlari
Audi A4 A4 A4 A4, 2010, 2011, 2012, 2013: Og'irlikni (rasmiylashtirish), yo'lni tozalash (rasmiylashtirish), Yo'lni tozalash (rasmiylashtirish), radiusning radiusi, burilish va tormoz, tana hajmi va Shinalar
Dvigatel xususiyatlari
| O'zgartirishlar | Dvigatel ovozi, sm3 | Quvvat, kw (LP) / haqida | Silindrlar | Burish, nm / (rpm) | Yoqilg'i tizimining turi | Yoqilg'i turi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDI (143 HP) | 1968 | 105(143)/4200 | Pline joylashuvi - l4 | 320/1750-2500 | Umumiy temir yo'l | Dizel |
| 2.0 TDI (170 HP) | 1968 | 125(170)/4200 | L4 (plastinkali joylashuv) | 350/1750-2500 | Umumiy temir yo'l | Dizel |
| 3.0 TDI (240 HP) | 2967 | 176(240)/4000-4400 | V6 | 500/1500-3000 | Umumiy temir yo'l | Dizel |
| 2.0 TFSI (211 HP) | 1984 | 155(211)/4300-6000 | L4 (plastinkali joylashuv) | 350/1500-4200 | To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya | Benzin |
| 2.0 TFSI QUATTRO AMT | 1984 | (211)/4300-6000 | Tartibda - 4 | (350)/1500-4200 | To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya | Benzin |
| 2.0 TFSI QUATTRO MT | 1984 | (211)/4300-6000 | Tartibda - 4 | (350)/1500-4200 | To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya | Benzin |
Haydash va uzatish
| O'zgartirishlar | haydovchi turi | Transmissiya turi (asosiy) | Transmissiya turi (ixtiyoriy) |
|---|---|---|---|
| 2.0 TDI (143 HP) | 4x4 (barcha-manzil haydovchisi) | 6-mkpp | |
| 2.0 TDI (170 HP) | 4x4 (barcha-manzil haydovchisi) | 6-mkpp | |
| 3.0 TDI (240 HP) | 4x4 (barcha-manzil haydovchisi) | 6-mkpp | |
| 2.0 TFSI (211 HP) | 4x4 (barcha-manzil haydovchisi) | Sekundlik 7-CPP | |
| 2.0 TFSI QUATTRO AMT | 4x4 (barcha-manzil haydovchisi) | Avtomatik ikkita saqiriq bilan - 7 | |
| 2.0 TFSI QUATTRO MT | 4x4 (barcha-manzil haydovchisi) | 5 mkpp |
To'xtatib turish turi va radius
| O'zgartirishlar | Oldini to'xtatib turish | Orqa to'xtatib turish | Burilishning diametri, m |
|---|---|---|---|
| 2.0 TFSI QUATTRO AMT | Mustaqil - MakHerson | Mustaqil - ko'p --link | - |
| 2.0 TFSI QUATTRO MT | Mustaqil - MakHerson | Mustaqil - ko'p --link | - |
Tormoz tizimi va rulni kuchaytiruvchi
| O'zgartirishlar | Old tormozlar turi | Orqa tormoz turlari | Quvvat boshqaruvi |
|---|---|---|---|
| 2.0 TDI (143 HP) | Shamollatilgan disklar | Disk | u yerda |
| 2.0 TDI (170 HP) | Shamollatilgan disklar | Disk | u yerda |
| 3.0 TDI (240 HP) | Shamollatilgan disklar | Disk | u yerda |
| 2.0 TFSI (211 HP) | Shamollatilgan disklar | Disk | u yerda |
| 2.0 TFSI QUATTRO AMT | Disni shamollatish | Disni shamollatish | Elektr |
| 2.0 TFSI QUATTRO MT | Disni shamollatish | Disni shamollatish | Elektr |
Shinalarning o'lchami
| O'zgartirishlar | Hajmi |
|---|---|
| 2.0 TDI (143 HP) | 225/55 R17 |
| 2.0 TDI (170 HP) | 225/55 R17 |
| 3.0 TDI (240 HP) | 225/55 R17 |
| 2.0 TFSI (211 HP) | 225/55 R17 |
| 2.0 TFSI QUATTRO AMT | Old g'ildiraklar: 225/55 R17, orqa g'ildiraklar: 225/55 R17 |
| 2.0 TFSI QUATTRO MT | Old g'ildiraklar: 225/55 R17, orqa g'ildiraklar: 225/55 R17 |
O'lchamlari
| O'zgartirishlar | Uzunligi, mm | Kengligi, mm | Balandligi, mm | Old / orqa, mm trek | G'ildirak bazasi, mm | Yo'lni tozalash (rasmiylashtirish), mm | Magistral hajmi, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDI (143 HP) | 4722 | 1842 | 1496 | 1582/1575 | 2804 | - | 490 |
| 2.0 TDI (170 HP) | 4722 | 1842 | 1496 | 1582/1575 | 2804 | - | 490 |
| 3.0 TDI (240 HP) | 4722 | 1842 | 1496 | 1582/1575 | 2804 | - | 490 |
