Sharh VAZ Niva 4x4 3 Doors 1995 - HB
| Dvigatel |  |
Nisbatan dvigateli 1,7 zaif joy - hydrocompensators (hydroopor, hydrotherapists) xilof. Agar olib bo'lsang kashf bo'lmasa, keyin ular keyin burab, chertayotgan bo'ladi, - hydrocompensators gerdaymay bo'lsa, ma'lum bir kuch talab qilinadi. Shuning uchun, mutaxassislar faqat malakali mutaxassislar tomonidan Dvigatel ta'mirlash ishonib tavsiya. Uglomatomachining ishlamay qolishining simptomi - kichik taqillatish. Agar u gidrompompen byyompencyeratorlarning ishlamayotgan bo'lsa, mitti va klapanlarga zarar etkazishi mumkin. bir viloyat neft, pastlikka uchun (kuch bilan emas, balki ularni siqiladi keyin sodir) hydrocompanors dolzarb o'z-o'zidan yo'l. 100 ming km zanjir uzatmoqchi (Zinal zanjir alomatlari - zanjir "qo'pol" ni boshlaydi). Agar siz zanjirni o'z vaqtida almashtirmasangiz, u "tinchlantiruvchi" ni qisqartirsangiz ("tinchlantiruvchi" plastikdir - bu kesish oson, shundan keyin kesish osonlik qiladi. Mutaxassis bo'yicha tavsiyalar:1) Dvigatel tashqi "Zhigulavsky" kabi ko'rinadi qaramay, "Zhigulövskoye" har qanday holatda ham neft quyib mumkin emas - Dvigatel sezilarli darajada ko'tariladi. Bu uning o'rniga chastotasi bilan Sifatsiz neft yoki rioya holda foydalanish paytida hydrocompensators sezilarli darajada ko'proq oddiy bo'lishi uchun xilof ekanini ta'kidladi bo'ladi 2) Faqat kerakli bo'lsa, dvigatelni ta'mirlang - kerak bo'lganda - yana ko'tarilmang ("Mashinaga aralashmang"). Faqat mutaxassislarni ishontirish uchun dvigatellarni ta'mirlash. zanjirni almashtirish 3), faqat original ehtiyot qismlar ishlatiladi () soxta bor. hydrocompensators almashtirish narxlari: 3540 rubl, 4500 ishini zaxira qismlari. almashtirish zanjirlar XARAJATLAR |
| Yuqish |  |
Sick joyi taqsimlash - Teri malhami. Agar muhr o'chirilsa va o'z vaqtida o'zgartirilmasa, neft qo'shmang, shunda bu nizomning muvaffaqiyatsiz bo'lishiga olib keladi. Yaqinda (2011 yil bahordan boshlab) nemis muhrlari qo'yiladi - ular mukammal xizmat qilishadi, ular aslida ularning orqasida kuzatilmaydi. 2009 2005 Niva ko'pincha uchrashdi Kardanov nuqson - tebranish (2009 yil oxiriga kelib bu nuqson uchrashuvni to'xtatdi). Mutaxassis bo'yicha tavsiyalar:1) Har 10 ming km bo'lgan kardan yoyilgan kardan xochlar (yo'ldan keyingi masofani moylash kerak bo'lgan masofaga ta'sir qilmaydi). Moylanmagan xochlar juda tez muvaffaqiyatsizlikka uchradi. panjaralari almashtirish tez-tez, Kardan deformatsiyalar ila, uni o'zgartirish kerak sodir bo'ladi. |
| Boshqarish tizimi va to'xtatib turish | |
