Тест-драйв Volkswagen Jetta з 2005 року Седан

Любі друзі

Можливо, жодна глобальна автоконіка має таку внутрішню конкуренцію, як у VW Group. У тому сенсі, що підрозділи, включені до концерну, виробляють дуже схожі автомобілі для тих же ринків. Як результат, Audi конкурує з Volkswagen, а також місце з Skoda.
 

І всі ідеї Господа Пих та ув'язнених, які мали розлучення відповідних концернів з питань спорту та класики, а також розкішну та доступну, виявилися цікавими журналістам, а не кінцевими споживачами.

 

Однак журналісти мають особливий інтерес, який ми любимо порівняти. Ми маємо тестування створення однієї турботи, створеного з використанням тих самих вузлів та агрегатів, однакові зміни між внутрішніми частинами, здається, лише в іменах, фігурах за записами та позиціонування. Чи була різниця між новою Jetta (зареєстрована нова - за рекомендаціями виробника, це назва чоловічого роду) та Skoda Octavia, який відбивається за ціною, вбивство та враження від поїздки на кожну з автомобілів?
 

На папері. Раніше
Октавія та імена Jetta приблизно однаково поважаються з нами. Щоправда, повага - це заслуга минулих днів, оскільки тестові версії все ще повинні заробляти свою власну славу. Jetta, як правило, продається в Росії в Росії, а нове покоління Октавії, хоча вона зустрічається на наших вулицях, популярність, безсумнівно, поступається своєму попереднику, як і раніше, стоячи на конвеєрі.

 

Що заважає конкурентів зараз бути лідерами з продажу, оскільки седани середнього класу завжди були дуже популярними? Оскільки інакше цінний в Росії, переваги, такі як якість та надійність та Skoda, а також у VW, безсумнівно, не позбавлені, відносно скромні результати ринку обох автомобілів повинні бути пояснені в першу чергу з цінами на Bissing.

 

Судіть самі: найбільш недорогий клас C Седан з Volkswagen стоїть з нами без невеликого $ 24,000. І Octavia New становить близько 20 000 доларів, але з відверто не вражаючим двигуном 1,4 л (75 л. С). Всі японці цього класу є більш доступними, про корейців і розмовляти навіть навіть інші європейці, принаймні, трохи, але дешевше. У нас також є автомобілі, подібні за цінами, трохи відрізняються від найпростіших. Тест Jetta коштує $ 25,000 1.6 л.
 

Зовні і всередині
Трохи більше місяця тому ми порівняли Volkwagen Golf та оновлений Mazda3. Тоді останній здавався нам твердим авангардом, а машина, яка дала назву до всього класу машин, явний представник класичного напрямку в дизайні. І тепер ми знаходимося VW Jetta, яка, на великій, немає нічого, крім седана на основі звичайного гольфу, який стискається, схвалив зовнішні родзинки найближчого відносного. І що ж? У порівнянні з ним Октавія здається набагато суворішою і правильною, якщо під останнє слово означає простоту та випрямку форму та деталей. Можна сказати, що Octavia буде ближче до водія, недосвідченого пафосу преміум-класів. І Jetta здається серйозним і з скаргами. І зовнішність, здається, що це німецька, яка повинна бути прихована щось більш прогресивне та технологічне

 

Але насправді майже повна ідентичність. Подібність інтер'єрів Skoda Octavia та Volkswagen Jetta, здається, у всьому: від педалей підлоги до попільниці. Різні тільки керовані та ручки важеля коробки передач. Трохи різні кондиціонери контрольні панелі, але це вже важко працювати зі словами краще і гірше. В обох автомобілях радує бездоганну обробку, дуже хороші стільці, а там і там сидіти там комфортно, ви не ковзаєте на шорти та спину через кілька годин не зашкодить. Дивно, але октавія візуально вражає більш простою машиною. Дивно, тому що бездоріжні номери говорять про деяку перевагу Jetta у розмірах. Правда, це абсолютно символічний, міліметр, що означає, що отримана сенсація може бути списана на пропорціях основних елементів кабіни, більшої кудировності Skoda, або, врешті-решт, на область зору .
 

В дорозі
Вот когда проявляются основные различия: все выясняется сразу, как только сел в водительское кресло и завел двигатель. І коли я натиснув на газ

Jetta працює тихий, ймовірно, це заслуга звукоізоляції. І на холостому ходу, різниця практично не чутна, але необхідно натиснути на газ, а в Skoda почув, як відбувається процес зчеплення. Різниця особливо відчувається під час запуску та перемикання передач: VW (ще не марна Jetta чоловічий род) щедро прощає деяку недбалість і неточність, спокійно згладжуючи початок, а октавія, якщо ви робите себе випадково обробляючи ліворуч і праворуч педалі. Назад у Jetta, він був завоюваний, що гольф відрізняється в парному випробуванні минулого ряду коліс: відчуття гармонійного та цілісного автомобіля. Це як з дорогим, високоякісним взуттям: вона бере форму ноги, і негайно не боляче Господа! У випадку автомобіля: він повністю стає керованим водієм: можна сказати одне ціле. Skoda не є гіршим, щоб звикнути і об'єднатися з Octavia, вам потрібно більше часу

 

Якщо ви вимикаєте АС, поведінка будь-якої з автомобілів стає надзвичайно жорсткою, і навіть здається небезпечною на високій швидкості. Не впевнений, що не вимикається! Потужність 1,6-літрових двигунів однакова у номінальних 102 конях, а у водійських відчуттях: обидва двигуни помірно водіння. Точніше, як для очей мають достатньо тяги на днищах і середовищі (дуже зручно для різких відновлень), але явно не вистачає енергії на верхньому обороті колінчастого валу з обігрівами, має бути обережним
 

На папері. Після
Час підсумок. Jetta сподобався набагато більший акустичний і відчутний комфорт. Крім того, чеська полягає в тому, що він не поступається вищим у ціновому званнях німецької мови в основних критеріях, як керованість, динаміка або дизайн інтер'єру, а також коштує близько 2000 доларів менше. Більше автомобіля за ті ж гроші - це від Octavia. І про Jetta: коли якість йде до кількості, так що є щось думати!
 
Volkswagen Jetta.

Основний Volkswagen Jetta з 1,6-літровим 102-сильним двигуном у тренді становить 22,909 доларів. Автомобіль вже обладнаний кондиціонером та електричним пакетом. Ті самі версії, але з автоматичною контрольно-пропускною точкою за $ 2 322 дорожче. На моделі з мінімальною ціною 2,0-літрового мотора FSI - $ 28 901, а дизельні версії 1.9 TDI та 2.0 TDI, відповідно, від $ 27,099 і від $ 30,06.


 

Автомобілі надаються Skoda Auto Center та Folkwagen Pulkovo, офіційний Skoda та Volkswagen дилерів у Санкт-Петербурзі
 
Текст: Олександр Коробченко, Філіп Березен
Фото: Роман Стуннін
 
 
 
 

Джерело: Журнал "Колеса" [№108 / 2006]