2012 yildan beri 2012 yildan beri Universal

Garchi

Tanlov - bu murakkab narsa, ayniqsa SUV kattaroq yoki kamroq darajasini tanlaganingizda. Universal Audi A4 Alideot Quatro to'g'ri qaror qabul qilishga yordam beradi.

Bavariyada yangi Audi bilan tanishish - bu toza tajriba. Native Autobahns va tog 'ilonlarida, Ingolstadtsy baliq kabi baliq kabi his qiladi, avtoulovlar haqidagi haqiqat bu erda tozalangan shaklda aniqlanadi. Biroq, nemis brendi global belgilarni jalb qilmagan bo'lsa, unchalik muvaffaqiyatli bo'lmaydi. Bu ma'noda Audi A4 Alideot Quattro - bu oilaning oilani vakili. U Bavariya avtomagistrallarida o'z-o'zidan, lekin u ham so'zning har bir ma'nosidagi vagonida dunyoning fuqarosi. Ushbu mashina bodibilderning tashqi ko'rinishini diqqatga sazovordir, ammo u esteter va uslublar bo'lib qoladi. Ofitsiyaning yo'lida axloqsizlikni yoğuruqqa yoğuruqni yoğuruqqa olib tashlamaydi va sportning o'ziga xos qulayligini ilhomlantirmaydi.
Bu Audi A6 Alka A6 All A6 A A6 Alli A6 AUT A4 Avantsiyasining eng yaqin qarindoshi. Ushbu modellar ham savdo yozuvlarini, hatto global moliyaviy falajga qaramay. Shunday qilib, To'rta IngolstadTning yo'l-versiyasini chiqarilishi masalasi deyiladi. Ignstantlar o'z kemani inqirozning xohishiga yo'l qo'ymaslik ajablanarli emas. Ushbu mashina bilan biz iqtisodiy inqirozga qarshi chiqamiz, - dedi Piter Shvartenbauer tashvishlari, tashvish direktori. Va keyin doimiy mijozlarni gipnoz qiladi: bizning yangiliklarimiz avaritlashi mumkin va hatto biroz ko'proq.

Chegaralarni tarqatish
IngolstadTning rahbarlari, Audi A4 Alideote Quattro kompaniyaning modeliga arziydi. Korporativ shiganda chegaralarni tanib bo'lmaydigan shiganda qayd etilgan. Bu zudlik bilan aniq: chegaralar aqliy jihatdan xudo kabi hududiy emas. Ishlab chiqaruvchi A4 Alideot Quattro A4 Avantning eng yaqin qarindoshi va K5 krossoveridan kam bo'lmagan holda mijozlarni ishontirishi kerak. iste'mol ong bilan Quvnoqlar manupulasyonlar ishlab chiqarilgan emas. noyob, aniq belgilangan segmentida qolgan esa yangilik, albatta, yuqorida aytilgan modellari kuchli qarz. Tashqi, A4 Avant bir biceps kabi Ingolstadt hamma g'ildiraklarning haydash ko'rinadi. ikki modellari dizayn hech mahalliy farqlar bor, lekin ko'rsatadigan uslubi Urg'u bor. A4 Allroad aniq G'ildirak 3 mm kam Avant ko'ra bo'lishiga qaramay, bir akasi rolini da'vo qiladi. Lekin u boshqa barcha umumiy ko'rsatkichlar allaqachon sotilgan vagonida ustundir. va Kae (180 mm yo'l bo'shlig'iga ko'payishi tufayli) balandlikda, ayniqsa sezilarli afzalligi. Har ikki oqi ikkinchi A4 Avant ortiq mm 20 haqida kengroq bo'ladi. Orqa tampon ustiga qornida, metall ped po'lat plitalar bilan himoyalangan va zanglamaydigan po'lat pol kiygan po'lat gloss Uzuklar, g'ildirakli arklar paylari, oqib yotgan - kattalar, erkak romantik sifatlari. Va romantik funktsional ta'kidlangan. Shu qatorga Zippo engil, aytaylik, muallifning ish kompas zamonaviy Uchar teri mos yoki bo'lardi.
A4 Al Alide Quattro intereri ko'proq konservativ kalitda ishlab chiqilgan. Assambleyaning asosi allaqachon to'g'ri deb hisoblaydi. Kuldiqlar sizning ostingizda tanlanganday tuyuldi - siz yog 'yoki ingichka bo'lishingiz muhim emas. Materiallarni tugatish materiallari. Sud-nayrang hissi. Teri, alyuminiy, yumshoq tekis plastmassa, ta'tilni sozlash va kayfiyatni yaxshilash uchun kul rangga aylantirilgan organik qo'shimchalar. Kabinada yo'ldan tashqari uslubdagi eslatmalar tovush emas. Aksincha, bu umumiy qulaylik va sifatning simfonligi. Tekshiruv ruhi, shuningdek, tafsilotlarning ko'plab yumaloq qismlari beriladi. Audi vakili tasodifiy salbiy ma'noda to'liq yangi modelni tasodifiy yangi model deb atashmadi. A4 Alide Quattro Alien BurGers. Savdogar siluette va transport vositasi bilan kurashish uchun kurashish uchun etarlicha shubha. Brendni aniqlashning hisoblash ham aniq. Ingolstaddan kelgan kompaniya asablarni ko'radi va o'z mijozlarining odatlarini hurmat qiladi. A4-da kompaniyaning boshqa avtomashinalaridagi Alideot Quattro birinchi millisekundlardan tushunadi - ular sevimli Audi-da.

