Тест-драйв Volkswagen Jetta з 2010 року Седан
Друге народження: Зустрічайте VW Jetta Kaluga build
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/51995.jpg)
Поточний Jetta з'явився у 2005 році. З тих пір, як призвело до UMA, просячи, що змусило нас взяти модель до тесту, який доступний протягом двох років до рядка? Ми відповімо! Переміщення її виробництва в Калузі. Зрештою, з лютого місяця на нашому ринку Jetta доставив лише російську монтаж
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/51996.jpg)
Ці особливості, поряд з платформою, успадковані та сестри. Jetta з нещасного гольф-брата в коротких шортах, як яблуко з яблука. На думку та поведінки, вона також повна прагматизму, але (який гріх - відточити?) Жіночий початок, незалежно від того, наскільки прохолодно, дає йому особливість. Ви дивитеся на це. Одиночна молода молода краси з гарної сім'ї: Поклади, з гарним виглядом і навіть характером. Однак перед красою, це ще не досягне, але це теж неможливо. Сарафана вона пришила, що треба було, щоб стати а також: виглядає як лебеді нелегко, але також погано. Погляньте, наприклад, на хромованому радіаторному щиті або поширюється стрілка стрілки (брат не має), що безпосередньо обертається! ..
До речі, на жаль, оформлені тут. Ця спроба зробити гольф вибачення, звичайно, Jetta є дорослого і зрілої. Погодьтеся, завдяки цим атрибутам плутають його з вищим пасатом. Однак, також розмір і пропорції немовлят, недоліки сприяють здоровим. І якщо це дешевше, така плутанина тільки на руку, то власники вікон можуть заздрити.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/51997.jpg)
Спринт до дорогих сотень нашого 1268 кілограм реактивний літак виконує довгий 12,2 секунди. Але 55-літровий танк достатньо для Doo-Oh-Oh-Olgo вимагає двигуна для своєї роботи досить трохи: змішаний цикл, якщо не більше 7,5 літрів 95-го октану летить понад сто кілометрів у трубу. За сто км пробігу по шосе, машина споживає шість літрів, у місті 9.9.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/51998.jpg)
І це підходить не тільки для повсякденних вимірюваних поїздок на скатертину прокату асфальтових доріг, а й для їзди на межі. І шасі грунтових ударів і крисила не повністю переслідує для Росії, що потрібно (з наших машин, до речі, кліренс більше, ніж європейський). Непотрібне струшування і поломки Підвіска також не дратує. Рулони мінімальні. На прямий гольф при пристань надзвичайно стабільний, він надійний і задоволений нейтральним поворотом. Ось лише звичайні шини Continental SportContact 2 до неї не дуже підходить. Реакції складаються.
Виконання електричної потужності та кількості сили зворотного зв'язку створюється залежно від швидкості. На стоянці, рульове колесо можна скручити принаймні з одним пальцем, з подальшим збільшенням швидкості рульового колеса, це приємно. Але до кращих зразків гідравлічних аналогів електрична потужність не досягає. З активним польотом, він хоч і трохи, але все ще кипить, а інформація про мікрорельєфу дороги і кут повороту колеса на рульовому колесі може бути все більше і більше ... Однак, що є, Почуття єдності з автомобілем не руйнує.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/51999.jpg)
Але як щодо якості? Це не боляче седан рухомого конвеєра? Так, як це не повинно збиратися в протоколі Калузький Jetta СКД СКД (Semi Knocked вниз). стрічка Тіла поставляється повністю готовою. І наш єдиний повісьте їх окремо привезли передні і задні мости, трансмісії і навіть деяку кількість дрібних речей. Технічні рідини седани заповнені, звичайно, тут. Після складання машини і всі його системи піддаються остаточної перевірки: електроніка, як і належить, запитувати комп'ютер на наявність несправності. Двигун, трансмісія і ходова частина, перевірили на роликах і доріжки динамометра. Тіло піддається перевірці на герметичність, в спринклерної камері, а також контроль якості в лакофарбовому світловому тунелі.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/52000.jpg)
Я б вибрав постійну Джетту компаньйонові? Мабуть так. Але одружився на ній мені напевно час від часу стало б соромно, що тягне вліво до більш темпераментними і спалюючи представників С-класу. Так дозрівають шасі, але ергономіку, але просторий задній диван, і глибокий багажник 527 літрів на кормі ... але занадто правильно, цей супутник. Тому правильно, що правильність цього віє іноді нудьгу, і навіть може бути холодно. Я їй скажу так, коли я трохи старше і спокійніше. І ще багатшими. Після 578,969 деревини для найслабших з сімейства Джетт не жарт.
Віталій Кабиш
джерело: Auto.mail.ru