Test Drive Wilvo S80 з 2011 року седан
Тестовий драйв Volvo S80 V8 AWD Executive
Я зізнаюся, чесно кажучи: з брендом Volvo у мене є особливі стосунки, у мене є одна з старих моделей цього бренду. Тому знайомство з молодим поколінням обіцяло бути цікавим Біла красуня з блондинкою з гордим виразом на обличчі та довгим іменем Volvo S80 V8 AWD виконавця очікував нас на стоянці. Цей колір не їде всі машини, але саме ця модель справжня леді в білому виглядала красиво! Краплі дощу покривали її легке тіло, і, чесно кажучи, навіть було шкода відвезти її на вулиці Москви в негоду, але робота - це робота.
Перші відчуття - це винятковий комфорт у салоні. Автомобілі Volvo завжди відрізнялися якоюсь домашньою інтер’єром, зручність від серії, все під рукою, а Volvo S80 V8 не стало
виняток. Оздоблення з світло -коричневої шкіри в поєднанні з деревом та хромом виглядає дійсно розкішно. Найважливіші функції (аудіосистема, бортовий комп'ютер, мобільний телефон, круїз-контроль) можна керувати, не знімаючи руки з керма. Окремий кліматичний контроль працює ефективно, але окремого нагрівання переднього скла без участі кондиціонера, лише в комплекті, що не дуже зручно (і скло під дощем дуже сильне). Любителі музики також порадують відмінну аудіосистему Dynaudio з цифровим підсилювачем з потужністю 5? 130 Вт із об'ємною системою. У ніші між задніми сидіннями ми знайшли в ній гілку Kholodnik, який ви зможете випити, і він залишатиметься прохолодним навіть у спеку. Тестовий автомобіль також був обладнаний DVD -гравцем, а моніторинг у головних обмеженнях передніх сидінь буде задніми пасажирам, ніж займати себе в пробок або довгих поїздок. 
На дороге своенравная с виду Леди в Белом превратилась в заботливую мамочку: лампочками возле зеркал предупреждала, какой ряд занят левый или правый (система BLIS если другой автомобиль находится в мертвой зоне, то система отследит его и сообщит световым сигналом); беспокойно звенела зуммером, если кто-то приближался слишком сильно сбоку или сзади, ну, а отчаянный крик при слишком опасном (с её точки зрения) приближении к впереди стоящей машине можно перевести, пожалуй, как: тормози скорее, дурная ты голова!!! In the Volvo S80, I felt protected as it is really convenient than ever when the car monitors the space around me, only if you drive it all the time, there is a risk of spoiling it is better not to forget to control the situation on ваш! 
В целом, в движении Volvo S80 V8 ведет себя очень уверенно этакий маленький танчик, сбить с курса который очень трудно (к тому же попробуйте сбить с курса машину, у которой есть встроенный компас зеленые пиктограммы на зеркале заднего вида показывают направление движения сразу приходят мысли вроде: курс на зюйд-вест!). Устойчивость при движении, свойственная всем Volvo, сочетается с маневренностью управлять машиной очень легко. Невероятно резвый 315-сильный двигатель уносит машину вперед в считанные секунды, позволяя выполнить нужное перестроение или маневр быстро и четко. Автомат отрабатывает довольно адекватно, без явных задержек и провалов в мощности. А благородный рык силового агрегата не раздражает, а скорее, услаждает слух тем более, что он не слишком сильно лезет в уши. 
Несущественная на первый взгляд деталь, которая, тем не менее, порадовала: очень удобный, широкий руль, идеальный для рук. Ну, и стоит отметить также разнообразие возможных регулировок рулевой колонки и водительского сиденья человек любого роста и комплекции сумеет усесться за рулем с максимальным удобством. У этой модели есть, пожалуй, один недостаток: расход топлива, что при таком объеме и мощности двигателя вполне объяснимо, но не все сочтут его экономичным. Около 13 л. по трассе и примерно 1718 л. на сотню в городе(согласно показаниям бортового компьютера). За удовольствие, как известно, надо платить. Зато удовольствие от вождения Volvo S80 V8 АWD Executive гарантировано любому, даже не очень опытному водителю эта машина сочетает в себе мощность и ощущение безопасности за рулем.
Мужской взгляд. Василий, 21 год: З перших хвилин водіння S80 з атмосферним двигуном 4,4 літра, який розвиває вражаючі 315 к.с. Вражений - все в цій машині було створено для задоволення та безпеки. Ви сидите в зручному кріслі, встановлюєте необхідну швидкість на адаптивному круїзі управління ACC, який автоматично підтримує відстань до передньої частини автомобіля, насолоджуйтесь чудовим звуком динаміків Дінаудіо з 12 динаміками та контролером Dolby Progic II З усього цього -відпустка (головне -а. Не забудьте йти по дорозі). Ну, якщо ми хотіли більш активного водіння, виберіть один із режимів жорсткості підвіски, ми натискаємо на газ, і тепер ми вже в спортивному автомобілі, який зберігала велику частку комфорту. Але слід мати на увазі, що споживання бензину під час активного водіння досягає 25 л100 км!
Тіло
Тип тіла
седан
Кількість місць
5
Кількість дверей
4
Спосіб передавання
Привід
наповнений
Коробка передач
Автоматичний
Кількість програм
6
Двигун
Об `єм
4.4 (4414 см3)
Тип двигуна
бензиновий
номінальна потужність
232 кВт / 315 к.с. (на 5950 т./Мін.)
Розміри
Висота (мм)
1492
Довжина (мм)
4851
Ширина (мм)
1861
Кліренс (мм)
148
Основа колеса (мм)
2835
Об'єм багажника максимум (літри)
750
Вага
Оснащений маса (кг)
1817
максимальна швидкість
250
Час прискорення до 100 км/год
6.5
Витрати палива
Міський цикл (л/100 км)
вісімнадцять
Кантрі -цикл
8.3
Ємність паливного бака
70
Ціна (липень 2008 р.): 2.264.600 Rub.
Автор Наталя Бертовая
Джерело: Autolet.ru
