Тест-драйв UAZ Patriot 2005 - HB SUV

В очікуванні обіцяного

Догляд для виробника щодо вдосконалення своєї продукції заслуговує на високу оцінку. Особливо, якщо ця продукція цього УАЗ-Патріот. Ігор Ruddunov знайомився з оновленою машиною.
 
UAZ Patriot.
Це зроблено з осені 2005 року. Модернізована версія представлена \u200b\u200bв кінці 2006 року.
Двигун: бензиновий 2,9 л (128 к.с.).
Коробка передач: 5-ступінчаста механічна; 2-ступінчаста коробка дозування, підключений передній міст.
Зворотній зв'язок: П'ять варіантів.
Ціна: 425 000490 000 руб. (16,20018,700 $).
Тест автомобіль: Limited Повні, 490000 руб.
Зв'язок з першим поколінням патріотом залишилася дуже приємні враження. Багато що з того, що зламався, погрожував і бридко працював, обіцяли виправити в моделі модельного року. А ось модернізований УАЗик переді мною. Ну, дорогий, ніж будь ласка?
Перше, що ви не можете не помітити сидіння ла Sanian.
 
Красива, досить комфортно, з додатковими коригуваннями в висоту. Задній диван тепер скласти по частинах буквально одним рухом руки. І це може бути зроблено як з салону і з багажника. Під сидіннями ніші для інструменту і нічого все. Шкода, що місця не були додані вперед: у величезній машині, водій явно очищається. Так, і за ноги до ноги більше не кидати, хоча коліна не відпочити в будь-якому місці. Перший плюс патріота заробляє з ходом і відразу ж виріб назад з нових крісел неможливо створити щось, навіть близько схожих на спальне місце: плоский сайт не працює. Але колишній патріот впізнав мене взяти намет з ним.
На ходу приємно порадував тихою роздатковий і зручні, ефективні гальма. Під автомобілем не працює, але, щоб зупинити його, тепер достатньо просто натиснути на педаль. Крім того, АБС доступний.
Секрет улаштування відкрив швидко агрегат на машині тільки що замінив по гарантії. Два дня досить, так що стукіт, металевий брязкіт і спонтанне відключення зниженої передачі з'являються знову. Цього не сталося, і модернізоване розподіл тільки очікується.
Монтаж імпортного вакуумного підсилювача, головного гальмівного циліндра і антиблокувальної системи було неможливо перенести з внутрішніми гальмами, машина сповільнилася погано, і це є найбільш важливим аспектом безпеки. В цілому, оновлені гальма помітні і цінні, на мій погляд, придбання автомобіля.
Шкода, що електростанція підсилювач керма не потрапив в список модернізованих вузлів. Нове обіцянку найближчим часом, але до сих пір все ще: кермо зовсім порожній, що особливо помітно на шосе. Чим вище швидкість, тим більше важкоатлета автомобіль, він знаходиться на дорозі.
Виробник явно боровся з неподобствами в моторному відсіку. Формовані шланги обігрівача прокладені в обхід гострих кутів. Верхн насадка радіатора не повертається щодо кришки клапана. Але нижче і лежить на рульовому механізмі. На жаль, морозна погода не дозволила перевірити, що температурний режим тепер під капотом. На початку патріотів, двигун в теплі був перегрітий, і гарячий двигун щит і підлога розташована в кабіні.
Під днищем, каталітичний нейтралізатор тепер встановлено, адсорбер парів бензину був наказаний під капотом. Новий Patriot Любительська Природа: стандарти Виступають Euro II.
З приємних дрібниць лівої ноги водія, хоча і досить Куца один ключ для дверей і замка запалювання, легка педаль зчеплення, додаткова ємність під кришкою боксу між передніми сидіннями, кришки газових балонів на мотузка. Обіцянка, що більше не буде надходити в приводі зчеплення і гальм, не потіє вікна і ще поставило прийдешній кондиціонер і навіть дизель
Судячи з того, що більшість змін, реалізованих і планованих, явно спрямовані на усунення самих слабких місць, виробник знає болячки свого дітища. І навіть, як ви можете бачити, намагаючись впоратися з ними. Після декількох патріота, позбувшись від численних недоліків, дивись, і стане хорошим автомобілем. Головне, що це сталося раніше, ніж він буде знятий з виробництва.
УАЗ-Патріот 2007 Крок і відразу вирішити більшість проблем не вдалося. Ну, ви можете не меньше маленькими камерами, тільки ноги повинні бути перебудовані. Коли наступна модернізація?
+ Висока прохідність, просторий багажник, надійні імпортні вузли і агрегати, помірна ціна.
- Там немає вибору двигунів, проблеми з якістю вітчизняних комплектуючих, будівель збірки.
За ті ж гроші
Great Wall Deer.
$ 12 27515 995
Власний привід пікапи китайського виробництва Найближча ціна конкурента - це патріот. На підставі оленячого японського дизайну двадцяти років тому. Китайська якість далеко від ідеалу. Але ціна нижча, ніж патріот.
SP, 2006, № 12
Fiat doblo
$ 16,50018 600
Італійська п'ята повністю витягується з УАЗ з точки зору потужності. Немає промови про будь-яку підвищену прохідність. Власний привід автомобілів відомих фірм продають досить за інші гроші.
SP, 2007, № 2
 
 
 
 
 
 

Джерело: Журнал "за кермом"