Test Drive Volvo S70 1997 - 2000 седан

Не бійтеся "Чорного диявола"

Volvo з жіночим персонажем
Замки дверей тихо клацали, і ніби невидимий бар'єр відокремив нас від суєти вулиць. Тиша, затишна сутінка, створена підфарбованими окулярами. Для всіх інших, хто залишився позаду цього бар'єру, ми стали далеко і недоступними.
Але тиша і мир обманюють. Повернення ключа запалювання - і салон Volvo S60AWD наповнений соковитим, басовим рокером вивільненої випускної системи, не залишаючи сумнівів у природі цього автомобіля. І хоча він повинен провести в ньому цілий робочий день, права нога вже прихильна до педалей акселератора: настав час дозволити цілому стаді коней, мирно замішуючи під капотом.
Ідеологія цього творіння, як правило, не є новою. У Німеччині в Швеції був придбаний настройний набір оперення тіла - витяжна система, але решта ... Фірма Обухов славиться сміливими рішеннями. Цього разу турбіна низького тиску, встановлена \u200b\u200bна 2,4-літровому двигуні шістдесяти, поступилася місцем більш продуктивному з версії R. Природно, це вимагало інших мізків, форсунок та ряду менш помітних змін. Перший результат випробування був приголомшливим не лише для розробників, але і для ... двигуна. Необхідно було зменшити ступінь форсування, умиротвості руйнівно насильницького тіла мотора.
 
Лише частково був прийнятий комплектом Body Body. Спробувавши це цілком, вони відмовилися від деяких деталей: це болісно виглядало як BMW. Ну, і захоплений цілісністю зовнішності, Обуховіти вирішили витримати стиль: вони затемнили скло, задні вогні, закривали фари темними щитами. Не дивно, що власник негайно охрестив машину чорним дияволом. Так, так, не дивуйтеся: це стосується цієї крихкої істоти Volvo і досить вражаюче.
І ось ми, під поважними поглядами оточуючих, виходимо до обсягу шосе Дмитровського. Якщо ви спробуєте пояснити, з чого зроблений процес керування цим автомобілем, то, можливо, звук буде в провідному положенні. Його соковиті гармоніки постійно присутні в кабіні автомобіля, відстежуючи тональність та тембр найменшого руху педалі газу. Іноді до цього додається ридання турбонаддуваного клапана - сімейної лінії всіх інженерних Volvo. Звук ансамблю лише порушує кулемет, розуміючи (і не завжди, нарешті) вибір передач.
 
Можливості двигуна дещо скромніші - принаймні, вони поступаються акустичним. Характер цього Volvo має дуже мало спортивної різкості, і навіть це згладжується автоматичною коробкою передач. Але є потужне прискорення на середніх швидкостях: воно, як еластичний гумовий турнік, прискорює та прискорює машину. У м'якості цього кота лежить їхні переваги. Автомобіль надзвичайного темпераменту не втомлює надмірну різкість відповідей - він залишається комфортним для водія та пасажирів. Дивлячись на результати вимірювань, ви не знайдете нічого надприродного - цифри є більш звичайними. Але подивіться на те, що колона є еластичністю: вони вражають. І це, повірте, важливо. Зрештою, саме ці секунди дуже часто впливають на ваші відчуття всередині машини. Ось як вийшов персонаж.
Цього разу Обуховці не експериментував з іншими характеристиками, міркуючи, що Volvo S60AWD вже був добре збалансований з точки зору комфорту, керованості та інших якостей. Тому, придбавши інший вигляд і трохи змінився внутрішньо, поведінкою на дорозі вона залишалася майже стандартною. Це зручно для когось - більшість запасних частин доступні на будь -якій послузі Volvo. З точки зору тих, хто любить гарячіше, такий підхід, мабуть, не зовсім логічний. Зрештою, маючи в руках такий виразний інструмент, іноді я хочу відчувати себе вершником. На жаль, в той час, як у швидких поворотах, чорний диявол надійний, але далеко не спортивна досконалість. Я думаю, що у нього все ще є все попереду. Перш за все, це залежить від попиту на таку продукцію. Що ж, поточний Volvo S60Roro - Що означає рейтинг Обухова - творіння є більш мирним, ніж агресивним.
Результати вимірювань за кермом
Погодні умови: температура +24С, тиск 760 мм рт. Мистецтво.
вологість 60%, покриття - сухий асфальтовий бетон
Динамічні якості
(Часткове навантаження - 2 людини+25 кг)
Прискорення, C:
0-40 км/год 2.4
0-60 км/год 4.2
0-80 км/год 6.3
0-100 км/год 9.0
0-120 км/год 12.6
0-140 км/год 17.0
0-160 км/год 22.8
0-400 м (км/год) 16.5 (136.6)
0-1000 м (км/год) 30.0 (178,9)
Максимальна швидкість, км/год 214
Помилка спідометра, % 4,5
Еластичність, C:
60-100 км/год 8,0 (4,8)*
80-120 км/год 11 (5.9)*
Біг, м:
120-50 км/год 1925
50-0 км/год 785
Гальмування з 100 км/год:
гальмування відстані, m 40
уповільнити, m/s2 9.62
* Режим циклу світанку.
Volvo S60AWD
(Дані виробника)
Кількість місць 5
Оснащена/повна маса, кг 1560/2060
Розміри (D X W X C), MM 4580x1800x1430
Максимальна швидкість, км/год 210
Час прискорення 0-100 км/год, з 8,5
Об'єм двигуна, SMZ 2435
Влада, кВт/л. з. 147/200
на RPM 6000
Скрутити момент, N.M 285
на RPM 1800
Витрати палива
(шосе/місто), л/100 км 8,5/15
 
Текст / Сергій Воскресенський
Фото / Олександр Садовников
   
 
 
 

Джерело: Журнал "водіння"