Kasallik (juda tez-tez uchraydi) - mahalliy drayvlar (Shrusov antserters) shoshilib. Agar vaqtida shrus ning boot o'rniga bo'lmasa, so'ngra moy yuz yuviladi, va haydash muvaffaqiyatsiz, shuningdek juda tez «egan», ikki menteşe orasidagi vazalar, mil, korroziyaga shundan keyin, shunga ko'ra, u zarur mil o'zgartirish (ko'pincha hech mil xizmati bor, siz yig'ish haydash almashtirish o'zgarishi kerak). Shuning uchun, drayvlarning drayverlarini diqqat bilan kuzatib borish tavsiya etiladi (shrusning antserterlari) yoki ularni almashtirish tavsiya etiladi. Kasal joy ko'priklar - qochqinlarni. Agar bez nuqta bo'lsa, u o'z vaqtida neftni kiritmasdan o'zgartirmasa, bu ko'prik vites qutisining muvaffaqiyatsizligiga olib keladi. Yaqinda (2011 yil bahordan boshlab) nemis muhrlari qo'yiladi - ular mukammal xizmat qilishadi, ular aslida ularning orqasida kuzatilmaydi. Orqa to'xtatib turish: o'ta ishonchli: orqa tayoqlar 100 ming km dan oshiqroq ushlab turiladi. Ishlash ham ishonchli - 100 ming km dan ortiq xizmat qiladi, ammo panellarga, ayniqsa tashqi va ichki tortishishda ko'rinishi kerak. Ishonch trapezi 150-200 ming km ga xizmat qiladi. Ashak egalari 200 ming km gacha. Oldindan to'xtatib turilganda, yo'ldan haydash paytida, yuqori jimjit bloklar muvaffaqiyatsiz (normal ishlash bilan, yuqori jimjit bloklar taxminan 100 km ga etadi). Agar ta'mirlangan bo'lsa, shuni yodda tutish kerakki, yuklamalarning yorilishi nurda zanglash va demontaj qilish faqat termal ta'sir ko'rsatishi mumkin. 100 ming (off-yo'l haydash paytida) sharlar 40 ming km dan saqlanadi. km (toza operatsiya bilan). Old prokladkalar 20-30 ming km ni tortib oladilar. Ular toza saqlanadi, agar orqa o'tiradigan joy, 90 ming km uchun etarli bo'lishi mumkin. Mutaxassis tavsiyasi:1) bo'lishi kerak, har bir 30 ming km (off-yo'l - 15 ming km) suv bor oladi va moy uning xususiyatlarini yo'qotadi va natijada, siz o'rniga emas, go'yo, old markazlaridan soqol-o'zgartirish vaqtida moy, Hub konlarni muvaffaqiyatsizlikka. Diqqat! muvaffaqiyatsiz bearings boshqa kurib qoldim xos chop, lekin oddiygina Uyasi "eb" boshlaydi emas, keyinchalik sizga daxli HUB o'zgartirish kerak. markazlaridan konussimon sozlanishi, ularni sudrab bo'lsa, u ham "taom" markazi ham yotoqlari. Bu ma'lum bir harakat bilan kelepçenin uchun talab qilinadi Shuning uchun, markazlaridan ta'mirlash, faqat malakali mutaxassislar bilan shug'ullanish kerak. 2) yarim o'qlari hech savollar bor, lekin u erda bir mileage 150 dan ortiq ming km va ularni olib tashlash uchun bir ehtiyoj bor bo'lsa, keyin olib tashlash, agar unda, to'shakda beri, muhim muammoni yarim o'qi ko'prik "koreets" hisoblanadi. Bu holda, issiqlik ta'siri semios olib tashlash uchun talab qilinadi. 3) 50 ming km, narxlarning to'p uchun. 2 ichki haydovchi panellari almashtirish qiymati: qismlari - 270 rubl, ish 3200 rubl. 12/15/2011 rasmiy chakana do'konida ehtiyot qismlari qiymati, ish qiymati normo-soat 700 rubl narxda ko'rsatiladi. |
| tormoz tizimi |  |
Tormoz ballonlar 100 ming km haqida "GO". U chiqib kelganda asosiy tormoz silindrli kamdan-kam hollarda bo'ladi. Mutaxassis tavsiya:off-yo'l keyin, yordam orqa drum tormoz ishonch hosil qiling. |
