Volkswagen Passat B7 Test Drive з 2010 року седан

Volkswagen Passat 2011

Новий (і досить оновлений) Passat був представлений у 2010 році. Для російського ринку модель була представлена \u200b\u200b14 травня 2011 року.
Автомобіль має титул одного з найпопулярніших седанів, оскільки в всій його історії було продано понад 15 мільйонів примірників. Поширеність машини пояснюється не лише компетентними PRS компанії. Passat завжди був простим і надійним німецьким седаном, який не має ні кричущого зовнішнього вигляду, ні однією ж кричущою ціною. В останньому, сьоме покоління, однак, є речі, які змушують багато задуматися, перш ніж купувати автомобіль. І, точніше, це робить відсутність серйозних змін, щоб подумати: все, що Volkswagen зібрав залишки інших автомобілів, зробив Passat B7 і рекламував його як принципово нову модель. Але факт залишається фактом: Автомобільна платформа залишалася старою, а коробка передач та двигун були взяті з існуючих моделей. Для того, щоб викликати лінь їх інженерів, дизайнери розробили новий вигляд машини, в результаті чого Volkswagen Passat 2011 почав бути більше схожим на Фаетон. З усією зовнішньою схожістю з його більш розкішним та дорогим старшим братом ціна автомобіля залишилася Пасатовською. На що слід розраховувати при купівлі нового покоління B7?

Інтер'єр став набагато розкішнішим: встановлені нові сидіння, тканина оббивки стала більш стійкою до зносу та високою якістю, рівень шуму зменшувався, приладна панель була доопрацьована, дверні прокладки, підсвічування та аналогові години були оновлені. Деякі зміни відбулися в електронному заповненні автомобіля: функція масажу з’явилася на стільцях, додана система розпізнавання втоми водія, даючи поради, коли краще зупинити та відпочити. Також у сьомому поколінні Volkswagen Passat 2011 Існує технологія для автоматичного гальмування з низькою швидкістю.

Технічно нове покоління було оновлено більше. Всі нові пасати, за винятком основної моделі з 1,4-літровим двигуном, оснащені генератором, включаючи лише тоді, коли акумулятор потребує зарядки, а система Start-Stop встановлена \u200b\u200bна всіх дизельних моделях. Модифікація синього руху відрізняється від звичайних аеродинамічних вдосконалень, збільшення коефіцієнтів передач для передачі. Внаслідок таких заощаджень, дизельний синій рух споживає лише 4,2 літра палива на 100 км. На додаток до двох двигунів на дизельному паливі, Volkswagen пропонує дивовижну різноманітність енергетичних одиниць: 1,4-літровий TSI (122 к.с.), 1,8-літровий TSI (60 к.с.), 2-літровий TSI (210 літрів. P.) та 3,6- літр V6 (300 к.с.), газовий двигун 1.4 Екофель - потужність 150 к.с. І нарешті, 1,4-літровий біоетанольний двигун потужністю 160 к.с.

Ціни Passat 2011 починаються з 860 000 рублів. Близько 1300 000 рублів доведеться викладати для верхньої версії.

 

Джерело: Журнал 5 колеса [грудень 2011]