Crash test Audi Q5, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Avtomobil xavfsizligi Labotor baholash: punktlarida Tartib, sinov hisoboti (foto va video to'qnashuv mesh)
Havo o'tiradigan joy bilan Haydovchilik rahbari bilan aloqa
barqaror
havo yostig'i bilan yo'lovchi bosh bilan aloqa
barqaror
ko'krak
yo'lovchi filiali
barqaror
Tushirish old yengillashtirishni qaytarib
3 mm.
Shift rulda orqaga
Yo'q
Shift rulda yuqoriga
Yo'q
rulda bilan ko'krak bilan aloqa
Yo'q
oyoqlari, tizzalari va hip maydoni Top
old paneli Firma elementlari bilan aloqa
Ha
tizzalarini
Yo'q
Quyi oyoq va oyoq
Oyoq ta'til siqish
Yo'q
Tushirish pedallar orqaga
Debriyajı - 8 mm.
O'tdim o'zgarish eng
Gaz o'tdim - 12 mm.
Avtomobil (8 ball) bilan yonma to'qnashuvi va post bilan (7,3 ball)
avtomobil
ustun
bosh havo yostig'i
U yerda
ko'krak havo yostig'i
U yerda
orqasida (orqa miya himoya) dan zarba (ball)
Kafedra Tavsif
bosh Cheklovchi kiriting
passiv
geometrik baholash
0.7
sinov
- Kuchli kick
2.2
- Yaqin Stick
2.6
- Zaif zarba
2.4
Bolalar yo'lovchilar. Common hisob 41 | 84%
18 oy uchun bolani
Marka kafedrasi
HALOL G0 / 1 ISOFIX
Front shock
Favqulodda Group
0, 0+
Bosh oldinga harakat
himoyalangan
Manzil
Face orqaga
kuymoq tezlashtirish
o'rtacha
ekranga
ISOFIX va qo'llab-quvvatlash kamar
ko'krak yuk
ahamiyatsiz
Yon zarba
himoya baholash
12
boshning mustahkamlash
himoyalangan
chiqishlar ishorati
4
kuymoq tezlashtirish
o'rtacha
qotiring baholash
2
3 yoshdan katta bola
Marka kafedrasi
HALOL G0 / 1 ISOFIX
Front shock
Favqulodda Group
1
Bosh oldinga harakat
himoyalangan
Manzil
Face oldinga
kuymoq tezlashtirish
o'rtacha
ekranga
ISOFIX va qo'llab-quvvatlash kamar
ko'krak yuk
ahamiyatsiz
Yon zarba
himoya baholash
12
boshning mustahkamlash
himoyalangan
chiqishlar ishorati
4
kuymoq tezlashtirish
o'rtacha
qotiring baholash
2
Avtomobil baholash
5
Havo yostig'i oldini olish Ogohlantirish
ogohlantirish yorliq
Piyodalar. Common hisob 12 | 32% tizimi qonuni. Xavfsizlik Common 5 reyting | 71%
- Tasviriy
- Yaxshi
- Qoniqarli
tezlik sınırlayıcısı
0 (etishmayotgan)
Barqarorlik Kurs (ESC)
3 (asosiy uskunalar)
unatigned xavfsizlik kamar haqida signalizatsiya
2 (haydovchi va yo'lovchi)
bosh
5.5
Hip maydoni
0
oyoqlari
6
kattalar yo'lovchi muhofaza qilish:
Agar old ta'siri bilan, yo'lovchi ichki yaxlitligini saqlab, va shisha stend faqat 3 mm qaytarib banddir. Adaptiv havo o'tiradigan joy va kamarlar vaqt va yo'lovchilar majmuasi va to'qnashuv kuch qarab javob kuchini o'zgartirish. Old yo'lovchi tanasining barcha qismlari muhofaza qilish yaxshi, deb e'tirof etiladi. Rulda haydovchi, dumba uchun xavf hisoblanadi. himoya qilish uchun yonma hit, avtomobil tanasining barcha qismlari yaxshi himoya ko'rsatib, ochko maksimal sonini kiritdi qachon. simyog'ochni urish bo'lsa, ko'krak qafasi himoya zaif edi. ortida urdi qachon kafedra mudiri dadillik jarohatlar qarshi yaxshi himoya taqdim.
yo'lovchi bolalar Xavfsizlik
dinamik testlar ham bolalarni himoya qilish uchun maneken datchiklar guvohligi asosida, ball maksimal soni bitilgan edi. "Harakatining yo'nalishi bo'yicha" kresloda o'tirgan bir 3 yoshli bola rahbari rahbari frontal ta'siri juda kuchli emas edi, va yon boshi bilan ikkala o'rinli doirasida ushlab turildi. old yo'lovchi old xavfsizlik imkon, Ammo, bu joyga "harakatining yo'nalishi qarshi" bolalar stul o'rnatish yostiq holati haqida drayverini xabardor qilish qiladi, nogiron bo'lishi mumkin etarlicha aniq emas va javob bermaydi evro NCAP talablari.
piyodalar himoya qilish
qalpoq piyodalar boshlig'i eng ochko kambag'al kamaytirish taqdim. piyodalar oyoqlari himoya qilish shu darajada qaytarma qalpoqli old chetini beradi. Faqat bamper yaxshi himoya qilinishini ta'minlash, ball maksimal sonini kiritdi.
piyodalar himoya qilish
old sedimons nodavlat unspeted xavfsizlik Belbog'li barqarorligi tizimi va signal Audi Q5 asosiy konfiguratsion kiritilgan.