| 2.0 TFSI (211 HP) | 4722 | 1842 | 1496 | 1582/1575 | 2804 | - | 490 |
| 2.0 TFSI QUATTRO AMT | 4721 | 1841 | 1495 | 1583/1574 | 2805 | 180 | 490/1430 |
| 2.0 TFSI QUATTRO MT | 4721 | 1841 | 1495 | 1583/1574 | 2805 | 180 | 490/1430 |
Avtomobilning og'irligi
| O'zgartirishlar | Jihozlangan massa, kg | Maksimal massa, kg | Yuk ko'tarish quvvati, kg |
|---|---|---|---|
| 2.0 TDI (143 HP) | 1630 | 2200 | 570 |
| 2.0 TDI (170 HP) | 1630 | 2200 | 570 |
| 3.0 TDI (240 HP) | 1730 | 2300 | 570 |
| 2.0 TFSI (211 HP) | 1650 | 2220 | 570 |
| 2.0 TFSI QUATTRO AMT | 1650 | 2220 | 570 |
| 2.0 TFSI QUATTRO MT | 1615 | 2185 | 570 |
O'rindiqlar va eshiklar soni
| O'zgartirishlar | O'rindiqlar soni | Eshiklar soni |
|---|---|---|
| 2.0 TFSI QUATTRO AMT | 5 | 5 |
| 2.0 TFSI QUATTRO MT | 5 | 5 |
Yoqilg'i idishining hajmi
| O'zgartirishlar | Tank hajmi, l | Yoqilg'i turi |
|---|---|---|
| 2.0 TFSI QUATTRO AMT | 64 | Ai-95 |
| 2.0 TFSI QUATTRO MT | 64 | Ai-95 |
Dinamika
| O'zgartirishlar | Maksimal tezlik, km / soat | Tezlashtirish vaqti 100 km / soat bilan | CD (frontal qarshilik koeffitsienti) |
|---|---|---|---|
| 2.0 TDI (143 HP) | 200 | 10.3 | 0.34 |
| 2.0 TDI (170 HP) | 213 | 8.9 | 0.34 |
| 3.0 TDI (240 HP) | 237 | 6.6 | 0.34 |
| 2.0 TFSI (211 HP) | 230 | 6.9 | 0.34 |
| 2.0 TFSI QUATTRO AMT | 230 | 6.9 | - |
| 2.0 TFSI QUATTRO MT | 230 | 6.9 | - |
Yonilg'i iste'moli
| O'zgartirishlar | Shaharda l / 100 km | Magistralda, l / 100 km | O'rtacha iste'mol, l / 100 km | Co2, g / km | Yoqilg'i turi |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDI (143 HP) | 7.5 | 5.5 | 6.2 | 164 | Dizel |
| 2.0 TDI (170 HP) | 7.7 | 5.7 | 6.4 | 169 | Dizel |
| 3.0 TDI (240 HP) | 9.6 | 5.8 | 7.2 | 189 | Dizel |
| 2.0 TFSI (211 HP) | 10.2 | 6.8 | 8.1 | 189 | Benzin |
| 2.0 TFSI QUATTRO AMT | 10.2 | 6.8 | 8.1 | - | Benzin |
| 2.0 TFSI QUATTRO MT | 10.2 | 6.5 | 7.9 | - | Benzin |
2009 yildan beri Rossiyada Audi A4 Audi A4 Audi A4 AUSROD (2016 yil 22 aprelda yangilandi)
| G.V-da modifikatsiya | Sotish bo'yicha jami avtomobillar (Rossiya Federatsiyasida) | O'rtacha narx, rubl |
O'rtacha narx s Avtomatik uzatish, rubl |
Avtomatik uzatish bilan sotish umumiy | O'rtacha narx s Qo'lda uzatish, rubl |
Qo'lda uzatish bilan sotish umumiy |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 yil | 9 | 1 436 089 | 1 445 388 | 8 | 1 180 130 | 6 |
| 2010 yil | 10 | 1 579 098 | 1 584 692 | 9 | 1 548 012 | 6 |
| 2011 yil | 8 | 1 570 977 | 1 598 302 | 8 | 1 409 739 | 6 |
| 2012 yil | 8 | 2 251 408 | 2 251 408 | 8 | - | 6 |
| 2013 yil | 7 | 2 312 243 | 2 346 163 | 6 | 2 108 835 | 6 |
2009 yildan beri Audi A4 Allrod sozlamalari
2009 yildan beri Audi A4 AUSROD halokat sinovi
34%
Haydovchi va yo'lovchilar
14%
Piyodalar
41%
Bolalar - yo'lovchilar
Sinov drayvlari
Hech bo'lmaganda qaerda
Tanlov murakkab narsa, ayniqsa siz katta yoki kamroq darajani tanlaganingizda. All Audi AUS AUS QONRO BAVARIAdagi "Audiy" yangi mahsulotlari bilan to'g'ri qaror qabul qilishga yordam beradi - toza tajriba. Native avobonlari va tog 'ilonlarida Ingolstadtsy baliq kabi baliq kabi his qiladi, ammo mashinalar bu erda tozalangan
Nima uchun baliq soyabon
Nima uchun siz to'g'ri chiziqda, ko'chma, harakat qilib, hatto ko'p miqdorda chayqalishingiz mumkin? Nega haqiqiy hayotdan qo'rqing va voqealar qalinligiga tushmadingiz? Va nima uchun Audi A4 Avtomobil plastik tana to'plamida yaxshi ko'rinadi? Sut-oq charm salonida teksturali yog'ochdan, yoqimli muhitga yoqimli atmosfera hukmronligi, spektakllar ...