Тест-драйв Toyota Camry Solara 2003 - 2008

Toyota Camry. До нас корабель поплавці

Гарний поліцейський раптом відволікався від освітньої роботи з яскравим водієм малого автомобіля, зосереджуючись на великому сірому седані. Це Toyota-Camry плаває над маркою Барселона-стріт.
Звичайно, охорона порядок не зупинився для набору допомоги аудиту та примирення чисел. Його, як і багато водіїв і пішоходів, була зацікавлена \u200b\u200bв машині, яка в Західній Європі ще не бачила. І ви не побачите
Філософія задоволення
Camri 2006 значною мірою не те ж саме, що здається на перший погляд. Скажімо на фото автомобіля, особливо яскраві теплі тони, виглядає трохи вантажів, важким. Жити автомобіль виглядає елегантним і витонченим, хоча присутня міцність і навіть деякі наслідки.
Дизайн намагається знайти мотиви, співаючи стилісти Toyota з іншими знаменитими моделями. Щось, здається, читається, але сказати, що Camry повторює одного з них, щоб засунути душу. Автомобіль впізнаваний і вміло вписаний у поточному корпоративному стилі Toyota. Покупці твердого тіла, але відносно недорогі седани, як правило, є сім'єю, дещо консервативні. Вони, ймовірно, близькі девіз Камрі: задоволення, але не Спортивність. У епоху, коли майже кожен другий автомобіль з міських крихт до високого дня намагається ранжуватися з спортсменами, це визнання звучить дивно чесно.
Так, приголомшливий розгону з 2,4-літрового 167-сильного двигуна не слід очікувати. Але він (знову!) Не зовсім такого малахолу, як ви думаєте про це. Автомобіль впевнено веде себе в потоці, створеному гарячим, ні в якому разі не є найбільш законними іспанськими водіями. Так, і на гірських доріжках з крутими підйомниками, ви не відчуваєте порушення. Звичайно, Camry з 3,5-літровим шістьма потужністю 277 к.с. зовсім інша. Здається, що він не потрапив до педалі, а на спідометрі, 120 км / год на спідометрі помітно дозволяється. Не випадок для твердого бізнесу Седана: не вистачало ще шин свист у шортах!

І керівництво та капітан
Toyota швидко плаває на автомагістралі. Так, яскравий салон, який візуально здавався дуже просторим, це.
Я дуже рідко падає роль пасажира, роль водія якось ближче. Торкаючись за задньою диваном на стоянці, оцінюючи відстань між ним і задньою частиною переднього крісла, мимоволі спіймали себе в побажаннях: Хто б взяв! Це боляче тут просторий, затишний, зручний.
Знайти будь-яку кнопку в Camry не є проблемою. Але ось закінчення, на мій погляд, суперечливо. Світло-пластик у стилі techno у бізнес-седані? Чому ні, але в околиці з ним вставляє з жовтуватого дерева, зовнішній. Правда, багато хто так само, як вони люблять. Блок магнітолаклімат, прикрашений світло-зеленим пластиком, виглядає повністю дивно: чи з якого автомобіля?
Електика робить забуття поведінки автомобіля. Це не тільки зручно, але також дуже тихо. Двигун нагадує про себе лише на момент різкого прискорення у ручковому режимі. Навіть 140 км / год аеродинамічний шум не голосніше, щоб прикрасити Marlykanya магнітну. Тож все ходило і відплив там, за горизонтом. Але як цей корабель веде себе в агресивному елементі?
Лево рульове керування, праворуч!
Знову ж таки, Toyota не виправдовує очікування! І знову виявилося краще. Не секрет, що основний експортний ринок для Camri USA. Тому я припустив, що автомобіль буде зручним, але він почне гойдатися на порушеннях і маніфестним клапаном у крутих поворотах. Нічого подібного! Цей гусеничний сосок. Видалення призупинення для Росії та Східної Європи, інженери досягли дуже успішного компромісу: нерівномірності, пази майже непомітні, але немає втомленого маршрутизації та піднявся.
Крім того, корабель дуже слухняний. На вузьких гірських серпентинах, де через поворотів, іноді чіпляючись від зустрічі, експансивні південні вилітають (іноді на стовбурах на трьох вантажних автомобілях на три!), Автомобіль похвалив більше одного разу. Він ясно, не примушуючи нервову і суєту, зберігає траєкторію між осьовою лінією та вузькою дорогою.
Мені сподобалося гальма, до якої вам не потрібно використовувати, реакція на педал саме те, що ви очікуєте.
Підсумовуючи враження, очолив парадоксальну формулу для себе: я не міг закохатися в Camri, але легко жити легко і комфортно.
У нашій гавані
У Західній Європі, Toyota Camri, як і попередня модель, не поставляє. Перший північноамериканський ринок для компанії, Росія йде з великим відставанням.
Основна версія з 2,4-літровим двигуном та ручною передачею буде продаватися за $ 30,900. Найдорожчий автомобіль з 277-сильним двигуном, шестиступінчастою автоматичною машиною, круїзним контролем, датчиками паркування та інші зручності коштуватимуть $ 43 200 . Я нагадую вам, що з грудня 2007 року Camry планує звільнити біля Петербурга, в Шушарі.
Великий, комфортний корабель вже був пришвартований в Росії. Продажі, зібрані в Японії автомобілі, почалися у квітні.
Toyota Camry Тверда, просторий, багатий обладнаний автомобіль для помірних грошей.
+ Просторий інтер'єр, хороша обробка, успішна компромісна підвіска.
- еклектична, а не шляхом руйнування внутрішньої обробки.
 
Сергій Канунников
 
 
 
 

Джерело: Журнал "за кермом"