Test Drive Volvo S80 2006 - 2008 седан

Управління наступником

Після близького знайомства з останнім поколінням Volvo S80, у кабіні літака бізнес -класу з тим самим гельметром у руках нізвідки відбулося відчуття польоту літака бізнес -класу. Автомобіль має такий високий рівень обслуговування, що водієві не потрібно доглядати ні про що: все робиться так, ніби сам по собі.
 
Навколишнє середовище шведського Мальмо, де нам довелося почати знайомство з новинкою Volvo, зустріли нас у весну теплою сонячною погодою. Зображення універсального процвітання доповнили прекрасний вид, що відкривається на поверхню води, що відокремлює узбережжя одного царства від іншого, і величний міст, створення людських рук. Однак попереду - коротка шлях до іншого прибережного міста - Бастад. Тому ліричний настрій доведеться відкласти до вечора.
 
Як нас попередили, під час наближення до машини не потрібно дістати ключ з кишені. Протягом півтора метрів ключ оголошує себе, попереджково відбувавши двері водія. Він також служить особистим автомобільним комунікатором. Натиснувши кнопку пристрою, ви можете дізнатися за лічені секунди, чи автомобіль закритий чи відкритий, тривога вмикається чи вимикається, будь то спрацьовано для вашої відсутності, чи люди зараз перебувають у машині. Пристрій працює на відстані близько 100 метрів, а найновіша інформація про стан автомобіля записується в пам'ять.
 
Монотонна картина плаваючих звичайних пейзажів та самотньо стоячих будинків неквапливо. Ви навіть не думаєте про машину. Нічого не дратує. Все в межах досяжності. Пару секунд витрачається на пошук певного варіанту. На мою думку, місце водія - одне з найкращих у своєму класі. Основна турбота виробників викликає максимальну концентрацію уваги водія на дорожнє середовище. Жодна дрібниця не повинна відволіктися від водіння. Безпека, перш за все!
 
Так, безпека - коня Volvo. Ще раз можна було перевірити це на злітно -посадковій смузі одного з депозитних аеродромів, орендованих організаторами тестового проїзду, щоб продемонструвати системи безпеки.
 
Як експериментальні використовувались два S80 та два автомобілі з гумовими циліндрами, наповненими повітрям. Збоку подія нагадувала гру в кіосках. Тільки ніхто не вимагав посадити, а не навпаки: публікації потрібно було уникнути.
 
Отже, скажімо, ви відволікалися від дорожньої ситуації і неприпустимо уважно наблизилися до транспортного засобу попереду. По -перше, система попередження про небезпеку зіткнення вступить у роботу. За відсутності реакції водія червоні смужки спалахнуть на лобове скло на лобовому склі. Звуковий сигнал буде чути одночасно. Зазвичай цього достатньо, щоб водій вжив деяких заходів.
 
Якщо у вас заросли, і це, то, у вашому розпорядженні, збереження соломи залишиться у вигляді функції підтримки гальмування. Коли вона активується, гальмівна система в повній боротьбі з бойовою готовністю, щоб скоротити час роботи. І хоча це не передбачає функції повної зупинки автомобіля, це все ще значно знижує ризик зіткнення з пішохідним автомобілем.
 
Volvo S80 також оснащений системою BLIS - повідомляє про наявність автомобіля в мертвій області. Дуже корисна річ, особливо на наших дорогах, де вона візьме функцію, яка не характерна для себе - попередити про наявність дорожніх кодів. Інша система, IDIS, зменшує здатність відволікти водія від водіння в критичних ситуаціях. Його завдання полягає в тому, щоб відключити інформацію, яка безпосередньо не пов'язана з керуванням автомобілем. Наприклад, телефонні дзвінки або SMS -повідомлення будуть проводитись до тих пір, поки ситуація в дорозі не стане менш критичною. Я не хочу говорити про адаптивний круїз -контроль: питання, звичайно, для такого класу автомобілів.
 
Недбало ми вже торкнулися рівня комфорту S80. По дорозі зазначимо, що модель стала ширшою і вищою. Колісна база та доріжка також збільшилися, що вплинуло на зручність посадки всіх вершників.
 
Неможливо не згадати поняття чистого салону, яка включає електронну систему кліматичного контролю та систему управління якості повітря IAQS. Під час розблокування автомобіля за допомогою пульта дистанційного керування вентиляція та вентиляція кабіни автоматично вмикаються, якщо температура навколишнього середовища вище 10 градусів.
 
