Тест-драйв Toyota Avensis з 2009 року Седан

Він і Вона

Для будь-якого суб'єкта це більш складне лопати, слід доручити. Інструкція.
Життя - це наша складна річ, але при народженні ми не отримуємо жодних загальних інструкцій, ні інструкцій для приватних справ. Спроби скласти їх були: Євангеліє, Коран, капітал, інструкції щодо покладання презерватива, але що покластися, якщо марксизм виявився догмою, ви є спадковим атеїстом, а крім того, ви не можете читати? Я рекомендую довіряти головному інстинкт, а вступ до психоаналізу Сигмунд Фрейд залишає свого секретаря
Дівчата ліворуч
На Toyota Avensis я знайшов типовий жіночий характер. Звичайно, це суб'єктивна думка, але поведінка автомобіля збігалася з звичками всіх моїх колишніх подруг - від школи до сьогоднішнього дня. Можливо, хтось у житті було пощастило більше.
Перш за все, це не робить гострих швидких рухів. Наприклад, це те, що є його реакція на гостру пресу на педалі газу. Коробка передач механічна, але машина замерзає на секунду, як якщо б кидає повсякденний: дорогий, і ви добре думали? Щоб переконати її у наміри твердості, я продовжую тримати педаль на підлозі. Визнаючи моє правильно, Toyota гладко, але сильно прискорюється.
У житті легко прокатки легко, не звертаючи уваги на невеликі удари та стрижні, знайдені на шляху. Не те, що він взагалі не помічає, але просто проковтнувши їх без видимого пошкодження до себе і супутника.
Серйозні, Thyota загрожує перешкодам, Toyota також легко і легко. Рульове колесо дивно легке, і зміна курсу відбувається майже непомітно. Трохи правильно, то трохи залишилося - і ми знову на прокату RUT. Це навіть не повинно сповільнюватися - рух до передбачуваної мети майже завжди виникає на постійній швидкості.
Хлопчики
Volvo S40 унікальний чоловік. Як Avensis - з вираженим персонажем. Він не є мачо, а не м'язовий крок, але просто правильний, цілеспрямований хлопець, який в Америці називається саморобним. З жорстким персонажем, але якщо ваші життєві цілі збігалися, він стає присвяченим другом та партнером.
Надмірна прямоліття та твердість характеру проявляються в жорсткістю суспензії. Volvo болісно сприймає всі порушення життєвого шляху, і, як справжній і присвячений друзі, чесно розділяючи всю неприємність з партнером. У людині, яка вирішила пов'язувати своє життя з ним, не буде легких доріг. Volvo S40 знаходить шорсткість на будь-якому шляху, і лише на фінішній лінії, яка, здається, будь-яка з нас у вигляді широкого та гладкого шосе, він летить, як птах.
Чоловічий персонаж твердості проявляється в рульовому режимі. Незважаючи на наявність гідравліка, це значно більш жорсткий, ніж Toyota. Volvo не любить обертати шлях з передбачуваним шляхом і готовий змінити передбачуваний курс лише у непередбачених ситуаціях, щоб уникнути неминучого зіткнення.
Але якщо шлях вільним, і серйозні перешкоди не розглядаються, то Volvo швидко розірвався від місця, ледве відчувається на педалі газової ноги друга.
Багата нареченої
Родініт Ці автомобілі мають одну істотну деталь - відповідність зовнішнього вигляду та внутрішнього вмісту. Toyota в характері є сучасною, але суворою, воліючи розслабляючий бізнес-стиль і дух, не несе натяків кислотності. Одягайтеся суворо, на відміну від молодшої сестри Corolla у модних окулярах, але зі смаком. Вона твердо впевнена, що вона не схожа на зовнішній вигляд, але для змісту, і воліє не виділятися з натовпу.