| Isitish, havo va havo chiniqtirish | |
Taxminan har 10 mashina shou isib fan bir cho'qqisi, tez-tez bu aybi sovuqqa namoyon bo'ladi. faqat fan almashtirish tomonidan bartaraf. 12/14/2011 haqida fan qiymati 3730 rublni tashkil etadi. |
| Start va zaryadlash tizimi | |
bir mutaxassis tavsiyaBu haqida bo'lishi kerak, deb 1)) (har 30 ming km o'zgartirish shamlar 2) torlari, har 150 ming km o'zgartirish. Agar vaqtida sham o'zgartirish bo'lmasa, kontaktni tizimi boshqa elementlar chiqish mumkin. |
| Elektr qismlariga va boshqa | |
Yoqilg'i tizimiYoqilg'i tizimi kasalliklari - yonilg'i darajasi noto'g'ri ko'rsatiladi. Sabab: yonilg'i nasosi o'jar halqa yonilg'i darajasi sensori ustiga tushadi. mehnat ta'mirlash: yoqilg'i nasosi qopqoq bilan bo'lsin, yo'q kabi, orqa qo'ltiq qismlarga ajratish, panellar pollar olib tashlash kerak nasos olish (bir oz etishmaydi).chiroqlarKasallik - faralar Fermerlar (quvurlar, yoriq) muvaffaqiyatsiz. Natijada, hatto faralar maksimal holatda to'g'rilash ko'tarib keyin pastga porlaydilar.Yoqilg'i darajasi noto'g'ri ekran tuzatish ishiga qiymati: :1400 rubl (2 normalari-soat). ish qiymati normo-soat 700 rubl narxda ko'rsatiladi. |
| korozyon Kuzov barqarorlik | |
o'rta muammolari |
|
Minimal ta'mirlash XARAJATLAR muammolari |
|
o'rta muammolari |
|
yuqori ta'mirlash qiymati jiddiy muammolar |
sizning fikr
Avtomobil bir hayvon! bir yarim ming Qo'shilgan lekin hozir hech qanday muammo hamma da ham bor. Baliq ovlash ... \u003cbr/\u003e
javob uchunMen vaqt ichida bir foydalaniladigan sotib oldi va men uning pul qiymati ekanini farq mumkin! Lekin nafaqat joriy narxda !!!
javob uchunoff-yo'l u eng, lekin yo'l ustida juda qulay emas borish uchun
javob uchunMen tushunolmayapman. juda ko'p narsa vana rostlash holda davom etdi. Endi birinchi SilindirSayısı valve qopqog'ida yaqin paydo bo'ldi. Tartibga, yordam bermadi. yurishlari davomida past davr soni bilan tortish ba'zi turdagi bor. Bunday tovush bilan minishingiz qilmang, siz nima deb o'ylaysiz?
javob uchunbuloqlardan bir qariyb 4 ming keyin, muvaffaqiyatsiz bo'lsa. Va yuqoridagi susturucu yoki Karbyurator belgilangan paxta paydo bo'ladi. Bu bahor sindirib qaerda qarab. Biz chiqarish va ko'rish kerak.
javob uchunQizig'i, Chevy Niva tanasi emas, balki men uchun qiyin? Men bir ko'rib - shunday erda bir bosh zang bo'ldi ... Yoki XMT egasi ajoyib garajda qishda uni saqlab ...
javob uchunMen paslanmasıdır shniiv uchrashdi, chunki ... shniva tanasi kuchli, deb, lekin u hech yo'q, deb menga ko'rinadi
javob uchunUlar qiyin, ular uchun Lada ortiq bo'lib, bir to'g'ri shniive egalari, dvigateli etarli kuch shikoyat, deb.
javob uchunO'zgartirilgan negadir men Kardan o'zgartirish kerak edi, shundan keyin ulanish ochiq-oydin bo'lsa-da ... Men, da'vosini qabul qilmadi, xoch
javob uchun