Звукова система Volvo Premium - одна з найкращих у світі. Альпійський цифровий підсилювач з IcePower, Dolby Pro Logic II оточення та динаміки відомого датського виробника Dynaudio надають звук першого класу, але таким, що неможливо прослухати систему в машині при повній потужності. Краще зупинитися, рухатися на десять метрів і насолоджуватися силою концертного звуку.
 
Конструкція машини розроблена в черзі з останніми автомобілями Volvo. Пропорції стали більш досконалими, а машина сприймається більш міцною. У внутрішніх справах виявляється скандинавський характер, в якому пріоритет надається гармонійному зв’язку з природою.
 
Найближчим часом Volvo S80 буде доступний у двох версіях найближчим часом: з суверенною шістьма з 3,2 літра потужністю 238 літрів. з. і привід до передніх коліс, а також з V-подібним у формі V-у формі з об'ємом 4,4 л поту щодо 315 літрів. з. і вся передача приводу. В обох випадках автомобілі оснащені 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач, яка має режим ручної коробки передач.
 
Обидві машини є адекватними за поведінкою, керма добре підтримується. Хоча вага автомобіля відчуває себе, судячи з динаміки прискорення та роботи машини. Його обробляють, тупаючи адаптивну автоматичну коробку, яка зрештою починає розуміти, чого вони хочуть від цього. Результатом є вдосконалена динаміка прискорення та збирання. Звичайно, ви можете перейти в ручний режим.
 
S80 C V-подібний вісім та привід на повному колесі є кращим. Не стільки завдяки потужності, а через більш рівномірне збори з динамічним прискоренням, коли пара коліс підключена до роботи більш повноцінно для впровадження крутного моменту.
 
Призупинення обох варіантів має три фіксовані значення: комфорт, спорт та вдосконалений. Система Four-C відповідає за операцію підвіски, яка або сама вносить зміни в шасі відповідно до швидкості руху, або дозволяє розпоряджатися цим драйвером.
 
Комфорт ретельно ковтає всі порушення, доставляючи задоволення від водіння, вдосконалено перетворює машину в твердий табурет. Тому спортивні та вдосконалені режими є прерогативою шосе. Робота підвіски в останніх двох режимах - це гра на нюанси. Вдосконалений додає чіткість поведінці машини.
 
Перший Volvo S80 надійде у продаж у вересні. Найкраща версія коштуватиме від 74 900 доларів. Пізніше ситуація з шістьма стане зрозумілою. Наступного року з’явиться модифікація з 2,5 -літерним робочим томом, а також найскладнішим виконавчим виконанням.
 
Здається, що, не без таємного наміру, прем'єра Volvo S80 планується провести на Москві. Зрештою, попередник одного з них був зароблений призом найкращого іноземного автомобіля. Якщо немає гідного опонента для відкриття виставки, Volvo має другу російську премію.
 
+ Просторий інтер'єр, хороша звукова ізоляція, високий ступінь обладнання, 3 режим фіксованої підвіски.
- Складний алгоритм налаштувань навігатора, відблискує на лобове скло.
 
Технічні характеристики Volvo S80 4.4 AWD // Volvo S80 3.2
 
Тіло - седан
Оснащена маса, кг - 1817 // 1656
Розміри, мм:
- довжина - 4851
- Ширина - 1860
- Висота - 1490
База, мм - 2835
Об'єм багажника, L - 480
Максимальна швидкість, км/год - 250 // 240
Час прискорення до 100 км/год, S - 11.9 // 9.8
Обсяг паливного бака, L - 70
Двигун:
- Тип - v8 // l6
- Робочий об'єм, CM3 - 4414 // 3192
- Power, L.S. на Min -1 - 315/5950 // 238/6200
- Крутний момент, нм при хв -1 - 440/3950 // 320/3200
Передача -6 ACP, All -wheel Drive // \u200b\u200b6AKP, передній привід -
Розмір шин - 245/45R17 // 225/55R16
Підвіска коліс (спереду/ззаду) - незалежна/незалежна
Гальма (спереду/ззаду) - диск, вентильований/диск
Рульове управління - передача -зрада, з гуром
Ціна, $ - від 74 900 // N. D.
 
Текст: Сергій Жуков
 

Джерело: Журнал 5 колеса [07/2006]