Внутрішня обробка Avensis суворо відповідає зовнішньому вигляду. Єдиним модним оформленням можна вважати фінішню передньої консолі під мармуром та різнокольоровою тканинною оббивкою сидінь та фрагментів оббивки дверей. Найсучасніший геометричний візерунок, але в приємному оку пастельних тонів.
Toyota комфортно, затишний, і внутрішній ви отримуєте, як у жіночих обіймах. Але це вимагає постійної уваги і не терпіти знайомих відносин. Наприклад, це не дозволяє розслабитися і покласти ліву руку на підлокітника дверей або на випинання відкриття вікна. Дозволено лише один тип релаксації, для якого надається дитячий майданчик для лівої ноги водія.
Благородний бакалавр
Вважається, що жінки більш організовані, ніж чоловіки. Але практика доводить, що найбільш організовані люди на планеті - це чоловічі бакалаври. Вони підтримують ідеальний порядок на кухні та на робочому місці в офісі, завжди знаємо, де улюблена сорочка висить і лежать шкарпетки. І Volvo в цьому сенсі більш організований - велика кількість рукавичок у салоні, додаткові сітки та ремені для кріплення вантажу в багажнику дозволяють розмістити кожну дрібницю на суму, і не виливайте все в коробку рукавичка, як У сумочці леді.
Volvo більш організований, а також додаткові елементи керування - всі кнопки наносять на передній панелі. Достатньо розтягнути у звичайному напрямку рук і включити ближче світло або туманний вогні. І вам не потрібно оскаржити, нехай буде поглянути на перемикачі, розташовані під кермом, як у Toyota.
Відповідно до зовнішнього вигляду та інтер'єру, Volvo ще більш консервативний, ніж Toyota. Трохи старомодний, але елегантність. Вся кабіна розроблена виключно одним кольором: у цьому випадку сірий. Сіра шкіра та сіра пластикова. Шкіра, не шкіра. Шановний пластик, не відходи від виробництва басейнів для миття. І якщо в Toyota сидінь створюють відчуття домашнього комфорту, то в Volvo переважає комфорт, то комфорт переважає у Volvo, в чоловічому розумінні цього слова. Комфорт, властивий дорогу зброю та якісне спортивне обладнання. Комфорт Робочий шкіряний крісло Якщо ви знаходитесь спереду, а також комфорт м'якого та дорогого дивану у вітальні - якщо ви є пасажиром.
ШЛЮБ ЗА РОЗРАХУНКОМ
Струсити, стояти під холодним душем і забудьте про стару фред. Я перетворюю в часом у справжніх марксистів, які віддають перевагу матеріалу.
Ми навмисно не зупинилися на технічних деталях Toyota Avensis і Volvo S40. Крім того, шанси на тести, запропоновані на тесті, були штучно вирівняні - Toyota з двигуном 1,6 літра, але з ручною коробкою передач, а Volvo 1,9 л, але з кулеметом. Триста грамів різниці в двигуні в цьому випадку дорівнюють тридцять відмінності коней у владі. Але, як правило, автоматична передача в руках звичайного водія може з'їсти цю саму різницю. Ми припускаємо, що шанси на дорозі на обох автомобілях були рівними. Крім того, діапазон моделей Avensis передбачає встановлення 2-літрових двигунів, а також на Volvo S40 з двигуном 1,8 л - ручна передача. Все залежить від товщини гаманця та амбіцій. До речі, в сенсі фаршу, обидва автомобілі майже ідентичні - електролюк, дзеркала, вікна, кондиціонер та інші радості життя.
І Toyota Avensis, а Volvo S40 належать одному середньому класі, що підтверджується приблизно рівною ціною, принаймні у московських автосалонах. Так відкладіть до Маркса, увімкніть гарячий душ, а старий Фрейд благословить вас.
 
