Тест-драйв Volkswagen Touareg з 2010 SUV
Чорти в водах
Ви взяли його іноді до беззубих парків? Все такий акуратний, гладкий, ви будете вимити губку, щоб нічого не вимиватимете до вас кроки, ніяких зелених гірлянд, навіть заповідник приховано. Загалом, Tuareg часто сприймається як хороший, але дуже спокійний, мирний автомобіль без спеціальних позашляхових талантів. Він, здавалося, був нудний і до тих пір, поки я не відповідав твора Volkswagen, індивідуума великого Відділу VW, який, як випливає з назви, дає серійні машини, оригінальні функції, робить їх більш полегшенням.
Пекло котел
Німеччина, Ошрслебен, позашляховий маршрут. Які димові клуби між пагорбами, дійсно сіркою? Ні, просто пил, в якому немає простого taways! Їх відмінні риси на фото, і це загальне враження від автомобіля: вони не тільки не бояться на нерівних схилах, вони все ще не шкодують їх! Я стояв під мостом чотирьох журналів, коли згори, що балансує одну з експедиційних експедицій Tuaregs, захищає свою живіт вражаючу. У незнайомих калюжах ви можете літати сміливо ... Однак інструктор розмахує рукою: настав час для колеса.
Так повільно. І так швидко, як це необхідно. Що, до пекла, швидко?! Під колесами скеля (68% не згоден? Спробуйте рухатися вздовж ескалатора метро, \u200b\u200bіснує близько 60%), і я буквально прасувала педаль, щоб не стрибати в це, але все-таки рухайтеся. Повільно, наскільки це можливо ... і тепер ми висять на поясах. Тепер найскладніше: змусити себе відпустити педалі. Всі. Ну, один раз, два, і ... чудово! Повільно повільно, самостійно підтримуючи мінімальну швидкість (двигун, гальма), машина на першій зниженій передачі гладко знижує ногу. Тепер ми будемо спілкуватися з ногами. Співати машину по діагоналі немає ніяких проблем. Тут, диференціал між осями (команда електроніка спрацьовує або на ваше замовлення) не допоможе. Однак ляскаючи щось на дні, туареги сіпнувся і впевнено залишив купини, знову покласти на землю з усіма чотирма колесами. Що являє собою електронний блокування interstole диференціалів, коли починають розпилюванні колеса тримати гальма, рухаючись крутний момент до сусідньої. Ви можете жорстко зв'язати задні колеса, натиснувши на кнопку, хоча я з трудом уявляю ситуацію, коли потрібно особисте втручання водія: електроніка працює скасовують.
І, нарешті, підйом. Алекс, що тут прохолодно? Я не пам'ятаю точно відсоток від сімдесяти. Або вісімдесят. Газ в підлогу, вже знайомі з гуркотом, і ми спаровуватися вгору. Дуже круто. Я сиджу на п'ятій точці, але на спині. (Якщо ви намагаєтеся імітувати такий підйом, відкидаючи на стільці ... О, не намагайся, стіна за спиною твердий).
стій! Чи є це насправді торкаючись тут? Коробка ручна, як якщо б не відображати назад ... Я reappearly повернути на першому і змушуючи себе дозволити гальма. Витрати! Hurray варто! Він змусив себе, розумний! Натисніть праву педаль, відпустити вліво, і машина стрибає зверху. Taways, бензин і дизельне паливо (див таблицю), знову і знову демонструють свої трюки. І ввів в спокусу зупинитися там, де це неможливо зробити це; Водіння, як це ніколи б не піднялася; Для того, щоб, нарешті, вірити в приказку про тихому басейні.
Диявол в конфігурації W12
Я уклав угоду з ним і натиснув на педаль. Ми прокотилися по autobars з дороги снарядом ультра швидкісний: організатори оснащені найпотужнішим, дорогий, швидкий і т.д. Дітище окремої машини з двигуном W12. В цілому, очікується, інжиніринг та маркетинговий хід: маючи гаму Taaregov і флагман 6-літровий двигун, створити лідер цього племені. Або шаман?
Менш ніж через шість секунд відпускаючи першу сотню. Цей виробник охоче вважає, що 100 км / год швидше, ніж приріст ви читаєте цю пропозицію. Трохи більше, і спідометр shinedly показав більш ніж 250, то наш ранг обмежений електронікою. Я згадав класичний: могила шум конденсованого повітря почувся ззаду і став наздоганяти Маргариту.
Літати Хоча німці придумають і виробляють такі машини, їх не можна вводити до межі швидкості на автобанк. В іншому випадку, чому 450 сил? А як щодо нас, росіян, де знайти доріжки, щоб гасити спрагу швидкості? Однак, незважаючи на їх відсутність, з якоїсь причини мені здається, що це в Росії Tuareg W12, як досвідчений спокус, спокусливий багато ... Тільки реклама по дорогам доведеться писати ще більшим, а потім очі не сплять . Іноді ми сповільнюємося, ми знову ввели лімітну швидкість. Повільно звикнути, щоб, здається, як у звичайному русі. В принципі, звичайні прискорення, лише для читання спідометра слід додати 100 ...
І тоді ми поїхали до заправки. 76 літрів дев'яносто п'ятої витягнуто 90 євро з копійок. Угоди з дияволом завжди припадає на дорого [/ p
Росія: від князя в грязі
Маркетологи Volkswagen вирішили нагадати потенційним власникам Туарегова, що є не тільки символом багатства, а й безплідного бруду. І що власник може легко змінити модні жалюзі на чоботях, а шкіряний чохол на пістолет. І що цей розбитий Денді Авруей потрапляє в пастку в пісках, а косойрамхама не гірше іншого трактора.
Не вірите? Щоб переконати невіруючих і залучити нових покупців до автомобіля, під Москвою поставлено дію експонування Tuareg. Тут потенційні клієнти під керівництвом досвідчених інструкторів пройдуть по шосе, де вони чекають підйом, спусків, історій, порому, глибоких вантажних килимів, штучних ям і ривсів, а також їх природних аналогів. Запропонований маршрут важко продемонструвати найгіршу якість дороги Taguga, і достатньо безпечно, щоб безрезервний клієнт не блокує дрова. Людина, далеко не поза межами, заряд адреналіну отримає сплеску.
І що tuareg? Він хороший на шосе, і на позашляховику, як виявилося, не вийде. Двомісний пункт призначення: Сьогодні це всесвітня вантажівка, завтра - лімузин. Для чого, насправді, закінчується і стояв.
Volkswagen індивідуальний підрозділ Volkswagen AG, який займається тюнінгом серійних автомобілів. Дерев'яні вставки, будь-які сорти шкіри, алюмінію та хрому, ваш салон зробить єдиний і унікальний. Як і поява автомобіля, наприклад, за допомогою 17-, 18-, 19-дюймових дисків та ультра-низьких профільних шин. Можливо, найбільш серйозні продукти замовника Taures Expended і W12. Відділ працює з усіма моделями Volkswagen; У Росії окремі вистави доступні для Туарега та Фетена.
Антон Чуікін
Джерело: Журнал "за кермом"
