Krash Test Fabia fabia fabia kombinasi - 2000 - 2007 -

Krash Skoda Fabia Kombi 2002, 2002, 2002, 2002, 2007: Laboratoriya avtomobilining laboratoriyasi: Laboratoriya avtomobilining laboratoriyasi (foto va video qulashi sinovi)
26%
Haydovchi va yo'lovchilar
12%
Piyodalar

Haydovchi va yo'lovchilarni himoya qilish

haydovchiga shikast etkazish
Sovuq, haydovchi
lobbyda yo'lovchilar shikastlanishi
Oldingi punch, yo'lovchi
haydovchilarning shikastlanishi lateral ta'sir
Yon zarbasi, haydovchi
Yaxshi - Yaxshi
Yaxshi - Yaxshi
Qoniqarli - Qoniqarli
Yomon - Yomon
Juda yomon - Juda yomon

Bolalar Holding qurilmalari

18 oygacha bola Roker shahzoda, yuzma-yuz
3 yoshdan katta bola Roker shahzoda, yuzma-yuz

Piyoda xavfsizlik xavfsizligi

avardiya sinovining natijasi a'lo darajada - Yaxshi
avariya sinovining natijasi yaxshi - Yaxshi
avariya sinovining natijasi qoniqarli - Qoniqarli

Izohlar:

Fabia kuchli mashina bo'lib chiqdi va kattalar yo'lovchilarni himoya qildi. Yo'lovchining oldingi havo yostig'i (variant sifatida taklif qilinadi) ko'kragiga yukni kamaytirish orqali qo'shimcha himoya qilish mumkin. Avtomobilning o'rindiqlari bo'yicha maxsus ball to'plagan bolalar stullari o'z vazifalarini bajarmadilar. Ularning o'rnatish bo'yicha ko'rsatmalar, bu vaziyatni yanada yomonlasha oladigan chalkashlik bilan chalkashtirib yubordi.

Old punch:

Asosiy to'plamga kiritilgan haydovchi uchun oldingi havo yostig'i, bosh va ko'krak qafasi bilan himoyalangan. Old o'rindiq kamarlari proringiterlar bilan jihozlangan va haydovchi ham yukni cheklovchasiga ega. Takrorlashchilar yo'lovchi jismini oldingi to'qnashuv bilan oldinga siljitishlari kerak. Ko'krak haydovchisining rulosi haqidagi izlari aniqlanmagan. Yo'lovchi uchun oldingi havo yostig'i, ammo ishlab chiqaruvchining iltimosiga binoan, u bilan tekshirilgan va natijalar umumiy reytingga kiritilgan. Bunday yostiqning afzalliklari to'qnashuvning boshqa bir nechta holatlarida yaxshiroq ko'rinadi, ammo bu holda ham dehqon yo'lovchiga yuklash pasaygan. Torpedo Qattiq elementlar haydovchilar tizzalari uchun xavf tug'dirdi, ammo oyoqlarning pastki qismi va oyoqlarning pastki qismi etarlicha himoya qilindi. O'rindiqlarning markaziy joyi oddiy ikki nuqta xavfsiz kamar bilan jihozlangan, bu esa orqa jarohat yoki qorin bo'shlig'iga olib kelishi mumkin.

Yo'lovchi bolalarining xavfsizligi:

Yo'lovchining oldingi havo yostig'i qo'shimcha xarajatlarga o'rnatilishi mumkin, shuning uchun ishlab chiqaruvchi bu joyda "harakat yo'nalishi" bolalar kafedrasini joylashtirish xavfi to'g'risida ogohlantirishni amalga oshirishi kerak edi. Biroq, faqat tushuntirilmaydigan skon va shamollash uchun stiker, bu masaladan xavotirda, ammo hech bir ogohlantirishlar jiddiy yoki hatto o'lik jarohatlarni olish ehtimolini aytib o'tmagan. Avtomobil o'rindiqlari uchun maxsus qo'shimchalar uchun maxsus qo'shimchalar uchun maxsus qo'shimchalar uchun barcha bo'linmalar uchun maxsus jihozlangan. Biroq, bu muammoga aylandi, chunki bu kafedralar o'z vazifalarini to'liq bajarmaydi. Frontal ta'siri bilan 18 oylik bola "Britaniya Römer Listen" ning 9 dan 18 kg massasi bo'lgan yo'lovchilarga mo'ljallangan "harakat yo'nalishi" kafedrasidan deyarli voz kechdi. Sinov natijalariga ko'ra, ushbu kafedralar Skoda Fabia shahrida foydalanish uchun yaroqsiz deb topildi va ushbu avtoulov uchun vositalar sifatida sotuvdan tortib olindi. Ushbu yosh guruhiga ishlab chiqaruvchiga ko'proq munosib kafedraga ega bo'lsa-da, Skoda "Harakat yo'nalishi", havo yostig'ining qarshisida joylashgan o'rinlarni o'rnatishda mumkin bo'lgan xavfni oldini olmaydi.

Yopiq ish tashlash:

Mannekinning boshlig'i markaziy taglikka urildi, ammo bu joydagi qiya esa hech qanday zarar etkazishga imkon bermadi. Asosiy konfiguratsiyada yonma-yon havo yostig'i yo'q edi, shuning uchun markaziy vatani o'tirishning zarbasi, markaziy panjara va tushkun eshigi tufayli katta yuk olindi. Ushbu sohadagi yuk manneninning o'zaro ta'siri va o'tirishning o'zaro ta'siri, haqiqiy inson tanasi bilan bo'lmaydi. Qorin bo'shlig'i kafedra ostidagi eshigi qorin bo'shlig'i kafedrasi. Ammo. Avtomobilning yonidagi aviabazalarsiz avtoulov uchun umumiy natijasi juda muhim edi.

Piysiy xavfsizlik xavfsizligi:

Piyodalarni himoya qilish nuqtai nazaridan Skoda Fabia deyarli bu sinfning ko'pgina mashinalaridan farq qilmaydi. Ko'p ballar kaputning zarbasini yumshatish va xavfli bo'lmagan shamoldan tashqari. Old tomonning eng asosiy boshqaruv ballari juda travmatik edi.

Avtomobil haqida umumiy ma'lumot

Rabbiy manzil Chapda
Sinovdan o'tgan model Skoda Fabia 1.4 Klassik
Tana turi 5 eshik xetbababack
Nashr qilingan yili 2000
Kulgb og'irlik 1077

O'rnatish tizimlari:

Oldindan o'rindiqlar U yerda
Old kamarlarni yuklash U yerda
Haydovchining oldingi havo yostig'i U yerda
Yo'lovchilar fronti havo yostig'i Yo'q
Yon havo yostig'i Yo'q
Yon tomonidagi havo yostig'i Yo'q
Haydovchining tizzalari va oyoqlari havo yostig'i Yo'q

Fotosuratni buzish testi