Nepotizm
Qanday qilib A4 Alload qandaydir test boshlanishidan ancha oldin azoblangan asfaltda o'zini tuta biftaltida ishlaydi. 37 mm tana, yuqori buloqlar va shunga ko'ra, uzoqroq chayqalishlar (agar kerak bo'lsa, audiok haydovchisiga qarama-qarshi), bu bilan birodarilik A4 Avante-ga shubha tug'dirdi. Boshqa tomondan, kengroq trek, kuchli ko'ndalik barqarorligi stabilizatorlari va to'liq haydovchi tizimining elektron efontsiyasi A4 ning barcha imkoniyatlaridan shubhalanishiga yo'l qo'ymadi. Myunxen aeroportidan Autobahndagi birinchi kilometr davom ettirildi: universal 120, bu 200 km / soat bo'lgan 120 ga teng. Uzunlikdagi yulduzning ko'rinishi, uni to'xtatib turish Audi Cars-ning silliq harakatlanishiga yoqadi. Magistral kesilganda abbreyadagi rulonlar minimaldir, ramziy aytishingiz mumkin.
Audi drayverining dinamik rejimida faol sayohat qilishning maqbul nazorati ta'minlandi, ammo tizimni tanlang. A4 Alideote QKTRO-da reklamalarni bron qilish dinamik boshqaruv bilan bog'liq qat'iy bog'liq. Nazorat ustuniga o'rnatilgan vites qutisi pul o'tkazmalari nisbati o'zgaradi va rulda tezlik bilan belgilangan. Doimiy foydalanish uchun dinamik reklama rejimini tavsiya eting. Biz shunga qaramay biz bo'lar edik. U yo'l uchun ideal. Ammo tezlik Bavariya shaharlarida ruxsat etilgan bo'lsa, 60 km / s rulni noqulay bo'lib qoldi. Bunday vaziyatlarda qulaylik yoki avtomatik rejimga o'tish yaxshiroqdir.
A4 A4 DAVLAT A4 A4 A4 DAVLAT: 2 litr TFSI va 2 va 3 l. Biz butun uchlikni sinab ko'rish uchun omadli edik va hech qachon mashinani o'zgartirma, umidsizlikka tushmadi. Jahannamning 2 litr dvigateli tomonidan qabul qilingani ajablanarli emas: 211 HP Va 350 nm organizmning tezlashishi, har bir hujayrali, yuzta qog'ozga - adrenalin dengizi sezgilarda adrenalin dengizi bilan yoqimli hissiyot beradi. Bunday vositaga olib keladigan A4 ning massasi 1650 kg va kabinada eng aniq o'rindiqlar emas. Motor yuqori tezlikni yaxshi ko'radi. U burilib, burishishni xohlaydi. Qisqa harakatlar va 6 tezyurar MCP-ni kam yoqishiga qadar yoqtirmaydi.
2 litrli 170 kuchli dizel dviel dviel dvigatelining kombinatsiyasi bunday yuqumli hissiyotlarni keltirib chiqarmadi. 350 Nm moment tufayli mashina ishonchli boshlanadi va har qanday vitesda, VI ga qadar yaxshi tortadi. Ammo 40 dan 80 km / soat / HK, fuqarolik jinniliksiz, adrenalin jinnilik va taniqli inflyatsiyasiz tezlashtirish. Ushbu hissiyotlar 3 litrli TDI beradi, ikki s-triconcli silanuvchilar bilan 7 tezlikda robot bilan ishlaydi. 240 HP Va 500 nm, 1500-3000 RPM oralig'ida erishilgan 500 nm eriydi. Bunday A4 Alideot Agressiv minishiga olib keladi va undan tashqarida bo'lmagan yo'l atributi to'sqinlik emas. Bu achinarli, Rossiyaning 3 litrlikdagi 3 litrli versiyalariga etkazib berish rejalashtirilmagan. Maqtovlar poezdlar va informatsion tormozlarga loyiqdir. Ular deyarli har qanday yo'lda yumshoq va bashorat qilingan pasayishni ta'minlaydi. Tormozli tormilizatsiya qilish tizimi sport uslubidagi sayohatlarni sevuvchilarni zavqlantiradi.

