Тест-драйв Suzuki XL7 з 2007 року позашляховик

До себе, любов

Незалежно від того, наскільки добре автомобіль є зовнішнім, вся його краса належить до громадськості, а не власником взагалі. Будучи більшу частину часу всередині автомобіля, власник автомобіля позбавлений можливості захоплюватися появою свого механізованого друга. Це ганьба? Трохи. Але водій завжди може виявити багатий внутрішній світ автомобіля, недоступний для всіх інших.
 
Однак, навіть нещодавно я б не вирішив назвати внутрішній світ Сузукі Гранд Вітара, багатий неусвідомлений салон цього позашляховика, виконаний у дусі старої японської школи, був дуже сірим у буквальному сенсі і помер у портативній. І, незважаючи на відсутність будь-яких претензій до зручності та ергономіки з організму, душа вимагала благодаті. І врешті-решт він отримав його.
 
Великі вітара з новим салоном з'явилися в дилерів Suzuki. Передня панель у класичному стилі витягується з чистого листа. Легкий лівий, з'явився лаконічний. Три круглого контролю мікроклімату були збільшені на центральній консолі, обертання стрижнів, з яких можна встановити температуру, швидкість обертання вентилятора та напрямку повітряних потоків набагато зручніше для попередніх слайдерів А LA WAZ-2109. Праворуч від ручки розміщена колесо, яке регулює інтенсивність подачі повітря до області задніх місць; І трохи над ними знайшли власні електронні годинники.

  

Висококонтрастне обладнання приладів з мінімальним набором покажчиків та величезного, легкоприродного спідометра та тахометра має оптимальний ефект: з двигуном простого набору практично не відрізняється. До речі, перед початком стартеру починає обертатися, у вікні електронного одометра з'являється привітання, а вимкнення запалювання супроводжується люб'язним бачити вас!, Після чого пристрої плавно відтворюються.
 
Старе рульове колесо було безпечно змінене новим, з трьома широкомасштабними спицями та великою емблемою в центрі центру. Крім того, досить приємно до дотику і має оптимальний розділ і діаметр, нічого сказати. Просто нове кермо.
 
Якщо автомобіль був вироблений довгий час без серйозних змін, це означає, що є вагомі причини. Хоча конкуренти стають все більш асфальтом, з точки зору їх споживчих якостей, наближаючись до чисто легкових автомобілів, адаптовані в істинних позашляхових канонах Grand Vitara залишається серйозним, десь, поступово рухаючись у категорію чисної класики. І новий інтер'єр - це те, що не вистачало машини, щоб продовжувати вважатися сучасним позашляховиком.

  
Автомобіль забезпечується Suzuki-Neva.
 

Текст: Kirill Brevdo
Фото: Роман Стуннін
 
 
 
 
 
 
 

 
 

Джерело: Журнал "Колеса" [№69 / 2003]