Тест-драйв УАЗ Patriot 2005 - HB SUV
Жах і велич УАЗ Патріот
Нещодавній тест УАЗ-Патріот ще раз довів, що це дуже неоднозначна машина. З одного боку, вона просто налякала нас, але там були моменти, коли новий УАЗ міг просто захоплюватися. Цього літа ми вже протестували патріот у горах Алтай. Автомобіль зробив гарне враження, однак варто відзначити, що тоді УАЗ був у своєму природному середовищі, позашляховика. Але є так багато людей, які купують УАЗ-патріот для експлуатації в місті. І давайте скажемо, якщо ви плануєте 90% часу, щоб їздити на асфальті, а потім подумайте, і чи потрібна вам патріот.
Патріот лякає. Міський страшний
Для того, щоб ви не керувати продавцями у виставковому залі, пам'ятайте про асфальт-патріот страшний. Принаймні, це саме те, що кілька співробітників нашого видання заявили, хто зумів поїхати до Патріота. Але є одна дуже важлива корекція. Слово жахливо вилетів з уст людей, кожен день експлуатуючи легкові автомобілі. Але товарист, який один раз на тиждень йде до своєї фасенди на старій вазовській бухарі, просто було в захваті від патріот. Згідно з цим божевіллям, у місті і на патріотському шосе поводяться набагато краще, ніж всі інші твори Ульяновського автомобільної промисловості. Зрештою, на цій машині ви можете йти навіть зі швидкістю 120 км / год, і не дуже боятися за ваше життя.
З останньою заявою, щоб бути чесним, ви можете сперечатися, особливо коли автомобіль оснащений слабкими позашляховими шинами. Зрештою, про таку річ, як відгук за кермом Патріота, ви можете просто забути зрозуміти, де автомобіль іде дуже важко. І це лякає, особливо в перші 30 хвилин їзди. Тоді ви поступово звикаєте до такої поведінки автомобіля, але ви все ще йдете з напругою і намагаєтеся не прискорити 90 км / год швидше навіть на відносно гладкій і порожній шосе. Патріот виправданий
Якщо порівнювати Patriot з іншими російськими автомобілями, то вам необхідно відзначити ряд приємних моментів. По-перше, потужність і крутний момент двигуна досить для цієї великої і дуже важкий автомобіль. Звичайно, від 2,7-літрового бензинового агрегату може бути усунуто понад 128 кінських сил. І 218 нм., Але сьогодні ми не будемо фантазувати. Ульяновськ табунів цілком впевнено розганяє машину, за що величезне спасибі слід сказати, не тільки двигун, а й коробки передач. Дивно, що контрольно-пропускний пункт працює дуже гідно - швидкість перемикання чітко, а педаль зчеплення не схожий на тренажері накачати м'язи ніг. Педаль легко натискається як на іномарки! Так, і немає ніяких скарг на гідравлічний ділянку.
Ну, про простір в салоні можна розмовляти протягом дуже довгого часу є одним з найсильніших козирів Patriot. Кожен журналіст, який тестував цю машину, завжди писав тільки хороші слова про величезну кількість вільного простору всередині Patriot. Це справжня істина. Звернемо увагу лише на те, що всередині UAZ Patriot може вмістити дев'ять на один раз (!) Людина. Крім того, необхідно відзначити досить зручні передні крісла, сучасну панель приладів, іноземне управління світлом (наприклад, на концерні Volkswagen), підсклянник, приємний кермо. Ще один плюс UAZ Patriot є його плавним ходом. Автомобіль насправді дуже зручно через 10 хвилин після посадки в Росії позашляховик почати не дивитися, чи є попереду вперед чи ні. Підвіска без напруги проковтує будь-які дороги вибоїни. Більш того, навіть спить поліцейський не в змозі зупинити водія Patriot, який боїться, щоб нагріти пляшку горілки спрямовується до довгоочікуваної риболовлі. Зрештою, якщо ви на якомусь пасажир Opel або Volkswagen на перебування на швидкості 60-80 км / год, то шасі не пробачить. Але самий патріотичний російський автомобіль бреше, і без будь-яких проблем. І взагалі, багато водіїв уже давно відзначали чудову особливість UAZ Patriot, тим гірше дорога, тим більше приємно керувати цим автомобілем. При русі в напрямку більше не звернути увагу на абсолютно не інформативний кермо. Але це приємно гладкість звичайно, хороша видимість і, звичайно ж, великий кліренсом і повним приводом.
Patriot завдає удару у відповідь. Сільські в захваті Ми вже поступово переїхали до розповіді про те, як патріото поводиться по дорозі. Як тільки ви йдете з асфальту, ви розумієте, що поля, ліси та болота для патріотом абсолютно природного середовища. Саме тут він розкриває всі свої найкращі якості. На цій дорозі, де будь-який сучасний кросовер ганебний (і щільно), патріот повністю спокійно керований далі. Більш того, можливості цієї машини такі, що водій може дуже швидко з'являтися відчуттям безкарності. І тоді, після подолання наступної гігантської калюжі, можна буде взяти і застрягти. На жаль, але в простому патріотом існує межа. А потім отримати автомобіль дуже важкий. Можливо, тільки радянський трактор здатний до цього, і знайти його в лісі, наскільки важко. Тому, якщо ви плануєте постійно залишити позашляховику та опікувати там, то ви не розсипаєте та купуєте гідну лебідку.
І під час руху на патріот на довгого зламаному лісі дорога щаслива не тільки гарна прохідність, а й той факт, що цей автомобіль не жалюгідний! Водіння, будь-який новий Toyota Land Cruiser коштує 2 мільйони рублів. Десять разів ви думаєте, перш ніж поспішати на кам'яній пучці, тому що розірваний бампер буде коштувати гідну суму. І патріот робить сміливий чоловік. Запчастини недорогі.
Патріот обіцяє. Ніхто не вірить Фактично, патріот виробляє дуже гарне враження, особливо якщо порівнювати його зі старим УАЗ. Це дійсно крок вперед. Звичайно, автомобіль не найкраще поводиться на асфальту, а в місті ця модель не дає задоволення. Однак це може бути виправданим за цю відсутність патріота, може дійсно просторий інтер'єр та дивовижний трафік. Так, і ціна УАЗ-патріота не надто висока найпростіша техніка, яка зараз коштує 430 000 рублів, а найсучасніша версія буде коштувати 510 000 рублів. (Модель з кондиціонером продається за 485 000 рублів).
Зараз близько двох моментів, які серйозно потрапляють у патріот. По-перше, у нього є серйозні конкуренти, наприклад, китайська велика стіна (однакова оленя G5 коштує 390 000 рублів, а вже з Kondem). Звичайно, велика стіна оленя G5 у багатьох параметрах втрачає патріот, але це значно дешевше. І, як показує практика, надійно!
Ми визнаємо, що машина, яку ми перевірили на весь час випробування (і ми загнали машину більше тисячі кілометрів), ніколи не зламалися. Взагалі. Нічого не впало, не застряг і тріснув. Ніякий шланг не п'яний, і зчеплення не розвалиться. Загалом, не було скарг. Однак, листи читачів, які володіють УАЗ-патріотом, кажуть, що цей автомобіль все ще може дуже серйозно зникнути своїх власників.
П.С. Шановні власники УАЗ Партіот. Будь ласка, поділіться своїм досвідом роботи російського позашляховика (як позитивних, так і негативних). Можливо, це допоможе потенційним покупцям зробити свій вибір.
Д. Смолянов
Джерело: Auto.mail.ru.