Boshqa uchun axloqsizlik
Germaniya toza va yaxshi tozalangan mamlakat bo'lib, u erda odamlar tirnoqlardan ilhomlangan: ko'chada qog'ozni ko'chaga tashlang - jinoyat. Ammo A4 Allroad uchun axloqsizlik topildi. Aniq, ular magixbning yaqinida poligonda simulyatsiya qilingan. Tynz, behuda, bizk, batz - bizni universal toshmalar va himoya bilan tik tepaliklar poydevorini silkitib yubordi. Hech qanday dahshatli narsa, - bu hamrohlikni tinchlantiradi. - po'lat zirh ostida g'ildirakli haydovchining pastki va bamperlari. Siz tushuntirishlarga ishonasiz, lekin siz hali ham mashinani his qilyapsiz, juda jasur traektoriy emas. Ammo loy vanna va A4 ning barcha dahshatli to'siqlari, hatto loydagi eng dahshatli va hatto loydagi quloqlar juda jozibali bo'lib, ular Rossiyadan kuz-bahorning porlashini yaxshi ko'radi.
Qayg'uli suhbatlar, brend vakillari A4 Alide-ning yo'ldan tashqari iste'dodlari cheklanmaganligini tan olishadi. Avtomobil shahar aholisining sevishganlariga, ayniqsa, offseasonda ularga mos keladi. Men yo'lning darajasini oshirmoqchiman - Q5-ni tanlang. Va A4 Avant rozi bo'lishidan oldin A4 ning afzalliklari afsonaviy emas. Er osti bo'linmalarining tozalanishi va malakali himoyasi, bu, birinchi navbatda, kursning barqarorligi tizimining boshqa sozlamalari, xususan, g'ildiraklarning er yuzidagi slayvdan iborat. A4-dagi yo'ldan tashqari rejimida, o'z navbatida, avtomatik ravishda yo'lni tanib olish tizimiga (buyurtmanomalar) o'chadi (buyurtmanoma) datzorlar yordamida yo'l qoplamasi. Umuman olganda, A4 Alide doimiy to'liq drayver tizimi avans haqiqatiga yaqin. Quattro brendi tizimi 21:60 nisbatda orqa o'q foydasiga ajratadi. Agar kerak bo'lsa, urg'ular o'zgartirilgan: truçaning 65 foizigacha oldingi o'qga, orqa tomondan 85% gacha uzatilishi mumkin. Va, albatta, Ingolstadt modelining nomi ishlab chiqaruvchining saxiyligi - Al4 Al4 Al4 Al4 Al4 Hamrood ma'lumotlar bazasida allaqachon doimiy to'rt g'ildirakli jarrohli Quattro mavjud.

Pul achinish emas
Arsenalda yoki Subaru Forestrda, Mexanik CPning ketma-ketligi bilan kombinatsiyali pnevmatik ravishda susaytirilgan A6 A A6 A A6 Audi A6 Audi Quattro bilan taqqoslash mantiqiymi? Ehtimol emas. Audi A4 Alideot Quattro boshqa odamlar uchun boshqa maqsadlar uchun mo'ljallangan. Bundan tashqari, bugungi kunda mukofot segmentida to'g'ridan-to'g'ri raqobatchilar Audi A4 Al Al Alide Quatro de Facto emas. Monopoliya holati tasdiqlangan narxda aks etadi - bu past ko'rinadi, ammo past emas. 2 litrli dizel dvigateli bilan asosiy modifikatsiya, faqat 6 tezyurar qo'l uzatilishi, stendlar 37 100 evro stendida. Taqqoslash uchun: A4 Avantion A4 Avanti asosiy versiyasida 3000 evro arzon narxda chiqariladi. Atity A4 AVTI 2.0 TDI Quattro 36,550 evrodan - 36,550 evrodan - atigi 550 evro - bu umumiy nasabida atigi 550 evro arzon. Biroq, har qanday holatda Audi mijozlari orasida astset pragmatistlarining ulushi ahamiyatsiz. Shunday qilib, Audi A4 Al Alide Quattro mashhurlikni kutmoqda. Birinchi avtomobillar may oyida Evropa dilerlarida paydo bo'ladi. Rossiyada, avvaliga 6 tezyurar mexanik uzatilish yoki s elici bilan atigi 2 litr benzinli versiya taklif etiladi.


Audi A4 texnik xususiyatlari
O'lchamlar, mm.
4721x1841x1495
Baza, mm.
2805
Magistralning hajmi, l
490-1430
Kichkina vazn, kg
1650
Dvigatelning turi
benzin L4.
Ish hajmi, kub. sm
1994
Maks. Quvvat, HP / RPM
211/4300-6000
Maks. Lahzalar, nm / rpm
350/1500-4200
Yuqish

mexanik 6-tezlik
Haydash birligi
to'la
Maks. Tezlik, km / soat
230
Overkwoqs vaqtni 0-100 km, bilan
6,9
Yoqilg'i sarfi (o'rta), l / 100 km
8,1
Idish hajmi, l
64

Vasiliy Sergeev
Muallifning surati
va ishlab chiqaruvchi firmalar


 

Manba: "Autopanoram" jurnali