AutoPilot Завдяки Московському представництву Volvo Car International A.B., (095) 974-1003, та SP Business Car LLC, (095) 310-7534, для автомобілів, передбачених для тестування. За період тестування автомобілі були застраховані у повторній гарантії компанії, (095) 250-3600, 255-6834.
 
Модель / Модифікація Volvo S40 Toyota Avensis 1.6
Виробник Volvo Car Corporation Toyota Motor Co., Ltd.
Країна Виробник Голландія Японія
Тіло
Тип седана седана.
Кількість дверей / сидінь 4/5 4/5
Двигун
Тип бензину з електронним ін'єкційним бензином з електронним ін'єкцією
Місце розташування перемикача перетинається поперечно
Обсяг робочого (Куб. См) 1948 1587
Номер / циліндр розташування 4 / кут 4 / кут
Діаметр циліндра X поршневого інсульту (MM) 83.0x90.0 81.0x77.0
Співвідношення стиснення 10.5: 1 9,5: 1
Потужність, кВт (HP) з об / хв. / Хв. 103 (140) при 6100 81 (110) при 6000
Момент (нм на об / хв. / Хв.) 183 при 4500 145 о 4800
Кількість клапанів для циліндра 4 4
СПОСІБ ПЕРЕДАВАННЯ
Драйв на передніх колесах на передніх колесах
Чотириступенева автоматична 5-ступінчаста ручна передача
Підвіска
Передня незалежна весна, з поперечною стабільністю стабілізатора незалежної весни на подвійних трикутних важелях, з стабілізатором поперечної стабільності
Задня незалежна весна, з поперечною стабілізацією стабілізатора незалежної багатовимірної пружини, з поперечним стабілізатором стабільності
РУЛЬОВЕ УПРАВЛІННЯ
Тип граблі з гідраузилетом
я їм гідравлічний агент
Діаметр розвороту (м) 10.6 11.6
Трємос
Передній диск, вентильований диск, вентильований
Задній дисковий барабан
Чотириканальний чотириканальний електронний контроль з електронним управлінням
Колеса
Розмір шин 195/55 ВР 15 185/65 год. 16, 195/60 годин 15
Колеса сплаву, 6jx16 '' 5,5 j, 6j
Розміри / Hebeam / Вага
Довжина / ширина / висота (мм) 4480/1720/1390 4490/1710/1430
Колісна база (мм) 2550 2630
Передня доріжка / задня (мм) 1450/1470 1480/1450
Очищення (мм) 150 140
Маса, суха / максимум (кг) 1230/1770 1195/1730
Динамічні характеристики
Максимальна швидкість (км / год) 200 195
Прискорення до 100 км / год (сек.) 10.8 11.7
Економіка
Споживання палива (L / 100 км):
шосе 6.2 6,1
місто 10.7 10.6
Ціна митниці очищено в Москві від 28 тисяч доларів США.
А хто ще
Якщо мова йде про споживчі симпатії, це дурне порівнювати зовсім нещодавно на нашому ринку Avensis і приблизно рік, що продає 40-Volvo. Але в автомобільному світі син завжди відповідає за Отця. І ось все досить очевидно. Анкенс предків - заслужений, шанований Каріна Е. Попередник S40 - хто не використовував у нас особлива довіра, не любов до 400-ї серії, яка, як тільки вони не закликають. І дурні, і ненадійні, і навіть очевидну невдачу занепокоєння.
Новий Volvo міг змінити тенденцію. Дилери навіть поспішають зателефонувати їй удару сезону. Назва не надто виправдана, якщо ви вважаєте, що продажі S40 все ще може обігнати навіть набагато дорожче 90-й серію. Але що там не говори, успіх очевидний. І в значній мірі через активну маркетингову політику. Ось його характерний приклад. Інформаційне агентство Максим, яка зараховала Volvo Product на російський ринок, а також фармацевтичну фірму Pfizer, знайшов своєрідну можливість співпраці. На тлі реклами Пфіч з нудотою називається Bonin Maxim запропонував подарувати фото Volvo S40. І шведи погодилися! Вони не були збентежені ніякими засобами, що споживач мав відчуття, що Volvo мав багато Volvo, і водій не обійдеться без Боніна водіння водія. Нехай почуття виникає! Головне - так часто, наскільки це можливо, зникає потенційним покупцям.
Надзвичайно активно займається залученням російських покупців та Toyota. Ми мали свою презентацію ще раніше, ніж у Європі. І головний шарм нової Toyota, за словами дилерів, полягає в тому, що він взагалі не має ворогів. Дика захоплення покупців не викликає, але зручність, легкість контролю, баланс інтересів водія та задні пасажири, загалом, загальний баланс відмітки все. І набагато менше уваги до зовнішнього вигляду, хоча головним інженером Toyota Motor Corporation Tosiaki ISIS заявив з гордості, що головним завданням творців моделі став розвиток нового стилю тіла, робота, на якій він почав у 93-му році і очолював до блискучих результатів.
Микола Качурін, Олексій Ільїн (фото), С. Ілін / д. Пест (фото)
 

Джерело: "Автопілот"